2019 OPEL CORSA E Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Грижи за автомобила2152. Откачете маркуча от носача иго завийте към щуцера на
бутилката.
3. Поставете бутилката с уплътнителния материал върхуносача. Внимавайте бутилката
да не падне.
4. Развийте капачката на вентила на дефектната гума.
5. Завийте маркуча за напомпване към вентила.
6. Завийте маркуча към компресора.
7. Включете запалването. За да избегнете изтощаване наакумулатора, ви препоръчваме
двигателят да работи.8. Включете компресора чрез натискане на превключвателя
за включване/изключване.
Гумата бива напълнена с
уплътнителен материал.
9. Манометърът на компресора за
кратко време показва 6 бара
докато бутилката се изпразва
(приблизително 30 секунди).
След това налягането започва
да спада.
10. Всичкият уплътнителен материал се вкарва в гумата.
След това гумата бива
напомпана.

216Грижи за автомобила11. Предписаното налягане нагумата трябва да се достигне в
рамките на 10 минути.
Налягане на гумите 3 243.
Когато предписаното налягане
се достигне, изключете
компресора като натиснете
отново превключвателя за
включване/изключване.
Ако предписаното налягане не
се достигне в рамките на
10 минути, откачете комплекта
за ремонт на гуми. Придвижете
се с автомобила така, че гумите
да направят една пълна
обиколка. Свържете отново
комплекта за ремонт на гуми и
продължете процедурата по
напомпването в продължение
на около 10 минути. Ако
предписаното налягане все
още не може да се достигне,
това означава, че дефектът на
гумата е голям. Потърсете
помощта на сервиз.
Освободете излишното
налягане в гумата чрез ].
Не оставяйте компресорът да
работи повече от 10 минути.12. Натиснете фиксатора върху носача за да освободите
бутилката с уплътнителния
материал. Завийте маркуча за
напомпване към свободния
щуцер на бутилката. Това
предотвратява изпускането на
уплътнителен материал от
бутилката. Приберете
комплекта за ремонт на гуми в
багажното отделение.
13. Избършете с кърпа излишния уплътнителен материал.
14. Свалете етикета, показващ максималната позволена
скорост, от бутилката с
уплътнителен материал и го
закрепете в зрителното поле на шофьора.
15. Потеглете веднага за да може уплътнителният материал да се
разпредели равномерно в гумата. След като изминете
около 10 км (но за не повече от
10 минути), спрете и проверете
налягането в гумата.
Направете това като завиете
маркуча на компресорадиректно върху вентила на
гумата.
Ако налягането е по-голямо от
1,3 бара, коригирайте го до
предписаното. Повторете
процедурата докато вече няма
никаква загуба на налягане.
Ако налягането е паднало под
1,3 бара, автомобилът не бива
да се кара. Потърсете помощта на сервиз.
16. Приберете комплекта за ремонт на гуми в багажното
отделение.
Обща информация Съобщение
Тъй като ремонтираната гума губи значително от качествата си, тя
трябва да бъде сменена.
При необичаен шум или
загряване на компресора трябва
да го изключите за поне
30 минути.
Вграденият предпазен вентил на
компресора се отваря при 7 бара
налягане.

Грижи за автомобила217Проверете срока за годност на
комплекта. След тази дата
неговите уплътнителни качества не са повече гарантирани.
Обърнете внимание на срока
отбелязан върху бутилката.
Заменете използваната бутилка с
уплътнителен материал.
Изхвърляйте ползваните бутилки
според съответните законови
разпоредби.
Компресорът и бутилката могат да се използват до температура
от около -30 °С.
Евентуално предоставените
адаптери могат да се използват за
помпане на други неща, напр.
футболни топки, въздушни
дюшеци, надуваеми лодки и т.н.
Те могат да се намират от долната
страна на компресора. За да ги
извадите завийте маркуча на
компресора и извадете адаптера.Смяна на колело
Извършете следните
подготвителни операции и
спазвайте следното:
● Паркирайте автомобила на равно място, на твърда и
нехлъзгава повърхност.
Предните колела трябва да са
в изправено положение.
● Натегнете ръчната спирачка и включете на първа предавка,
задна предавка или P.
● Ако теренът, върху който е паркиран автомобилът е мек,
под крика трябва да се
подложи здрава дъска (дебела
макс. 1 см).
● Извадете тежките предмети от автомобила, преди да го
повдигате на крик.
● При повдигането на автомобила на крик в него не
бива да има хора или животни.
● Никога не се пъхайте под автомобила, когато е на крик.● Не стартирайте двигателя,когато автомобилът е вдигнат
на крик.
● Преди да завинтите болтовете на колелото ги почистете и
леко намажете конусната част
на всеки болт с
разпространената в
търговската мрежа грес.9 Предупреждение
Не смазвайте резбата на
колесния болт.
Позиции на повдигане с крик
Показаните позиции за повдигане с
крик се отнасят за използването на повдигащи се рамена и
спомагателни крикове при смяна
на зимни / летни гуми.

