2019 MAZDA MODEL CX-5 service

Despre setul de reparaţie de urgenţă
a anvelopelor
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor
are următoarele componente.

Adeziv pentru
anvelopeFurtun de
injectare
Compresor
Instrument
pentru
ventilul de aer
Ventil de
aer de
rezervă
Etichetă cu
limita de viteză
Instrucțiuni
AVERTISMENT
Nu lăsaţi copiii să atingă adezivul pentru
pneuri:

Înghiţirea adezivului pentru pneuri este
periculoasă. Dacă înghiţi din
greșeală
adeziv pentru pneuri, beţi imediat multă
apă și consultaţi un medic.
 Adezivul pentru pneuri care intră în
contact cu ochii și pielea este periculos.
Dacă adezivul pentru pneuri intră în
contact cu ochii sau pielea, spălaţi
imediat cu multă apă și consultaţi un
medic.
NOT Ă
•Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cump ăra ţi un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
•Setul de repara ţie a anvelopelor nu
poate fi folosit în urm ătoarele cazuri:
Consulta ţi un service autorizat,
recomandarea noastr ă fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Perioada de utilizare efectiv ă a
adezivului pentru pneuri a expirat.
(Perioada de valabilitate este indicat ă
pe eticheta de pe recipient).
•Ruptura sau pana pneului dep ăşeşte
aproximativ 4 mm.
•Pneul s-a deteriorat într-o alt ă zonă
decât suprafa ţa de rulare.
•Vehiculul a fost condus cu o anvelop ă
în care nu mai exista aer aproape
deloc.
•Pneul s-a desprins de janta ro ţii.
•Janta ro ţii s-a deteriorat.
•Pneul prezint ă 2 sau mai multe g ăuri.
Folosirea setului de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
1. Parcaţi pe o suprafaţă plană, pe partea
dreaptă a drumului şi trageţi frâna de
mână.
2. La vehiculul cu transmisie automată,
mutaţi maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manuală în marşarier (R)
sau în treapta 1 ş i opriţi motorul.
3. Aprindeţi luminile de avarie.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-21
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

AVERTISMENT
Nu folosiţi niciodată compresorul la o
putere mai mare de 300 kPa (3,1 kgf/
cm
2, 3 bari, 43,5 psi):
Este periculos să folosiţi compresorul la
o putere mai mare de 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bari, 43,5 psi). Atunci când
presiunea de umflare crește peste 300
kPa (3,1 kgf/ cm
2, 3 bari, 43,5 psi), din
partea din spate a compresorului va fi
evacuat aer fierbinte care v-ar putea
provoca arsuri.
NOT Ă
•Pentru a afla presiunea corect ă de
umflare a pneurilor, verifica ţi
eticheta (cadrul u şii şoferului).
•Nu folosi ţi compresorul mai mult de
10 minute deoarece utilizarea pe
perioade mai lungi l-ar putea
deteriora.
•Dac ă anvelopa nu se umfl ă,
repara ţia ei nu este posibil ă. Dac ă
anvelopa nu ajunge la presiunea
corect ă de umflare în timp de
maximum 10 minute, probabil că a
fost deteriorat ă excesiv. Dac ă se
întâmpl ă acest lucru, setul de
repara ţie a anvelopelor nu poate fi
folosit pentru a repara anvelopa.
Contacta ţi un service autorizat,
recomandarea noastr ă fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Dac ă anvelopa a fost umflat ă prea
tare, sl ăbi ţi bu şonul de pe compresor
ş i lă saţi s ă mai ias ă aer.
16. Atunci când anvelopa a fost umflată la
presiunea corectă de umflare, opriţi
compresorul şi scoateţi furtunul
compresorului din ventilul anvelopei.
17. Fixaţi capacul de v entil al pneului.
18. Depozitaţi setul de reparaţie a anvelopelor în portbagaj şi
continuaţi-vă călătoria.
AT E N Ţ I E
Conduceţi cu atenţie până la un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant Mazda
și menţineţi viteza vehiculului sub 80
km/h.
 Dacă vehiculul este condus cu peste
80 km/h, ar putea începe să vibreze.
NOT Ă
(Cu sistem de monito rizare a presiunii
din pneuri)
Dac ă anvelopa nu se umfl ă corect, se
va aprinde lampa de avertizare a
sistemului de monitorizare a presiunii
din pneuri (pagina 7-48).
19. După ce aţi condus timp de 10 minute
sau 5 km, verificaţi presiunea
anvelopei cu ajutoru l manometrului cu
care este echipat compresorul. Dacă
presiunea anvelopei a scăzut sub
nivelul presiunii corecte, umflaţi din
nou anvelopa până la presiunea
corectă, urmând etapele de la cea cu
numărul 14.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-25
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

