2019 MAZDA MODEL CX-5 Dæktryk

Undtagen Europa
Israel
VedligeholdelsesintervalAntal måneder eller kilometer (hvad der måtte komme først)
Måneder 1224364860728496108120132144
×1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Tændrør Skiftes for hver 120.000 km eller hvert 6 år.
Brændstoffilter Udskift for hver 135.000 km.
Fordampningssystem (hvis et sådant system er
installeret) III
Brændstofrør og -slanger IIIIII
Drivremme
*1IIIIIIIIIIII
Motorolie og oliefilter
*2UUUUUUUUUUUU
Luftfilter
*3CCCUCCCUCCCU
Kølesystem IIIIII
Motorkølervæske
*4Skiftes efter 195.000 km elle r 10 år, herefter for hver
90.000 km eller 5 år.
Batteri
*5IIIIIIIIIIII
Bremserør, slanger og forbindelser IIIIIIIIIIII
Bremsevæske
*6IUIUIUIUIUIU
Parkeringsbremse IIIIIIIIIIII
Bremseforstærker og slanger IIIIIIIIIIII
Skivebremser IIIIIIIIIIII
Styretøjsfunktion og forbindelser IIIIII
Differentialeolie til bagerste differentiale
*7
Transmissionsolie*7
Aksialt slør i for- og baghjulsophæng, kugleled
og hjullejer IIIIIIIIIIII
Støvmanchetter på drivaksel I I I I
Udstødningssystem og varmeskjold Inspicer for hver 75.000 km.
Bolte og møtrikker på chassis og karrosseri FFFFFFFFFFFF
Karrosseristand (rust, korrosion og gennemtæ‐
ring) Inspicer en gang om året.
Kabineluftfilter (hvis monteret) UUUUUU
Dæk (inklusive dæk på re servehjul) (med juste‐
ring af dæktryk) IIIIIIIIIIII
Reparationssæt til punk teringer (hvis monte‐
ret)
*8Inspicer en gang om året.
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-7
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