218Грижи за автомобила
Задното рамо на повдигащата
платформа трябва да е
разположено централно под
вдлъбнатината на стъпалото.
Предното рамо на платформата
трябва да се разположи под
шасито.
Резервно колело Резервното колело може да се
окачестви и като временно
резервно колело в зависимост от
размера му сравнен с този на
другите колела и правилата на
дадената страна. В този случай се
прилага допустима максимална
скорост, въпреки че няма етикет на резервното колело, където да е
посочено това.
Поставяйте само едно временно
резервно колело. Не карайте с
повече от 80 км/ч. Вземайте
завоите бавно. Не го използвайте
за дълъг период от време.Внимание
Използването на резервно колело, което е по-малко от
другите колела или в
комбинация със зимни гуми,
може да влоши ходовите
качества на автомобила.
Заменете дефектиралата гума
възможно най-скоро.Хечбек с 3 врати / 5 врати
Резервното колело се намира в
товарното отделение под подовия капак. Закрепено е с крилчата
гайка.
Поставянето на двойния под в този
случай трябва да се извърши в
горно положение 3 64.

Грижи за автомобила219За да го извадите, развийте
крилчатата гайка, вдигнете
резервното колело, обърнете го
във вертикално положение и го
извадете отгоре.
При съхранение на смененото
колело или временното резервно
колело обратно отделението за
резервното колело, винаги го
фиксирайте с крилчатата гайка.
Монтиране на резервното
колело
Извършете следните
подготвителни операции и
спазвайте следното:
● Паркирайте автомобила на равно място, на твърда и
нехлъзгава повърхност.
Предните колела трябва да са
в изправено положение.
● Натегнете ръчната спирачка и включете на първа предавка,
задна предавка или P.
● Извадете резервното колело.
● Никога не сменяйте повече от едно колело наведнъж.● Използвайте крика само засмяна в случай на спуканагума, но не и за сезонна смяна
на зимни или летни гуми.
● Крикът не се нуждае от поддръжка.
● Ако теренът, върху който е паркиран автомобилът е мек,
под крика трябва да се
подложи здрава дъска (дебела макс. 1 см).
● Извадете тежките предмети от автомобила, преди да го
повдигате на крик.
● При повдигането на автомобила на крик в него не
бива да има хора или животни.
● Никога не се пъхайте под автомобила, когато е на крик.
● Не стартирайте двигателя, когато автомобилът е вдигнат
на крик.
● Преди да завинтите болтовете на колелото ги почистете и
леко намажете конусната част
на всеки болт с
разпространената в
търговската мрежа грес.9 Предупреждение
Не смазвайте резбата на
колесния болт.
1. Стоманени джанти:
Свалете декоративния тас.
Лети джанти с капачки на
болтовете
Освободете капачките на
болтовете на колелата с
помощта на отверка и ги
свалете. Защитете джантата
като поставите парче мек плат
между отверката и лятата
джанта.

