2019 MAZDA MODEL CX-30 cruise control

Drive-selectie*
▼Drive-selectie
Drive-selectie is een systeem dat de
drive-stand van de auto overschakelt.
Wanneer de sportstand is
geselecteerd, geeft de auto bij de
bediening van het gaspedaal een
krachtigere respons. Dit zorgt voor een
extra snelle acceleratie, wat nodig kan
zijn voor het veilig uitvoeren van
manoeuvres zoals het wisselen van
rijbaan, het oprijden van snelwegen of
het inhalen van andere voertuigen.
OPGELET
Gebruik de sportstand niet bij het
rijden op gladde wegen zoals natte of
met sneeuw bedekte wegen. Dit kan
slippen van de banden veroorzaken.
OPMERKING
xWanneer de sportstand wordt
geselecteerd, wordt er met hogere
motortoerentallen gereden wat kan
leiden tot een hoger
brandstofverbruik. Mazda raadt aan
dat u bij normaal rijden de
sportstand uitschakelt.
xOnder de volgende omstandigheden
kan de drive-stand niet worden
overgeschakeld:
xABS/TCS/DSC is in bedrijfxKruissnelheidsregelaar* is actief.xHet Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) systeem* is in werking.xHet systeem Mazda Radar Cruise
Control met Stop & Go-functie
(MRCC met Stop & Go-functie)
* is
in werking.
xCruising & Traffic Support (CTS)* is
actief.
xHet stuurwiel wordt abrupt
gedraaid.
▼Drive-selectieschakelaar
Druk voor het selecteren van de
sportstand de drive-selectieschakelaar
naar voren (SPORT).
Trek voor het annuleren van de
sportstand de drive-selectieschakelaar
naar achteren (OFF).

OPMERKING
xDe drive-selectie wordt in de
volgende gevallen geannuleerd.
xHet contact is op OFF gezet.xKruissnelheidsregelaar is ingesteld.xMazda Radar Cruise Control met
Stop & Go-functie (MRCC met
Stop & Go-functie) is ingesteld.
xCruising & Traffic Support (CTS) is
ingesteld.
xAfhankelijk van de
rijomstandigheden is het mogelijk
dat wanneer de sportstand is
geselecteerd de auto terugschakelt of
een weinig accelereert.
▼Keuzemodusindicatielampje
Wanneer de sportstand wordt
geselecteerd, gaat het
Tijdens het rijden
Drive-selectie
*Bepaalde modellen.4-103

i-ACTIVSENSE
▼i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE is een collectieve
benaming voor een reeks
geavanceerde beveiligings- en
bestuurdershulpsystemen die
gebruikmaken van camera’s en
sensoren. De systemen bestaan uit
actieve beveiligings- en
anti-botsinghulpsystemen.
Deze systemen zijn bestemd om de
bestuurder te ontlasten en te helpen
veiliger te rijden en botsingen te
vermijden of de ernst daarvan te
verminderen. Echter aangezien elk van
deze systemen zijn beperkingen heeft,
altijd voorzichtig rijden en niet
blindelings op deze systemen
vertrouwen.
▼Actieve
rijondersteuningstechnologie
De actieve
rijondersteuningstechnologie
ondersteunt de bestuurder bij het
veiliger rijden doordat deze helpt
potentiële gevaren te onderkennen en
ongelukken te voorkomen.
Hulpsystemen ter ondersteuning van
de bestuurdersalertheid
Zichtbaarheid in het donker
Aanpasbaar voorverlichtingssysteem
(AFS)............................. pagina 4-113
Adaptieve LED-koplampen
(ALH)............................ pagina 4-115
Koplampregelsysteem (HBC) ...............
..................................... pagina 4-113
Detectie aan linker/rechterzijde en
achterzijde
Rijstrookafwijkingswaarschuwingssyste
em (LDWS).................... pagina 4-117
Dodehoekmonitor (BSM)....................
..................................... pagina 4-121
Verkeersbordherkenning
Verkeersbordherkenningsysteem
(TSR)............................. pagina 4-127
Afstandherkenning tussen voertuigen
Distance & Speed Alert (DSA) .............
..................................... pagina 4-134
Detectie obstakel voorzijde bij het
naderen van een oversteekplaats
Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA)........................... pagina 4-140
Obstakeldetectie aan de achterzijde
bij het wegrijden uit een
parkeerplaats
Achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA).......................... pagina 4-143
Algehele omgevingsherkenning
360° rondomkijkmonitor ....................
..................................... pagina 4-209
Detectie bestuurdersvermoeidheid
Vermoeidheidswaarschuwing
(DAA)............................pagina 4-136
Driver Monitoring (DM) ......................
..................................... pagina 4-138
Bestuurdershulpsystemen
Afstand tussen voertuigen
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)......................... pagina 4-147
Mazda Radar Cruise Control met Stop
& Go-functie (MRCC met Stop &
Go-functie).................... pagina 4-157
Rijstrookafwijking
Rijstrookassistent (LAS)... pagina 4-183
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-108

