2019 OPEL MOKKA X Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje159Elektronička kontrolastabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje / preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno.
ESC radi zajedno sa sustavom
kontrole proklizavanja (TC). On
sprječava proklizavanje pogonskih
kotača.
ESC počinje raditi nakon svakog
pokretanja motora čim se ugasi
kontrolno svjetlo b.
Kad radi ESC, b treperi.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 95.
Deaktiviranje
ESC možete isključiti: pritisnite i držite
t približno 5 s.
Kontrolna svjetla k i n se pale.
ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom na t. Ako je TC sustav
prethodno onemogućen, ponovno se
aktivira i TC i ESC.
ESC se također ponovno aktivira pri sljedećem uključivanju kontakta.
GreškaU slučaju pojave kvara u sustavu,
neprekidno svijetli kontrolno svjetlo
b i na informacijskom centru vozača
se prikazuje poruka. Sustav nije
djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Sustav za regulaciju brzine bez kočenja
Sustav za regulaciju brzine bez
kočenja (DCS) omogućuje kretanje
vozila malom brzinom bez pritiskanja
papučice kočnice. Kada se sustav
aktivira, vozilo će automatski usporiti
na malu brzinu i ostati pri toj brzini.
Kada je sustav aktivan, može se javiti
neki šum ili vibracije iz sustava
kočnica.

160Vožnja i rukovanjeOprez
Koristite samo prilikom spuštanja
strminom u terenskoj vožnji,
Nemojte koristiti prilikom vožnje po površinama normalnih puteva.
Nepotrebna uporaba DSC
funkcije, kao što je to kod vožnje
po normalnim putevima, može
oštetiti sustav kočnice i ESC
funkciju.
Aktiviranje
Pri brzinama ispod pribl. 40 km/h,
pritisnite u. Zelena kontrolna lampica
u bljeska u sklopu instrumenata,
kako bi pokazala da DCS radi. DCS
se neće aktivirati pri brzinama iznad
50 km/h, čak i ako pritisnete tipku.
Deaktiviranje Ponovno pritisnite u. Zelena
kontrolna lampica u se gasi.
Pritiskanje nožne kočnice ili gasa
također će uzrokovati deaktiviranje
sustava.
Greška Ako zeleno kontrolno svjetlo u ne
svijetli ili bljeska nakon pritiskanja
gumba, u sustavu postoji kvar.
Zatražite pomoć radionice.
DSC kontrolne lampice u 3 95.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Kontrola brzine
Kontrola brzine može pohraniti i
održavati brzine od približno 30 do
200 km/h . Prilikom vožnje na uzbrdici
ili nizbrdici može doći do odstupanja
od pohranjenih brzina.
Zbog sigurnosnih razloga, kontrolu
brzine ne možete uključiti dok jednom
ne pritisnete papučicu kočnice. Nije
moguće aktiviranje u prvom stupnju prijenosa.

Vožnja i rukovanje161
Ne koristite kontrolu brzine ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
S automatskim mjenjačem, aktivirajte
kontrolu brzine samo u automatskom načinu rada.
Kontrolno svjetlo m 3 98.
Uključivanje sustava
Pritisnite m: pali se bijelo kontrolno
svjetlo m na sklopu instrumenata.
Uključivanje funkcije
Ubrzajte na željenu brzinu i okrenite
kotačić na SET/-: aktualna brzina se
pohranjuje i održava. Pali se zeleno kontrolno svjetlo m na sklopu
instrumenata. Na zaslonu više klase opreme, m svijetli zeleno i pokazana
je postavljena brzina. Papučica gasa se može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana
brzina.
Kontrola brzine ostaje aktivirana
prilikom promjene stupnja prijenosa.
Povećavanje brzine
S aktivnom kontrolom brzine, držite
kotačić zakrenut na RES/+ ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na
RES/+ : brzina se povećava
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Alternativno ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je zakretanjem na
SET/- .

