2019 OPEL CROSSLAND X Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés143Kapcsolja be az Automatikus
leállítást a következők szerint:
● Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
● Állítsa a kart üresbe.
● Engedje fel a tengelykapcsoló- pedált.
A motor kikapcsol, a gyújtás azonban
bekapcsolva marad.Automata sebességváltóval
rendelkező gépkocsik
Ha a jármű lenyomott fékpedál mellett álló helyzetben van, akkor az
Autostop automatikusan aktiválódik.
A motor kikapcsol, a gyújtás azonban
bekapcsolva marad.
A stop-start rendszer 12%-os vagy
annál erősebb lejtőnél letiltódik.
Jelzés
Az Autostop aktív állapotát a D
ellenőrzőlámpa mutatja.
Az Autostop során a fűtési és a
fékteljesítmény állandó szinten
marad.
Az Autostop feltételei
A stop-start rendszer ellenőrzi, hogy
az alábbi feltételek mindegyike
teljesül-e.
● A stop-start rendszer nincs manuálisan kikapcsolva.
● A vezető oldali ajtó be van csukva, vagy a vezető biztonságiöve be van kapcsolva.
● A járműakkumulátor megfelelően
fel van töltve és jó állapotban
van.
● A motor be van melegítve.
● A motor hűtőfolyadék hőmérséklet nem túl magas.
● A motor kipufogó hőmérséklet nem túl magas, pl. miután nagy
motorterheléssel vezetett.
● A külső hőmérséklet nem túl alacsony vagy túl magas.● A hőmérséklet szabályozásrendszer engedélyezi az
Autostop funkciót.
● A fékvákuum elegendő.
● A kipufogószűrő öntisztító funkciója nem aktív.
● A gépkocsi az utolsó Autostop óta legalább sétatempóban
mozgott.
Ellenkező esetben a rendszer letiltja
az Autostop funkciót.
Megjegyzés
Az Autostop az akkumulátor cseréje
vagy lecsatlakoztatása esetén több
órára gátlásra kerülhet.
Az elektronikus légkondicionáló
rendszer bizonyos beállításai
letilthatják az Autostop funkciót.
Részletekért lásd a Hőmérséklet-
szabályozás fejezetet 3 124.
Ha az Automatikus leállítás
átmenetileg nem érhető el, a D
zölden villog 3 94.
Közvetlenül egy nagysebességű
vezetés után az Automatikus leállítás
letiltódhat.
Új gépkocsi bejáratása 3 137.

144Vezetés és üzemeltetésA járműakkumulátor lemerülés-
védelme
A megbízható motor-újraindítások
biztosítása érdekében a stop-start
rendszer részét képezik a
járműakkumulátor lemerülésével
szembeni különböző védelmi
funkciók.
Energiatakarékossági intézkedések
Autostop közben számos elektromos
funkció, például a kiegészítő
elektromos fűtés vagy a hátsó ablak
fűtése le van tiltva vagy
energiatakarékos üzemmódba van
kapcsolva. A rendszer csökkenti a
hőmérséklet-szabályozó rendszer
ventilátorának fordulatszámát az
energiatakarékosság érdekében.
Jármű újraindítása a vezető által
Gépjárművek kézi sebességváltóvalHagyományos újraindítás
Minden motor rendelkezik a
hagyományos újraindítással.
Nyomja le a kuplungpedált a fékpedál lenyomása nélkül a motor
újraindításához.A késői újraindítással rendelkező
motoroknál a hagyományos
újraindítás csak kiengedett
fékpedálnál lehetséges.
Motor indítása stop-start
rendszerrel
Az automatikus újraindításhoz a
választókarnak üres állásban kell
lennie.
Ha Autostop közben az alábbi
állapotok valamelyike lép fel, akkor a
stop-start rendszer automatikusan
újraindítja a motort:
● A stop-start rendszer manuálisan
ki van kapcsolva.
● A vezető biztonsági öve nincs bekapcsolva vagy a vezető oldaliajtó nyitva van.
● A motor hőmérséklete túl alacsony.
● A járműakkumulátor töltöttségi szintje egy meghatározott szint
alatt van.
● A fékvákuum nem elegendő.● A hőmérséklet-szabályozó rendszer motorindítást kér.
● A légkondicionálás kézzel be van
kapcsolva.
Ha egy elektromos tartozék, például hordozható CD-lejátszó csatlakozik
az elektromos kimenethez, akkor
újraindítás közben esetleg rövid
áramesés észlelhető.
Parkolás9 Figyelmeztetés
● Ne álljon a járművel könnyen
gyulladó felületre. A
kipufogórendszer magas
hőmérséklete meggyújthatja a
felületet.
● Mindig húzza be a rögzítőféket.
A kézi rögzítőféket a
kioldógomb megnyomása
nélkül húzza be. Ha lejtőn vagy
emelkedőn áll meg, akkor
olyan erősen húzza be a
kéziféket, amennyire csak
tudja. A működtetéshez

