2019 OPEL CORSA E Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Cura del veicolo183
Il veicolo dispone di diversi tipi di fusi‐
bili.
A seconda del tipo di fusibile, un fusi‐ bile bruciato si riconosce dalla
fusione del filo metallico all'interno.
Sostituire il fusibile solo dopo aver
eliminato la causa del guasto.
Alcune funzioni sono protette da
diversi fusibili.
Alcuni fusibili potrebbero anche non essere associati ad alcuna funzione.
Estrattore per fusibili
Un estrattore per fusibili si trova nella scatola portafusibili del vano motore.
Posizionare l'estrattore per fusibili
sulla sommità del fusibile, a seconda
del tipo, ed estrarre il fusibile.
Scatola portafusibili nel
vano motore
La scatola portafusibili si trova nella
parte anteriore sinistra del vano
motore.
Disinnestare la copertura e ripiegarla
in alto fino al suo arresto. Rimuovere
la copertura verticalmente verso
l'alto.

184Cura del veicoloN.Circuito1–2–3Sensore della batteria4Modulo di controllo telaio, pompacarburante5ABS6Anabbaglianti e luci diurne di
sinistra, abbaglianti allo Xeno7–8Centralina GPL9Centralina della carrozzeria10Regolazione profondità fari11Tergilunotto12Lunotto termico13Abbaglianti e luci diurne di destra14Specchietto retrovisore esterno
termico15–N.Circuito16Kit servofreno17Segnale accensione / pompa
dell'acqua18Centralina del motore19Pompa carburante20–21Solenoidi motore, sensori motore22–23Bobine di accensione / iniettori24Impianto di lavaggio25–26Sensori del motore27Gestione del motore28Centralina del motore29Centralina del motore30Centralina del motore31Abbagliante di sinistra, anabba‐
gliante allo xeno di sinistra

Cura del veicolo185N.Circuito32Abbagliante di destra, anabba‐
gliante allo xeno di destra33Centralina del motore34Avvisatore acustico35Frizione compressore del clima‐
tizzatore36FendinebbiaN.Circuito1ABS2Tergicristallo anteriore3Ventilatore4Riscaldamento dei sedili5Ventola di raffreddamento6–7Cambio8Ventola di raffreddamento9Ventola di raffreddamento10Ventola di raffreddamento11Motorino di avviamento
Dopo aver sostituito i fusibili difettosi, chiudere la scatola portafusibili e
premerli fino allo scatto.
Se il coperchio della scatola portafu‐
sibili non è montato correttamente, è
possibile che si verifichi un malfun‐
zionamento.

186Cura del veicoloScatola portafusibili nelquadro strumenti
La scatola portafusibili si trova dietro
l'interruttore luci del quadro strumenti. Tenere la maniglia, quindi tirare e
abbassare l'interruttore dei fari.
N.Circuito1–2–3Alzacristalli elettrici4Trasformatore tensione5Centralina della carrozzeria 16Centralina della carrozzeria 27Centralina della carrozzeria 38Centralina della carrozzeria 49Centralina della carrozzeria 510Centralina della carrozzeria 611Centralina della carrozzeria 712Centralina della carrozzeria 813–14Portellone posteriore15Sistema airbag16Connettore di collegamento dati17Accensione

Cura del veicolo187N.Circuito18Climatizzatore19–20Sistema di ausilio al parcheggio,
sensore pioggia, telecamera
anteriore21Interruttore freni22Sistema Infotainment23Display24–25Martinetto ausiliario26Cruscotto27–28–29–30–31Avvisatore acustico32–33Volante riscaldatoN.Circuito34–35Kit di riparazione dei pneumatici36–37Tergilunotto38Accendisigari39Alzacristalli elettrici, display
cambio automatico40–Attrezzi per il veicolo
Attrezzi
Veicoli senza ruota di scorta
Gli attrezzi e l'occhiello di traino sono riposti nel vano di carico sotto la
copertura del pavimento.

188Cura del veicolo
Nella versione GPL, gli attrezzi e il
gancio di traino si trovano dietro una
copertura sul lato destro del vano di
carico.
Veicoli con ruota di scorta
Il martinetto, la chiave per bulloni
ruota ed alcuni attrezzi sono posizio‐
nati sul lato destro del vano di carico, dietro ad un coperchio 3 59.
Ruote e pneumatici
Condizioni dei pneumatici e dei
cerchi
Superare gli ostacoli lentamente e, se
possibile, ad angolo retto. Passare
sopra ostacoli acuminati può danneg‐ giare i pneumatici e i cerchi. Quando
si parcheggia, non schiacciare i pneu‐
matici contro il bordo del marcia‐
piede.
Controllare regolarmente i cerchi veri‐ ficando che non presentino danni. In
caso di danni o usura irregolare, rivol‐ gersi ad un'officina.
Raccomandiamo di non scambiare le
ruote anteriori con le posteriori e vice‐
versa, poiché potrebbe incidere sulla
stabilità del veicolo. Sull'assale
posteriore montare sempre gli pneu‐
matici meno usurati.

