28Kulcsok, ajtók és ablakokA többi ajtó zárásához először
távolítsa el a fekete fedelet
behelyezve egy kulcsot és elfordítva
az óramutató járásával egyezően.
Helyezze be a kulcsot a horonyba és
mozgassa a reteszt oldalra.
Távolítsa el a kulcsot és helyezze fel
a fekete fedelet.
Az üzemanyagtöltő fedél és a
csomagtér esetleg nem lesz bezárva.
Automatikus zárás Automatikus zárás elindulás után
A rendszer lehetővé teszi az ajtók
automatikus zárását, amint a
járműsebesség meghaladja a
10 km/h értéket.
Ha az ajtók egyike vagy a csomagtér
nyitva van, az automatikus központi
zárás nem történik meg. Ezt a zárak
visszaugrásának hangja jelzi, amit a
műszerfalon a világító h, egy
hangjelzés és egy riasztási üzenet
kijelzése kísér.
Ezt a funkciót tartósan
bekapcsolhatja vagy kikapcsolhatja.
Bekapcsolt gyújtásnál nyomja a Q
gombot, míg egy hangjelzés
megszólal és egy megfelelő üzenet
megjelenik.
A rendszer állapota a memóriában
marad a gyújtás kikapcsolásakor.
Automatikus visszazárás nyitás
után
Ez a funkció rövid idő után
automatikusan zárja az összes ajtót,
a csomagtartót és az üzemanyagtöltő nyílás fedelét, ha a távirányítóval
vagy elektronikus kulccsal történő
nyitás után egyik ajtót sem nyitják ki.
Gyermekbiztonsági zárak9 Figyelmeztetés
Mindig használja a
gyermekbiztonsági zárakat, ha
gyermekek utaznak a hátsó
üléseken.
Mechanikus gyermekbiztonsági
zárak
Fordítsa a hátsó ajtókban a piros
gyermekbiztonsági zárat vízszintes
helyzetbe egy kulcsot használva.
Ekkor az ajtó belülről nem nyitható.
184Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
A rendszer nem tudja
helyettesíteni a vezető
éberségének szükségességét.
Ajánlott, hogy szünetet tartson, amint fáradtnak érzi magát vagy
legalább két óránként. Ne
vezessen, ha fáradt.
Bekapcsolás vagy kikapcsolás
A rendszer a gépkocsi személyre
szabásában kapcsolható be vagy ki
3 104.
A rendszer állapota a memóriában
marad a gyújtás kikapcsolásakor.
Vezetési idő riasztó A vezető a Vezető Információs
Központban egy értesítést kap egy
felugró emlékeztető szimbólum €
formájában egyidejűleg egy hang riasztással, ha nem tartott szünetet
2 órányi 65 km/h feletti sebességű
vezetés után. A riasztás óránként
megismétlődik, míg a jármű meg nem áll, függetlenül attól, hogy alakul a
járműsebesség.
A vezetési idő riasztó számlálása
nullázódik, amikor a gyújtást
kikapcsolják néhány percre.
Vezető fáradtság észlelés A rendszer figyeli a vezető éberségi
szintjét. A szélvédő felső részén egy
kamera észleli a mozgási pályának a
sávfelfestéshez viszonyított
változásait. Ez a rendszer különösen
alkalmas a gyors utakhoz (nagyobb sebesség mint 65 km/h).
Ha a jármű mozgási pályája a vezető
bizonyos szintű fáradtságát vagy
figyelmetlenségét sugallja, a
rendszer elindítja az első riasztási
szintet. A vezető kap egy üzenetet és egy hangjelzést.
Három első szintű riasztás után a
rendszer egy új riasztási üzenetet ad
ki, amit egy még hangsúlyosabb
hangjelzés kísér.
Bizonyos vezetési körülmények
(rossz útfelület vagy erős szél) mellett
a rendszer riasztást adhat a vezető
éberségétől függetlenül.A vezető fáradtság észlelés újra
alaphelyzetbe áll, ha a gyújtást pár
percre lekapcsolták vagy a sebesség
65 km/h alatt marad néhány percig.
A rendszer korlátai A következő helyzetekben a rendszer lehet, hogy nem működik
megfelelően vagy egyáltalán nem
működik:
● Az út rossz megvilágítása, havazás, intenzív esőzés, sűrű
köd stb. miatti rossz látási
viszonyok.
● A szemjövő járművek fényszórói,
alacsonyan járó nap, nedves utak tükröződései, alagút
elhagyása, váltakozó fény és
árnyék stb. miatti elvakítás.
● A kamera előtti szélvédő területet
kosz, hó, matrica stb. fedi.
● Útépítési munkák miatt a sávfelfestés nem észlelhető vagy
többszörös jelölés.
● Elől közeli jármű.
● Kanyargós vagy keskeny utak.
