2019 MAZDA MODEL CX-30 sensor

xi-stop (pagina 4-13)xAUTOHOLD (pagina 4-85)xVooruitrijcamera (FSC) (pagina
4-241)
xVoorste radarsensor (pagina 4-245)
WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op MRCC
met Stop & Go-functie:
Het MRCC systeem met Stop &
Go-functie heeft detectiebeperkingen
afhankelijk van het soort voorliggende
voertuig en de conditie ervan, de
weersomstandigheden en de
verkeerssituatie. Verder is het mogelijk
dat het systeem niet in staat is
voldoende af te remmen om een
botsing met het voorliggende voertuig
te vermijden als het voorliggende
voertuig plotseling afremt of een ander
voertuig in de rijstrook voor u snijdt,
waardoor een ongeluk veroorzaakt kan
worden.
Rijd altijd voorzichtig , controleer altijd
de omgevingsomstandigheden en trap
het rempedaal of gaspedaal in terwijl u
een veilige afstand aanhoudt ten
opzichte van voorliggende voertuigen
of tegenliggers.
Gebruik het MRCC systeem met Stop
& Go-functie niet op de volgende
locaties. Gebruik van het MRCC
systeem met Stop & Go-functie op de
volgende locaties kan een onvoorzien
ongeval veroorzaken:
¾Andere wegen dan snelwegen (rijden
onder deze omstandigheden met
gebruik van MRCC met Stop &
Go-functie is niet mogelijk).
¾Wegen met scherpe bochten en met
druk verkeer waar er onvoldoende
ruimte is tussen de voertuigen, of
wegen waar veelvuldig en
herhaaldelijk geaccelereerd en
afgeremd moet worden (rijden
onder deze omstandigheden met
gebruik van het MRCC systeem met
Stop & Go-functie is niet mogelijk).
¾Bij op- en afritten van snelwegen, in-
en uitrijden van tankstations en
parkeerplaatsen langs snelwegen (als
u een snelweg verlaat terwijl de
volgafstandregeling in gebruik is,
wordt het voorliggende voertuig niet
langer gevolgd en bestaat de kans
dat uw auto tot aan de ingestelde
snelheid accelereert).
¾Gladde wegen zoals met ijs of
sneeuw bedekte wegen (de banden
kunnen gaan slippen waardoor u de
macht over het stuur kunt verliezen,
of waarbij de
in-stilstandpositie-houdenregeling
mogelijk niet werkt).
¾Lange aflopende hellingen (voor het
aanhouden van de afstand tussen
voertuigen worden de remmen
automatisch en continu door het
systeem in werking gesteld, hetgeen
verlies van remkracht tot gevolg kan
hebben).
¾Steile hellingen (het voorliggende
voertuig wordt mogelijk niet juist
gedetecteerd, uw auto kan slippen
wanneer deze wordt gestopt door de
in-stilstandpositie-houdenregeling ,
en uw auto kan onverwacht
accelereren nadat deze begint te
rijden).
¾Er zijn tweewielige voertuigen zoals
motorfietsen of fietsen voor u.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-158

OPMERKING
xDe waarschuwingen en remregeling
functioneren niet terwijl het
gaspedaal wordt ingetrapt.
x(Europese modellen)
Bij verandering naar een
inhaalrijstrook en gebruik van de
richtingaanwijzer, levert het systeem
automatisch meer acceleratie als dit
bepaalt dat meer acceleratie vereist
is. Let tijdens het rijden goed op de
weg vóór u omdat u het
voorliggende voertuig te dicht zou
kunnen naderen.
Uitschakelen van het systeem
Wanneer de volgende handelingen
worden uitgevoerd, wordt MRCC met
Stop & Go-functie geannuleerd, en
schakelt tegelijkertijd de instelindicatie
(groen) van MRCC met Stop &
Go-functie over naar de
standby-indicatie (wit) van MRCC met
Stop & Go-functie.
xDe CANCEL schakelaar wordt
ingedrukt.
xHet rempedaal wordt ingetrapt.xDe keuzehendel staat in stand P
(parkeren), N (neutraal) of R
(achteruit).