162Vožnja i rukovanjeSmanjite brzinu
S aktivnom kontrolom brzine, držite kotačić zakrenut na SET/- ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na SET/- : brzina se smanjuje
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Isključivanje funkcije
Pritisnite y: pali se bijelo kontrolno
svjetlo m na sklopu instrumenata.
Na zaslonu više klase opreme, m se
mijenja u bijelo.
Kontrola brzine je deaktivirana, ali
nije isključena. Zadnja pohranjena
brzina ostaje u memoriji za kasnije
vraćanje na brzinu.
Automatsko isključivanje: ● Brzina vozila je ispod približno 30 km/h.
● Brzina vozila pada za više od 25 km/h ispod zadane brzine.
● Papučica kočnice je pritisnuta.
● Papučica spojke je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Poluga mjenjača je u N.● Broj okretaja motora je u jako
niskom području.
● Radi sustav kontrole proklizavanja (TC) ili elektroničke
kontrole stabilnosti (ESC).
● Parkirna kočnica ja zategnuta.
● Istovremenim pritiskanjem RES/+ i papučice kočnice
deaktivirate kontrolu brzine i
brišete memoriranu brzinu.
Vratite se na pohranjenu brzinu Zakrenite kotačić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Bit će nastavljena
pohranjena brzina.
Isključivanje sustava
Pritisnite m: gasi se kontrolno svjetlo
m na sklopu instrumenata.
Pohranjena brzina je izbrisana.
Pritiskom na L aktivirat ćete
ograničavač brzine, a isključivanjem
kontakta isključit ćete i kontrolu brzine te izbrisati sve spremljene brzine.Ograničavač brzine
Graničnik brzine sprječava da vozilo
prekorači maksimalnu postavljenu
brzinu.
Maksimalna brzina može biti
postavljena kao brzina iznad
25 km/h.
Vozač može ubrzati samo do
postavljene brzine. Prilikom vožnje
nizbrdo može doći do odstupanja od
ograničenja brzine.
Postavljeno ograničenje brzine
prikazano je na informacijskom
centru vozača dok je sustav uključen.
Uključivanje sustava

Vožnja i rukovanje163Pritisnite L, simbol L svijetli na
informacijskom centru za vozača.
Ako je kontrola brzine ranije
uključena, isključuje se kada se
aktivira ograničavač brzine i gasi se
kontrolno svjetlo m.
Postavite ograničenje brzine
Ubrzajte na željenu brzinu i nakratko
okrenite prekidač na SET/-: aktualna
brzina se sprema kao maksimalna
brzina.
Na zaslonu srednje klase opreme,
prikazuju se L i ograničenje brzine.
Na zaslonu više klase opreme, L se
mijenja u zeleno.
Promjena ograničenja brzine
Dok je ograničavač brzine aktivan,
okrenite prekidač u RES/+ za
povećavanje ili u SET/- za
smanjivanje željene maksimalne brzine.
Prekoračenje ograničenja brzine Ako prekoračite ograničenu brzinu
bez vozačeva unosa, brzina će
bljeskati na informacijskom centru
vozača i tijekom tog razdoblja će se
oglašavati zvučni signal.
U slučaju nužde moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
snažnim pritiskanjem papučice gasa
skoro do kraja. U tom slučaju ne javlja se zvučni signal.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira jednom kada se dostigne brzina niža
od ograničenja brzine.
Isključivanje funkcije
Pritisnite y: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se kreće bez
ograničenja brzine.
Na zaslonu srednje klase opreme,
memorirano ograničenje brzine
pokazuje se u zagradama.
Na zaslonu više klase opreme, L se
mijenja u bijelo.
Osim toga, pojavljuje se
odgovarajuća poruka.
Ograničivač brzine je deaktiviran, ali
nije isključen. Zadnja pohranjena
brzina ostaje u memoriji za kasnije
vraćanje na brzinu.
Nastavak ograničenja brzine
Okrenite prekidač u položaj RES/+.
Memorirana granica brzine bit će
postignuta i pokazuje se bez zagrada
na informacijskom centru vozača.