220Грижи за автомобила2.Нахлузвайте ключа за колелата
върху болтовете така, че да
легне сигурно и разхлабете
всеки болт с половин оборот.
Колелата може да са защитени
със заключващи колесни
болтове. За да развиете тези
специфични болтове, първо
прикрепете преходника за
заключващите колесни болтове към главата на болта, преди да
поставите самия ключ.
Адаптерът се намира в
жабката.
3. Внимавайте да поставите крика
правилно спрямо точката на
повдигане.
При версии с прагови панели
или модифицирани прагови
панели не може да се използва
крик. На автомобила могат да
бъдат нанесени щети.
4. Нагласете крика до необходимата височина.
Поставете го точно под точката на повдигане така, че да не се
изплъзне.
Сложете ръчката на крика и при
правилно положение на крика я завъртете докато колелото се
повдигне от земята.
5. Отвийте болтовете на колелото.
6. Сменете колелото.
7. Завийте болтовете на колелото.
8. Спуснете автомобила.
9. Нахлузете ключа за колелата върху болта така, че да легне
сигурно и затегнете всеки болт
в кръстосана
последователност. Моментът

Грижи за автомобила221на затягане на болтовете на
колелото трябва да бъде
110 Nm.
10. Преди да сложите декоративния тас центрирайте
отвора за вентила на гумата
спрямо вентила на
стоманената джанта.
Монтирайте капачките на
болтовете на колелото или
средната капачка към лятата
джанта.
11. Монтирайте капаците на точките за повдигане на
автомобила.
12. Приберете и закрепете смененото колело и
инструментите на автомобила
3 201.
Приберете адаптера за
блокиращите колесни болтове
3 59.
13. При първа възможност проверете налягането на
поставената гума и момента на
затягане на болтовете.Резервно колело с гума с
означена посока на въртене
Ако е възможно, монтирайте
гумите с означена посока на
въртене така, че да се въртят по
посока на движението. Посоката на
въртене е обозначена със символ
(напр. със стрелка) върху
страничната стена на гумата.
Имайте предвид следното при гуми монтирани обратно на
маркираната посока на въртене:
● Управляемостта се променя. Дефектиралата гума трябва да
се смени или ремонтира
възможно най-бързо и да се монтира на мястото на
резервното колело.
● Карайте особено внимателно по влажни и заснежени
пътища.Стартиране с
помощен акумулатор
и кабели
Не стартирайте с бързозарядноустройство.
Двигателят на автомобил с
изтощен акумулатор може да бъде
стартиран чрез помощни кабели и акумулатора на друг автомобил.9 Предупреждение
Когато стартирате двигателя с
помощен акумулатор и кабели
бъдете особено внимателни.
Всяко отклонение от
следващите инструкции може
да доведе до наранявания или
повреди предизвикани от
експлозия на акумулатора или
до повреда на електрическите
системи и на двата автомобила.

222Грижи за автомобила9Предупреждение
Избягвайте допира на
акумулатора с очите, кожата,
тъкани и боядисани
повърхности. Течността
съдържа сярна киселина, която
може да причини увреждания и
повреди в случай на пряк
контакт.
● Никога не излагайте
акумулатора на открит огън
или искри.
● Разреденият акумулатор на автомобила може да замръзне
дори и при 0 °C. Размразете
замръзналия акумулатор
преди да свържете с кабелите
помощния акумулатор.
● Когато работите с акумулатора
носете защитни очила и дрехи.
● Акумулаторът, който ще използвате за стартиране на
двигателя, трябва да има
същото напрежение като
вашия (12 V). Капацитетът му
(Ah) не бива да бъде много по-
малък от този на изтощения
акумулатор на автомобила.
● Използвайте помощни кабели с изолирани клеми и
минимално сечение от 16 мм 2
.
● Не откачайте изтощения акумулатор от автомобила.
● Изключете всички излишни електрически консуматори.
● Не се надвесвайте над акумулатора по време на
стартирането на двигателя.
● Не допирайте клемите на единия кабел до тези на
другия.
● Автомобилите не бива да влизат в контакт един с друг повреме на стартиране с
помощен акумулатор.
● Натегнете ръчната спирачка, включете скоростния лост в
неутрално положение, а при
автоматична скоростна кутия -
в положение P.
● Отворете двете капачки на положителната клема на двата
акумулатора на автомобилите.
Ред на свързване на кабелите:
1. Свържете червения кабел към положителния полюс на
зареждащия акумулатор.
2. Свържете другия край на червения кабел към
положителния полюс на
изтощения акумулатор.
3. Свържете черния кабел към отрицателния полюс на
зареждащия акумулатор.
4. Свържете другия край на черния кабел към някоя точка
на заземяване на автомобила,
чийто двигател ще бъде
стартиран, напр. блока на