2019 MAZDA MODEL 2 Užívateľská príručka (in Slovak)

Funkcie systému LDWS sú obmedzené:
Vždy udržujte kurz pomocou volantu a jazdite opatrne. Tento systém nie je určený ako
kompenzácia nedostatočnej pozornosti vodiča a pokiaľ by ste sa príliš spoliehali na systém
LDWS, mohlo by dôjsť k nehode. Vodič je zodpovedný za zmenu jazdného pruhu a iné
manévre. Vždy venujte pozornosť smeru, ktorým vozidlo ide, aj okoliu vozidla.
UPOZORNENIE
Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla. Pokiaľ by ste zmenili výšku vozidla alebo tlmiacu
silu zavesenia, nemusel by systém LDWS fungovať správne.
POZNÁMKA
xPokia
 sa vaše vozidlo vychýli zo svojho jazdného pruhu, aktivuje sa LDWS (varovný zvuk
a indikaþná kontrolka). Ria
te vozidlo tak, aby šlo uprostred jazdného pruhu.
xKe
 použijete páþku ukazovate
ov smeru, pretože chcete zmeni
" jazdný pruh, varovanie
systému LDWS bude automaticky zrušené. Varovanie systému LDWS bude opä
"
aktivované, ak vrátite páþku ukazovate
ov smeru do východiskovej polohy a systém
deteguje biele alebo žlté þiary.
xAk dôjde k náhlej manipulácii s volantom, plynovým pedálom alebo brzdovým pedálom a
vozidlo sa pohybuje v blízkosti bielej alebo žltej þiary, systém stanoví, že chcete prejs
" do
iného jazdného pruhu a varovanie systému LDWS bude automaticky zrušené.
xSystém LDWS nemusí fungova
" v þase bezprostredne po tom, þo sa vozidlo odchýlilo zo
svojho jazdného pruhu a systém LDWS sa aktivoval, alebo ke
 sa vozidlo opakovane
odchy
uje od svojho jazdného pruhu v priebehu krátkeho þasu.
xSystém LDWS nefunguje, ak nedeteguje biele alebo žlté þiary tvoriace jazdný pruh.
xV nasledujúcich podmienkach nemusí by
" systém LDWS schopný detegova
" biele alebo
žlté þiary správne a nemusí potom fungova
" správne.
xPredmet položený na prístrojovej doske sa odráža v þelnom skle a je snímaný kamerou.
xV batožinovom priestore alebo na zadnom sedadle je naložený
"ažký náklad a vozidlo je
naklonené.
xTlak vzduchu v pneumatikách nezodpovedá predpísanej hodnote.
xKe
 vozidlo ide na vjazd alebo výjazd odpoþívadla alebo k mýtnej bráne.
xBiele alebo žlté þiary sú málo vidite
né pre neþistoty alebo odlupujúci sa lak.
xVozidlo pred vami ide príliš blízko pri bielej alebo žltej þiare a tá je málo vidite
ná.
xBiele alebo žlté þiary sú málo vidite
né kvôli zlému poþasiu (dáž
, hmla alebo sneh).
xVozidlo ide v doþasnom jazdnom pruhu alebo v miestach s uzatvoreným jazdným
pruhom.
xNa vozovke je detegovaná zavádzajúca þiara ako napríklad doþasná þiara použitá pri
uzávierke alebo tie
, ležiaci sneh, prípadne žliabok naplnený vodou.
xNáhle sa zmení jas okolia ako napríklad pri vjazde do tunela alebo výjazde z neho.
3RþDVMD]G\
L$&7,96(16(


xOsvetlenie svetlometmi je oslabené kvôli neþistotám alebo nesprávnemu nastaveniu
sklonu.
xýelné sklo je zneþistené alebo zahmlené.
xSvetlo sa odráža od povrchu vozovky.
xPovrch vozovky je mokrý a lesklý po daždi alebo sú na vozovke mláky.
xNa vozovke je tie
 zvodidla rovnobežný s bielou alebo žltou þiarou.
xJazdný pruh je výnimoþne úzky alebo výnimoþne široký.
xVozovka je príliš nerovná.
xVozidlo sa otriaslo po náraze na nerovnos
" na ceste.
xSú ved
a seba dve alebo aj viac bielych alebo žltých þiar.
xNa ceste sú vodorovné oznaþenia rôznych tvarov, napríklad pred križovatkou.
3RþDVMD]G\
L$&7,96(16(


