2019 OPEL INSIGNIA BREAK Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım255Benzin ve Dizel yakıt doldurma
Nozulu dolum boğazına dik şekilde
yerleştirin ve hafifçe bastırarak içeri
sokun.
Yakıt doldurmak için, pompa
tabancasını çalıştırın.
Otomatik kesmeden sonra, pompa
nozülü kullanılarak tank maksimum
iki kere daha tamamen doldurulabilir.
Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapağı kapatın ve yerine oturmasını bekleyin.
Yanlış yakıt önleyici9 Uyarı
Yanlış yakıt önleyicisi bulunan
araçlarda, yakıt dolum boğazının
kapağını elle açmaya çalışmayın.
Bunu gözardı ederseniz
parmaklarınız sıkışabilir.
Yanlış yakıt önleyicisi, yakıt dolum
boğazının kapağının sadece uygun
yakıt nozulu veya acil durumda yakıt
ikmali hunisi kullanılarak açılmasını
sağlar.
Acil bir durumda, bir kutu ile tekrar doldurun. Dolum boynu başlığını
açmak için bir huni kullanılmalıdır.
Huni, bagaj bölümü veya torpido
gözünde istiflenebilir.
Huniyi dolum boğazına dik şekilde
yerleştirin ve hafifçe bastırarak içeri
sokun.
Yakıt ekledikten sonra, huniyi yakıt
artıklarından temizleyin ve istifleyin.

256Sürüş ve kullanımRömork çekme
Genel Bilgiler Araçta sabit olan karavan/römork
çekme tertibatı arka tampon
kaplamasının altından yukarı
katlanarak açılır.
Çekme tertibatının iyileştirilmesi bir
servis tarafından yapılmalıdır.
Soğutma sistemi, sıcaklık koruma
plakaları veya diğer ünitelerle ilgili
olarak, araçta değişikliklerin
yapılması gerekebilir. Sadece
aracınız için onaylanmış bir çekme
tertibatı kullanın.
Aracın hasar görmesini engellemek
için, araca karavan/römork elektrik
bağlantısı yapıldığında bagaj kapağı
elektronik anahtarla çalıştırılamaz.
Römork fren lambasının ampulünün
bozuk olduğunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez, örneğin, dört adet beş
watt'lık ampul varsa, bozuk ampulü
sadece tek bir beş watt'lık lamba
kaldığında veya hiç lamba
kalmadığında tespit edebilir.Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
girişi kapatabilir. Bu durumda çekme
işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanın.
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın.
Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Römork çekerken 80 km/saat'lik hızı
geçmeyin. 100 km/saat'lik bir hız
ancak titreşim sönümleyici
kullanılırsa ve izin verilen brüt römork ağırlığı yüksüz araç ağırlığını
geçmezse uygundur.
Düşük sürüş dengesine sahip
römorklar ve karavan römorkları için
bir titreşim sönümleyici kullanılması
önemle tavsiye edilir.Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 327.
Römork/karavan çekme Karavan ve römork yükleri
Müsaade edilen karavan/römork
çekme yük değerleri, araç ve motor
özelliklerine bağlı azami değerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir.
Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı ile bağlı durumdayken
bağlama topuzuna etki eden gerçek
kuvvet yükü arasındaki farktır.
Aracınız için müsaade edilen
karavan/römork yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir. Genelde,
bunlar %12'ye kadar eğimlerde
geçerlidir.

Sürüş ve kullanım257İzin verilen römork yükü belirtilen
eğime kadar ve deniz seviyesinde
geçerlidir. Yüksekliğin artması ile
havanın özgül ağırlığının düşmesi
neticesinde motor performansı ve
tırmanma kabiliyeti azalır, Bu nedenle
her 1000 metrelik irtifa artışında izin verilen toplam çekme ağırlığının %10 oranında azaltılması gerekir. Hafif
rampalı yolların kullanılması
durumunda (%8'den küçük, örn.
otoyol) toplam çekme ağırlığının
azaltılmasına gerek yoktur.
Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade
edilen toplam çekme ağırlığı tip
etiketinde belirtilmiştir 3 312.
Dikey bağlama soketi yükü Karavan/römork tarafından bağlama
topuzu üzerine etki eden kuvvet
yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/
römorku yüklerken ağırlık dağılımını
değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.İzin verilen maksimum dikey kaplin
yükü:
● 60 kg (B20DTH / B20NFT / D20DTR dışındaki bütün
motorlara sahip Grand Sport)
● 75 kg (B20DTH / B20NFT / D20DTR dışındaki bütün
motorlara sahip Sports Tourer, Country Tourer)
● 90 kg (B20DTH / B20NFT / D20DTR dışındaki bütün gövde
tarzları)
çekme donanımı kimlik plakasında ve
araç belgelerinde belirtilmiştir.
Özellikle ağır karavan/römorklar için
daima azami bağlama soketi yükünü
hedefleyin. Dikey bağlama soketi
yükü asla 25 kg’dan daha az olmamalıdır.Arka aks yükü
Karavan/römork bağlıyken ve
araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç
tamamen yüklüyken (tip etiketi veya
araç belgelerine bakın), izin verilen
arka aks yükü 70 kg ( B20DTH;
motorlar: 80 kg) aşılabilir, azami yüklü ağırlık aşılmamalıdır. Müsaade edilen
arka aks yükü aşıldığında, saatte
100 km'nin üzerinde hız
yapılmamalıdır.
Karavan/römork çekme
ekipmanıDikkat
Katlanabilir topuzlu bağlama çubuğu araçtan sökülemez.
Römork kullanılmadığı zaman
topuzlu bağlama çubuğu içe doğru katlanmalıdır.

