2019 MAZDA MODEL CX-30 ESP

ATTENTION
¾Ne pas démonter le système d'appel d'urgence. Dans le cas contraire, il pourrait
être endommagé et ne plus fonctionner en cas d'urgence.
¾Le système d’appel d’urgence dispose d'une batterie intégrée qui lui permet de
fonctionner même si l'alimentation du véhicule est coupée dans un tel accident.
Respecter les mises en garde suivantes. Le système d’appel d’urgence pourrait ne
pas fonctionner s'il n'est pas utilisé correctement.
¾La batterie intégrée n'est pas rechargeable. Ne pas essayer de recharger la
batterie.
¾La durée de vie de la batterie intégrée est de 3 ans. Faire remplacer
périodiquement la batterie intégrée par un mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé Mazda).
¾Si la puissance de la batterie intégrée est faible en raison d'une décharge
naturelle et que le système détecte un problème, le système d’appel d’urgence
ne peut pas être utilisé. Si le système détecte un problème, le témoin (rouge) de
l'interrupteur d'appels d'urgence s'allume pour alerter le conducteur. Faire
vérifier le véhicule par un mécanicien expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda). Se référer à Témoin/bip sonore à la page 7-13.
REMARQUE
xIl est possible d'utiliser le système d’appel d’urgence lorsque le contacteur est
placé sur ON.
xLe système d’appel d’urgence effectue des appels de deux manières :
automatiquement ou manuellement.
xLe système d’appel d’urgence peut ne pas établir de connexion dans les conditions
suivantes ou selon l'environnement d'utilisation. Si le système d’appel d’urgence
ne se connecte pas, effectuer un appel depuis un autre téléphone, tel que la
cabine publique la plus proche.
xLe véhicule est en dehors du réseau de téléphonie mobilexLe véhicule se trouve dans un environnement où les ondes radio sont faibles (tel
que l'intérieur d'un tunnel, d'un parking souterrain, dans l'ombre de bâtiments
ou en zone montagneuse)
xLe véhicule ne subit pas un impact de magnitude suffisante ou supérieure lors de
l'accident.
xUne collision extrêmement sérieuse se produit, endommageant le système
d’appel d’urgence.
xLes informations de position sont indisponibles lorsque les signaux des satellites
GNSS ne peuvent être reçus. Toutefois, les appels vocaux sont possibles.
xLorsque le système d’appel d’urgence
effectue un appel vocal, le système audio est
passé sur muet afin de ne pas interférer avec la communication.
xUn certain temps peut s'écouler entre l'activation du système d’appel d’urgence et
la réponse du centre d'appel.
En cas de problèmes
Système d’appel d’urgence
7-9

