2019 MAZDA MODEL CX-30 sensor

▼Verkeersbordweergave-indicatie
De volgende verkeersborden worden
op de Active Driving Display/
instrumentengroep weergegeven.
Maximumsnelheidsborden (inclusief
onderborden)
1. Maximumsnelheidsborden
2. Onderbord (voorbeeld)
Als de vooruitrijcamera (FSC) een
onderbord niet juist kan herkennen
(zoals periodieke beperkingen,
afslagbeperkingen, einde sectie),
wordt het volgende scherm getoond.
Maximumsnelheidsbord voor slecht
weer*
Eenrichtingsborden
Stopborden
Passeerverbodsbord*
Het TSR systeem kan tegelijkertijd een
passeerverbodsbord en een
maximumsnelheidsbord weergeven.
OPMERKING
Maximumsnelheidsborden (inclusief
onderborden)
xWanneer aan een van onderstaande
voorwaarden is voldaan, wordt bij
een rijsnelheid van ongeveer 1 km/h
of hoger het maximumsnelheidsbord
getoond.
xDe vooruitrijcamera (FSC) herkent
een maximumsnelheidsbord als
een bord dat op uw auto van
toepassing is en de auto rijdt er
aan voorbij.
xHet maximumsnelheidsbord dat in
het navigatiesysteem is opgeslagen
wordt afgelezen.
xWanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan, worden
maximumsnelheidsborden voor
slecht weer getoond.
xDe rijsnelheid is ongeveer 1 km/h
of hoger.
xDe vooruitrijcamera (FSC) herkent
een maximumsnelheidsbord
slechte weersomstandigheden als
een bord dat op uw auto van
toepassing is en de auto rijdt er
aan voorbij.
xHet maximumsnelheidsbord voor
slecht weer is lager dan het huidige
weergegeven
maximumsnelheidsbord.
xDe ruitenwissers zijn in werking.xDe weergave van het
maximumsnelheidsbord stopt in de
volgende gevallen.
xDe sensoren bepalen dat de auto
van rijrichting is veranderd. (De
weergave van een
maximumsnelheidsbord stopt niet
als de auto van rijstrook verandert
en er een “ZONE” onderbord
wordt weergegeven.)
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-130*Bepaalde modellen.

xEen voertuig dat door de
parkeergarage rijdt of een
voetganger die op het trottoir
loopt in het gebied rondom uw
auto.
xNadat links- of rechtsaf is
afgeslagen, is er sprake van een
tegenligger.
xWanneer u een naderend voertuig
passeert.
xEen voertuig dat uw auto inhaalt
terwijl u stilstaat.
xUw auto bevindt zich in een
gebied waar krachtige radiogolven
of elektrische ruis kan optreden,
zoals in de buurt van een
televisietoren of energiecentrale.
xOnder de volgende omstandigheden
kan de voorste zijradarsensor geen
naderende voertuigen bespeuren of
kunnen deze moeilijk bespeurd
worden en werkt het systeem
mogelijk niet naar behoren.
xHet detectiegebied van de voorste
zijradarsensor wordt gehinderd
door een nabije muur of voertuig.
xDirect nadat het systeem in
werking is gesteld.
xOntvangststoring door een
radarsensor op een voertuig in de
buurt.
xHet naderende voertuig heeft één
van de volgende vormen.
a) De carrosserie van het voertuig
is extreem klein.
b) De hoogte van de auto is
buitengewoon klein of groot.
c) Een speciaal voertuigtype met
een vreemde vorm.
xEen voertuig dat plotseling van de
voorzijde of de zijkant het
detectiegebied binnenkomt.
xEen stilstaand voertuig dat
plotseling gaat rijden.
xMeerdere objecten bewegen
tegelijkertijd.
xTijdens het rijden onder slechte
weersomstandigheden, zoals
hevige regen, mist, sneeuw of
zandstormen.
xBij het rijden in scherpe bochten of
op hobbelige wegen.
xEr bevindt zich direct naast uw
auto een voorwerp dat de
radiogolven van de radar
weerkaatst, zoals een geparkeerd
voertuig, een vangrail of een muur.
xEen voertuig dat tijdens het afslaan
nadert (zoals op een rotonde)
xDe auto rijdt met een
buitengewoon lage snelheid.
xIn de volgende gevallen laat het
systeem de i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje branden en
wordt de werking van het systeem
stopgezet. Laat de auto zo spoedig
mogelijk door een deskundige
reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) controleren als
de i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje blijft branden.
xEr heeft zich een probleem met het
systeem voorgedaan.
xDe voorste zijradarsensor
installatiepositie is sterk gewijzigd.
xEr heeft zich een grote hoeveelheid
sneeuw of ijs verzameld op de
voorbumper nabij een voorste
zijradarsensor.
xDe temperatuur in de buurt van de
radarsensoren is buitengewoon
hoog als gevolg van het langdurig
rijden op hellingen tijdens de
zomer.
xDe accuspanning is afgenomen.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-142