AT E N Ţ I E
Dacă presiunea de umflare a pneului
scade sub 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau
bari, 18,9 psi), reparaţia nu se poate
face cu ajutorul setului de reparaţie.
Parcaţi pe o suprafaţă plană, în afara
șoselei și contactaţi un service auto,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
 Dacă presiunea de umflare a pneului
rămâne în continuare mică după ce
aţi repetat pașii 13-20, parcaţi pe o
suprafaţă plană, în afara șoselei și
contactaţi un service auto,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant Mazda.
NOT Ă
Atunci când verifica ţi presiunea de
umflare a pneului cu ajutorul
manometrului compresorului,
asigura ţi-v ă c ă aceste este oprit.
20. Reperarea de urgenţă a penei de
cauciuc este finalizată dacă presiunea
aerului din pneu nu scade. Duceţi
imediat şi cu grijă vehiculul la cel mai
apropiat service auto, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, care să vă înlocuiască pneul.
Mazda vă recomandă să înlocuiţi pneul
cu unul nou. Dacă pneul este reparat şi
refolosit, consu ltaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
După înlocuirea anvelopei, dezlipiţi
abţibildul cu restricţia de viteză.
AT E N Ţ I E
 În cazul unui pneu care a fost supus
unei reparaţii de urgenţă cu ajutorul
trusei de reparaţie a pneului, Mazda
recomandă ca pneul să fie înlocuit cu
unul nou imediat ce va fi posibil.
Dacă pneul este reparat
și refolosit,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
 Roata poate fi refolosită după ce aţi
șters-o de adeziv și aţi verificat cu
atenţie să nu mai existe adeziv pe ea.
Totuși, înlocuiţi ventilul cu unul nou.
Verificarea setului de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
Verificaţi cu regularit ate setul de reparaţie
a anvelopelor.
•Verificaţi perioada de utilizare efectivă a
adezivului p entru pneuri.
•Verificaţi funcţionarea compresorului
pentru anvelope.
NOTĂ
Adezivul pentru pneuri are o perioad ă de
utilizare efectiv ă. Verifica ţi perioada de
utilizare efectiv ă indicată pe eticheta de pe
recipient şi nu folosi ţi adezivul dac ă a
expirat. Solicita ţi unui reprezentant
autorizat Mazda să înlocuiască adezivul
înainte de expirarea perioadei de utilizare
efectiv ă.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-26
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