Vezetés és üzemeltetés145szükséges erő
csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
● Állítsa le a motort.
● Ha a gépjármű vízszintes felületen vagy emelkedőn
felfelé van, kapcsolja első
sebességfokozatba vagy
állítsa a fokozatválasztó kart P
helyzetbe, mielőtt eltávolítja a gyújtáskulcsot vagy kikapcsolja a gyújtást a teljesítmény
gombbal felszerelt járműveken.
Emelkedőn parkolva fordítsa el az első kerekeket a
járdaszegélytől.
Ha a gépjármű vízszintes
felületen vagy lejtőn lefelé van,
kapcsolja hátrameneti
sebességfokozatba vagy
állítsa a fokozatválasztó kart P
helyzetbe, mielőtt eltávolítja a gyújtáskulcsot vagy kikapcsolja
a gyújtást a teljesítmény
gombbal felszerelt járműveken.
Az első kerekeket fordítsa a
járdaszegély felé.● Csukja be az ablakokat.
● Vegye ki a gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsolóból vagy
kapcsolja ki a gyújtást a
teljesítmény gombbal felszerelt járműveken. Fordítsa el a
kormányt addig, amíg a
kormányzár nem reteszelődik.
● Zárja be a gépkocsit.
● Kapcsolja be a riasztóberendezést.
● A hűtőventilátor a motor leállítása
után is működhet 3 197.
Figyelem!
Magas fordulatszámon vagy nagy
motorterheléssel való üzemelés után – a turbófeltöltő védelme
érdekében – leállítás előtt járassa
a motort rövid ideig kis terheléssel, vagy körülbelül 30 másodpercig,
üresjáratban.
Megjegyzés
Légzsák működésbe lépésével járó
baleset esetén a motor
automatikusan leáll, ha a gépkocsi
bizonyos időn belül mozdulatlan
állapotba kerül.

146Vezetés és üzemeltetésKipufogó9Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Kipufogószűrő
Automatikus tisztítási folyamatA kipufogószűrő rendszer kiszűri a
kipufogógázok koromrészecskéit.
A kipufogó szűrő telítésének kezdetét
a % vagy H ideiglenes világítása
jelzi, amit egy üzenet kísér a Vezető
Információs Központban.
Amint a forgalmi körülmények
megengedik, regenerálja a szűrőt
legalább 60 km/h sebességgel
vezetve a járművet, míg az
ellenőrzőlámpa kialszik.
Megjegyzés
Egy új járműnél az első kipufogó
szűrő regenerációs műveleteket égett szag kísérheti, ami normális. A jármű hosszabb ideig történő,
nagyon alacsony sebességű vagy alapjáraton történő használata után
gyorsításkor vízpára jöhet ki a
kipufogóból. Ez nincs hatással a
jármű viselkedésére vagy a
környezetre.
A tisztítási folyamat nem
lehetséges
Ha a % vagy H bekapcsolva
marad, egy hangjelzéssel és egy
üzenettel kísérve, ez azt jelzi, hogy a
kipufogó szűrő adalékszintje túl
alacsony.
A tartályt haladéktalanul fel kell
tölteni. Kérjen segítséget egy
szerviztől.Katalizátor
A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.Figyelem!
Az 3
185, 3 250 oldalon felsorolt
minőségű üzemanyagoktól eltérő
üzemanyag használata
károsíthatja a katalizátort és az
elektronikus rendszer elemeit.
Az el nem égett benzin túlhevül és károsítja a katalizátort. Ezért
kerülje az önindító túlzott
használatát, az üzemanyagtartály
teljes kifogyasztását és a motor
betolással vagy vontatással való
indítását.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.

