2019 OPEL ASTRA K Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım183Vites değiştirme göstergesiYakıt tasarrufu nedeniyle vites
değiştirilmesi tavsiye edildiğinde,
yanında bir rakamla birlikte R veya
S sembolü görüntülenir.
Vites göstergesi sadece manuel vites
değiştirme modunda görünür.
Elektronik kontrollü sürüş
programları
● Soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygunvites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.
● Uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik
olarak sürüş koşullarına
uyarlayan programlardır,
örneğin aracın fazla yüklü olması
durumunda ve yokuş çıkarken.Kickdown
Otomatik sürüş modundayken gaz
pedalına tamamen basıldığında
motor devrine bağlı olarak şanzıman
daha düşük bir vites kademesine
geçer.
Arıza
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzımanda hasar oluşmasını
engellemek için yüksek debriyaj
ısılarında debriyaj (kavrama)
otomatik olarak kapatılır.
Bir arıza durumunda, Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) bir uyarı mesajı
görüntülenir. Araç mesajları 3 126.
Arızaya bağlı olarak, sürüşün devamı kısıtlanır veya mümkün olmaz.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.Frenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi
ile durdurulabilir. Eğer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduğunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası R 3 112.
Anti blokaj fren sistemi (ABS)
ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.

184Sürüş ve kullanımTekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eğilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi,
direksiyon hakimiyetini korur.
ABS'nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde
etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen
pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
Motor çalıştırıldıktan sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.
Kontrol lambası u 3 113.
Sürüşe duyarlı fren lambası
Tam frenleme yapıldığında ABS'nin
devrede kaldığı süre boyunca tüm üç
fren lambası da yanıp söner.
Arıza9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
değildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
El freni9 Uyarı
Aracı terk etmeden önce, park
freni durumunu kontrol edin.
Kontrol lambası R (manuel park
freni) veya m (elektrikli park freni)
sabit yanmalıdır.
Manuel park freni (el freni)

Sürüş ve kullanım1859Uyarı
Park frenini daima açma
düğmesine basmadan sıkıca
çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda park (el) frenini mümkün olduğunca sıkı çekin.
Park frenini çözmek için, kolu
hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düğmesine basın, kolu tamamen aşağıya indirin.
Park freni kolunu daha kolay
indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
Kontrol lambası R 3 112.
Elektrikli el freni
Sadece araç hareketsiz
konumdayken kullanın
9 Uyarı
m anahtarını kontrol göstergesi
m sürekli yanana kadar en az
bir saniye çekin ve elektrikli park
freni uygulanır 3 113. Elektrikli
park freni yeterli güçle otomatik
olarak çalışır.
Aracı terk etmeden önce, elektrikli park freni durumunu kontrol edin.Kontrol lambası m 3 113.
Elektrikli el freni kontak kapalı olsa da
her zaman etkinleştirilebilir.
Motor kapalı durumda, elektrikli park
frenini çok sık çalıştırmayın, eğer
çalıştırırsanız araç aküsünün şarjı
boşalabilir.
Çözülmesi
Kontağı açın. Ayak freni pedalına
basın ve m düğmesine basın.
Sürüş ile birlikte frenin devre dışı
kalması fonksiyonu
Manuel şanzımana sahip araçlar:
Debriyaj pedalına basılması ve
debriyaj pedalından hafifçe ayağın
çekilmesi ile gaz pedalına hafifçe
basılması otomatik olarak elektrikli
park frenini serbest bırakır. Bu
fonksiyon, aynı zamanda m düğmesi
çekilirse etkinleşmez.
Otomatik şanzımanlı veya otomatik
fonksiyonlu manuel şanzımanlı
araçlar: D devreye alma ve daha
sonra gaz pedalına basılması
otomatik olarak elektrikli park frenini
serbest bırakır. Bu fonksiyon, aynı
zamanda m düğmesi çekilirse
etkinleşmez.

186Sürüş ve kullanımAraç hareket ettiğinde dinamik fren
devreye girer
Araç hareket ederken ve m düğmesi
çekili konumda durduğunda elektrikli
park freni sistemi aracı
yavaşlatacaktır ancak park freni statik olarak çekili konumda kalmayacaktır.
m düğmesi bırakılır bırakılmaz
dinamik frenleme sona erdirilir.
Otomatik uygulama
Araç otomatik şanzıman ile
donatılmış ve ayarlanabilir hız
sabitleyici etkin ise, araç sistem
tarafından iki dakikadan fazla süreyle
durdurulduğunda, elektrikli park freni otomatik olarak uygulanır.
El freni hareket ettikten sonra
otomatik olarak serbest bırakır.
Çalışma prensibi kontrolü
Araç dururken, elektrikli park freni
otomatik olarak uygulanabilir. Bu sistemi kontrol etmek için yapılır.Arıza
Elektrikli park freni sistemindeki
hatalara j bir kontrol lambasının
yanması ve Sürücü Bilgi Sisteminde
mesajın görüntülenmesi ile işaret
edilir. Araç mesajları 3 126.
Elektrikli park freninin
etkinleştirilmesi: m düğmesini çekin
ve beş saniyeden daha fazla çekili tutun. m kontrol lambası yandığında
elektrikli park freni devreye girmiş
demektir.
Elektrikli park freninin serbest
bırakılması: m düğmesini itin ve
iki saniyeden daha fazla itili tutun. m
kontrol lambası söndüğünde elektrikli park freni serbest bırakılmış demektir.
Kontrol lambası m yanıp sönerse:
Elektrikli park freni tam olarak
devreye girmemiş veya
indirilmemiştir. Sürekli yanıp sönerse
elektrikli park frenini çözün ve tekrar
etkinleştirin.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli birşekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır.
Fren asistanının etkinliği, fren
pedalının titremesi veya fren pedalına basıldığında pedalın daha büyük
direnç göstermesi ile hissedilebilir.
Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediğiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.
Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği Sistem aracı yokuşlarda sürerken
istenmeden yapılan hareketlerin
önlenmesine yardım eder.
Bir yokuşta durduktan sonra fren pedalı bırakıldığında, frenler
iki saniye daha basılı olarak kalır.
Araç hızlanmaya başladığında,
frenler otomatik olarak bırakılır.