xDe voorste zijradarsensor van het
Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) is onderhevig aan de
betreffende radiogolfbepalingen
van het land waarin met de auto
wordt gereden. Wanneer het
systeem in het buitenland wordt
gebruikt, dan kan het zijn dat het
systeem moet worden
uitgeschakeld.
Zie Voorste zijradarsensor op
pagina 4-248.
▼Buiten werking stellen van
vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA)
Het vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) kan buiten werking worden
gesteld.
x(Als alleen het
vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) wordt uitgeschakeld)
Zie de sectie Instellingen in het
Mazda Connect instructieboekje.
x(Als het
vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) wordt uitgeschakeld door de
i-ACTIVSENSE schakelaar te
bedienen)
Zie i-ACTIVSENSE schakelaar op
pagina 4-112.
OPMERKING
Als het contact uit wordt gezet terwijl u
het systeem met de i-ACTIVSENSE
schakelaar heeft geannuleerd, wordt
het systeem de volgende keer dat het
contact op ON wordt gezet,
automatisch ingeschakeld. Als het
systeem echter wordt geannuleerd via
de gebruikersinstellingen, dan wordt
het systeem niet automatisch
ingeschakeld.
Rear Cross Traffic Alert
(RCTA)
*
▼Achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA)
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) is bedoeld om de bestuurder
tijdens het achteruitrijden te assisteren
bij het controleren van het gebied aan
de linker- en rechterachterzijde van uw
auto door de bestuurder te
waarschuwen voor de aanwezigheid
van voertuigen die vanaf de achterzijde
naderen.
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) bespeurt voertuigen die tijdens
het achteruitrijden uit een
parkeerruimte vanaf de linkerachter-,
rechterachter- en achterzijde van uw
auto naderen en waarschuwt de
bestuurder voor mogelijk gevaar met
behulp van de dodehoekmonitor
(BSM) waarschuwingsindicatielampjes
en de waarschuwingszoemer.
1. Uw auto
2. Detectiegebieden
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.4-143

OPMERKING
xHet systeem kan onder de volgende
omstandigheden worden
geactiveerd, zelfs wanneer er geen
voertuig nadert:
xEr bevindt zich direct naast uw
auto een voorwerp dat de
radiogolven van de radar
weerkaatst, zoals een geparkeerd
voertuig, een vangrail of een muur.
xEen voertuig dat van linksachter of
rechtsachter nadert, remt af.
xEen voertuig dat van linksachter of
rechtsachter nadert, slaat recht
voor uw auto rechtsaf of linksaf.
xEen voertuig dat uw auto inhaalt
terwijl u stilstaat.
xUw auto bevindt zich in een
gebied waar krachtige radiogolven
of elektrische ruis kan optreden,
zoals in de buurt van een
televisietoren of energiecentrale.
xIn de volgende gevallen gaat de
i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje branden en
wordt de werking van het systeem
stopgezet. Laat de auto zo spoedig
mogelijk door een deskundige
reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) controleren als
de i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje blijft branden.
xEr heeft zich een probleem in het
systeem voorgedaan, inclusief de
dodehoekmonitor (BSM)
waarschuwingsindicatielampjes.
xEr is een grote afwijking ontstaan in
de montagepositie van een
achterste zijradarsensor.
xEr heeft zich een grote hoeveelheid
sneeuw of ijs verzameld op de
achterbumper nabij een achterste
zijradarsensor.
xRijden gedurende langere
perioden op met sneeuw bedekte
wegen.
xDe temperatuur in de buurt van de
radarsensoren is buitengewoon
hoog als gevolg van het langdurig
rijden op hellingen tijdens de
zomer.
xDe accuspanning is afgenomen.xOnder de volgende omstandigheden
kan de achterste zijradarsensor geen
naderende voertuigen bespeuren of
kunnen deze moeilijk bespeurd
worden en werkt het systeem
mogelijk niet naar behoren.
xDe rijsnelheid bij het
achteruitrijden is ongeveer 15
km/h of hoger.
xHet detectiegebied van de
achterste zijradarsensor wordt
gehinderd door een nabije muur of
geparkeerd voertuig. (Rijd
achteruit tot een plaats waar het
detectiegebied van de radarsensor
niet meer gehinderd wordt.)
1. Uw auto

Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-145

xEr nadert een voertuig direct vanaf
de achterzijde van uw auto.
1. Uw auto

xDe auto staat op een helling
geparkeerd.
1. Uw auto

xDirect nadat het
achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) in werking is gesteld via de
gebruikersinstellingen.
xOntvangststoring door een
radarsensor op een voertuig dat
dichtbij is geparkeerd.
xIn de volgende gevallen kan het
moeilijk zijn de dodehoekmonitor
(BSM)
waarschuwingsindicatielampjes die
op de portierspiegels zijn
aangebracht te zien branden/
knipperen.
xDe portierspiegels zijn bedekt met
sneeuw of ijs.
xWanneer de voorportierruit
beslagen is of bedekt is met
sneeuw, ijs of modder.
xSchakel het
achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) uit wanneer u een aanhanger
trekt of wanneer u hulpuitrusting
zoals een fietsdrager aan de
achterzijde van de auto hebt
geïnstalleerd. Anders zullen de
radiogolven die door de radar
worden uitgezonden geblokkeerd
raken waardoor het systeem niet
meer normaal zal functioneren.
xDe achterste zijradarsensor van het
achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) is onderhevig aan de
betreffende radiogolfbepalingen van
het land waarin met de auto wordt
gereden. Wanneer het systeem in het
buitenland wordt gebruikt, dan kan
het zijn dat het systeem moet
worden uitgeschakeld.
Zie Achterste zijradarsensor op
pagina 4-249.
xWanneer een originele Mazda
trekhaak wordt gebruikt, dan wordt
het
achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) automatisch uitgeschakeld.
▼Buiten werking stellen van
achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA)
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) kan buiten werking worden
gesteld.
x(Als alleen het
achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) wordt uitgeschakeld)
Zie de sectie Instellingen in het
Mazda Connect instructieboekje.
x(Als het
achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) wordt uitgeschakeld door de
i-ACTIVSENSE schakelaar te
bedienen)
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-146

Zie i-ACTIVSENSE schakelaar op
pagina 4-112.
OPMERKING
Als het contact uit wordt gezet terwijl u
het systeem met de i-ACTIVSENSE
schakelaar heeft geannuleerd, wordt
het systeem de volgende keer dat het
contact op ON wordt gezet,
automatisch ingeschakeld. Als het
systeem echter wordt geannuleerd via
de gebruikersinstellingen, dan wordt
het systeem niet automatisch
ingeschakeld.
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)
*
▼Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)
Het MRCC systeem regelt de
volgafstand*1 tot een voorliggend
voertuig al naargelang uw rijsnelheid
met behulp van een voorste
radarsensor die de afstand tot het
voorliggende voertuig bij een vooraf
ingestelde rijsnelheid meet, zonder dat
u het gaspedaal of het rempedaal
hoeft te gebruiken.
*1 Volgafstandregeling: Regeling van
de afstand tussen uw auto en het
voorliggende voertuig dat door het
MRCC systeem is gedetecteerd.
Als uw auto het voorliggende voertuig
dichter begint te naderen, omdat
bijvoorbeeld het voorliggende voertuig
onverwacht afremt, wordt tegelijkertijd
een waarschuwingsgeluid en een
waarschuwingsindicatie op de display
geactiveerd om u te waarschuwen
voldoende afstand tussen de
voertuigen te bewaren.
Lees bovendien de volgende
informatie voordat u het MRCC
systeem gaat gebruiken.
xVoorste radarsensor (pagina 4-245)
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.4-147

xDe CANCEL schakelaar wordt
ingedrukt.
xHet rempedaal wordt ingetrapt.x(Handgeschakelde versnellingsbak)
De versnellingshendel staat in de
stand R (achteruit).
x(Automatische transmissie)
De keuzehendel staat in stand P
(parkeren), N (neutraal) of R
(achteruit).

