2019 OPEL INSIGNIA BREAK Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım247
Temel seviye ekranda, trafik işareti
asistanı görüntülenirken, sinyal kolu
üzerindeki SET/CLR düğmesine
basın.
Ayar tekerini döndürerek Alarmlar
AÇIK veya Alarmlar KAPALI öğesini
seçin ve SET/CLR düğmesine basın.
Orta veya Üst seviye ekranda, trafik
işareti asistanı görüntülenirken,
direksiyon simidi kumandalarındaki
Å düğmesine basın.
Uyarıları
J ayarıyla devreye
sokabilir, I ayarıyla devreden
çıkarabilirsiniz.
Sistem sıfırlama
Trafik işareti gösteriminin içeriği, trafik işareti asistanı sayfasının ayarlar
menüsünden, Sıfırlayın öğesini
seçerek ve ardından dönüş sinyali
kolundaki SET/CLR düğmesine basıp
onaylayarak veya direksiyon simidi
kumandalarındaki 9 düğmesiyle
temizlenebilir.
Alternatif olarak, SET/CLR veya 9
düğmesine üç saniye süreyle
basılarak sayfanın içeriği
temizlenebilir.
Başarılı bir sıfırlama sonrasında, bir
zil sesi duyulur ve bir sonraki trafik
işareti algılanana veya navigasyon
sisteminin harita verileri tarafından
sağlanana dek aşağıdaki “Varsayılan
İşaret” gösterilir.
Bazı durumlarda, trafik işareti asistanı
sistem tarafından otomatik olarak
temizlenir.
Trafik işaretlerinin silinmesi
Görüntülenmekte olan trafik
işaretlerinin silinmesine yol açan
farklı senaryolar vardır. Silme işlemi

248Sürüş ve kullanımsonrasında, “Varsayılan İşaret” veya
navigasyon harita verilerinden gelen
bir işaret Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenir.
İşaretlerin silinme nedenleri: ● Önceden tanımlanmış bir mesafenin kat edilmiş veya
sürenin geçmiş olması (her işaret
tipi için değişir)
● Aracın sapaktan dönmesi
● Navigasyon haritası verisinin olmaması ve hızın 52 km/saat'in
altına düşmesi (şehre girişin
algılanması)
● Navigasyon haritası verisinin mevcut olması ve harita verisi
değişikliği nedeniyle şehre
girişin/şehirden çıkışın
algılanmış olması
Trafik işareti tespit sistemi ile
birlikte navigasyon sistemi
Araçta navigasyon sistemi varsa,görüntülenmekte olan işaret optik
işaret algılaması veya harita
verilerinden kaynaklanabilir.Görüntülenmekte olan işaret harita
verilerinden kaynaklanıyor ve harita
bilgileri değişiyorsa, yeni bir işaret
görüntülenir. Bu, yolda bir işaretin
yanından geçilmemiş olsa bile yeni
bir işaretin algılanmasına neden
olabilir.
Sistemdeki kısıtlamalar
Trafik işareti asistanı şu durumlarda
düzgün çalışmayabilir:
● Aracın hızının saatte 200 km'den
yüksek olması.
● Virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş.
● Gece sürüşü sırasında.
● Sisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise.
● Ön camdaki sensörün önünün kar, buz, sulu kar, çamur, toz, öncam hasarıyla kapanması veya
örn. çıkartmalar gibi yabancı cisimlerden etkilenmesi.
● Güneş ışığının doğrudan kamera
merceğinin içine parlaması.● Güzergah üzerindeki trafik işaretlerinin üzeri kısmen veya
tamamen kapalı veya işaretler
zor tespit edilebilir durumda ise.
● Trafik işaretleri hatalı monte edildiğinde veya hasarlı
olduğunda.
● Trafik işaretleri Yol İşaretleri ve Sinyalleriyle ilgili Viyana
Anlaşması'na uygun
olmadığında.
● Navigasyon haritası eski olduğunda.Dikkat
Sistem sürücüye belirli hız
limitlerinde belirli trafik işaretlerinin
tespit edilmesi hususunda yardım
eder. Ekranda gösterilmeyen trafik işaretlerini dikkate almama gibi bir
hataya düşmeyiniz.
Sistem, hız limiti başlangıcı veya
sonunu ifade eden trafik işaretleri
dışında diğer trafik işaretlerini
tespit etmez.