5. Folosiţi coarba pentru a strânge
piuliţele în ordinea indicată.

Dacă nu sunteţi sigur de cuplul de
strângere al piuliţe lor, consultaţi un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Cuplul de strângere al piuliţelor
N·m (kgf·m) 108―147 (12―14)
AVERTISMENT
Strângeţi întotdeauna piuliţele roţilor
corect și cu forţa corespunzătoare:
Piuliţele strânse slab sau incorect
reprezintă un pericol. Roata se poate
descentra sau desprinde. Aceasta poate
duce la pierderea controlului asupra
vehiculului și la accidente grave.
Aveţi grijă să remontaţi aceleași piuliţe
pe care le-aţi demontat sau înlocuiţi-le
cu piuliţe metrice cu aceeași
configuraţie:
Deoarece piuliţele și șuruburile roţilor
vehiculului dumneavoastră Mazda au
filete metrice, este periculos să folosiţi o
piuliţă de tip non-metric. Pe un șurub
metric, o asemenea piuliţă nu ar reuși
să fixeze roata și ar deteriora șurubul,
ceea ce ar putea cauza desprinderea
roţii și ar provoca un accident.
6. Îndepărtaţi elementele de blocare şi depozitaţi sculele şi cricul.
7. Depozitaţi roata defectă în compartimentul pentru bagaje.
8. Verificaţi presiunea anvelopei. Consultaţi secţiunea „Pneurile” de la
pagina 9-13.
9. Duceţi de urgenţă la reparat sau la înlocuit roata defectă.
AVERTISMENT
Nu utilizaţi anvelope cu presiune incorectă:
Este periculos să conduceţi cu pneuri care
nu au o presiune corespunzătoare a
aerului. Pneurile cu presiune incorectă pot
afecta manevrabilitatea vehiculului,
putând provoca un accident. Atunci când
verificaţi presiunea pneurilor normale,
verificaţi și presiunea pneului roţii de
rezervă.
NOT Ă
Pentru a preveni lovirea şi stricarea
cricului şi a celorlalte unelte, depozita ţi-le
ş i fixa ţi-le în mod corespunz ător.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-32
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Al doilea cablu
1. Borna negativă (-) la bateria vehiculului echipat cu bateria auxiliară
2. Locul indicat în figură (nu co nectaţi la borna negativă (-) a bateriei)
Baterie auxiliarăBaterie descărcată
Cabluri de pornire
Conectaţi cablurile în ordinea
indicată prin numere şi
deconectaţi-le în ordinea inversă.
5. Porniţi motorul vehiculului echipat cu bateria auxiliară şi t uraţi motorul.
6. Porniţi motorul vehiculului dumneavoastră. Rulaţi motorul pen tru aproximativ 3 minute
pentru a încărca temporar bateria vehiculului dumneavoastră.
7. (Vehiculele cu i-ELOOP)
Este posibil ca mesajul de indic are „i-ELOOP charging” (i-ELOOP se încarcă) să apară
în bord după pornirea motorului. Mesajul nu mai este afişat atu nci când motorul
funcţionează şi încărcarea se termină. Asiguraţi-vă că mesajul nu mai este afişat.
i-ELOOP se încarcă
NOTĂ
Dacă vehiculul este condus atunci când este afi şat mesajul, se va activa un semnal
sonor. Dac ă roti ţi volanul în timp ce mesajul este afi şat, mi şcarea acestuia va fi mai
dificil ă decât de obicei, dar acest lucru nu indic ă o problem ă. Operarea direc ţiei va
reveni la normal dup ă ce mesajul a disp ărut.
Nu deconecta ţi cablurile de pornire în timp ce este afi şat mesajul.
8. Deconectaţi cablurile de porn ire efectuând operaţiile de mai sus în ordinea inversă a
conectării acestora.
9. Montaţi capacul bateriei.
10. Solicitaţi imediat verificarea vehiculului de către un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Bateria se descarcă
7-35
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Pornirea unui motor înecat(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5 şi
SKYACTIV-G 2.5T)
Dacă motorul nu porneşte, acesta poate fi
înecat (cantitate excesivă de combustibil
în motor).

Urmaţi procedura de mai jos:

1. Dacă motorul nu por neşte în interval
de 5 secunde de la prima încercare,
aşteptaţi 10 secunde şi încercaţi din
nou.
2. Asiguraţi-vă că frâna de parcare este
acţionată.
3. Apăsaţi pedala de acceleraţie până la capăt şi ţineţi-o în această poziţie.
4. Apăsaţi pedala de ambreiaj (transmisie manuală) sau pedala de frână
(transmisie automată), apoi apăsaţi pe
butonul de pornire. Dacă motorul
porneşte, eliberaţi imediat pedala de
acceleraţie deoarece motorul îşi va
mări brusc turaţia.
5. Dacă motorul nu porneşte, încercaţi
să-l porniţi fără a apăsa pe acceleraţie.