Afstand tussen voertuigen en rijstrook
aanhouden
Cruising & Traffic Support (CTS)...........
..................................... pagina 4-168
Snelheidsregeling
Afstelbare snelheidsbegrenzer
(ASL)............................. pagina 4-187
Intelligente snelheidsondersteuning
(ISA).............................. pagina 4-191
▼Anti-botsingtechnologie
De anti-botsingtechnologie is
ontworpen om de bestuurder te
helpen botsingen te voorkomen of de
ernst daarvan te verminderen in
situaties waar deze niet voorkomen
kunnen worden.
Vermindering van de ernst van een
botsing
Vooruit rijden
Smart Brake Support (SBS) ..................
..................................... pagina 4-197
Achteruit rijden
Smart Brake Support [Rear]
(SBS-R).......................... pagina 4-200
Smart Brake Support [Rear Crossing] (S
BS-RC).......................... pagina 4-204
▼Camera en Sensoren
Vooruitrijcamera (FSC)
De vooruitrijcamera (FSC) bespeurt
rijstrookaanduidingen en herkent
koplampen, achterlichten en
stadsverlichting tijdens het rijden in het
donker. Bovendien worden ook
voorliggers, voetgangers of obstakels
bespeurd. De volgende systemen
maken gebruik van de vooruitrijcamera
(FSC).
xKoplampregelsysteem (HBC)xAdaptieve LED-koplampen (ALH)
xRijstrookafwijkingswaarschuwingssyst
eem (LDWS)
xVerkeersbordherkenningsysteem
(TSR)
xDistance & Speed Alert (DSA)xVermoeidheidswaarschuwing (DAA)xMazda Radar Cruise Control
(MRCC)
xMazda Radar Cruise Control met
Stop & Go-functie (MRCC met Stop
& Go-functie)
xRijstrookassistent (LAS)xCruising & Traffic Support (CTS)xSmart Brake Support (SBS)
De vooruitrijcamera (FSC) is
ingebouwd aan de bovenzijde van de
voorruit nabij de binnenspiegel.
Zie Vooruitrijcamera (FSC) op pagina
4-241.
Voorste radarsensor
De voorste radarsensor detecteert
radiogolven die de radarsensor heeft
verzonden en die weerkaatst worden
door een voorliggend voertuig. De
volgende systemen maken gebruik van
de voorste radarsensor.
xDistance & Speed Alert (DSA)xMazda Radar Cruise Control
(MRCC)
xMazda Radar Cruise Control met
Stop & Go-functie (MRCC met Stop
& Go-functie)
xCruising & Traffic Support (CTS)xSmart Brake Support (SBS)
De voorste radarsensor is gemonteerd
achter de radiateurgrille.
Zie Voorste radarsensor op pagina
4-245.
Voorste zijradarsensor
De voorste zijradarsensoren detecteren
radiogolven die de radarsensoren
hebben verzonden en die weerkaatst
worden door een voorliggend voertuig.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-109

i-ACTIVSENSE OFF symbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem)
Status systeem UIT
Als alle systemen worden geannuleerd
via de gebruikersinstellingen of de
i-ACTIVSENSE schakelaar, dan wordt
het i-ACTIVSENSE OFF symbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) getoond.
▼i-ACTIVSENSE schakelaar
Wanneer de i-ACTIVSENSE schakelaar
wordt ingedrukt, worden de volgende
systemen geannuleerd en wordt het
i-ACTIVSENSE OFF symbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) in de
instrumentengroep getoond.
xRijstrookafwijkingswaarschuwingssyst
eem (LDWS)
xDodehoekmonitor (BSM)xDistance & Speed Alert (DSA)xVooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA)
xAchteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA)
xRijstrookassistent (LAS)
i-ACTIVSENSE OFF symbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem)
Wanneer de i-ACTIVSENSE schakelaar
opnieuw wordt ingedrukt, keren de
systemen terug naar hun
oorspronkelijke bedrijfstoestand en
gaat het i-ACTIVSENSE OFF symbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) uit.
Als het contact uit wordt gezet terwijl u
de systemen met de i-ACTIVSENSE
schakelaar heeft geannuleerd, worden
de systemen de volgende keer dat het
contact op ON wordt gezet,
automatisch ingeschakeld. Als de
systemen echter worden geannuleerd
via de gebruikersinstellingen, dan
worden de systemen niet automatisch
ingeschakeld.
OPMERKING
xVoor de systemen die kunnen
worden geannuleerd met de
i-ACTIVSENSE schakelaar geldt dat
ze niet kunnen worden geannuleerd
wanneer de volgende systemen in
werking zijn, zelfs wanneer u op de
i-ACTIVSENSE schakelaar drukt.
xMazda Radar Cruise Control
(MRCC)
xMazda Radar Cruise Control met
Stop & Go-functie (MRCC met
Stop & Go-functie)
xCruising &
Tra ffi c Support (CTS)xU kunt via de gebruikersinstellingen
systemen selecteren die u wilt
annuleren.
Zie de sectie Instellingen in het
Mazda Connect instructieboekje.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-112