Onder de volgende omstandigheden
wordt de annulerenindicatie van het
MRCC systeem weergegeven in de
multi-informatiedisplay en is een
enkele pieptoon hoorbaar.
xHet DSC systeem is in werking
getreden.
xHet Smart Brake Support (SBS)
remhulpsysteem is in werking
getreden.
xBij het rijden op een
aflopende
helling gedurende langere tijd.
xEr is een probleem met het systeem.xDe rijsnelheid neemt af tot minder
dan 25 km/h.
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
xDe versnellingshendel is
gedurende een bepaalde periode
in de neutraalstand (N) gezet.
xDe koppeling is gedurende een
bepaalde periode ingetrapt.
xDe motor slaat af.xDe voorste radarsensor kan
doelobjecten niet detecteren (tijdens
regen, mist, sneeuw of andere
slechte weersomstandigheden, of
wanneer de grille vuil is).
xDe handrem is aangetrokken.xEen portier wordt geopend.xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
xDe werkfrequentie van het remmen
met het MRCC systeem is hoog.
Regeling hervatten
Als het MRCC systeem is geannuleerd,
kunt u de regeling hervatten en
terugkeren naar uw eerder ingestelde
snelheid door het indrukken van de
RES schakelaar nadat aan alle
bedieningsvoorwaarden is voldaan.
OPMERKING
Als de ingestelde snelheid niet in de
display wordt aangegeven, wordt de
regeling niet hervat, ook niet als de RES
schakelaar wordt ingedrukt.
Systeem uitschakelen
Wanneer de MRCC schakelaar wordt
ingedrukt terwijl het MRCC systeem is
geactiveerd, wordt het MRCC systeem
uitgeschakeld.
▼Weergave van verzoek
opschakelen/terugschakelen
(handgeschakelde versnellingsbak)
Het is mogelijk dat tijdens de werking
van het MRCC systeem de weergave
van het verzoek opschakelen/
terugschakelen getoond wordt.
Wanneer dit gebeurt dient u de
versnelling over te schakelen omdat de
schakelstand niet juist is.
Verzoek Indicatie op display
OpschakelenSchakel op naar hogere ver-
snelling
Terugschake-
lenSchakel terug naar lagere ver-
snelling
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-156

OPMERKING
xAls de versnelling niet opgeschakeld
wordt hoewel de verzoekindicatie
voor het opschakelen wordt
getoond, wordt de motor overbelast
en bestaat de kans dat het MRCC
systeem automatisch geannuleerd
wordt omdat anders motorschade
zou kunnen ontstaan.
xAls versnelling niet teruggeschakeld
wordt hoewel de verzoekindicatie
voor het terugschakelen wordt
getoond, bestaat de kans dat het
MRCC systeem automatisch
geannuleerd wordt omdat anders de
motor zou kunnen afslaan.
Mazda Radar Cruise
Control met Stop &
Go-functie (MRCC met
Stop & Go-functie)
*
▼Mazda Radar Cruise Control met
Stop & Go-functie (MRCC met
Stop & Go-functie)
Het MRCC systeem met Stop &
Go-functie regelt de volgafstand*1 tot
een voorliggend voertuig al naargelang
uw rijsnelheid met behulp van een
voorste radarsensor die de afstand tot
het voorliggende voertuig bij een
vooraf ingestelde rijsnelheid meet,
zonder dat u het gaspedaal of het
rempedaal hoeft te gebruiken.
*1 Volgafstandregeling: Regeling van
de afstand tussen uw voertuig en
het voertuig voor u dat door het
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) systeem is bespeurd.
Als uw auto het voorliggende voertuig
dichter begint te naderen, omdat
bijvoorbeeld het voorliggende voertuig
onverwacht afremt, wordt tegelijkertijd
een waarschuwingsgeluid en een
waarschuwingsindicatie op de display
geactiveerd om u te waarschuwen
voldoende afstand tussen de
voertuigen te bewaren.
Als het voorliggende voertuig stopt
terwijl u er achteraan rijdt, zal uw auto
stoppen en automatisch blijven
stoppen
(in-stilstandpositie-houdenregeling) en
wordt volgafstandregeling hervat
wanneer u weer gaat rijden,
bijvoorbeeld door op de RES
schakelaar te drukken.
Lees bovendien de volgende
informatie voordat u MRCC met Stop
& Go-functie gaat gebruiken.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.4-157