Asistencia para arranqueen pendientes (HLA)
El HLA es una función que ayuda al
conductor a acelerar d esde la posición de
parada en una pendiente. Cuando el
conductor libera el pedal del freno y pisa
el pedal del acelerador mientras se
encuentran en una pendiente, la función
impide que el vehículo ruede. La fuerza de
frenado se mantiene automáticamente
después de liberar el pedal del freno en
una pendiente pronunciada.
El sistema HLA funciona en una bajada
cuando la palanca selectora está en la
posición de marcha atrás (R), y en una
subida cuando la palanca selectora está en
una posición de marcha hacia adelante.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema
HLA:
El sistema HLA es un dispositivo auxiliar
para acelerar al arrancar en una
pendiente. El sistema funcionará
solamente durante aproximadamente dos
segundos y por lo tanto, confiar sólo en el
sistema, al acelerar desde la posición de
parada es peligroso debido a que el
vehículo se puede mover (rodar)
inesperadamente y causar un accidente.
El vehículo puede rodar dependiendo de la
carga del vehículo o si está remolcando
algo.
Confirme siempre la seguridad alrededor
del vehículo antes de comenzar a conducir
el vehículo.
NOTA
•El sistema HLA podría no funcionar en
una pendiente suave. Además, el
gradiente de la pendiente en el que
funcionará el sistema cambia
dependiendo de la carga del vehículo.
•El sistema HLA no funciona cuando se
ha aplicado el freno de mano, o cuando
se ha parado el vehículo
completamente.
•Mientras el sistema HLA está
funcionando, el pedal de freno podría
sentirse duro y vibrar, sin embargo, esto
no indica un funcionamiento incorrecto.
•El sistema HLA no funciona mientras el
indicador TCS/DSC está encendido.
Consulte la sección Luces de
advertencia/indicadores en la página
4-34.
•El sistema HLA no se desconecta
incluso si se pulsa el interruptor TCS
OFF para desconectar el TCS.
Al conducir
Frenos
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Sistema antibloqueo defrenos (ABS)
La unidad de control del ABS analiza
continuamente la velocidad de cada rueda.
Si una de las ruedas da la impresión de
bloquearse, el ABS automáticamente
suelta y vuelve a poner el freno para dicha
rueda.
El conductor puede escuchar una
vibración en el sistema de frenos y una
suave vibración en el pedal de freno. Este
es un sistema ABS de funcionamiento
normal. Continúe pisando el pedal de
freno sin bombear los frenos.
La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página 4-34.
ADVERTENCIA
No se crea que el ABS constituye una
excusa para no conducir bien:
El ABS no es una solución para la
conducción peligrosa o descuidada; si se
conduce a velocidades excesivas o si no se
deja una distancia prudencial con respecto
al vehículo que está delante suyo,
conduciendo sobre el hielo o la nieve, y
cuando se produce un acuaplaneo (porque
la fricción de los neumáticos disminuye por
el agua del camino). De igual forma puede
sufrir un accidente.
NOTA
•Las distancias para el frenado serán
más largas en superficies flojas, (por
ejemplo, en la nieve o pedregullo), que
están asentadas sobre una superficie
dura. Un vehículo con un sistema de
frenos normal puede frenar en menos
tiempo en estas condiciones porque los
neumáticos crean un montículo durante
el patinaje.
•El sonido del ABS funcionando puede
ser escuchado al arrancar el motor o
inmediatamente después de arrancar el
motor, sin embargo, no indica un
malfuncionamiento.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
4-77
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•Dejando el TCS conectado se logrará la
mejor tracción posible.
•Si se mantiene pulsado el interruptor
TCS OFF durante 10 segundos o más, el
TCS no se puede desconectar si se pulsa
el interruptor TCS OFF.
En ese caso, el interruptor TCS OFF
funcionará normalmente cuando se
vuelve a ON el encendido después de
cambiarlo a OFF.