Zie i-ACTIVSENSE schakelaar op
pagina 4-112.
OPMERKING
Als het contact uit wordt gezet terwijl u
het systeem met de i-ACTIVSENSE
schakelaar heeft geannuleerd, wordt
het systeem de volgende keer dat het
contact op ON wordt gezet,
automatisch ingeschakeld. Als het
systeem echter wordt geannuleerd via
de gebruikersinstellingen, dan wordt
het systeem niet automatisch
ingeschakeld.
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)
*
▼Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)
Het MRCC systeem regelt de
volgafstand*1 tot een voorliggend
voertuig al naargelang uw rijsnelheid
met behulp van een voorste
radarsensor die de afstand tot het
voorliggende voertuig bij een vooraf
ingestelde rijsnelheid meet, zonder dat
u het gaspedaal of het rempedaal
hoeft te gebruiken.
*1 Volgafstandregeling: Regeling van
de afstand tussen uw auto en het
voorliggende voertuig dat door het
MRCC systeem is gedetecteerd.
Als uw auto het voorliggende voertuig
dichter begint te naderen, omdat
bijvoorbeeld het voorliggende voertuig
onverwacht afremt, wordt tegelijkertijd
een waarschuwingsgeluid en een
waarschuwingsindicatie op de display
geactiveerd om u te waarschuwen
voldoende afstand tussen de
voertuigen te bewaren.
Lees bovendien de volgende
informatie voordat u het MRCC
systeem gaat gebruiken.
xVoorste radarsensor (pagina 4-245)
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.4-147

¾Als uw auto gesleept wordt of als u
een aanhanger trekt, het MRCC
systeem uitschakelen om
onverwachte effecten te voorkomen.
OPMERKING
xHet MRCC systeem detecteert de
volgende zaken niet als fysieke
voorwerpen.
xVoertuigen die naderen vanuit
tegenovergestelde richting
xVoetgangersxStilstaande objecten (stilstaande
voertuigen, obstakels)
xAls een voorliggend voertuig met
buitengewoon lage snelheid rijdt,
bestaat de kans dat het systeem dit
niet correct bespeurt.
xWanneer zich een structuur op de
weg bevindt of een object (zoals een
monorail) op lage hoogte vanaf de
grond voor het voertuig , dan zal het
systeem mogelijk in werking treden.
Gebruik het MRCC systeem daarom
niet.
xGebruik het MRCC systeem niet
onder omstandigheden waarbij de
waarschuwingen voor korte
volgafstand veelvuldig geactiveerd
worden.
xTijdens het rijden met
volgafstandregeling, laat het systeem
uw auto accelereren en snelheid
minderen overeenkomstig de
snelheid van het voorliggende
voertuig. Als het echter voor een
rijstrookverandering noodzakelijk is
te accelereren of als het voorliggende
voertuig plotseling afremt waardoor
u het voertuig snel dicht nadert,
accelereren met behulp van het
gaspedaal of snelheid minderen met
behulp van het rempedaal
afhankelijk van de omstandigheden.
xTerwijl het MRCC systeem in gebruik
is, wordt dit niet geannuleerd als de
keuzehendel (automatische
transmissie)/versnellingshendel
(handgeschakelde versnellingsbak)
gebruikt wordt en vindt bedoeld
afremmen op de motor niet plaats.
Als snelheidsmindering vereist is, de
instelling voor de rijsnelheid verlagen
of het rempedaal intrappen.
xBij het remmen met het MRCC
systeem kan een werkingsgeluid te
horen zijn. Dit duidt echter niet op
een probleem.
xDe remlichten gaan branden
wanneer het remmen met het MRCC
systeem in werking is; het is echter
mogelijk dat deze niet gaan branden
wanneer de auto op een aflopende
helling rijdt met de ingestelde
rijsnelheid of met constante snelheid
rijdt en een voorliggend voertuig
volgt.
xStop de volgafstandregelingsfunctie
om het systeem over te schakelen op
kruissnelheidsregelaarfunctie.
Zie de sectie Instellingen in het
Mazda Connect instructieboekje.
▼Displayindicatie van Mazda Radar
Cruise Control (MRCC) systeem
De instellingsstatus en de
bedieningsvoorwaarden van het MRCC
systeem worden aangegeven in de
multi-informatiedisplay en de Active
Driving Display.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-149