Sürüş ve kullanım187Sürüş kontrol sistemleri
Çekiş kontrol sistemi
Çekiş kontrol sistemi (TC) Elektronik
Stabilite Kontrolü sisteminin (ESC) bir parçasıdır.
Çekiş kontrol sistemi (TC)
gerektiğinde yol yüzeyinin tipi ve
lastiğin yüzeyde tutunabilirliğinden bağımsız olarak tekerleklerin patinaj
yapmasını engelleyerek sürüş
stabilitesini arttırır.
Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya
başlar başlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.TC, motor her çalıştırıldıktan sonra
kontrol lambası b söner sönmez
devreye girer.
TC çalıştığında, b yanıp söner.9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 114.
Devre dışı bırakılması
Tahrikli tekerleklerin patinaj yapması
istenildiğinde çekiş kontrol sistemi
(TC) devre dışı bırakılabilir: b tuşuna
kısaca basın.
Kontrol lambası k yanar.
TC devreden çıkarıldığında Sürücü Bilgi Sisteminde bir durum mesajı
çıkar.
TC devreye sokulduğunda ESC aktif
kalır ama daha yüksek bir kontrol
eşiğine sahip olur.
b düğmesine tekrar basıldığında TC
sistemi tekrar etkinleştirilir. TC tekrar
etkinleştirildiğinde Sürücü Bilgi
Sisteminde bir durum mesajı çıkar.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
çekiş kontrol sistemi (TC) tekrar
devreye alınır.

188Sürüş ve kullanımArızaSistemde bir arıza varsa, b kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görünür. Sistem çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Elektronik Stabilite Kontrolü
Elektronik stabilite kontrolü (ESC)
ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve
tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş performansını iyileştirir.
Araç patinaj yapma eğilimi ve
savrulma etkisi gösterdiğinde hemen
motor gücü azaltılır, her bir tekerlek
amaca yönelik olarak frenlenir.
ESC, Çekiş Kontrol Sistemi (TC) ile
kombine şekilde çalışır. Tahrik
tekerleklerinin patinaj yapmasını
önler.
Tork dağıtımı, torku ESC müdahale
etmeden önce tahrik tekerleklerine
paylaştıran özel bir özelliktir. Viraj
alırken, iç eğride kalan tekerlekler ayrı ayrı frenlenir. Ayrıca, motor torku dışeğrideki tahrik tekerleğine dağıtılır.
Bu da dışa savrulma eğilimini azaltır
ve hızlı viraj alırken yol tutuşunu
artırır.
ESC, motor her çalıştırıldıktan sonra
kontrol lambası b söner sönmez
devreye girer.
ESC çalıştığında, b yanıp söner.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 114.
Devre dışı bırakılması
ESC ve TC devreden çıkarılabilir:
● b düğmesini en az beş saniye
basılı tutun: ESC ve TC'nin ikisi
de devreden çıkarılır. k ve n
yanar ve Sürücü Bilgi Sisteminde
bir durum mesajı çıkar.

Sürüş ve kullanım189
● Sadece Çekiş kontrol sisteminidevreden çıkarmak için, b
düğmesine kısaca basın: TC
devre dışı, fakat ESC devrede
kalır, k yanar. TC devreden
çıkarıldığında Sürücü Bilgi
Sisteminde bir durum mesajı
çıkar.
b tuşuna tekrar basıldığında ESC
sistemi tekrar etkinleştirilir. TC sistemi
daha önceden devreden
çıkarılmışsa, hem TC hem de ESC
tekrar devreye sokulur. TC ve ESC
tekrar devreye sokulduğunda k ve n
söner.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
ESC sistemi tekrar devreye alınır.
Arıza Sistemde bir arıza varsa, b kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görünür. Sistem çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Spor modu Sport modu, bazı araç sistemlerinin
ayarların daha spor bir sürüş tarzına
adapte eder.
Etkinleştirilmesi
Motor çalışırken SPORT öğesine
basın.
Sport modu aktifken düğme içindeki
LED yanar ve Sürücü Bilgi
Sisteminde bir durum mesajı görünür.
Devre dışı bırakılması
SPORT düğmesine kısaca basın.
Sport modu, bir sonraki kontak
açılışında devreden çıkar.

190Sürüş ve kullanımSürücü destek
sistemleri9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için değil, onu desteklemek için
geliştirilmiştir.
Aracın sürerken, sürücü
sorumluluğun tamamını kabul
eder.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, daima o anki trafik
durumunu göz önünde
bulundurarak dikkatli olun.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Hız sabitleme sistemi (Cruise
control), yakl. 30 km/saat'ten
maksimum araç hızına kadar olan
hızları kaydedip koruyabilir. Rampa
iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar olabilir.
Birinci vitesteyken etkinleştirme
mümkün değildir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse hız sabitleme sistemini
açmayın.
Resimlerde farklı versiyonlar
görülmektedir.
Kontrol lambası m 3 116.
Sistemin açılması
m tuşuna basın: göstergelerdeki m
kontrol lambası beyaz renkte yanar.
İşlevin etkinleştirilmesi
İstenilen hıza erişene kadar hızlanın
ve ayar çarkını SET/- konumuna
çevirin, güncel hız hafızaya alınır ve
saklanır. Göstergelerdeki m kontrol
lambası sarı renkte yanar. Üst seviye