2019 MAZDA MODEL CX-5 Dæktryk

ADVARSEL
Stol ikke udelukkende på LAS og LDWS:
LAS og LDWS er ikke et automatisk kørselss ystem. Det er desuden ikke designet til at
kompensere for en førers manglende forsigtighed , og for stor afhængighed af systemet kan
føre til en ulykke.
 Detektionsstyrken af LAS og LDWS er begrænset. Bliv altid på rette kurs ved at bruge rattet
og køre med forsigtighed.
Brug ikke LAS og LDWS under følgende omstændigheder:
Systemet vil muligvis ikke fungere godt nok i forh old til de faktiske kørselsbetingelser, hvilket
kan føre til en ulykke.
 Kørsel på veje med skarpe sving.
 Kørsel i dårlige vejrbetingel ser (regn, tåge og sne).
 Glatte veje, f.eks. is- eller snedækkede veje.
 Veje med tung trafik og utilstrækkelig afstand mellem biler.
 Veje uden hvide (gule) vejbanelinjer.
 Smalle veje på grund af veja rbejde eller lukkede vejbaner.
 Bilen køres i en midlertidig vognbane eller et afsnit med en lukket vognbane på grund af
vejarbejde, hvor der kan være flere hvide (g ule) vognbanelinjer, eller de er afbrudt.
 Bilen køres på andre veje end motortrafikveje og motorveje.
 Dæktrykkene er ikke justeret til det specificerede tryk.
 Der anvendes hjul af en anden end den sp ecificerede størrelse, f.eks. nødreservehjul.
FORSIGTIG
Overhold følgende forholdsregler, så LAS og LDWS kan fungere normalt.
Juster ikke bilens affjedring.
 Sørg altid for, at for- og bagdæk er af den korrekte type og størrelse. Kontakt en fagekspert
for at få skiftet dæk. Vi anbefa ler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Når retningsindikatorgrebet betjenes for et vognbaneskift, deaktiveres LAS og LDWS
automatisk. LAS og LDWS bliver aktivt igen, når retningsindikatorgrebet returneres, og
systemet detekterer de hvide (gule) linjer, mens bilen køres normalt inden for dens
vognbane.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-192
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

•Hvis rattet, speederen eller bremsepedalen betjenes pludseligt, og bilen bevæger sig tæt
på en hvid (gul) linje, bestemmer systemet, at føreren er ved at foretage et vognbaneskifte,
og LAS og LDWS annulleres midlertidigt. LAS og LDWS bliver aktivt igen, når systemet
detekterer de hvide (gule) linjer, mens bilen køres normalt inden for dens vognbane.
•Hvis bilen flere gange afviger fra dens vognbane på kort tid, vil LAS og LDWS muligvis
ikke fungere.
•Når der ikke detekterer hvide (gule) linjer, er LAS og LDWS ikke aktivt.
•Under følgende betingelser vil LAS og LDWS muligvis ikke kunne registrere hvide (gule)
vognbanelinjer korrekt, og systemet vil muligvis ikke fungere korrekt.
•Hvis et objekt, der er placeret på instrumentpanelet, reflekteres i forruden og registreres
af kameraet.
•Der er placeret tung bagage i bagagerummet eller på bagsædet, og bilen hælder.
•Dæktrykkene er ikke justeret til det specificerede tryk.
•Der er monteret andre dæk end de konventionelle.
•Bilen køres i et vejkryds eller Y-kryds.
•De hvide (gule) vognbanelinjer er mindre synlige på grund af snavs eller falmning/
uregelmæssighed.
•Køretøjet foran din bil kører i nærheden af en hvid (gul) linje, hvilket gør linjen mindre
synlig.
•En hvid (gul) vognbanelinje er mindre synlig på grund af dårligt vejr (regn, tåge eller
sne).
•Bilen køres i en midlertidig vognbane eller et afsnit med en lukket vognbane på grund
af vejarbejde, hvor der kan være flere hvide (gule) vognbanelinjer, eller de er afbrudt.
•En vildledende linje registreres på vejen, f.eks. en midlertidig linje til vejarbejde, eller
pga. en skygge, tilbageværende sne eller riller fyldt med vand.
•Den omgivende lysstyrke pludselig ændres, f.eks. ved indkørsel i eller udkørsel fra en
tunnel.
•Belysningen fra forlygterne reduceres som følge af snavs, eller den optiske akse afviger.
•Forruden er snavset eller dugget.
•Forruden omkring kameraet er dugget (vanddråber).
•Lys reflekteres tilbage fra vejoverfladen.
•Vejoverfladen er våd og skinnende efter regn, eller der er vandpytter på vejen.
•Skyggen fra et autoværn parallelt med en hvid (gul) vognbanelinje rammer vejen.
•Bredden af en vejbane er smal eller bred.
•Kørsel på veje med skarpe sving.
•Vejen er for ujævn.
•Bilen rystes efter at have ramt et vejbump.
•Der er 2 eller flere tilstødende hvide (gule) vognbanelinjer.
•Der er forskellige vejmarkeringer eller vognbanemarkeringer af forskellige former i
nærheden af et vejkryds.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-193
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