OPMERKING
xAls de versnelling niet opgeschakeld
wordt hoewel de verzoekindicatie
voor het opschakelen wordt
getoond, wordt de motor overbelast
en bestaat de kans dat het MRCC
systeem automatisch geannuleerd
wordt omdat anders motorschade
zou kunnen ontstaan.
xAls versnelling niet teruggeschakeld
wordt hoewel de verzoekindicatie
voor het terugschakelen wordt
getoond, bestaat de kans dat het
MRCC systeem automatisch
geannuleerd wordt omdat anders de
motor zou kunnen afslaan.
Mazda Radar Cruise
Control met Stop &
Go-functie (MRCC met
Stop & Go-functie)
*
▼Mazda Radar Cruise Control met
Stop & Go-functie (MRCC met
Stop & Go-functie)
Het MRCC systeem met Stop &
Go-functie regelt de volgafstand*1 tot
een voorliggend voertuig al naargelang
uw rijsnelheid met behulp van een
voorste radarsensor die de afstand tot
het voorliggende voertuig bij een
vooraf ingestelde rijsnelheid meet,
zonder dat u het gaspedaal of het
rempedaal hoeft te gebruiken.
*1 Volgafstandregeling: Regeling van
de afstand tussen uw voertuig en
het voertuig voor u dat door het
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) systeem is bespeurd.
Als uw auto het voorliggende voertuig
dichter begint te naderen, omdat
bijvoorbeeld het voorliggende voertuig
onverwacht afremt, wordt tegelijkertijd
een waarschuwingsgeluid en een
waarschuwingsindicatie op de display
geactiveerd om u te waarschuwen
voldoende afstand tussen de
voertuigen te bewaren.
Als het voorliggende voertuig stopt
terwijl u er achteraan rijdt, zal uw auto
stoppen en automatisch blijven
stoppen
(in-stilstandpositie-houdenregeling) en
wordt volgafstandregeling hervat
wanneer u weer gaat rijden,
bijvoorbeeld door op de RES
schakelaar te drukken.
Lees bovendien de volgende
informatie voordat u MRCC met Stop
& Go-functie gaat gebruiken.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.4-157

xDe remlichten gaan branden
wanneer het remmen met het MRCC
systeem met Stop & Go-functie in
werking is; het is echter mogelijk dat
deze niet gaan branden wanneer de
auto op een aflopende helling rijdt
met de ingestelde rijsnelheid of met
constante snelheid rijdt en een
voorliggend voertuig volgt.
xStop de volgafstandregelingsfunctie
om het systeem over te schakelen op
kruissnelheidsregelaarfunctie.
Zie de sectie Instellingen in het
Mazda Connect instructieboekje.
▼Displayindicatie Mazda Radar
Cruise Control met Stop &
Go-functie (MRCC met Stop &
Go-functie)
De instellingsstatus en de
bedieningsvoorwaarden van MRCC
met Stop & Go-functie worden
aangegeven in de
multi-informatiedisplay en de Active
Driving Display.
Multi-informatiedisplay (basisdisplay)
1. Voorliggend-voertuig display
2. MRCC met Stop & Go-functie stel
rijsnelheid in

Multi-informatiedisplay
(i-ACTIVSENSE display)
1. Voorliggend-voertuig display
2. MRCC met Stop & Go-functie stel
rijsnelheid in

Active Driving Display
1. Voorliggend-voertuig display
2. MRCC met Stop & Go-functie stel
rijsnelheid in

Als er een probleem is met MRCC met
Stop & Go-functie, wordt er een
bericht in de multi-informatiedisplay
weergegeven. Controleer de
middendisplay om het probleem te
verifiëren en laat uw auto vervolgens
door een deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) controleren.
Zie Als een waarschuwingslampje gaat
branden of knipperen op pagina
7-57.
▼Waarschuwing voor korte
volgafstand
Als uw auto het voorliggende voertuig
snel nadert omdat het voorliggende
voertuig onverwacht afremt terwijl u
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-160