Control de estabilidaddinámica (DSC)
El Control dinámico de estabilidad (DSC)
controla automáticamente el frenado y el
par del motor junto con los sistemas como
el ABS y TCS para controlar el
deslizamiento lateral al conducir sobre
superficies resbalosas, o durante
maniobras repentinas o evasivas,
mejorando la seguridad del vehículo.
Consulte el ABS (página 4-77) y TCS
(página 4-78).
El DSC funciona a velocidades mayores
de 20 km/h.
La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página 4-34.
ADVERTENCIA
No se confíe en el control de estabilidad
dinámica como un substituto de la
conducción segura:
El control de estabilidad dinámica (DSC) no
puede compensar la conducción
irresponsable e insegura, la velocidad
excesiva, el seguir a otro vehículo bien
cerca, y el acuaplaneo (la reducción de la
fricción del neumático y el contacto con el
pavimento debido al agua sobre la
superficie del camino). De igual forma
puede sufrir un accidente.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
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PRECAUCIÓN
El DSC podría no funcionar
correctamente a menos que se cumpla lo
siguiente:
Use neumáticos del tamaño correcto
especificado para su Mazda en las
cuatro ruedas.
Use neumáticos del mismo fabricante,
marca y patrón de diseño en las cuatro
ruedas.
No mezcle neumáticos usados.
El DSC podría no funcionar
correctamente cuando se usan cadenas
para nieve o el neumático de repuesto
temporario está instalado debido a que
el diámetro de los neumáticos cambia.
▼ Indicador TCS/DSC
Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a O
N. Si el TCS, el DSC
o la asistencia de estabilidad de trailer
(TSA)
* está funcionando, el indicador
destellará.
Si la luz permanece encendida, el TCS,
DSC o el sistema de frenado asistido
podrían tener un problema y podrían no
funcionar correctamente. Lleve su
vehículo a un té cnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Asistencia de estabilidad
de trailer (TSA)
*
Si el vehículo se balancea mientras se
conduce remolcando un trailer, la
asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
controla automáticamente el freno y el par
del motor para suprimir el balanceo y
mejorar la estabilidad del vehículo.
La asistencia de estabilidad de trailer
(TSA) se puede usar a una velocidad del
vehículo de aproximadamente 65 km/h o
más.
Cuando la asistencia de estabilidad de
trailer (TSA) funciona mientras conduce el
vehículo, el indicador TCS/DSC
destellará.
Consulte la sección Indicador TCS/DSC
en la página 4-81.
ADVERTENCIA
No confíe solamente en la asistencia de
estabilidad de trailer (TSA)
La estabilidad del vehículo es limitada
incluso si se usa la asistencia de estabilidad
de trailer (TSA). Co nduzca con cuidado
para evitar accidentes.
En particular, si el indicador TCS/DSC está
destellando, conduzca el vehículo con
cuidado ya que se encuentra en una
condición de menor estabilidad y puede
balancearse más fácilmente. Conduzca
con cuidado y de acuerdo con las
condiciones del camino, el vehículo y el
trailer.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
*Algunos modelos4-81
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PRECAUCIÓN
La asistencia de estabilidad de trailer
(TSA) podría no funcionar correctamente
a menos que se cumpla lo siguiente:
Use neumáticos del tamaño correcto
especificado para su Mazda en las
cuatro ruedas.
Use neumáticos del mismo fabricante,
marca y patrón de diseño en las cuatro
ruedas.
No mezcle neumáticos usados.
La asistencia de estabilidad de trailer
(TSA) podría no funcionar correctamente
cuando se usan cadenas o un neumático
de repuesto temporario debido al
cambio del diámetro del neumático.
NOTA
•La asistencia de estabilidad de trailer
(TSA) usa las funciones TCS/DSC. La
asistencia de estabilidad de trailer
(TSA) no funciona si hay un
malfuncionamiento en el TCS/DSC (el
indicador TCS/DSC se enciende).
•Cuando la asistencia de estabilidad de
trailer (TSA) está funcionando, las luces
de freno podrían encenderse.