Cura del veicolo189Pneumatici invernaliI pneumatici invernali migliorano la
sicurezza di guida a temperature infe‐
riori a 7 °C e per questo motivo
devono essere utilizzati su tutte le
ruote.
Come pneumatici invernali sono
consentite tutte le misure di pneuma‐
tici 3 227.
In conformità con le normative speci‐
fiche del Paese, applicare l'adesivo di velocità nel campo visivo del condu‐
cente.9 Pericolo
Per evitare danni agli pneumatici
sportivi ad alte prestazioni, utiliz‐
zare pneumatici invernali a tempe‐
rature inferiori a 0 °C.
Denominazione dei
pneumatici
Ad es. 195/55 R 16 95 H
195:larghezza pneumatici, mm55:rapporto di sezione (tra altezza
e larghezza), percentualeR:tipo di cintura: RadialeRF:tipo: RunFlat16:diametro del cerchio, pollici95:indice di carico, ad es. 95
rappresenta 690 kgH:indice di velocità
Lettere per l'indice di velocità:
Q:fino a 160 km/hS:fino a 180 km/hT:fino a 190 km/hH:fino a 210 km/hV:fino a 240 km/hW:fino a 270 km/h
Scegliere uno pneumatico adatto alla velocità massima del veicolo. Vedere
il Certificato di Conformità EEC fornito
con il proprio veicolo o altri documenti d'immatricolazione nazionale. L'equi‐
paggiamento opzionale potrebbe
ridurre la velocità massima del
veicolo.
Pneumatici direzionali
Gli pneumatici direzionali devono
essere montati in modo da ruote nella
direzione corretta. La direzione di
rotazione adeguata viene indicata da
un simbolo (ad esempio una freccia)
sul fianco.
Pressione dei pneumatici
Controllare la pressione dei pneuma‐
tici freddi almeno ogni 14 giorni e
prima di un viaggio lungo.
Non dimenticare la ruota di scorta.
Pressione dei pneumatici 3 227.
La targhetta con le informazioni sulla
pressione degli pneumatici sul telaio
della portiera destra indica gli pneu‐
matici appartenenti alla dotazione
originale e la relativa pressione di
gonfiaggio.

190Cura del veicoloLe pressioni dei pneumatici specifi‐
cate si riferiscono ai pneumatici
freddi. E valgono sia per i pneumatici
estivi che per quelli invernali.
La pressione dei pneumatici ECO
consente di ottenere il minore
consumo di carburante possibile.
Una pressione di gonfiaggio non
corretta influisce negativamente su
sicurezza, guidabilità del veicolo,
comfort e consumo di carburante,
oltre ad accelerare il processo di
usura dei pneumatici.
Le pressioni dei pneumatici sono
diverse a seconda delle varie opzioni.
Per il valore corretto di pressione dei
pneumatici, seguire la seguente
procedura:
● Identificare il codice identificativo
del motore. Dati del motore
3 223.
● Identificare il pneumatico rispet‐ tivo.
La targhetta di pressione dei pneu‐
matici mostrano la pressione neces‐
saria per la specifica misura di pneu‐
matico 3 227.Per i pneumatici approvati per il
proprio veicolo fare riferimento al
Certificato di conformità EEC fornito
con il veicolo o ad altri documenti di
registrazione nazionale.
Il conducente è responsabile del
gonfiaggio dei pneumatici alla pres‐
sione corretta.9 Avvertenza
Una pressione troppo bassa può
causare un eccessivo riscalda‐
mento dei pneumatici, danni
interni con conseguente distacco
del battistrada e lo scoppio a velo‐ cità elevate.
9 Avvertenza
Per pneumatici specifici la pres‐
sione dei pneumatici raccoman‐ data secondo quanto riportato
nella tabella di pressione dei
pneumatici può superare la pres‐
sione massima dei pneumatici
come indicato sul pneumatico.
Non superare mai la pressione
massima dei pneumatici riportata
sullo pneumatico.
Se la pressione dei pneumatici deve
essere ridotta o aumentata, spegnere il quadro. Dopo aver regolato la pres‐
sione dei pneumatici inserire l'accen‐
sione e selezionare l'impostazione
pertinente sulla pagina Carico
pneumatici sul Driver Information
Center 3 86.
Sensibilità alla temperatura
La pressione pneumatici dipende
dalla temperatura del pneumatico
stesso. Durante la guida la tempera‐
tura e la pressione dei pneumatici
aumenta. I valori di pressione dei pneumatici sull'etichetta informativadegli stessi e la tabella della pres‐
sione dei pneumatici sono validi per
pneumatici freddi, cioè a 20 °C.
La pressione aumenta di circa
10 kPa per un aumento di tempera‐
tura di 10 °C. Questo deve essere
tenuto in considerazione quando si
controllano pneumatici caldi.