164Vožnja i rukovanjeIsključivanje sustava
Pritisnite L, gasi se svjetlo
ograničenja brzine u informacijskom centru vozača. Pohranjena brzina je
izbrisana.
Ako pritisnete m za aktiviranje
kontrole brzine, ograničavač brzine
se također deaktivira i spremljena brzina se briše.
Isključenjem paljenja, deaktivirate i ograničivač brzine, ali će granična
brzina biti spremljena za sljedeće
aktiviranje ograničivača brzine.
Upozorenje na sudarsprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda može
pomoći u sprječavanju ili smanjenju
posljedice čelnih sudara.
Vozilo ispred označava se kontrolnim
svjetlom A.
Ako se vozilo neposredno ispred približava prebrzo, predviđen je zvuk
upozorenja.
Osim toga, vozač će biti upozoren bljeskajućom crvenom LED diodom
koja se projicira na vjetrobran u
vozačevom vidnom polju.
Preduvjet je da upozorenje na sudar
sprijeda ne bude deaktivirano
pritiskom V na kolu upravljača.
Aktiviranje
Upozorenje na sudar sprijeda koristisustav prednje kamere u vjetrobranu za detektiranje vozila neposredno
ispred vas, na vašoj putanji, na
udaljenosti od približno 60 m.
Upozorenje na sudar sprijeda
automatski se uključuje iznad
40 km/h, ako nije deaktivirano
pritiskanjem V, pogledajte ispod.
Upozorenje za vozača Kontrolno svjetlo za vozilo koje je
ispred A svijetli zeleno na sklopu
instrumenata ako sustav otkrije neko vozilo u svojoj voznoj putanji.
Kontrolno svjetlo A mijenja se u žuto
kad udaljenost do vozila ispred
postane premala ili kad se drugo
vozilo prebrzo približava.Oprez
Boja osvjetljenja ove kontrolne
lampice ne odgovara lokalnim
prometnim zakonima o razmaku
između vozila. Vozač cijelo

Vožnja i rukovanje165vrijeme snosi svu odgovornost za
održavanje sigurnog razmaka
između vozila prema važećim
prometnim propisima,
vremenskim uvjetima, stanju
cesta itd.
Kada do potencijalnog sudara s
vozilom ispred vas preostane jako
malo vremena i sudar bude
neizbježan, vozač se upozorava
bljeskajućom crvenom LED trakom
koja se projicira na vjetrobran u
vozačevom vidnom polju.
Istovremeno se oglašava zvučno
upozorenje. Pritisnite papučicu
kočnice i usmjerite vozilo, ako to zahtijeva situacija.
Biranje osjetljivosti upozorenja Osjetljivost upozorenja može se
postaviti na kratko, srednje ili daleko.
Pritisnite V; informacijski centar
vozača prikazuje trenutačnu
postavku. Ponovno pritisnite V ako
želite promijeniti osjetljivost
upozorenja.
Deaktiviranje
Sustav se može isključiti. Pritisnite
V više puta sve dok se na
informacijskom centru vozača ne
prikaže Forward Collision Alert Off
(Isključeno upozorenje o prednjem
sudaru) .
Opće napomene
9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred

166Vožnja i rukovanjevas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.
Ograničenja sustava
Upozorenje na sudar sprijeda
dizajnirano je samo za upozorenje na
vozila, ali može reagirati i na druge
predmete.
U sljedećim slučajevima upozorenje
na sudar sprijeda možda neće
detektirati vozilo ispred sebe ili je
funkcioniranje osjetnika ograničeno:
● na zavojitim cestama
● kada vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer
magla, kiša ili snijeg
● kada je senzor pokriven snijegom, ledom, bljuzgavicom,
muljem, blatom, ako je oštećen
vjetrobran ili je prekriven stranim
predmetima, primjerice
naljepnicama
Indikator udaljenosti sprijeda
Sljedeći indikator udaljenosti sprijeda
pokazuje udaljenost do vozila pred
sustavom. Sustav koristi prednju
kameru u vjetrobranu za detektiranje
udaljenosti vozila neposredno ispred,
u vašoj putanji. Uključeno je pri
brzinama većim od 40 km/h.
Ako se otkrije vozilo ispred vašeg,
udaljenost se označava u sekundama i prikazuje se na stranici
informacijskog centra za vozača
3 99. Pritisnite MENU na ručici
pokazivača smjera i odaberite
Vehicle Information Menu
(Informacijski izbornik vozila) ? teokrenite kotačić za podešavanje na
stranicu pokazivanja udaljenosti do
vozila ispred.
Minimalna prikazana udaljenost
iznosi 0,5 s.
Ako ispred nema vozila ili ako je to
vozilo izvan dometa, prikazane su
dvije crtice: -.- s.