ATTENTION
¾Ne pas démonter le système Mazda ERA-GLONASS. Dans le cas contraire, il
pourrait être endommagé et ne plus fonctionner en cas d'urgence.
¾Le système Mazda ERA-GLONASS dispose d'une batterie intégrée qui lui permet
de fonctionner même si l'alimentation du véhicule est coupée dans un tel
accident.
Respecter les mises en garde suivantes. Le système Mazda ERA-GLONASS pourrait
ne pas fonctionner s'il n'est pas utilisé correctement.
¾La batterie intégrée n'est pas rechargeable. Ne pas essayer de recharger la
batterie.
¾La durée de vie de la batterie intégrée est de 3 ans. Faire remplacer
périodiquement la batterie intégrée chez un mécanicien agréé Mazda.
¾Si la puissance de la batterie intégrée est faible en raison d'une décharge
naturelle et que le système détecte un problème, le Mazda
ERA-GLONASS ne
peut pas être utilisé. Si le système détecte un problème, le témoin (rouge) de
l'interrupteur d'appels d'urgence s'allume pour alerter le conducteur. Faire
inspecter le véhicule chez un mécanicien agréé Mazda. Se référer à Témoin/bip
sonore à la page 7-22.
REMARQUE
xLe système Mazda ERA-GLONASS peut être utilisé quand le contact est mis sur
ON.
xLe système Mazda ERA-GLONASS effectue des appels de deux manières:
automatiquement ou manuellement.
xLe système Mazda ERA-GLONASS peut ne pas établir de connexion dans les
conditions suivantes ou selon l'environnement d'utilisation. Si le système Mazda
ERA-GLONASS ne se connecte pas, effectuer un appel depuis un autre téléphone,
tel que la cabine publique la plus proche.
xLe véhicule est en dehors du réseau de téléphonie mobilexLe véhicule se trouve dans un environnement où les ondes radio sont faibles (tel
que l'intérieur d'un tunnel, d'un parking souterrain, dans l'ombre de bâtiments
ou en zone montagneuse)
xLe véhicule ne subit pas un impact de magnitude suffisante ou supérieure lors de
l'accident.
xUne collision extrêmement sérieuse se produit, endommageant le système
Mazda ERA-GLONASS.
xLes informations de position sont indisponibles lorsque les signaux des satellites
GNSS ne peuvent être reçus. Toutefois, les appels vocaux sont possibles.
xLorsque le système Mazda
ERA-GLONASS
effectue un appel vocal, le système
audio est passé sur muet afin de ne pas interférer avec la communication.
xUn certain temps peut s'écouler entre l'activation du système Mazda
ERA-GLONASS et la réponse du centre d'appel.
En cas de problèmes
Système Mazda
ERA-GLONASS
7-18

¾Pour éviter d'endommager la roue
de secours à usage temporaire ou le
véhicule, respecter les précautions
suivantes:
¾Ne pas dépasser 80 km/h.
¾Ne pas passer sur des obstacles.
Ne pas entrer dans un lave-auto
automatique. Le diamètre de cette
roue étant plus petit que celui
d’une roue conventionnelle, la
garde au sol est donc réduite.
¾Ne pas utiliser de chaîne sur cette
roue, car elle ne s'ajustera pas
correctement.
¾Ne pas utiliser cette roue de
secours à usage temporaire sur un
autre véhicule; elle a été conçue
pour ce véhicule Mazda
exclusivement.
¾N'utiliser qu'une roue de secours
temporaire à la fois sur le véhicule.
Pour retirer la roue de secours
1. Retirer le tapis du compartiment à
bagages.

2.(Véhicules avec haut-parleur de
basses)
Débrancher le connecteur du
haut-parleur de basses.

1. Haut-parleur de basses

REMARQUE
Il peut être nécessaire d'appliquer
de la force pour débrancher le
connecteur. S'assurer d'appuyer
fermement sur la languette.
3.(Véhicules avec haut-parleur de
basses)
Tourner le boulon de fixation de
roue de secours dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre
et retirer le haut-parleur de basses
et la roue de secours.

(Véhicules sans haut-parleur de
basses)
Tourner le boulon de fixation de
roue de secours dans le sens
En cas de problèmes
Pneu à plat
7-30

Description du
remorquage
▼Description du remorquage
Nous recommandons de faire appel à
un mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda) ou à un service de remorquage
professionnel lorsque le remorquage
s'avère nécessaire.

Une méthode appropriée de levage et
de remorquage est nécessaire pour
éviter d'endommager le véhicule. En
particulier, lorsqu'on remorque un
véhicules à AWD, pour lequel toutes
les roues sont connectées au
mécanisme d'entraînement, il est
absolument essentiel de transporter
correctement le véhicule pour éviter
d'endommager le système
d'entraînement. Toutes les lois
gouvernementales et locales doivent
être respectées.
1. Chariots porte-roues

Un véhicule FWD doit être remorqué
avec les roues motrices (roues avant)
soulevées du sol. Si cela n'est pas
possible en raison de dommages
excessifs ou autres conditions, utiliser
des chariots porte-roues.

