2019 OPEL INSIGNIA BREAK Instruksjonsbok

Kjøring og bruk199
I grunn-nivå-display vises den
lagrede grensehastigheten i paren‐
tes.
I midtnivå- eller høynivå-display
endres L til hvitt.
I tillegg vises en tilhørende melding.
Hastighetsbegrenser er deaktivert,
men ikke slått av. Siste lagre hastig‐
het blir liggende i minnet for senere
gjenopptakelse av hastigheten.
Gjenoppta hastighetsgrensen
Drei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsbegrensningen
hentes frem og vises uten parenteser
i førerinformasjonen.
Slå av Trykk på L og hastighetsgrenseangi‐
velsen i førerinformasjonssenteret
slukker. Lagret hastighet slettes.
Hvis du trykker på m for å aktivere
automatisk hastighetskontroll eller
adaptiv hastighetskontroll, blir hastig‐
hetsbegrenseren deaktivert, og lagret
hastighet blir slettet.
Når tenningen slås av, blir hastighets‐
begrenseren også deaktivert, men
hastighetsgrensen vil bli lagret for
neste aktivering av hastighetsbegren‐
seren.
Adaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen er
en forbedring av den vanlige hastig‐
hetskontrollen som i tillegg kan holde
en bestemt avstand til kjøretøyet
foran.
Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐ het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.For å lette forbikjøringen av en bil på motorvei reduseres følgeavstanden
kortvarig ved aktivering av blinklyset.
Denne funksjonen er bare installert
på den aktuelle førersiden, avhengig
av om bilen er konfigurert for venstre-
eller høyreratt.
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre innstilte hastigheter over
30 km/t. På biler med automatgir kan
systemet bremse og stoppe bilen
helt, og kjøre videre etter en stopp.
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker radar- og kamerasensor for å
registrere biler foran. Hvis ingen bil er
registrert i kjørebanen, opptrer den
adaptive hastighetskontrollen som en vanlig hastighetskontroll 3 196.
Besøk oss på nettet for å finne mer informasjon, inkludert en video.

200Kjøring og brukDen adaptive hastighetskontrollen
bør helst brukes på lange, rette veier,
som motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 109, C 3 109.
I tillegg indikeres status for den adap‐ tive hastighetskontrollen på
Førerassistanse -siden i førerinforma‐
sjonen 3 109.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på systemet
Trykk v for å slå på adaptiv hastig‐
hetskontroll. C vises i førerinforma‐
sjonen.
Indikasjon på Førerassistanse-siden
Hvis systemet er slått på, men inak‐
tivt, vises en hvit stolpe i den angitte avstanden foran bilsymbolet.
Aktivering av funksjonaliteten vedå innstille hastigheten
Adaptiv hastighetskontroll kan aktive‐ res ved hastigheter over 25 km/t i biler
med automatgir eller 30 km/t i biler
med manuelt gir. Den øvre hastig‐
hetsgrensen er 180 km/t.
Akselerer til ønsket hastighet, og flytt
tommelhjulet til SET/-, gjeldende
hastighet blir lagret og opprettholdt.

Kjøring og bruk201
Symbolet C for den adaptive hastig‐
hetskontrollen, følgeavstandsinnstil‐
ling og angitt hastighet vises i førerin‐ formasjonssenteret.
Du kan slippe gasspedalen. Den
adaptive hastighetskontrollen fortset‐
ter å være aktiv under girskift.
Overstyre angitt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn
angitt hastighet ved å trykke inn gass‐ pedalen. Når gasspedalen slippes,
går bilen tilbake til ønsket avstand
hvis en saktere bil kjører foran. Ellers
går den tilbake til lagret hastighet.
Når systemet er aktivert, senker den
adaptive hasighetskontrollen farten
eller bremser hvis den registrerer et
kjøretøy foran som er saktere eller
nærmere enn ønsket følgeavstand.
9 Advarsel
Akselerering fra førerens side
deaktiverer den automatiske
bremsingen fra systemet. Dette
indikeres som en popup-varsling i førerinformasjonssenteret eller
ved at symbolet for adaptiv hastig‐ hetskontroll blir blått.
Indikasjon på Førerassistanse-siden
Stolpene foran bilsymbolet vises i
blått så lenge den innstilte hastighe‐
ten er overskredet.
Øke eller redusere hastigheten
Den forhåndsinnstilte hastigheten
kan endres ved at tommelhjulet flyttes til RES/+ for å øke eller SET/- for å
redusere hastigheten. Flytt tommel‐
hjulet gjentatte ganger for å endre
hastigheten i små trinn, og flytt og
hold for å endre hastigheten i store
trinn.
Gjenoppta lagret hastighet Hvis systemet er slått på, men ikke
aktivert, og en hastighet har blitt
lagret tidligere, flyttes tommelhjulet til
RES/+ ved en hastighet over 5 km/t
(med automatgir) eller over 30 km/t
(med manuelt gir) for å gjenoppta den
lagrede hastigheten.
Adaptiv hastighetskontroll med
full hastighet på biler med
automatgir
Adaptiv hastighetskontroll med full
hastighet opprettholder en følgeav‐
stand bak en registrert bil og reduse‐
rer hastigheten på bilen din til den
stopper bak denne bilen.