Vezetés és üzemeltetés147AdBlue
Általános információk
A szelektív katalitikus redukció
(BlueInjection) egy módszer a
kipufogórendszerben a nitrogén-
oxidok jelentős csökkentésére. Ez
egy Dízel kipufogó-folyadék (DEF)
kipufogórendszerbe
fecskendezésével történik. A
folyadék által kibocsátott ammónia
reakcióba lép a kipufogógázból a
nitrózus gázokkal (NO x) és
nitrogénné valamint vízzé változtatja.
A folyadék megnevezése AdBlue ®
.
Ez egy nem mérgező, nem
gyúlékony, színtelen és szagtalan
folyadék, amely 32% karbamidot és
68% vizet tartalmaz.9 Figyelmeztetés
Kerülje az AdBlue érintkezését a
szemével vagy bőrével.
Szemmel vagy bőrrel való
érintkezés esetén öblítse le vízzel.
Figyelem!
Kerülje az AdBlue érintkezését a
fényezéssel.
Érintkezés esetén öblítse le vízzel.
Az AdBlue körülbelül -11 °C-on dermed. Mivel a gépjármű fel van
szerelve AdBlue előmelegítővel, a
kibocsátás csökkentés alacsony
hőmérsékleteken is biztosított. Az
AdBlue előmelegítő automatikusan
működik.
Szint figyelmeztetések Az AdBlue fogyasztás körülbelül
1,5 l / 1 000 km. A fogyasztás lehet
magasabb a vezetési magatartástól
függően (pl. nagy terhelés vagy
vontatás).
Az AdBlue kiszámított hátralévő
tartományától függően különböző
üzenetek jelennek meg a Vezető
Információs Központban. Az
üzenetek és a korlátozások törvényi
kötelezettségek.
Az első lehetséges figyelmeztető
üzenet a 2400 km alatti AdBlue
tartománynál jelentkezik, minden
indításnál és minden 300 km-es
tartománycsökkenésénél megjelenik:
Töltse fel az AdBlue adalékot: Indítás nem lehetséges 2400 km múlva
Ezen kívül az Y ellenőrzőlámpa
folyamatosan világít és egy
hangjelzés szólal meg minden üzenet felugrásnál.
A 600 km alatti AdBlue tartománynál
a következő figyelmeztető üzenet
jelentkezik, minden indításnál és
minden 20 km-es tartomány
csökkenésnél megjelenik:
Töltse fel az AdBlue adalékot: Indítás nem lehetséges 600 km múlva
Ezen kívül az Y ellenőrzőlámpa
folyamatosan villog és egy
hangjelzés szólal meg minden üzenet
felugrásnál.
Megjegyzés
Magas AdBlue fogyasztás esetén a
Vezető Információs Központban
megjelenhet ez a figyelmeztetés, az előző figyelmeztetési fokozatok
nélkül.

148Vezetés és üzemeltetésAz utolsó figyelmeztetési szintre
lépés akkor történik, amikor az
AdBlue tartály üres. A motor
újraindítása nem lehetséges. A
következő figyelmeztető üzenet
jelenik meg váltakozva és nem lehet
elutasítani:
Töltse fel az AdBlue adalékot: Indítás nem lehetséges
Ezen kívül az Y ellenőrzőlámpa
folyamatosan villog és a motor nem indítható újra míg az AdBlue tartályt
fel nem tölti legalább 5 literrel.
Magas szennyezőanyag
kibocsátás figyelmeztetések
Ha a kipufogó kibocsátás egy
bizonyos értél fölé emelkedik, a
tartomány figyelmeztetésekhez
hasonló figyelmeztetések jelennek
meg a Vezető Információs
Központban.
Kérések a kipufogórendszer
ellenőriztetésére és végül a motor
újraindítás megakadályozását közlő
bejelentés jelenik meg. Ezek a
korlátozások törvényes
követelmények.Forduljon egy szervizhez segítségért.
AdBlue utántöltéseFigyelem!
Csak olyan AdBlue-t használjon,
amely megfelel a DIN 70 070 és az ISO 22241-1 európai
szabványoknak.
Ne használjon adalékokat.
Ner hígítsa az AdBlue folyadékot.
Egyébként a szelektív katalitikus
redukciós rendszer károsodhat.
Megjegyzés
Amennyiben nem áll rendelkezésre
a benzinkúton személyautó
töltésére alkalmas töltőfejjel, akkor
csak tömített töltőadapterrel
felszerelt AdBlue utántöltő
palackokat vagy fémdobozokat
használjon, hogy megelőzze a
visszafröccsenést vagy túltöltést és
hogy biztosítsa, hogy a tartályból
származó gázok elnyelődjenek és
nem szálljanak fel. Az AdBlue
palackokban vagy fémdobozokban
elérhető sok benzinkúton és
megvásárolható pl. Opel
márkakereskedőknél vagy más
üzletekben.
Mivel az AdBlue tartóssága
korlátozott, ellenőrizze a lejárat
dátumát a feltöltés előtt.
Megjegyzés
Töltse fel a tartályt legalább
5 literrel, hogy biztosítsa az AdBlue
szint feltöltésének észlelését.
Ha az AdBlue tankolás nem lett
sikeresen észlelve:
1. Folyamatosan vezesse a járművet 10 percig, hogy
meggyőződjön róla, hogy a
jármű sebessége mindig
magasabb mint 20 km/h.
2. Ha az AdBlue feltöltés sikeresen
észlelve lett, az AdBlue ellátás
miatti figyelmeztetések vagy
korlátozások eltűnnek.
Ha az AdBlue tankolás még mindig
nem lett észlelve, kérjen segítséget
egy szerviztől.
Ha -11 °C alatti hőmérsékleten kell utántölteni az AdBlue-t, akkor azt
lehet, hogy nem észleli a rendszer.
Ebben az esetben álljon a járművel