258Sürüş ve kullanım9Uyarı
Topuzlu bağlama çubuğunun
hareket alanında şahısların
bulunmaması gerekir. Yaralanma
tehlikesi mevcuttur.
İçe katlanmış topuzlu bağlama
çubuğunu tekrar kullanmak için
dışarı katlarken tutamağın sol
tarafında durduğunuzdan emin
olun.
Topuzlu bağlama çubuğunun
dışarı katlanması
Plakanın solunda, arka tampon
kaplamasının altında bulunan
tutamağı yakl. 45° açı ile yere doğru
çekin.
Çözme kolu çekildiğinde ve topuzun
boyun bağlantısı çözüldüğünde uyarı olarak bir ses duyulur.
Dışarı çıkarılmış topuzlu bağlama çubuğunun alın ve yerine tam olarak
oturtun.
Topuzlu bağlama çubuğunun tam
doğru şekilde yerine oturduğundan ve çözülen kolun ilk gizli konumuna geri
geldiğinden emin olun, aksi halde
sesli uyarı durmadan devam eder.
Topuzlu bağlama çubuğunun
saklanması/içeri katlanması
Plakanın solunda, arka tampon
kaplamasının altında bulunan
tutamağı yakl. 45° açı ile yere doğru
çekin.

Sürüş ve kullanım259
Çözme kolu çekildiğinde ve topuzun
boyun bağlantısı çözüldüğünde uyarı olarak bir ses duyulur.
Dışarı çıkarılmış topuzlu bağlama
çubuğunu araç tabanına yerleşene
kadar elle sağa doğru çevirin. Çözme
kolunun ilk gizli konumuna geri
geldiğinden emin olun, aksi halde
sesli uyarı devam eder.9 Uyarı
Karavan/Römork kullanımına
sadece topuzlu bağlama çubuğu
yerine doğru yerleştirildiyse
müsaade edilir. Topuzlu bağlama
çubuğu tam olarak yerine
oturmuyorsa veya çözme kolu ilk
gizli konumuna geri gelmesi
mümkün değil ise veya bağlama
çubuğu yerine oturmasının
ardından uyarı sesi duyuluyorsa
bir servise başvurun.
Römork fren kablo gözü
Frenli römorklar için, ilgili fren
kablosunu çekme halkasına
bağlayın.
Karavan/römork stabilite
asistanı (TSA)
TSA sistemi römork kullanıldığında
araç hareketlerini kontrol etmektedir.
Sistem kuvvetli bir savrulma hareketi
algıladığında motor gücü düşürülür
ve bağlanan römork savrulma
hareketi durana kadar kontrollü
olarak frenlenmektedir. Sistem
etkinken direksiyonu olabildiğince
hareketsiz tutun.
Karavan/römork stabilite asistanı
Elektronik Stabilite Kontrolü
sisteminin bir fonksiyonudur 3 203.