•Por información acerca del remolque
del trailer, consulte la sección Remolque
de casas rodantes y trailers (Rusia) en
la página 3-62.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
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Monitor de economía de combustible
Se exhibe la información de consumo de combustible usando cada ícono en la exhibición.
Además, después de completar un viaje, la eficiencia de energía total al día se exhibe en la
pantalla de finalización cuando se enciende la exhibición de fi nalización.
1. Seleccione el ícono
en la pantalla inicial para exhibir la pantalla de aplicacione s.
2. Seleccione el “Ahorro de Combustible”.
3. Seleccione el icono
situado en la parte inferior izquierda de la pantalla para vis ualizar
el menú en la parte inferior de la pantalla.
4. Seleccione el ícono en el menú y realice la operación. Cada í cono funciona de la
siguiente manera:
Indicación en la panta lla Estado de control
Esconde la exhibición del menú.
Exhibe la pantalla de aplicaciones.
Repone los datos de economía de combustible.
Exhibe la siguiente pantalla de ajuste.
•Exhibición de finalización de conexión/desconexión•Conexión/desconexión para f unción que sincroniza la
reposición de los datos de ahorro de combustible con
el cuentakilómetros parcial (Trayecto A) (Solo grupo
de instrumentos tipo B)
NOTA
La pantalla del monitor de ahorro de combustible después que el encendido se cambia de
ON a OFF cambia a la pantalla del monitor de ahorro de combustible original cuando se
vuelve a conectar el encendido.
Al conducir
Monitor de economía de combustible
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▼Exhibición de consumo de combustible
Se exhibe la información respecto a la economía de combustible.
Indicación en la pantalla
Estado de control
Exhibe la economía de combustible durante los últi-
mos 60 minutos.
•Exhibe la economía de combustible cada minuto du-
rante los últimos 1 a 10 minutos.
•Exhibe la economía de combustible cada 10 minutos
durante los últimos 10 a 60 minutos.
Exhibe el promedio de economía de combustible de
las últimas 5 reposiciones y después de la reposición
actual.
Calcula la economía de co mbustible promedio cada
minuto después que se comien za a viajar en el vehícu-
lo, y la exhibe.
NOTA
•Los datos de consumo de combustible se pueden reponer realizando las siguientes
operaciones:
•Oprima el interruptor de reposición desde la pantalla de menú.
•Cuando la función que sincroniza el monitor de consumo de combustible y el contador
de trayecto están activados, reponga Trip A del contador de trayecto.
•Borre la información de consumo de combustible promedio exhibida en la computadora
de abordo.
•Después de reponer los datos de economía de combustible, se muestra "-- -" mientras se
calcula el consumo de combustible.
▼ Exhibición de pantal
la de finalización
Si la pantalla de finalización en el monitor de economía de com bustible está encendida
cuando el interruptor se cambia de ON a OFF, se exhibe la infor mación sobre la economía
de combustible.
Al conducir
Monitor de economí a de combustible
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Selección de marcha
La selección de marcha es un sistema que cambia el modo de conducción del vehículo.
Cuando se selecciona el modo deportivo, se mejora la respuesta del vehículo al uso el
acelerador. Esto le brinda una aceleración rápida adicional que puede ser necesaria para
realizar maniobras con seguridad como cambiar de carril, entrar en carreteras o pasar a otros
vehículos.
PRECAUCIÓN
No use el modo deportivo al conducir en caminos resbalosos como caminos húmedos o
cubiertos de nieve. Podría causar patinadas de los neumáticos.
NOTA
•Cuando se haya seleccionado el modo deportivo, el motor funcionará a mayores
velocidades y el consumo de combustible aumentará. Mazda recomienda que cancele el
modo deportivo cuando conduce normalmente.
•El modo de conducción no se puede ca mbiar en las siguientes condiciones:
•Cuando el ABS/TCS/DSC está funcionando
•El sistema de visualización del sistema de control de crucero de radar de Mazda con la
función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go) / sistema de control de crucero de
radar de Mazda (MRCC)/ sistema de control crucero de radar de Mazda está
funcionando.
•Se gira el volante abruptamente
Al conducir
Selección de marcha
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