202Kjøring og brukNår bilen foran akselererer etter en
kort stopp, vil den adaptive hastig‐
hetskontrollen kjøre bilen automatisk
videre uten at fører griper inn. Hvis
nødvendig, trykkes RES/+ eller gass‐
pedalen for å gjenoppta adaptiv
hastighetskontroll. Når gasspedalen
trås inn, oppnås bedre kontroll over
akselerasjonen etter at bilen har
begynt å kjøre. Merk at automatisk
bremsing er deaktivert når gasspeda‐
len brukes.
Hvis den stillestående bilen foran har stått stille i lengre tid og deretter
begynner å bevege seg framover, vil
den grønne kontrollampen A for bil
foran, blinke og det høres en varsel‐
lyd som påminnelse om å kontrollere
trafikken før du fortsetter.9 Advarsel
Når adaptiv hastighetskontroll for
full hastighet er deaktivert eller
slått av, vil bilen ikke lenger bli
bremset til full stopp og kan
begynne å bevege seg. Vær alltid
klar til å bruke bremsepedalen
manuelt for å holde bilen stille.
Bilen må ikke forlates når den
holdes stille av den adaptive
hastighetskontrollen for full hastig‐ het. Flytt alltid girspaken til parke‐ringsposisjon P og slå av
tenningen før bilen forlates.
Stille inn følgeavstand
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len oppdager en bil som kjører
saktere i kjørebanen, justerer den
hastigheten for å opprettholde
følgeavstanden som føreren har
valgt.
Følgeavstanden kan stilles til nær,
middels eller langt borte.
Trykk på K, gjeldende innstilling
vises i førerinformasjonssenteret.
Trykk på K en gang til for å endre
følgeavstand. Innstillingene vises
også i førerinformasjonssenteret.
Valgt følgeavstand angis ved fylte
avstandssøyler i vinduet for den
adaptive hastighetskontrollen.
Husk at følgeavstandsinnstillingen
deles med sensitivitetsinnstillingen
for kollisjonsvarsling foran 3 209.
Eksempel: Hvis innstilling 3 (langt
unna) er valgt, blir føreren varslet tidli‐
gere før en mulig kollisjon, også hvis
den adaptive hastighetskontrollen er inaktiv eller slått av.

Kjøring og bruk2039Advarsel
Føreren godtar fullt ansvar for å
kjøre med passende følgeavstand på grunnlag av trafikk, vær, utsikt
og lokale forskrifter. Følgeavstan‐
der må justeres eller systemet slås
av når det kreves av gjeldende
forhold.
Indikasjon på Førerassistanse-siden
Adaptiv hastighetskontroll i sport-
modus
I biler med Flex Ride-kjøremoduser
kan føreren øke akselerasjonen ved adaptiv hastighetskontroll litt når
sport-modus er valgt. Denne funksjo‐ nen kan deaktiveres i visningsme‐
nyen for FlexRide 3 194.
Registrere bilen foran
Det grønne, lysende varsellampen for "bil foran" A vises når systemet regi‐
strerer en bil i kjørebanen. Området
for sensorene er mellom 25 og
150 meter avhengig av bilhastighet.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 209.
Hvis dette symbolet ikke vises, eller
bare vises kortvarig, vil den adaptive hastighetskontrollen ikke reagere på
biler foran.
Indikasjon på Førerassistanse-siden