Lors du remorquage d'un véhicule
FWD avec les roues arrière au sol,
relâcher le frein de stationnement.
Se référer à Frein de stationnement
électrique (EPB) à la page 4-80.

Un véhicule à AWD doit être remorqué
avec les quatre roues soulevées du sol.
PRUDENCE
Toujours remorquer un véhicule à
AWD avec les quatre roues soulevées
du sol:
Le remorquage d'un véhicule à AWD
avec les roues avant ou arrière au sol
est dangereux car cela risque
d'endommager le mécanisme
d'entraînement, ou le véhicule peut se
déporter par rapport à la dépanneuse
et causer un accident. Si la courroie
d'entraînement a été endommagée,
transporter le véhicule sur un camion
plate-forme.
ATTENTION
¾Ne pas remorquer le véhicule vers
l'arrière avec les roues motrices au
sol. Cela risque d'endommager la
boîte de vitesses.
En cas de problèmes
Remorquage d'urgence
7-52

Immatriculation du
véhicule à l'étranger
▼Immatriculation du véhicule à
l'étranger
Il pourra être problématique
d'enregistrer le véhicule dans un pays
étranger, selon que le véhicule satisfait
ou non aux normes de pollution et de
sécurité
spécifiques en vigueur dans le
pays où le véhicule sera conduit. Par
conséquent, vous pourrez être tenu
d'effectuer des modifications du
véhicule à vos propres frais afin de
satisfaire à la réglementation.
En outre, il faut être conscient des
problèmes suivants:
Il pourra être difficile ou impossible
d'effectuer un entretien satisfaisant du
véhicule dans un autre pays.

Le carburant
spécifié pour votre
véhicule peut ne pas être disponible.

Les pièces, les techniques d'entretien
et les outils nécessaires à l'entretien et
à la réparation de votre véhicule
peuvent ne pas être disponibles.

Il est possible qu'il n'y ait pas de
mécanicien agréé Mazda dans le pays
où vous désirez emmener le véhicule.

De plus, la garantie du manufacturier
Mazda n'est valide que dans certains
pays.
Pièces et accessoires non
originaux additionnels
▼Pièces et accessoires non originaux
additionnels
Noter que toute modification
technique à l'état original du véhicule
Mazda peut
affecter la sûreté du
véhicule. De telles modifications
techniques incluent non seulement
l'utilisation de pièces de rechange non
appropriées, mais aussi les accessoires,
les fixations ou autres dispositifs, y
compris les jantes et les pneus.

Les pièces et accessoires d'origine
Mazda ont été
spécifiquement conçus
pour les véhicules Mazda.
Les pièces et accessoires autres que
ceux mentionnés ci-dessus n'ont été ni
examinés ni approuvés par Mazda, à
moins que cela ne soit explicitement
indiqué. Mazda ne peut pas certifier la
convenance de tels produits. Mazda
n'est pas responsable des dommages
causés par l'utilisation de tels produits.
Informations à la clientèle
Garantie
8-2

PRUDENCE
Dès lors, faire très attention lors de la
sélection et de l'installation
d'accessoires additionnels, comme
des téléphones, des émetteurs/
récepteurs radio, des systèmes de son
et des systèmes d'alarme pour
voiture:
Toute sélection ou installation
incorrecte de pièces et accessoires non
originaux additionnels ou l'installation
par une personne non qualifiée est
dangereuse. Des systèmes vitaux
peuvent être endommagés, causant le
calage du moteur, l'activation du
coussin d'air (SRS), l'inactivation du
système ABS/TCS/DSC ou un incendie
dans le véhicule.
Mazda décline toute responsabilité en
cas de décès, de blessures ou de
dépenses pouvant découler de
l'installation de pièce ou accessoire
non original.
Informations à la clientèle
Garantie
8-3