Sürüş ve kullanım249Aracınızda bu özel emniyet
faktörünün olmasının sizde
aracınızı riskli sürme eğilimi
yaratmasına izin vermeyin.
Daima seyir hızınızı yol şartlarına
uygun hale getirin.
Sürücü asistanı sistemleri, trafikte
doğru ve ihtiyatlı sürüş konusunda sürücünün sorumluluğunu
ortadan kaldırmaz.
Şeritte kalma asistanı
Şeritte kalma asistanı kasıtsız olarak
şeritten ayrılmaktan kaynaklanan
çarpışmaların önlenmesine yardımcı olur. Ön kamera, aracın aralarında
gittiği şerit işaretlerini takip eder. Araç bir şerit işaretine yaklaşırsa,
direksiyon simidi hafifçe
döndürülerek araç şeride geri
sokulur. Sistem direksiyon kullanımı
yeterli değilse, direksiyon simidini aynı yönde çevirin. Şerit değişimiisteniyorsa, direksiyon simidini
yavaşça ters yönde çevirin.
Bir şerit işareti önemli ölçüde
geçildiğinde, şeritte kalma asistanı
görsel ve işitsel bir uyarı başlatır.
Ayrıca, şeritte kalma asistanının
durumu da Sürücü Bilgi Sisteminin
Sürüş Yardımı sayfasında gösterilir
3 115.
Kasıtsız şeritten ayrılma olduğu şu
durumlarda varsayılır
● dönüş sinyali kullanılmaması
● şeritten ayrılmanın zıt yönündeki dönüş sinyalinin kullanılması
● fren yapılmaması
● hızlanma olmaması
● aktif direksiyon kullanımı olmaması.
Not
Sistem, örn. şantiye sahaları gibi
şerit çizgilerinin çok net
algılanmadığı yerlerde kapatılabilir.
Not
Fazla dar, fazla geniş veya fazla
virajlı şeritler tespit ederse, sistem
kapatılabilir.Etkinleştirilmesi
Şeritte kalma asistanı a düğmesine
basılarak devreye sokulur.
Düğmedeki LED ışığı, sistemin
çalışmak için hazır konumda
olduğunu göstermek üzere yanar.
Göstergelerdeki veya baş üstü
ekrandaki kontrol lambaları a yeşil
yandığında, sistem destek vermeye hazırdır.

250Sürüş ve kullanımSistem, 60 km/saat ile 180 km/saat
arasındaki hızlarda ve yol şerit
işaretlemeleri mevcut ise
kullanılabilir.
Araç bir şerit çizgisine o yöndeki
dönüş sinyali kullanılmadan
yaklaşırsa, sistem direksiyon simidini
hafifçe döndürür ve kontrol lambası
a sarıya döner.
Şeritten önemli ölçüde çıkılırsa,
sistem ilgili yönden üç zil sesiyle
birlikte a lambasını yakıp
söndürerek uyarı verir.
Sistem sadece bir şerit işareti
algılandığında çalışır.
Sistem sadece yolun bir tarafında
şerit çizgileri tespit ederse, sadece o
taraf için asistanlık yapar.
Şeritte kalma asistanı eller serbest
sürüşü algılar. Bu durumda Sürücü
Bilgi Sisteminde bir mesaj çıkar ve
şeritte kalma asistanı eller serbest
sürüş algıladığı sürece bir uyarı zili
çalar.Sürüş Yardımı sayfasındaki gösterge
Sistem aktif olmasına karşı bir veya
daha fazla şerit algılanmadığı
takdirde, bunlar, yukarıdaki grafikte
yer alan aracın sol tarafında
gösterildiği gibi içleri boş kısa
çizgilerden oluşan bir çizgi olarak
görünürler.
Sistem bir şerit algıladığı takdirde, bu,
yukarıdaki grafikte yer alan aracın sol tarafında gösterildiği gibi kesintili yeşilbir çizgi olarak görünür. Araç
algılanmış bir şerit işaretine o yöndeki
bir dönüş sinyali kullanılmadan
yaklaştığı takdirde, bu kesintili çizgi
sarı renk alır.
Sistem direksiyon kullanımı yoluyla
müdahale ettiği takdirde, yukarıdaki
grafikte yer alan aracın sol tarafında
gösterildiği gibi kısa sarı bir çizgi görünür.
Devre dışı bırakılması
Sistem a tuşuna basılarak devre
dışı bırakılır, tuş üzerindeki LED
söner.
Bir römork algılandığı zaman sistem
otomatik şekilde aktif olmaktan
çıkarılır.
Sistemdeki kısıtlamalarSistem şu durumlarda düzgün
performans göstermeyebilir:
● Araç hızının 60 ila 180 km/saat aralığının dışında olması.
● Virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş.
● Gece sürüşü sırasında.
● Sisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise.