Onder de volgende omstandigheden
wordt de annulerenindicatie van
MRCC met Stop & Go-functie
weergegeven in de
multi-informatiedisplay en is een
enkele pieptoon hoorbaar.
xHet DSC systeem is in werking
getreden.
xHet Smart Brake Support (SBS)
remhulpsysteem is in werking
getreden.
xBij het rijden op een
aflopende
helling gedurende langere tijd.
xEr is een probleem met het systeem.
xDe handrem wordt automatisch
aangetrokken wanneer de
in-stilstandpositie-houdenregeling
actief is.
xDe voorste radarsensor kan
doelobjecten niet detecteren (tijdens
regen, mist, sneeuw of andere
slechte weersomstandigheden, of
wanneer de grille vuil is).
xDe handrem is aangetrokken.xEen portier wordt geopend.xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
xDe werkfrequentie van het remmen
met het MRCC systeem met Stop &
Go-functie is hoog.
Regeling hervatten
Als MRCC met Stop & Go-functie is
geannuleerd, kunt u de regeling
hervatten en terugkeren naar uw
eerder ingestelde snelheid door het
indrukken van de RES schakelaar nadat
aan alle bedieningsvoorwaarden is
voldaan.
OPMERKING
Als de ingestelde snelheid niet in de
display wordt aangegeven, wordt de
regeling niet hervat, ook niet als de RES
schakelaar wordt ingedrukt.
Systeem uitschakelen
Wanneer de MRCC schakelaar wordt
ingedrukt terwijl het MRCC systeem is
geactiveerd, wordt het MRCC systeem
uitgeschakeld.
▼In-stilstandpositie-houdenregeling
Wanneer MRCC met Stop &
Go-functie wordt gebruikt als de
volgafstandregeling actief is, wordt uw
auto tot stilstand gebracht wanneer
een voorliggend voertuig stopt.
Wanneer de auto tot stilstand wordt
gebracht en de
in-stilstandpositie-houdenregeling
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-166

xHet Smart Brake Support (SBS) remhulpsysteem is in werking getreden.xDe auto rijdt langdurig op een aflopende helling.xEr is een probleem met het systeem.xDe voorste radarsensor kan doelobjecten niet detecteren (tijdens regen, mist,
sneeuw of andere slechte weersomstandigheden, of wanneer de grille vuil is).
xDe handrem is aangetrokken.xEen portier wordt geopend.xDe veiligheidsgordel van de bestuurder is niet vastgemaakt.xDe werkfrequentie van het remmen met het CTS systeem is hoog.x(Model met automatische transmissie)
De handrem wordt automatisch aangetrokken wanneer de
in-stilstandpositie-houdenregeling actief is.
x(Model met handgeschakelde versnellingsbak)
xDe rijsnelheid neemt af tot onder 25 km/h.xDe versnellingshendel staat gedurende een bepaalde periode in de
neutraalstand.
xHet koppelingspedaal is gedurende een bepaalde periode ingetrapt.xDe motor slaat af.

Besturingshulpfunctie
Als zich een van de volgende gevallen voordoet, wordt de besturingshulpfunctie
tijdelijk uitgeschakeld.
xDe volgafstandregelingsfunctie wordt geannuleerd.xWitte (gele) rijstrookstrepen niet kunnen worden gedetecteerd of een voorliggend
voertuig kan niet worden herkend.
xDe rijsnelheid is meer dan ongeveer 60 km/h.xHet gaspedaal wordt bediend.xDe richtingaanwijzerhendel wordt bediend.xDe auto rijdt door een scherpe bocht.xWanneer de rijstrook buitengewoon smal of breed is.xDe auto kruist een rijstrookstreep.xDe bestuurder neemt zijn/haar handen van het stuurwiel af.xHet stuurwiel wordt abrupt gedraaid.xEr is een probleem met het systeem.xDe temperatuur in de vooruitrijcamera (FSC) is te hoog of te laag.xDe voorruit rond de vooruitrijcamera (FSC) is beslagen.xDe voorruit rondom de vooruitrijcamera (FSC) wordt door een obstakel
geblokkeerd, waardoor het uitzicht naar voren belemmerd wordt.

Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-180

Smart Brake Support
(SBS)
*
▼Smart Brake Support (SBS)
De SBS waarschuwt de bestuurder
voor een mogelijke botsing door
middel van de
waarschuwingsindicaties in de display
en een waarschuwingsgeluid als de
voorste radarsensor en de
vooruitrijcamera (FSC) bepalen dat er
kans is op een botsing met een
voorliggend voertuig , voetganger of
fiets. Als verder een botsing
onvermijdelijk is, wordt de
automatische remregeling uitgevoerd
om schade in het geval van een botsing
te verminderen. Wanneer de
bestuurder het rempedaal intrapt,
worden de remmen als extra hulp hard
en snel aangetrokken.
(Modellen met Driver Monitoring
(DM))
Wanneer de SBS aan de hand van de
Driver Monitoring-camera bepaalt dat
de bestuurder niet op de weg let en ze
tevens oordeelt dat het risico van een
botsing met een obstakel aanwezig is,
dan activeert het SBS de
botsingwaarschuwing sneller dan
normaal.
WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op het SBS
systeem:
De SBS is enkel bestemd om in het
geval van een botsing schade te
verminderen.
De mogelijkheid voor het bespeuren
van obstakels is beperkt afhankelijk van
de obstakels, weersomstandigheden of
verkeerssituaties. Wanneer u overmatig
op het systeem vertrouwt en daardoor
het gaspedaal of rempedaal per
ongeluk intrapt, kan dit een ongeluk
veroorzaken.
OPGELET
Schakel in de volgende gevallen het
systeem uit om onverwachte effecten
te voorkomen.
¾De auto wordt gesleept of sleept een
ander voertuig.
¾De auto staat op een rollenbank.
¾Bij het rijden op slechte wegen of op
plaatsen met dicht gras of
off-road.
Zie de volgende pagina voor hoe u
het systeem kunt uitschakelen.
Zie “Stopzetten van de werking van
het Smart Brake Support (SBS)
remhulpsysteem” op pagina 4-199.
Bedieningsvoorwaarden
De SBS functioneert wanneer aan alle
onderstaande voorwaarden is voldaan.
xHet contact wordt op ON gezet.xDe SBS is ingeschakeld.xDe i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje is niet aan.
x(Object is voorliggend voertuig)
De rijsnelheid is ongeveer 4 km/h of
hoger.
x(Object is een voetganger of fiets)
De rijsnelheid ligt tussen ongeveer
10 en 80 km/h.
xDe DSC werkt niet.
OPMERKING
xHet is mogelijk dat de SBS onder de
volgende omstandigheden niet
werkt.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.4-197

xAls er de kans bestaat van het
botsen tegen enkel een deel van
het voorliggende voertuig of
obstakel.
xU rijdt met dezelfde snelheid als
het voorliggende voertuig.
xWanneer de bestuurder
doelbewust
bestuurdershandelingen uitvoert
(bedienen gaspedaal, bedienen
stuurwiel).
xHet gaspedaal wordt abrupt
ingetrapt.
xHet rempedaal wordt ingetrapt.xHet stuurwiel wordt gedraaid.xDe keuzehendel wordt verzet.xDe richtingaanwijzerhendel wordt
bediend.
xWanneer waarschuwingen en
berichten, zoals die voor een vuile
voorruit, verband houdend met de
vooruitrijcamera (FSC) of voorste
radarsensor op de
multi-informatiedisplay worden
getoond.
xDe SBS kan onder de volgende
omstandigheden worden
geactiveerd.
xWanneer er een object op de weg
is bij de ingang van een bocht
(zoals vangrails en sneeuwbanken).
xPasseren van een naderend
voertuig bij het maken van een
bocht.
xBij het oversteken van een smalle
brug en het rijden door lage of
smalle poorten, autowasinstallaties
of tunnels.
xBij het rijden door een tolhek.xBij het inrijden van een
ondergrondse parkeergarage.
xWanneer er zich een metalen
voorwerp, hobbel of uitstekend
object op de weg bevindt.
xAls u plotseling dicht bij een
voorliggend voertuig komt.
xEr is een dier, muur of boom.xStelt de bestuurder met een
waarschuwingsindicatie op de
multi-informatiedisplay en de Active
Driving Display (modellen met
Active Driving Display) terwijl het
systeem in werking is.
xWanneer een storing wordt
gedetecteerd of het systeem de
functie tijdelijk stopt vanwege
vervuilde sensoren (zoals een
radarsensor of vooruitrijcamera
(FSC)), dan gaat de i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje branden en
wordt er een melding op de
multi-informatiedisplay getoond.
xBij een handgeschakelde auto stopt
de motor wanneer het
koppelingspedaal niet wordt
ingetrapt en de auto door het SBS tot
stilstand wordt gebracht.
xAls de auto door de remwerking van
het SBS tot stilstand is gebracht en
het rempedaal niet wordt ingetrapt,
wordt de SBS rem automatisch
vrijgezet na ongeveer 2 seconden.
▼Waarschuwing voor botsing
Wanneer er een kans bestaat op een
botsing met een voorliggend voertuig,
is onafgebroken het
botsingswaarschuwingsgeluid
hoorbaar en wordt een waarschuwing
getoond op de multi-informatiedisplay
en de Active Driving Display.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-198

