2019 MAZDA MODEL CX-5 Dpf

Není-li systém funkční
Motor běžící na volnoběh se nezastavuje
za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor
nadále běží na volnoběh.
•Klimatizace je spuštěna při režimu
proudění vzduchu v poloze
.
•(Automatická klimatizace)
•Otočný ovladač teploty pro systém
klimatizace je nastaven do polohy
maximálního topení / maximálního
chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v
prostoru pro cestující a teplotou
nastavenou na systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémně vysoká nebo
nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (při jízdě ve
vysokých nadmořských výškách).
•(Automatická převodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•Při zastavení vozidla se volant
nenachází v poloze odpovídající
přímému směru jízdy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné částice (PM) odstraňuje filtr
pevných částic pro vznětové motory
(DPF).
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení
motoru b ěžícího na volnob ěh pot řebná
ur čitá doba
•Kapacita akumulátoru je z ur čitého
d ůvodu spot řebována, nap říklad tehdy,
jestliže vozidlo nebylo delší dobu v
provozu.
•Okolní teplota je p říliš vysoká nebo
p říliš nízká.
•Poté, co by z ur čitého d ůvodu odpojeny
svorky akumulátoru, nap říklad za
ú čelem jeho vým ěny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstraně ní pevných částic
filtrem DPF.
Motor op ětovn ě nenastartuje
Jsou-li v dob ě, kdy je motor b ěžící na
volnob ěh zastaven, provedeny následující
úkony, motor se z bezpe čnostních d ůvod ů
znovu nenastartuje. V takovém p řípad ě
nastartujte motor pomocí normálního
postupu.
•(Modely ur čené pro Evropu)
•Kapota je otev řena.
•Bezpe čnostní pás řidi če je rozepnut a
dve ře řidi če jsou otev řeny.
Krátká doba zastavení motoru nebo
dlouhá doba do dalšího zastavení motoru
b ěžícího na volnob ěh
•Okolní teplota je p říliš vysoká nebo
p říliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Souč ásti elektrického systému vozidla
mají vysokou spot řebu elektrické
energie.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-15
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Filtr pevných částicvznětového motoru
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr pevných částic p ro vznětové motory
shromažďuje a odstraňuje většinu pevných
částic (PM) z výfukových plynů
vznětového motoru.
Pevné částice nashromážděné částicovým
filtrem jsou odstraňovány v průběhu
normální jízdy, nicméně za následujících
podmínek nemusí být pevné částice
odstraněny a indikační kontrolka filtru
pevných částic se pak může rozsvítit:
•Pokud vůz delší dobu jede rychlostí 15
km/h nebo menší.
•Pokud vůz opakovaně jezdí krátké trasy
(10 minut nebo méně) nebo pokud jede,
když je motor studený.
•Pokud motor vozu běží dlouhou dobu na
volnoběh.
S přístrojovým panelem (Typ A/B)
Zobrazuje-li se zpráva „Soot
accumulation in DPF too high“ (Příliš
mnoho sazí ve filtru DPF)
Pevné částice (PM) není možné odstranit
automaticky a množství nashromážděných
PM dosáhne stanoveného objemu.
Jakmile se motor dostatečně zahřeje
(teplota chladicí kapa liny motoru je 80 °C
nebo více), sešlápněte pedál akcelerátoru a
jeďte s vozidlem rychlostí minimálně 20
km/h po dobu 15 až 20 minut, abyste
odstranili pevné částice.
Zobrazuje-li se zpráva „DPF
malfunction“ (Porucha filtru DPF)
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Pokud vozidlo pokračuje v jízdě, i když se
na displeji zobrazuje „Soot accumulation in
DPF too high (Příliš mnoho sazí v DPF)“,
množství pevných částic stoupá a zpráva
se může změnit na „DPF malfunction“
(Porucha filtru DPF). Pokud se zpráva
změní na „DPF malfunction“ (Porucha filtru
DPF) nechejte vozidlo neprodleně
prohlédnout u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud byste si nenechali vozidlo
prohlédnout a dále s ním jezdili, mohlo by
dojít k závadě motoru.
POZNÁMKA
•Jestliže se na displeji zobrazuje zpráva
„DPF malfunction“ (Porucha filtru
DPF), je výkon motoru omezen kv ůli
ochraně filtru pevných částic.
•P ři odstra ňování pevných částic v
prů běhu jízdy se m ůže zm ěnit zvuk
motoru a zápach výfukových plyn ů.
Při jízdě
Filtr pevných částic pro vznětové motory
4-283
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

SKYACTIV-G 2.5T
SpecifikaceTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
API SM/SN nebo ILSAC GF-IV/GF-V
(Evropa)
(Vyjma Evropy)
Specifikace Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
A CEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Specifikace
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
A CEA C3
5W-30 0W-30
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má přímý vliv n a spotřebu paliva a na
provoz v chladném počasí (startování a průtok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném počasí přis pívat ke snížení spotřeby
paliva a ke zvýšení výkonu.

Při výběru vhodného typu motorového oleje vezměte v úvahu, v ja kých teplotních
podmínkách budete svůj vůz provozovat do další výměny oleje.
Podle tabulky zvolte doporuč enou hodnotu viskozity oleje.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-27
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Kvalita maziv
Motorový olej*1Evropa
Vyjma Evropy
SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5 Doporučené oleje
*2Kvalita oleje
Originální olej M azda 0W-20 Supra
API SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
Kvalita alternativního oleje
*3
API SN*4 nebo ACEA
A5/B5 0W-20
5W-30
SKYACTIV-G 2.5T ―Kvalita oleje
API SM/SN nebo ILSAC GF-IV/ GF-V
SKYACTIV-D 2.2 Doporučené oleje
*2Kvalita oleje
Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF
ACEA C3
0W-30/5W-30
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF
Kvalita alternativního oleje
*3
ACEA C3 0W-30
5W-30
*1 Viz Doporučený typ oleje na straně 6-26.*2 Originální oleje Mazda jsou speciálně navržené/vyzkoušené pro
konkrétní motory. Pro optimální výkon
doporučujeme vždy používat originální oleje Mazda.
*3 Pokud nemůžete zajistit originální olej Mazda, můžete také použít alternativní oleje splňující výše uvedené
specifikace.
*4 V Kazachstánu používejte API SM/SN.
Nepoužívejte oleje, které nesplňu jí výše uvedené specifikace nebo požadavky. Použití nevhodného oleje může mít
za následek poškození motoru, kt eré není kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.
Mazivo Klasifikace
Chladicí kapalina motoru Typ FL-22
Olej manuální převodovky Mazda Long Life Gear Oil G7
*1
Kapalina automatické převodovky Originální olej Mazda ATF-FZ
Olej rozdělovací převodovky Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Olej zadního diferenciálu Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Brzdová/spojková kapalina SAE J1703 nebo FMVSS116 DOT-3 nebo DOT-4
*1 Mazda Long Life Gear Oil G7 je vynikající olej pro nízké nákla dy na palivo a optimální pocit z řazení. Použití
oleje Mazda Long Life Gear Oil G7 je doporučeno.
Pokud nemůžete použít olej Mazda L ong Life Gear Oil G7, použijte standardní olej (API Service GL-4 (SAE
75W-80)).
Technické údaje
Technické údaje
9-7
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23