BEMÆRK
•Under følgende betingelser kan
radarsensoren (foran) muligvis ikke
detektere køretøjer forude eller
forhindringer korrekt, og hver enkelt
system vil muligvis ikke fungere
korrekt.
•Bagfladen på et køretøj forude
reflekterer ikke radiobølger effektivt.
Det kunne f.eks. være en anhænger
uden læs eller en bil med
lastplatform, der er dækket med en
blød overdækning, køretøjer med en
hård plastikbagklap og køretøjer med
rund form.
•Køretøjer forude med lav
køretøjsvægt og dermed mindre areal
til refleksion af radiobølger.
•Sigtbarheden er reduceret, fordi der
er et køretøj forude, som sprøjter
vand, sne eller sand op fra dets dæk
og på din forrude.
•Bagagerummet er fyldt med tunge
objekter, eller bagsæderne er besat.
•Is, sne eller snavs på frontfladen af
frontemblemet.
•Under dårlige vejrbetingelser, f.eks.
regn og sne- eller sandstorme.
•Ved kørsel i nærheden af faciliteter
eller objekter, der udsender stærke
radiobølger.
•Under følgende omstændigheder kan
radarsensoren (foran) muligvis ikke
detektere køretøjer forude eller
forhindringer.
•Starten og slutningen af et sving.
•Veje med mange sving.
•Smalle vejbaner på grund af
vejarbejde eller lukkede vejbaner.
•Køretøjet forude kører ind i
radarsensorens blinde vinkel.
•Køretøjet forude kører unormalt på
grund af en ulykke eller beskadigelse.
•Veje med flere opadgående og
nedadgående hældninger.
•Kørsel på ringe veje eller ubelagte
veje.
•Afstanden mellem din bil og køretøjet
forude er ekstremt lille.
•Et køretøj kommer pludseligt tæt på,
f.eks. ved at skære ind foran dig i
vejbanen.
•Du kan forhindre forkert funktion af
systemet ved at bruge dæk af samme
mærke, med samme mønster og fra
samme producent på alle fire hjul.
Desuden bør du ikke bruge dæk, der
har vidt forskellige slidmønstre eller
dæktryk, på samme bil (inklusive det
midlertidige reservehjul).
•Hvis batteristyrken er svag, vil systemet
muligvis ikke fungere korrekt.
•Ved kørsel på veje med lidt trafik og få
køretøjer forude eller forhindringer,
som radarsensoren (foran) kan
registrere, kan der midlertidigt blive
vist "Front radar blocked" (Forreste
radar blokeret). Dette angiver dog ikke
noget problem.
•Radarsensorerne er reguleret under
lovgivningen, der regulerer
radiobølger, i det land, hvor bilen
køres. Hvis bilen køres i udlandet, kan
der kræves godkendelse i det land, hvor
bilen skal køres.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-260
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition12019-2-7 11:20:54

System til overvågning af dæktryk*
Dæktrykovervågningssystemet (TPMS) overvåger trykket i hvert dæk.
Hvis dæktrykket er for lavt i ét eller flere dæk, informerer sy stemet føreren via
advarselslampen i instrumentpanelet og ved at afspille advarsel slyden.
Se afsnittet Kontakt til et autori seret Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af eftersyn på
side 7-45.
Se afsnittet "Fejlretning" på side 7-54.
Se afsnittet "Advarselslyd for dæktryk" på side 7-66.

De dæktrykfølere, der er monteret på hvert hjul, sender data om dæktryk via radiosignaler til
modtageren i bilen.
Dæktrykfølere
BEMÆRK
Når udendørstemperaturen er lav pga. sæsonvariationer, er dæktemperaturen også lavere.
Når dæktemperaturen reduceres, reduceres lufttrykket også. Advarselslampen for
dæktryksovervågningssystemet kan tændes hyppigere. Foretag en daglig visuel inspektion af
dækkene før kørsel, og kontroller dæktrykket månedligt med en dæktryksmåler. Det
anbefales at anvende en digital dæktryksmåler ved denne kontrol.