Smart Brake Support
[Rear] (SBS-R)
*
▼Smart Brake Support [Rear]
(SBS-R)
De SBS-R is een systeem dat bestemd
is om schade in het geval van een
botsing te beperken door het in
werking stellen van de rembesturing
(SBS rem) wanneer de sensoren van
het systeem een hindernis aan de
achterzijde van het voertuig bespeuren
bij een rijsnelheid tussen ongeveer 2
tot 8 km/h en het systeem bepaalt dat
een botsing niet te vermijden is.
WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op het
SBS-R systeem:
¾Het SBS-R systeem is enkel bestemd
om in het geval van een botsing
schade te verminderen. Wanneer u
overmatig op het systeem vertrouwt
en daardoor het gaspedaal of
rempedaal per ongeluk intrapt, kan
dit een ongeluk veroorzaken.
¾Neem voor de juiste werking van de
SBS-R de volgende
voorzorgsmaatregelen in acht.
¾Breng geen stickers aan op een
achterste ultrasonische sensor en
achtercamera. Anders bestaat de
kans dat de achterste ultrasonische
sensor en achtercamera voertuigen
of obstakels niet kan bespeuren,
hetgeen ongelukken kan
veroorzaken.
¾Demonteer een achterste
ultrasonische sensor en
achtercamera niet.
¾Als er barsten of beschadiging als
gevolg van bijvoorbeeld steenslag
in de buurt van een achterste
ultrasonische sensor en
achtercamera zichtbaar zijn,
onmiddellijk met het gebruik van
het SBS-R systeem stoppen en uw
auto door een deskundige
reparateur (bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur) laten
inspecteren. Als u met barsten of
krassen in de buurt van een
ultrasonische sensor met de auto
blijft doorrijden, bestaat de kans
dat het systeem abusievelijk in
werking treedt en een ongeluk
veroorzaakt wordt.
Zie “Stopzetten van de werking
van het Smart Brake Support [Rear]
(SBS-R) remhulpsysteem” op
pagina 4-203.
¾Raadpleeg een deskundige
reparateur (bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur) voor
het vervangen van de
achterbumper.
Geen wijzigingen aan de vering
aanbrengen:
Als de hoogte van de auto of de
overhelling gewijzigd wordt, bestaat
de kans dat het SBS-R systeem niet
juist functioneert omdat deze
obstakels niet correct kan bespeuren.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-200*Bepaalde modellen.