VedligeholdelsesintervalAntal måneder eller kilometer (hvad der måtte komme først).
Måneder 1224364860728496108120132144
×1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Transmissionsolie
*10
Aksialt slør i for- og baghjulsophæng, kugleled
og hjullejer IIIIIIIIIIII
Støvmanchetter på drivaksel IIIIIIIIIIII
Udstødningssystem og varmeskjold IIIIIIIIIIII
Bolte og møtrikker på chassis og karrosseri F F F F F F F F F F F F
Hængsler og låse SSSSSSSSSSSS
Bilens elektriske system IIIIIIIIIIII
Karrosseristand (rust, korrosion og gennemtæ‐
ring) Inspicer en gang om året.
Kabineluftfilter (hvis monteret) U UUUUU
Dæk (inklusive dæk på reservehjul) (med juste‐
ring af dæktryk)
*11IIIIIIIIIIII
Reparationssæt til punkteringer (hvis monte‐
ret)
*12Inspicer en gang om året.
Skemaets symboler:
I: Inspektion: Inspektion og rens ning, reparation, justering, påfyldning eller udskiftning efter behov.
U: Udskiftning
S: Smøring
C: Rensning
F: Fastgørelse
D: Aftapning
Bemærkninger:
*1 Inspicer også airconditionanlæggets drivremme, hvis sådanne er monteret.
Hvis kørsel primært foregår unde r et eller flere af følgende forhold, skal drivremmene kontrolleres for hver
7.500 km eller hver 6. måned.
a) Kørsel i støvede områder
b) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
c) Meget kørsel i koldt vejr elle r ofte kun over korte afstande
d) Kørsel i meget varmt vejr
e) Konstant kørsel i bjergområder
f) Kørsel i længere perioder i ek stremt våde betingelser eller betingelser med tung regn.
*2 Hvis kørsel primært foregår un der et eller flere af følgende forhold, skal motorolien og oliefilteret skiftes for
hver 7.500 km eller hver 6. måned.
a) Bilens bruges som politibil, taxi eller køreskolebil.
b) Kørsel i støvede områder
c) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
d) Meget kørsel i koldt vejr elle r ofte kun over korte afstande
e) Kørsel i meget varmt vejr
f) Konstant kørsel i bjergområder
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-10
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Vedligeholdel‐sesinterval Antal måneder eller kilometer (hvad der måtte komme først).
Måneder 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
×1.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Transmissionsolie
*12
Aksialt slør i for- og baghjuls‐
ophæng, kugleled og hjullejer IIIIIIII
Støvmanchetter på drivaksel I I I I
Udstødningssystem og varme‐
skjold Inspicer for hver 80.000 km.
Bolte og møtrikker på chassis
og karrosseri FFFFFFFF
Karrosseristand (rust, korrosion
og gennemtæring) Inspicer en gang om året.
Kabineluftfilter (hvis monteret) U U U UUUUU
Dæk (inklusive dæk på reserve‐
hjul) (med justering af dæktryk) IIIIIIIIIIIIIIII
Dækrotation Ombyttes for hver 10.000 km.
Reparationssæt til punkteringer
(hvis monteret)
*13Inspicer en gang om året.
Skemaets symboler:
I: Inspektion: Inspektion og rens ning, reparation, justering, påfyldning eller udskiftning efter behov.
U: Udskiftning
S: Smøring
C: Rensning
F: Fastgørelse
D: Aftapning
Bemærkninger:
*1 I nedenstående lande skal tænd rørene inspiceres for hver 10.000 km eller 1 år, før de udskiftes ved det angivne
interval.
Algeriet, Armenien, Angola, Bah rain, Bolivia, Britiske Jomfruøer, Burundi, Cambodja, Cameroun, Chile,
Costa Rica, Curacao, Elfenbenskys ten, El Salvador, Filippinerne, Gabon, Ghana, Georgien, Guatemala, Haiti,
Honduras, Hongkong, Iran, Jordan , Kenya, Macau, Malaysia, Mongoliet, Mozambique, Myanmar, Nigeria,
Nicaragua, Oman, Panama, Papua Ny Guinea, Peru, Senegal, Seyche llerne, Syrien, Tanzania, Forenede
Arabiske Emirater, Vie tnam, Zaire, Zimbabwe
*2 Hvis kørsel primært foregår un der et eller flere af følgende forhold, skal motorolien og oliefilteret skiftes
oftere end de anbefalede intervaller.
a) Bilens bruges som politibil, taxi eller køreskolebil.
b) Kørsel i støvede områder
c) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
d) Meget kørsel i koldt vejr elle r ofte kun over korte afstande
e) Kørsel i meget varmt vejr
f) Konstant kørsel i bjergområder
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-14
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Forholdsregler i forbindelse med ejerens vedligeholdelse
Rutineeftersyn
Det anbefales kraftigt, at følgende punkter kontrolleres daglig t eller mindst en gang om
ugen.
•Motoroliestand (side 6-28)
•Kølervæskestand (side 6-29)
•Bremse- og koblingsvæskestand (side 6-31)
•Sprinklervæskestand (side 6-32)
•Batterivedligeholdelse (side 6-44)
•Dæktryk (side 6-47)

Forkert eller mangelfuldt arbejd e kan medføre problemer. Dette afsnit handler kun om
opgaver, der er lette at udføre.

Som forklaret i indledningen (side 6-2), kan flere opgaver kun udføres af en kvalificeret
servicereparatør med specialværktøj.

Mangelfuldt gør-det-selv-arbejde i garantiperioden kan have betydning for
garantidækningen. Flere oplysninger om dette emne findes i bile ns garantihæfte. Hvis du er
usikker omkring visse service- el ler vedligeholdelsesopgaver, bør du få dem udført af en
specialist. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.

Der er strenge miljøregler for bo rtskaffelse af spildolie og andre væsker. Tag hensyn til
miljøet, og sørg for, at spildvæs kerne bortskaffes på den korrekte måde.