Systemet til overvågning af dæktryk betyder ikke, at det ikke er nødvendigt at kontrollere
dæktrykket og tilstanden af alle fire dæk regelmæssigt.
Under kørsel
System til overvågn ing af dæktryk
*Visse modeller.4-271
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

FORSIGTIG
Hvert dæk, herunder reservehjulet (hvis relevant), skal kontrolleres hver måned, når det er
koldt, og oppumpes til det tryk, der anbefales af producenten af bilen, på bilens
mærkeplade eller i dæktrykstabellen. (Hvis bile n har dæk af en anden størrelse end den, der
er angivet på bilens mærkeplade eller dæktryktabel, skal det korrekte dæktryk for disse dæk
bestemmes).
Som en ekstra sikkerhedsfunktion er bilen udstyret med et system til overvågning af
dæktryk, der giver visuel besked om lavt dæ ktryk, når ét eller flere af dækkene ikke er
pumpet nok. Når indikatoren for lavt dæktryk tændes, skal dæktrykket kontrolleres så
hurtigt som muligt, og dækkene pumpes til ko rrekt tryk. Kørsel på dæk, der ikke er pumpet
nok, medfører overopvarmning af dækket og kan føre til dæksvigt. Lavt dæktryk betyder
også dårligere brændstoføkonomi og korte re levetid for dækket, og kan gøre bilen
vanskelig at styre og bremse.
Bemærk, at dæktryksovervågningssystemet ikke er en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og at det er førerens an svar at sikre korrekt dæktryk, også selvom
dæktrykket ikke er faldet nok til at udløse tænding af indikatoren for lavt dæktryk.
Din bil er også udstyret med en indikator, d er viser, hvis der er en fejl i TPMS-systemet.
Indikatoren for TPMS-funktionsfejl er kombineret med indikatoren for lavt dæktryk. Når
systemet registrerer en fejlfunktion, blinker in dikatoren i ca. et minut og forbliver derefter
tændt. Denne sekvens gentages ved efterfølgend e starter af bilen, så længe fejlfunktionen
forekommer. Når indikatoren for fejlfunktion tændes, kan systemet muligvis ikke registrere
signalet for lavt dæktryk, som det burde. Fe jlfunktioner i dæktrykovervågningssystemet kan
forekomme af mange forskellige årsager, herund er installation af reservedæk eller andre
hjul på bilen, som forhindrer systemet i at fungere korrekt. Kontrollér altid indikatoren for
fejlfunktion af dæktrykovervågningssystemet efter udskiftning af ét eller flere dæk eller hjul
på bilen for at sikre, at systemet fungerer korrekt efter udskiftningen.
 Falske aflæsninger undgås ved, at systemet tager mange prøver, før det angiver et problem.
Resultatet er, at der ikke øjeblikkeligt registreres et hurt igt lufttab eller eksplosion.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-272
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Aktivering af systemfejl
Når advarselslampen blinker, kan der
forekomme en systemfejl. Kontakt en
autoriseret Mazda-forhandler.
Der kan forekomme en aktivering af en
systemfejl i følgende situationer:
•Når der befinder sig udstyr eller en
enhed i nærheden af bilen, som benytter
samme radiofrekvens, som
dæktrykfølerne.
•Når en metalenhed, f.eks. et ikke ægte
navigationssystem, er monteret i
nærheden af midten af
instrumentpanelet (dette kan blokere
radiosignaler fra dæktryksføleren til
modtageren).
•Når der anvendes følgende enheder i
bilen, som kan forårsage
radiointerferens med modtageren.
•En digital enhed, f.eks. en personlig
computer.
•En strømkonverteringsenhed, f.eks. en
jævnstrøm-vekselstrømskonverter.
•Når der hænger for meget sne eller is på
bilen, specielt omkring hjulene.
•Når dæktrykfølerens batterier er flade.
•Når der anvendes et hjul uden
dæktrykføler.
•Når der anvendes dæk med
stålwireforstærkni ng i sidevæggene.
•Når der anvendes snekæder.
Dæk og hjul
FORSIGTIG
Under inspektion eller justering af dæktryk
må der ikke udøves overdreven kraft på
ventilen. Den kunne blive beskadiget.
Skift af dæk og hjul
Følgende procedure gør det muligt for
TPMS-systemet at genkende en
dæktrykfølers entydi ge id-signalkode, når
dæk eller hjul skiftes, f.eks. skift til og fra
vinterdæk.
BEMÆRK
Hver dæktrykføler har en entydig
id-signalkode. Signalkoden skal være
registreret i systemet til overvågning af
dæktryk, før det fungerer. Den letteste
måde at gøre det på er at få en autoriseret
Mazda-forhandler til at skifte dækket og
gennemføre registreringen af
id-signalkode.
Ved skift af dæk hos en autoriseret
Mazda-forhandler
Når en autoriseret Mazda-forhandler
ændrer din bils dæk, gennemfører de
registrering af dæktrykfølerens
id-signalkode.
Ved selvudført dækskifte
Hvis du selv skifter dæk, er det også
muligt at gennemføre trinnene til
registrering af id-signalkoden i systemet til
overvågning af dæktryk.
1. Når dækkene er skiftet, stilles tændingen i positionen ON, og derefter
tilbage til ACC eller slukket.
Under kørsel
System til overvågn ing af dæktryk
4-273
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