204Kjøring og brukHvis systemet er aktivt og en forank‐jørende bil registreres, blir stolpeneforan bilsymbolet grønne, og indike‐
rer innstilt avstand.
Deaktivering av funksjonaliteten Den adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres av førere når:
● Du trykker på y.
● Bremsepedalen aktiveres.
● Du trår inn clutchen i mer enn fire sekunder.
● Du flytter velgerspaken på auto‐ matgiret til N.
Systemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
● Bilens hastighet øker til over 190 km/t eller reduseres til under
25 km/t Hastigheten til biler med automatgir reduseres til bilen
stopper uten deaktivering i løpet av fem minutter.
● Antispinn-kontrollsystemet er deaktivert eller fungerer.
● Den elektroniske stabilitetskon‐ trollen er deaktivert eller funge‐
rer.● Det er ikke trafikk og ingenting har vært registrert i veikanten i
omtrent ett minutt. I dette tilfellet
finnes ingen radarekko, og
sensoren kan rapportere om at den er blokkert.
● Systemet for aktiv nødbremsing aktiverer bremsene.
● Kjøring i bratte helninger.
● Radarsensoren er blokkert av is- eller vannfilm.
● Det registreres en feil på radaren,
kameraet, motoren eller bremse‐
systemet.
● Bremsene må avkjøles.
Dessuten blir systemet deaktivert
automatisk i biler med automatgir
(adaptiv hastighetskontroll med full
hastighet) når:
● Helningen oppover eller nedover bakke er større enn 20 %.
● Den elektriske håndbremsen er på.● Bilen bremses av systemet til den
stopper i mer enn fem minutter.
● Bilen stopper, førerens sikker‐ hetsbelte frigjøres og førerdøren
åpnes.
I Midlevel-displayet vises den lagrede hastigheten i parentes i førerinforma‐
sjonen når systemet er deaktivert,
men ikke slått av.
Symbolet C for adaptiv hastighets‐
kontroll endres fra grønt til hvitt når
systemet er deaktivert, men ikke slått av.
9 Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll
umiddelbart.

Kjøring og bruk205Slå av systemetTrykk på v for å slå av adaptiv hastig‐
hetskontroll. Kontrollampen C i føre‐
rinformasjonen slukker. Lagret
hastighet slettes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i
kurver eller på fjellveier, da den
kan miste bilen foran og trenger
tid til å registrere den igjen.
● Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen over bilen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarsensoren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Det
reduserer eller undertrykker full‐stendig synbarheten. Ved
sensorblokkering rengjøres
sensordekslet.
Systemgrenser9 Advarsel
Systemets automatiske bremse‐
kraft tillater ikke hard bremsing og bremsenivået er kanskje ikke
tilstrekkelig for å unngå en kolli‐
sjon.
● Etter et plutselig filbytte trenger systemet en viss tid til å regi‐
strere neste, forankjørende
kjøretøy. Så hvis et nytt kjøretøy
registreres, kan systemet aksele‐ rere i stedet for å bremse.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.
● Adaptiv hastighetskontroll tar ikke hensyn til fotgjengere og dyr
ved bremsing og kjøring.
● Adaptiv hastighetskontroll tar bare hensyn til stillestående biler
ved lave hastigheter.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll når det slepes en tilhenger.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll på veier med helninger på
mer enn 10 %.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere
eller svakere. Kameraet sørger for en
viss korreksjon på grunnlag av de
registrerte filmarkeringene. Kontrol‐
lampen A slukker dersom det ikke
lenger registreres noen bil foran.

206Kjøring og brukHvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse
hastigheten etter veitype og eksiste‐ rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorveier tilpasses innstilt
hastighet til situasjonen og været.
Husk alltid at den adaptive hastig‐
hetskontrollen har et begrenset
synbarhetsområde, et begrenset
bremsenivå og en viss reaksjonstid
for å bekrefte om en bil er i kjøreba‐
nen eller ikke. Adaptiv hastighetskon‐
troll er også konstruert for å bremse
så sent som mulig for å gi mulighet for
filskift før den automatiske bremsin‐
gen. Den adaptive hastighetskontrol‐ len kan kanskje ikke bremse bilen i
tide for å unngå en kollisjon med mye
saktere kjøretøyer eller etter et
filbytte. Det er særlig riktig hvis man kjører fort eller hvis synbarheten er
redusert på grunn av værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en
motorvai, kan den adaptive hastig‐
hetskontrollen miste bilen foran og
akselerere opp til angitt hastighet.
Derfor bør angitt hastighet reduseres
før du kjører ut av eller inn på motor‐
vei.
Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive
hastighetskontrollen først bilen når
den er helt på plass i din fil. Vær klar
til å reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn ved kjøring i bakker9 Advarsel
Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐
troll på veier med bratte helninger.
Systemets ytelse i bakker er
avhengig av bilens hastighet, last,
trafikkforholdene og stigningen. Det
er ikke sikkert at det oppdager et
kjøretøy i din kjørebane under kjøring
i bakker. Adaptiv kontroll i hele hastig‐ hetsområdet deaktiveres automatisk
når bilen stopper i oppoverbakke med en helning på mer enn 10 %. I dettetilfellet må du være forberedt på å
overta kontrollen av bilen.
Husk at bremsing aktiverer systemet.