Vezetés és üzemeltetés149egy magasabb környezeti
hőmérsékletű helyre, amíg az
AdBlue folyékonnyá nem válik.
Megjegyzés
Amikor lecsavarja a védősapkát a töltőnyúlványról, ammóniagázok
léphetnek ki. Ne lélegezze be, mert
a gázoknak szúrós szaga van. A
gázok nem ártalmasak belégzéskor.
Ajánlott teljesen feltölteni az AdBlue
tartályt.
A gépjárművet egy sík felületre kell
leparkolni.
Az AdBlue töltőnyúlvány az
üzemanyag-betöltő nyílás fedele
mögött helyezkedik el, ami a
gépjármű bal hátsó oldalán
helyezkedik el.
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedele
csak akkor nyitható ki, ha a gépkocsi
zárjai ki vannak nyitva.
1. Vegye ki a gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsolóból.
2. Csukja be az összes ajtót, hogy elkerülje az ammóniagőzök
járműbe jutását.3. A fedél megnyomásával nyissa ki az üzemanyag-betöltő nyílás
fedelét 3 187.
4. Csavarja le a védősapkát a
töltőnyúlványról.
5. Nyissa ki az AdBlue fémdobozát.
6. Szerelje a tömlő egyik végét a fémdobozra és csavarja a másikvégét a töltőnyúlványra.
7. Emelje a fémdobozt addig, amíg kiürül vagy leáll az áramlás a
tartályból. Ez akár 5 percig is
eltarthat.
8. Helyezze a fémdobozt a földre a tömlő kiürüléséhez és várjon 15
másodpercet.
9. Csavarja le a tömlőt a töltőnyúlványról.
10. Szerelje fel a védősapkát és forgassa az óramutató járásávalegyezően, míg kattan.
Megjegyzés
Az AdBlue fémdobozát a
környezetvédelmi
követelményeknek megfelelően
ártalmatlanítsa. A tömlő újra
használható, ha tiszta vízzel kiöblítik
mielőtt az AdBlue beleszárad.

150Vezetés és üzemeltetésAutomata
sebességváltó
Az automata sebességváltó lehetővé
teszi az automata fokozatváltást (automatikus üzemmód) és a kézi
fokozatváltást (kézi üzemmód) is.
Kézi fokozatváltás lehetséges kézi
üzemmódban a fokozatválasztó kar
+ vagy - 3 151 irányba
mozgatásával.
Sebességváltó-kijelzőA kiválasztott sebességfokozat vagy
üzemmód a Vezető Információs
Központban látható.
Automatikus üzemmódban a vezetési programot a D jelzi.
Kézi módban az M, valamint a
kiválasztott fokozat száma látható.
Az R a hátrameneti fokozatot mutatja.
Az N az üres helyzetet mutatja.
A P a parkolási helyzetet mutatja.
Fokozatválasztó kar
Mozgassa a fokozatválasztó kart a
kézi üzemmód nyílásába, ahogy a
fenti ábra mutatja.
P:parkoló állás, a kerekek rögzítve
vannak, csak a gépkocsi álló
helyzetében és behúzott
kéziféknél kapcsoljaR:hátrameneti fokozat, csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsoljaN:üres állásD:automatikus üzemmódM:kézi üzemmód<:magasabb sebességfokozatba
váltás kézi üzemmódban]:alacsonyabb
sebességfokozatba váltás kézi
üzemmódban
A fokozatválasztó kar P állásban
reteszelve van, és csak bekapcsolt gyújtásnál és lenyomott fékpedál
esetén mozdítható ki.
A motor csak a fokozatválasztó kar
P vagy N állásában indítható. Indítás
előtt N állásban nyomja le a fékpedált
vagy húzza be a rögzítőféket.
Fokozatválasztás közben ne adjon
gázt. Soha ne nyomja le egyszerre a
gázpedált és a fékpedált.
Bekapcsolt sebességfokozatnál, a
fék kiengedésekor a gépkocsi lassan
kúszni kezd.