Sürüş ve kullanım251● Ön camdaki sensörün önününkar, buz, sulu kar, çamur, toz, öncam hasarıyla kapanması veya
örn. çıkartmalar gibi yabancı cisimlerden etkilenmesi.
● Güneş ışığının doğrudan kamera
merceğinin içine parlaması.
● Öndeki yakından izlenen araçlar
● Banketli yollar
● Yol kenarları
● Şerit çizgilerinin kötü olduğu yollar
● Ani ışık değişimleri
● Araç modifikasyonları, örn. lastikler.
Sistemin çalışması katran izleri,
gölgeler, yoldaki çatlaklar, geçici veya yol yapım işaretleri veya yoldaki
başka kusurla yüzünden aksıyorsa,
sistemi kapatın.9 Uyarı
Her zaman dikkatinizi yolda tutun
ve aracı şeritler dahilinde uygun bir konumda tutun, aksi takdirdearaçta hasar, yaralanma veya can kaybı meydana gelebilir.
Şeritte kalma asistanı aracı sürekli
olarak yönlendirmez.
Sistem, bir şerit çizgisi işareti
algılansa bile aracı şeritte
tutamayabilir veya alarm
veremeyebilir.
Şeritte kalma asistanının
direksiyon kullanımı bir şeritten
ayrılmayı önlemeye yetmeyebilir.
Sistem harici koşullar (yol durumu ve sathı, hava durumu, vb.)
nedeniyle eller serbest sürüşü
algılamayabilir. Aracı kontrol etme
sorumluluğu tamamen sürücüye
aittir ve sürücünün sürüş
esnasında her zaman ellerini
direksiyon simidi üzerinde tutması gerekir.
Sistemin römork çekerken veya
kaygan yollarda kullanılması
aracın kontrolünün
kaybedilmesine ve kazaya yol
açabilir. Sistemi kapatın.

252Sürüş ve kullanımYakıt
Benzinli motorlar için yakıt
Sadece Avrupa standardı EN 228'e
uygun veya eşdeğeri kurşunsuz yakıt
kullanın.
Motor, %10'a varan oranda etanol
içeren yakıtla (örn. E10 adı verilen)
çalışabilir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın. Daha düşük bir
oktan derecesi motor gücünü ve
torkunu azaltabilir ve yakıt tüketimini
çok az arttırabilir.
Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.
Dikkat
EN 228 veya eşdeğerine uymayan
yakıt kullanılması tortu bırakabilir
veya motorda hasara sebep
olabilir.
Dikkat
Olanaklı olan dereceden daha
düşük bir oktan derecesine sahip
yakıt kullanılması kontrolsüz
yanmaya ve motor hasarına yol
açabilir.
Oktan derecesi ile ilgili motora özgü
koşullar motor verilerine genel bakış
içinde verilmiştir 3 317. Yakıt dolum
kapağındaki ülkeye-özel bir etiket bu
gereksinimi geçersiz kılabilir.
Yakıt katkı maddesi
Yakıt, motor ve yakıt sisteminde
birikinti oluşmasının önlenmesine
yardımcı olan deterjan katkı
maddeleri içermelidir. Temiz yakıt
enjektörleri ve emme supapları
emisyon kontrol sisteminin düzgün
çalışmasına olanak sağlar. Belli
ülkelerdeki yakıtlar, yakıt enjektörleri
ve emme supaplarını temiz tutmaya
yetecek miktarlarda katkı maddesi
içermez. Bu ülkelerde, bazı motorlar
için bu temizlik eksiğini telafi etmek
için katkı maddesi kullanılması
gerekir. Sadece araç için onaylanmış
katkı maddesi kullanın.
Hangisinin önce geldiğine bağlı
olarak, her 15.000 km'de bir veya bir
yıl sonra, dolu yakıt deposuna yakıt
katkı maddesi eklenmesi gerekir.
Daha fazla bilgi için, yetkili servis ile
irtibata geçin.
Yasaklanmış yakıtlar
Bazı şehirlerde, eterler ve etanol gibi
oksijenatlar içeren yakıtların yanı sıra
formüllendirilmiş yakıtlar mevcuttur.
Bu yakıtlar daha önce tanımlanan
teknik özelliklere uygunsa, bunların