2. Vent ca. 15 minutter.
3. Efter ca. 15 minutter skal bilen køresmed en hastighed på mindst 25 km/t i
10 minutter, hvorefter dæktrykfølerens
id-signalkode automatisk registreres.
BEMÆRK
Hvis bilen køres inden for 15 minutter
efter dækskift, vil
dæktrykovervågningssystemets
advarselslampe blinke, fordi følerens
id-signalkode ikke kunne registreres. Hvis
dette sker, skal bilen parkeres i ca.
15 minutter, hvorefter følerens
id-signalkode registreres efter
10 minutters kørsel med bilen.
Udskiftning af dæk og hjul
FORSIGTIG
Ved udskiftning/reparation af dæk eller
hjul eller begge de le, skal arbejdet
udføres af en autoriseret
Mazda-forhandler, da dæktrykfølerne
ellers kan blive beskadigede.
 De hjul, der er monteret på Mazdaen, er
specielt designet til montering af
dæktrykfølere. Brug ikke uægte hjul, da
det så muligvis ikke er muligt at montere
dæktrykfølerne.
Sørg for, at dæktrykfølerne installeres,
hver gang der skiftes dæk eller hjul.
Når der skiftes et dæk eller hjul eller
begge dele, er følgende typer montering af
dæktrykfølere mulig.
•Dæktrykføleren tages af det gamle hjul
og monteres på det nye.
•Der anvendes samme dæktrykføler til
samme hjul. Kun dækket udskiftes.
•Der installeres en ny dæktrykføler på et
nyt hjul.
BEMÆRK
•Dæktrykfølerens id-signalkode skal
registreres, når der købes en ny
dæktrykføler. Ved køb af en dæktrykføler
og registrering af dennes id-signalkode
skal der kontaktes en autoriseret
Mazda-forhandler.
•Ved genmontering af en tidligere
afmonteret dæktrykføler på et hjul skal
pakningen (forsegling mellem
ventilhuset/-føler og hjulet) til
dæktrykføleren udskiftes.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-274
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Vedligeholdelse 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.
Styretøjsfunktion og forbindelser IIIIII
Gearolie til manuelt gear Udskift for hver 180.000 km.
Differentialeolie til bagerste differen‐
tiale
*13
Transmissionsolie*13
Aksialt slør i for- og baghjulsophæng,
kugleled og hjullejer IIIIII
Støvmanchetter på drivaksel IIIIII
Udstødningssystem og varmeskjold Inspicer for hver 80.000 km ell er hvert 5 år.
Bolte og møtrikker på chassis og kar‐
rosseri FFFFFF
Karrosseristand (rust, korrosion og
gennemtæring) IIIIIIIIIIII
Kabineluftfilter (hvis monteret) U U UUUU
Dæk (inklusive dæk på reservehjul)
(med justering af dæktryk)
*14IIIIIIIIIIII
Reparationssæt til punkteringer (hvis
monteret)
*15IIIIIIIIIIII
Skemaets symboler:
I: Inspektion: Inspektion og rensning, reparation, justering, påf yldning eller udskiftning efter behov.
U: Udskiftning
S: Smøring
C: Rensning
F: Fastgørelse
D: Aftapning
Bemærkninger:
*1 I nedenstående lande skal tændr ørene inspiceres for hver 10.000 km eller 12. måned., før de udskiftes ved det
angivne interval.
Albanien, Bosnien og Hercegovina, Bulgarien, Kroatien, Letland, Makedonien, Moldova, Montenegro,
Rumænien, Serbien, Slovakiet, Ukraine.
*2 Hvis kørsel primært foregår i m eget støvede eller sandede områder, skal luftfilteret renses og om nødvendigt
skiftes oftere end de anbefalede intervaller.
*3 Fleksibel indstilling er fabri ksindstilling i nogle lande i Europa. Kontakt et autoriseret Mazda-værksted for at
få flere oplysninger. Fleksibel indstilling kan angives, hvis b ilen primært bruges på steder, hvor ingen af
følgende betingelser gør sig gældende.
a) Bilens bruges som politib il, taxi eller køreskolebil.
b) Kørsel i støvede områder
c) Meget kørsel med tomgan g eller lav hastighed
Når der er valgt fleksibel vedlig eholdelse, beregner bilen den resterende olieholdbarhed baseret på motorens
driftsbetingelser og giver dig besked, når det er tid til olieskifte. Det gøres ved, at indikatoren for skruenøgle i
instrumentgruppen tændes.
Nulstil motoroliedata, hver gang mo torolien skiftes, uanset meddelelsen/visningen af indikatoren for
skruenøgle.
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-5
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54