Dacă motorul nu porneşte folosind
procedura anterioară, solicitaţi verificarea
vehiculului de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porniţi vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul pentru a-l
porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul pentru
a-l porni. Vehiculul tractat poate înainta
brusc atunci când motorul său pornește,
provocând ciocnirea celor 2 vehicule.
Ocupanţii pot fi răniţi.
AT E N Ţ I E
Nu împingeţi un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al emisiei
de noxe.
NOT Ă
Nu pute ţi porni vehiculele cu transmisie
automat ă prin împingere.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-36
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Te r m i n a r e a
combustibilului
(SKYACTIV-D 2.2)
AT E N Ţ I E
Nu încercaţi să porniţi motorul pentru mai
mult de 10 secunde. Acest lucru ar putea
deteriora demarorul. Dacă motorul nu
pornește la prima încercare, așteptați
aproximativ 20 secunde înainte de a
încerca din nou.
Dacă vehiculul rămâne fără combustibil,
adăugaţi cel puţin 1 0 l de motorină şi
încercaţi să reporniţi motorul. Din cauza
aerului care pătrunde în conductele de
alimentare, atunci când vehiculul rămâne
fără combustibil, porni rea motorului poate
dura mai mult. Dacă motorul nu porneşte
de prima dată, repetaţi pornirea de mai
multe ori. Dacă acesta tot nu porneşte,
contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-37
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Supraîncălzirea
Dacă indicatorul temperaturii
semnalizează supraîncălzirea sau lampa de
avertizare pentru temperatură ridicată a
lichidului de răcire a motorului se aprinde,
vehiculul pierde din putere sau, dacă auziţi
o bătaie sau un sunet metalic puternic,
motorul este probabil prea fierbinte.
AVERTISMENT
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi
contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul
este oprit înainte de a încerca să lucraţi în
preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce acesta
este în funcţiune. Ventilatorul poate
funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp
chiar dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului motorului
continuă să fie ridicată. Ventilatorul vă
poate lovi și răni grav.
Nu îndepărtaţi niciunul dintre
capacele și
bușoanele sistemului de răcire
atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse:
Atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse, pot fi pulverizate lichid de răcire
încins și aburi sub presiune, provocând răni
grave.
Deschideţi capota NUMAI după ce nu mai
ies aburi din motor:
Aburul degajat de un motor supraîncălzit
este periculos. Poate provoca arsuri grave.
În cazul în care indicatorul temperaturii
semnalizează supraîncălzirea sau se
aprinde lampa de avertizare pentru
temperatură ridicată a lichidului de răcire
al motorului:

1. Trageţi pe dreapta şi parcaţi în afara
carosabilului.
2. La vehiculele cu transmisie automată,
mutaţi maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculele
cu transmisie manuală, în punctul
neutru.
3. Trageţi frâna de mână după ce
vehiculul s-a oprit complet.
4. Opriţi aerul condiţionat.
5. Verificaţi dacă iese lichid de răcire sau
abur din compartim entul motorului.

Dacă iese abur din compartimentul
motorului:
Nu vă apropiaţi de partea din faţă a
vehiculului. Opriţi motorul.
Aşteptaţi până se risipeşte aburul, apoi
ridicaţi capota şi porniţi motorul.

Dacă nu iese nici abur, nici lichid de
răcire:
Deschideţi capota şi lăsaţi motorul la
ralanti până când se răceşte.
AT E N Ţ I E
Dacă ventilatorul de răcire nu este
funcţional în timp ce motorul
funcţionează, temperatura motorului
va crește. Opriţi motorul
și consultaţi un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Dacă apar probleme
Supraîncălzirea
7-38
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58