Sürüş ve kullanım253kullanılması kabul edilebilir. Ancak,
E85 (%85 etanol) ve %15'ten fazla
etanol içeren diğer yakıtlar sadece
FlexFuel araçlarda kullanılmalıdır.Dikkat
Metanol içeren yakıt kullanmayın.
Yakıt sistemi içindeki metal
parçalarda korozyona neden olup
aynı zamanda plastik ve kauçuk
parçalara da zarar verebilir. Bu
hasar araç garantisi kapsamında
yer almaz.
Başta yüksek oktanlı yarış yakıtları
gibi bazı yakıtlar,
metilsiklopentadienil manganez
trikarbonil (MMT) adı verilen bir oktan zenginleştirici katkı maddesi
içerebilir. Buji ömrünü kısaltabileceği
ve emisyon kontrol sistemi
performansını etkileyebileceği için,
MMT içeren yakıtlar veya katkı
maddeleri kullanmayın. Arıza
gösterge lambası Z yanabilir 3 110.
Bu olursa, bir servise başvurun.
Dizel motorlar için yakıt
Sadece EN 590'a uygun ve sülfür
konsantrasyonu maks. 10 ppm olan
dizel yakıt kullanın.
Hacmen maks. %7'lik biyodizel
(EN 14214'e uygun) içeriğine sahip
yakıtlar kullanılabilir (örn. B7 adlı
yakıt).
Avrupa Birliği dışındaki ülkelere
seyahat ediyorsanız, ara sıra sülfür
konsantrasyonu 50 ppm'nin altında
olan Euro-Dizel kullanımı
mümkündür.
Dikkat
15 ppm'den fazla sülfür içeren
dizel yakıtın sıklıkla kullanılması
ciddi motor hasarına yol açar.
Dikkat
EN 590 veya benzerine uymayan
yakıt kullanılması motorda güç
kaybına, yüksek aşınmaya veya motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Deniz motoru mazotu, kalorifer
yakıtları, Aquazole veya benzeri
dizel-su emülsiyonları kullanmayınız.
Dizel yakıtların benzinli motorlarda
benzinin inceltilmesi için
kullanılmasına izin verilmez.
Düşük sıcaklıkta çalışma
0 °C'ın altındaki sıcaklıklarda,
biyodizel karışımı içeren bazı dizel
ürünleri tıkanma, donma veya
jelleşme yapabilir ve bu da yakıt
besleme sistemini etkileyebilir. Marş
veya motor düzgün çalışmayabilir.
0 °C'ın altındaki ortam sıcaklıklarında kış sınıfı dizel doldurduğunuzdan
emin olun.
-20 °C'ın altındaki aşırı düşük
sıcaklıklarda, arktik kalitede dizel
yakıt kullanılabilir. Bu yakıt kalitesinin ılıman veya sıcak iklimlerde

254Sürüş ve kullanımkullanılması tavsiye edilmez ve
motorun teklemesine, kötü marş
etmesine veya yakıt enjeksiyon
sisteminde hasara yol açabilir.
Yakıt doldurma9 Tehlike
Yakıt doldurmadan önce kontağı
ve eğer mevcutsa yanma odalı
ısıtma sistemlerini kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateş
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Yakıt deposu kapağında üzerinde
semboller bulunan etikette, izin
verilen yakıt tipleri gösterilir.
Avrupa'da, benzin istasyonlarındaki
pompa tabancaları üzerinde bu
semboller yer alır. Sadece izin verilen
tipte yakıt doldurun.
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.
Yakıt deposu doldurma boğazı,
aracın sağ arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi araç
kilitleri açık ise açılabilir. Yakıt deposu kapağını (dış kapak) kapağa
bastırarak serbest konuma getirin.