Avertissement
concernant l'utilisation
de téléphones cellulaires
▼Avertissement concernant
l'utilisation de téléphones
cellulaires
PRUDENCE
Prière de respecter la réglementation
locale applicable concernant
l'utilisation d'équipement de
communication dans le véhicule:
L'utilisation d'appareils comme un
téléphone cellulaire, un ordinateur,
une radio portable, un dispositif de
système de positionnement global ou
autre appareil, par le conducteur,
pendant la conduite est dangereux. La
composition d'un numéro sur un
téléphone cellulaire pendant la
conduite occupe aussi les mains du
conducteur. L'utilisation de ces
appareils causera une perte de
concentration à la route par le
conducteur et peut causer un accident
grave. Si un passager ne peut utiliser
l'appareil, se garer dans un endroit
sécuritaire avant l'utilisation. Si
l'utilisation d'un téléphone cellulaire
est absolument nécessaire malgré cet
avertissement, utiliser un système
mains-libres pour avoir les mains
disponibles pour la conduite du
véhicule. Ne jamais utiliser de
téléphone cellulaire ou autre appareil
pendant la conduite, et se concentrer
plutôt sur la conduite qui requiert
toute l'attention du conducteur.
Informations à la clientèle
Téléphones cellulaires
8-4

Collecte et traitement des
données dans le véhicule
▼Collecte et traitement des données
dans le véhicule
Traitement des données embarquées
Votre véhicule est équipé d’unités de
contrôle électronique. Ces unités
traitent les données qu’elles reçoivent,
par exemple, des capteurs du véhicule,
qu’elles génèrent elles-mêmes ou
qu’elles échangent entre elles.
Certaines unités de contrôle sont
nécessaires à la sécurité de votre
véhicule, tandis que d’autres vous
assistent pendant la conduite
(systèmes d’aide à la conduite) ou
permettent des fonctions de confort
ou d’infodivertissement.

Des informations générales sur le
traitement des données embarquées
sont fournies ci-dessous. Vous
trouverez de plus amples informations
sur les données spécifiques qui sont
collectées et stockées dans votre
véhicule et transmises à des tiers, et
dans quel but, sous la rubrique
“protection des données” dans les
instructions de fonctionnement
respectives où des liens directs sont
établis vers les spécifications
fonctionnelles concernées. Ces
instructions de fonctionnement sont
également disponibles en ligne et,
selon la
configuration du véhicule, en
format numérique sur le véhicule.

Références personnelles
Chaque véhicule est identifié par un
numéro
d’identification unique. Ce
numéro d’identification peut être
retracé jusqu’au propriétaire actuel et
aux anciens propriétaires du véhicule.
Les données collectées sur le véhicule
peuvent également être retracées
jusqu’au propriétaire ou au conducteur
du véhicule par d’autres moyens, par
exemple la plaque d’immatriculation.

Les données générées ou traitées par
les unités de contrôle peuvent donc
être des données personnelles ou,
dans certaines circonstances, des
données personnelles identifiables. En
fonction des données du
véhicule disponibles, il peut être
possible de tirer des conclusions
concernant, par exemple, votre
comportement de conduite, votre
emplacement ou votre itinéraire, ou
vos habitudes de consommation.

Vos droits en matière de protection
des données
En vertu de la loi actuelle sur la
protection des données, vous avez
certains droits à l’égard des entreprises
qui traitent vos données personnelles.

En conséquence, vous avez le droit de
demander la divulgation complète et
gratuite des informations auprès du
fabricant et de tiers (par exemple,
services de dépannage ou ateliers,
fournisseurs de services en ligne sur le
véhicule), à condition que ces derniers
aient stocké des données personnelles
vous concernant. Vous pouvez
demander des informations sur les
données stockées vous concernant,
leur finalité et leur origine. Votre droit
à l’information s’étend également à la
transmission de données à des tiers.

Pour plus d’informations sur vos droits
juridiques relatifs à Mazda (par
exemple, votre droit à la suppression
et à la correction de données),
veuillez-vous référer à la politique de
Informations à la clientèle
Collecte et traitement des données dans le véhicule
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