Oefen geen grote kracht uit op een
achterste ultrasonische sensor en
achtercamera:
Spuit bij het wassen van de auto geen
water onder hoge druk tegen een
achterste ultrasonische sensor en
achtercamera en er niet met kracht
over wrijven. Let er verder op bij het
in- en uitladen van lading niet met
kracht tegen de achterbumper te
stoten. Anders bestaat de kans dat de
sensoren de obstakels niet correct
bespeuren, wat tot gevolg kan hebben
dat het SBS-R systeem niet normaal
functioneert of abusievelijk
functioneert.
OPGELET
¾Bij het offroad rijden op plaatsen
met gras of bladeren, wordt het
aanbevolen het SBS-R systeem uit te
schakelen.
¾Gebruik altijd banden van het
voorgeschreven formaat en van
hetzelfde merk, soort en
profielpatroon op alle 4 wielen.
Bovendien geen banden met
duidelijk zichtbaar verschillende
slijtagepatronen op dezelfde auto
gebruiken. Anders bestaat de kans
dat het SBS-R systeem niet normaal
functioneert.
¾Als zich een laag ijs of sneeuw op de
achterste ultrasonische sensor en
achtercamera heeft vastgezet,
bestaat de kans dat deze afhankelijk
van de omstandigheden obstakels
niet correct kunnen bespeuren. In
dergelijke gevallen is het mogelijk
dat het systeem de regelingen niet
correct kan uitvoeren. Rijd altijd
voorzichtig en let op de achterzijde
van de auto.
OPMERKING
xDe stand van de auto verandert
afhankelijk van het gebruik van het
gaspedaal, rempedaal en stuurwiel,
wat voor het systeem de herkenning
van een obstakel kan bemoeilijken of
wat tot onnodige detectie kan
leiden. In dergelijke gevallen is het
mogelijk dat de SBS-R niet
functioneert.
xHet
SBS-R systeem functioneert
onder de volgende omstandigheden.
xDe motor draait.xDe versnellingshendel
(handgeschakelde auto) of
keuzehendel (voertuig met
automatische transmissie) staat in
de stand R (achteruit).
xi-ACTIVSENSE
Waarschuwingsindicatie/
waarschuwingslampje wordt niet
getoond op de
multi-informatiedisplay.
xBij een rijsnelheid van ongeveer 2
tot 8 km/h.
xDe SBS-R wordt niet
uitgeschakeld.
xHet DSC systeem is niet defect.xIn de volgende gevallen kunnen de
achterste ultrasonische sensor en
achtercamera geen obstakels
bespeuren en bestaat de kans dat de
SBS-R niet functioneert.
xLage obstakels, zoals lage muren of
vrachtwagens met lage
laadbakken.
xHoge obstakels, zoals
vrachtwagens met hoge
laadbakken.
xKleine obstakels.xDunne obstakels, zoals
wegwijzerpalen.
xDe buitenste zijde van het obstakel
bevindt zich niet verticaal ten
opzichte van de auto.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-201

xZachte obstakels, zoals een
hangend gordijn of een voertuig
bedekt met sneeuw.
xOnregelmatig gevormde obstakels.xObstakels die zich uiterst dichtbij
bevinden.
xIn de volgende gevallen kunnen de
achterste ultrasonische sensor en
achtercamera obstakels niet goed
bespeuren en bestaat de kans dat de
SBS-R niet functioneert.
xEr zit iets op de bumper in de
buurt van een achterste
ultrasonische sensor.
xHet rem- of gaspedaal wordt
bediend.
xNabij een obstakel bevindt zich
een ander obstakel.
xTijdens slechte
weersomstandigheden, zoals
regen, mist en sneeuw.
xHoge of lage vochtigheid.xHoge of lage temperaturenxHarde wind.xHet wegtraject is niet vlak.xWanneer zware bagage in de
bagageruimte of op de
achterzitting is geplaatst.
xObjecten zoals een draadloze
antenne, mistlamp of verlichte
kentekenplaat zijn geïnstalleerd in
de buurt van een achterste
ultrasonische sensor.
xDe richting van een achterste
ultrasonische sensor wijkt af als
gevolg van bijvoorbeeld een
botsing.
xDe auto staat blootgesteld aan
andere geluidsgolven, zoals die van
de claxon, motorgeluiden of de
ultrasonische sensor van een ander
voertuig.
xIn de volgende gevallen is het
mogelijk dat een achterste
ultrasonische sensor en
achtercamera iets abusievelijk als
een doelobstakel bespeuren, wat tot
gevolg kan hebben dat het SBS-R
systeem in werking treedt.
xRijden op een steile helling.xWielblokken.xHangende gordijnen, poortpalen,
zoals bij tolpoorten en
spoorwegovergangen.
xBij het rijden nabij objecten zoals
gebladerte, geluidswanden,
voertuigen, muren en hekken langs
wegen.
xBij het offroad rijden op plaatsen
met gras en hooi.
xBij het rijden door lage poorten,
smalle poorten, autowasinstallaties
en tunnels.
xEr wordt een aanhanger getrokken.xEen heldere lichtbron, zoals
zonlicht, valt op de achtercamera.
xDe omgeving is donker.xWanneer u hulpuitrusting aan de
buitenzijde zoals een fietsdrager
hebt geïnstalleerd rondom de
achterste ultrasonische sensor.
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
Als de auto door de werking van de
SBS-R tot stilstand wordt gebracht en
het koppelingspedaal niet wordt
ingetrapt, stopt de motor.
xWanneer het systeem in werking is,
wordt de gebruiker op de hoogte
gesteld door de
multi-informatiedisplay.
xWanneer de SBS-R rem in werking is,
klinkt met tussenpozen de
botsingwaarschuwingszoemer.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-202