Vi anbefaler, at du overlader udskiftningen af olie og andre væ sker til et autoriseret
Mazda-værksted.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-18
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

FORSIGTIG
Pas på ikke at ridse eller beskadige
gummiringen, der vises på
tegningen.
 Sidder gummiringen løs, skal den
fastgøres, før det nye batteri sættes i.
Gummiring
6. Indsæt et nyt batteri med den positive
pol opad, og dæk det til med
batteridækslet.
7. Luk dækslet.
8. Sæt ekstranøglen i igen.
Dæk
Med henblik på optimal ydeevne,
sikkerhed og bedre brændstoføkonomi bør
du altid overholde anbefalingerne
vedrørende dæktryk, lasteevne og
vægtfordeling.
ADVARSEL
Brug af forskellige dæktyper:
Kørsel med forskellige dæktyper er farligt.
Det kan betyde dårligere manøvrering og
bremseevne og føre til, at du mister
kontrollen over bilen.
Bortset fra det midlertidige reservehjul må
der kun bruges dæk af samme type
(radialdæk, diagonaldæk eller hybridtyper)
på alle fire hjul.
Brug af forkert dækstørrelse:
Det er farligt at anvende enhver anden
dækstørrelse end den, der er beregnet til
bilen (side 9-12). Det kan få alvorlige
følger for kørsel, manø vrering, frigang over
jorden, frigang for dæk og
speedometerkalibrering. Det kan medføre
en ulykke. Brug kun den dækstørrelse, der
er beregnet til bilen.
Dæktryk
ADVARSEL
Sørg altid for, at dækkene har det korrekte
dæktryk:
For højt eller for lavt dæktryk er farligt.
Ugunstig håndtering og uventede skader
på dækkene kan medføre alvorlige ulykker.
Se afsnittet "Dæk" på side 9-12.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-47
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Brug kun en ægte Mazda-dækventilhætte:
Brug af uoriginale dele er farlig, fordi det
korrekte dæktryk ikke kan opretholdes, hvis
dækventilen bliver beskadiget. Hvis bilen
køres under disse betingelser, reduceres
dæktrykket, hvilket ville resultere i en
alvorlig ulykke. Brug ikke nogen del af
dækventilhætten, der ikke er en original
Mazda-del.
Kontrollér dæktrykket på samtlige hjul en
gang om måneden, når dækkene er kolde
(også reservehjulet
*). Sørg altid for at
have det anbefalede dæktryk, da det giver
den bedste kørselskomfort og manøvrering
samt det mindste slid på dækkene.
Se specifikationerne (side 9-12).
BEMÆRK
•Dæktrykket skal altid kontrolleres, når
dækkene er kolde.
•Dæktrykket i varme dæk overstiger
normalt det anbefalede dæktryk. Der
skal derfor ikke lukkes luft ud af varme
dæk for at justere trykket.
•For lavt dæktryk kan medføre dårlig
brændstoføkonomi, ujævnt og hurtigere
slid på dækkene samt dårlig tætning af
dækvulsten, hvilken kan deformere
hjulene og resultere i, at dækkene
løsrives fra fælgen.
•For højt dæktryk kan medføre hård
kørsel, ujævnt og hurtigere slid på
dækkene samt en større risiko for
beskadigelse som følge af vejhindringer.
Sørg for, at dæktrykket er korrekt. Hvis
et dæk hyppigt skal pumpes op, skal det
efterses.
Dækrotation
ADVARSEL
Skift dækkene rundt regelmæssigt:
Ujævnt dækslid er farligt. For at opnå
ensartet slid af dækkene og bevare god
ydelse i håndtering og bremsning bør de
ombyttes for hver 10.000 km eller før, hvis
der viser sig at være uregelmæssigt slid.
I forbindelse med rotationen kontrolleres
dækkene samtidig for korrekt
afbalancering.
BEMÆRK
(Uden midlertidigt reservehjul)
Bilen er ikke udstyret med et reservehjul.
Derfor er det ikke muligt at udføre en
dækrotation på sikker vis vha. den
donkraft, der følger med bilen. Kontakt en
fagekspert. Vi anbefaler, at et autoriseret
Mazda-værksted udfører dækrotationen.
Reservehjulet er kun til
MIDLERTIDIG BRUG og må ikke
indgå i en dækrotation.
Fremad
Dækkene kontrolleres
ligeledes for ujævnt
slid og beskadigelse. Unormalt slid
skyldes normalt et eller flere af følgende
forhold:
•Forkert dæktryk
•Dårlig sporing
•Dårligt afbalancerede hjul
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-48*Visse modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