260Araç bakımıAraç bakımıGenel Bilgiler............................. 261
Aksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler ............................. 261
Aracın depolanması ................261
Servis ömrü sonu geri kazanım .................................. 262
Araç kontrolleri ........................... 262
Çalışma yapılması ...................262
Kaput ....................................... 262
Motor yağı ............................... 263
Motor soğutma suyu ................264
Yıkama sistemi sıvısı ...............265
Frenler ..................................... 266
Fren hidroliği ............................ 266
Araç aküsü .............................. 266
Dizel yakıt sisteminin havasının alınması .................................. 268
Silecek lastiğinin değiştirilmesi 268
Ampul değiştirme .......................269
Halojen farlar ........................... 269
LED ön farlar ........................... 271
Ön sis farları ............................ 271
Arka lambalar .......................... 273
Yan dönüş lambaları ...............278
Plaka lambası .......................... 279İç lambalar............................... 279
Gösterge panosu aydınlatması ........................... 279
Elektronik sistem ........................279
Sigortalar ................................. 279
Motor bölmesi sigorta kutusu ..280
Gösterge panosu sigorta kutusu ..................................... 283
Araç takımları ............................. 284
Jantlar ve lastikler ......................285
Kış lastikleri ............................. 285
Lastik tanımlamaları ................286
Lastik hava basıncı ..................286
Lastik hava basıncı denetleme sistemi .................................... 287
Diş derinliği .............................. 290
Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi ........................... 290
Tekerlek kapakları ...................291
Lastik zincirleri ......................... 291
Lastik onarım seti ....................291
Tekerlek değiştirme .................296
Stepne ..................................... 297
Motorun ara kablo ile çalıştırıl‐
ması ........................................... 301
Çekme ....................................... 303
Aracın çekilmesi ......................303
Başka bir aracın çekilmesi .......304Araç bakımı ................................ 305
Dış bakım ................................ 305
İç bakım ................................... 307

Araç bakımı261Genel BilgilerAksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler
Orijinal parça ve aksesuarları ve
özellikle kendi aracınızın tipi için
piyasaya sürülmüş olan yedek
parçaları kullanmanızı öneririz.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine
rağmen, bu özellikleri başka ürünler
için, bu ürünler ilgili makamların
onayını almış veya bir başka şekilde
garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir
ve garanti edemeyiz.
Standart araç özelliklerinde yapılan
herhangi bir tadilat, dönüştürme ve
başka değişiklikler (bir sınırlama
olmaksızın yazılım, tadilatları,
elektronik kontrol modüllerinde
yapılan tadilatlar dahil olmak üzere)
Opel tarafından verilen garantiyi
geçersiz bırakabilir. Dahası, bu gibi
değişiklikler sürücü destek sistemleri, yakıt tüketimi, CO 2 emisyonu ve
aracın diğer emisyonlarını da
etkileyebilir. Aracın kullanım iznini
geçersiz de kılabilirler.Dikkat
Aracı trenle veya bir kurtarma aracı ile taşırken çamurluklar
hasar görebilir.
Aracın depolanması
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alınacak önlemler
Eğer araç birkaç ay
çalıştırılmayacaksa:
● Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın.
● Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol edin
ve gerekirse onarılmasını
sağlayın.
● Kapak ve kapıların plastik contalarını temizleyin ve
koruyucu sürün.
● Yakıt deposunu tamamen doldurun.
● Motor yağını değiştirin.
● Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi sıvısını boşaltın.
●Soğutma sıvısı seviyesini kontrol
edin.
● Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre
ayarlayın.
● Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekana park edin. 1. vites veya
geri vitesi seçin, otomatik
şanzımanda vites kolunu P
konumuna alın.Takoz veya buna
benzer bir şey ile aracın hareket
etmemesini sağlayın.
● El frenini çekmeyin.
● Motor kaputunu açın, tüm kapıları kapatın ve aracı kilitleyin.
● Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden
ayırın. Tüm sistemlerin
fonksiyonlarının kapalı
olduğundan emin olun (hırsızlık
alarm sistemi de dahil).

262Araç bakımıAracın tekrar kullanıma alınmasıAracı tekrar çalıştırmadan önce
aşağıda belirtilen işlemleri yapın:
● Akünün eksi kutup bağlantısını araç şebekesine tekrar bağlayın.
Elektrikli camların elektronik
ünitesini etkinleştirin.
● Lastik basıncını kontrol edin.
● Cam yıkama sistemini doldurun.
● Motor yağ seviyesini kontrol edin.
● Soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
● Gerekirse plakayı monte edin.
Servis ömrü sonu geri kazanım
Servis ömrü sonu geri kazanım veeski araçların tekrar değerlendirilmesi
ile ilgili yasal bilgileri yetkili
servislerden edinebilirsiniz. Bu
işlemler, sadece aracın tekrar
değerlendirilmesi ile ilgili yetkili bir
merkez tarafından yapılabilir.Araç kontrolleri
Çalışma yapılması9 Uyarı
Motor bölmesindeki bütün
kontroller sadece kontak
kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.
Soğutma vantilatörü kontak
kapalıyken dahi beklenmedik bir
anda çalışmaya başlayabilir.
9 Tehlike
Elektronik ateşleme sistemi çok
yüksek bir elektrik gerilimi ile
çalışır. Bu nedenle elektirikli
parçalara dokunmayın.
Kaput
Açılması
Açma kolunu çekin. Açma kolunu
orjinal konumuna geri getirin.