•Kraftige opbremsninger
Efter ombytningen skal dæktrykket på alle
dæk justeres i overensstemmelse med
specifikationerne (side 9-12), og det skal
kontrolleres, om hjulmøtrikkerne er
strammet tilstrækkeligt.
FORSIGTIG
Diagonaldæk eller radialdæk med
asymmetrisk slidbanemønster må kun
flyttes fra forhjul til baghjul (eller omvendt),
aldrig fra side til side. Dækkenes ydeevne
forringes, hvis de flyttes fra side til side.
Udskiftning af dæk
ADVARSEL
Kør altid med dæk, der er i god stand:
Det er farligt at køre med nedslidte dæk.
Det vil give nedsat bremse-, styre- og
trækevne og kan medføre en ulykke.
Udskift alle fire dæk samtidigt:
Udskiftning af blot ét dæk er farligt. Det
kan betyde dårligere manøvrering og
bremseevne og føre til, at du mister
kontrollen over bilen. Mazda anbefaler
stærkt, at du udskifter alle fire dæk
samtidigt.
Hvis et dæk bliver slidt jævnt, vil en
slidindikator komme til syne som et ubrudt
bælte hen over mønsteret.
Når dette sker, skal dækket skiftes.
Nyt mønster Slidindikator
Slidt mønster
Dækket bør udskiftes, før indikatorfeltet
kommer til syne hen over hele dækket.
Midlertidigt reservehjul*
Det midlertidige reservehjul skal
kontrolleres mindst en gang om måneden
for at sikre, at dæktrykket og
fastspændingen er korrekt.
BEMÆRK
Det midlertidige reservehjuls stand
forringes gradvist, selv hvis det ikke
bruges.
Det midlertidige reservehjul er konstrueret
til at være let at håndtere, da det er lettere
og mindre end et almindeligt dæk. Hjulet
må kun bruges i nødstilfælde og kun på
korte afstande.

Brug kun det midlertidi ge reservehjul, til
det almindelige hjul er repareret, hvilket
skal ske hurtigst muligt.

Se afsnittet "Dæ k" på side 9-12.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
*Visse modeller.6-49
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

FORSIGTIG
Monter ikke vinterdæk eller almindelige
dæk på det midlertidige reservehjuls
fælg. De kan ikke monteres korrekt, og
det kan beskadige både fælg og dæk.
 Det midlertidige reservehjuls mønster
kan kun holde i op til 5.000 km. Levetiden
kan være kortere afhængigt af
kørselsforholdene.
 Reservehjulet er kun til midlertidig brug,
og hvis slidindikatoren kommer til syne
på mønsteret, skal reservehjulet udskiftes
med et nyt reservehjul af samme type
(side 6-49).
Hjulskifte
ADVARSEL
Brug altid hjul af korrekt størrelse på bilen:
Det er farligt at bruge et hjul af forkert
størrelse. Det kan påvirke bremseevnen og
manøvredygtigheden og medføre, at du
mister kontrollen over bilen og kommer ud
for en ulykke.
FORSIGTIG
Et hjul af forkert størrelse kan have skadelig
indflydelse på:
Dækkenes passeevne
 Hjul og lejers holdbarhed
 Afstand til jorden
 Frihøjde ved brug af snekæder
 Speedometerkalibrering
 Forlygternes retning
 Kofangerens højde
 System til overvågning af dæktryk
*
BEMÆRK
•Når du skifter et hjul, skal du sørge for,
at det nye svarer til det originale mht.
diameter, fælgbredde og forskydning.
•Du skal kontakte en fagekspert for at få
yderligere oplysninger. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.

Korrekt afbalancering af dækkene giver
den bedste kørselskomfort og mindsker
slid på dækkene. Dårligt afbalancerede
dæk kan give vibrationer og ujævnt
dækslid, f.eks. fordybninger og flade
pletter.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-50*Visse modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54