▼.HG\V\VWpPIXQJXMH
 6\VWpPVDSUHSQHGRSRKRWRYRVWQpKR
VWDYXNH
VWOD

$XWRPDWLFNiGHDNWLYiFLDYDURYDQLD
$NV~Y\NRQDQpQDVOHGXM~FH~NRQ\
V\VWpP/':6VWDQRYt

xTyp a hlasitos
" varovnej zvukovej
signalizácie je možné zmeni
"
(drnþanie
*1/pípanie).
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia
na strane 9-14.
*1 Profilovaný drnþiaci pás predstavuje
rad drážok v povrchu vozovky, ktoré sú
rozmiestnené v špecifickom intervale,
a ke
 ceze
 vozidlo prejde, dôjde k
vytvoreniu vibrácií a drnþivému zvuku,
ktorý vodiþa upozor
uje na to, že
vozidlo sa vychy
uje z jazdného pruhu.
Drnþivý zvuk preto predstavuje
reprodukovanie zvuku, ktorý nastáva
pri prejdení vozidla cez profilovaný
drnþiaci pás.

Dunenie
Drážka
3RþDVMD]G\
L$&7,96(16(


0RQLWRURYDQLHVOHSpKRXKOD%60
6\VWpP%60MHQDYUKQXW

VA R OVA N I E
Pred skutočným prejdením do vedľajšieho jazdného pruhu vždy vizuálne skontrolujte okolitú
oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel za vaším vozidlom pri
prechádzaní medzi jazdnými pruhmi. S ohľadom na určité obmedzenia funkcie tohto systému
sa nemusí varovná kontrolka BSM, varovný zvukový signál a zobrazenie varovnej obrazovky
aktivovať alebo sa môžu oneskoriť, aj keď sa v susednom jazdnom pruhu nachádza vozidlo.
Za kontrolu situácie za vaším vozidlom zodpovedáte vždy vy samotný ako vodič.
POZNÁMKA
xSystém BSM bude funkþný, ke
 budú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:
xZapa
ovanie je zapnuté.
xSpínaþ BSM OFF je stlaþený a indikaþná kontrolka v spínaþi BSM OFF nesvieti.
xRýchlos
" vozidla je približne 30 km/h alebo vyššia.
xBSM nebude fungova
" za nasledujúcich podmienok.
xRýchlos
" vozidla sa znížila pod 25 km/h, aj ke
 indikaþná kontrolka v spínaþi BSM OFF
nesvieti.
xRadiaca páka (manuálne prevodovky) / voliaca páka (automatické prevodovky) je
premiestnená do polohy spiatoþky (R) a vozidlo cúva.
xPolomer zatáþania je malý (prechádzanie ostrou zatáþkou, odboþovanie v križovatke).
xV nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indikaþná kontrolka BSM OFF a þinnos
"
systému sa zastavuje. Ak zostáva indikaþná kontrolka BSM OFF rozsvietená, nechajte
vozidlo þo najskôr skontrolova
" v kvalifikovanom servise, odporúþame obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
xJe zistený urþitý problém súvisiaci so systémom zah

ajúcim varovné kontrolky BSM.
xRadarový snímaþ (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do znaþne
odlišnej inštalaþnej polohy.
xNahromadenie ve
kého množstva snehu alebo
adu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového snímaþa. Odstrá
te zo zadného nárazníka všetok sneh,
ad alebo
blato.
xDlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
xTeplota v blízkosti radarových snímaþov (zadných) sa extrémne zvýšila v dôsledku
dlhodobej jazdy v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
xDošlo k zníženiu napätia akumulátora.
3RþDVMD]G\
L$&7,96(16(


xPri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové snímaþe (zadné) detegova
" cie
ové
objekty alebo ich detegujú iba
"ažko.
xV detekþnej oblasti sa za vozidlom alebo vo ved
ajšom jazdnom pruhu nachádza
vozidlo, ktoré sa však nepribližuje. BSM zis
"uje stav na základe dát získavaných
prostredníctvom radarovej detekcie.
xIné vozidlo ide dlhší þas súbežne s vašim vozidlom a takmer rovnakou rýchlos
"ou.
xVozidlá približujúce sa v opaþnom smere.
xVozidlo idúce vo ved
ajšom jazdnom pruhu sa pokúša predís
" vaše vozidlo.
xVozidlo nachádzajúce sa v susednom jazdnom pruhu, ktorý je neobvykle široký.
Detekþná oblas
" radarových snímaþov (zadných) je nastavená pod
a šírky jazdných
pruhov rýchlostných komunikácií.
xV nasledujúcich prípadoch nemusí dôjs
" k aktivácii varovnej kontrolky systému BSM,
varovnej zvukovej signalizácie a zobrazenia varovnej obrazovky alebo sa táto aktivácia
môže oneskorova
".
xIné vozidlo sa zara
uje do ved
ajšieho jazdného pruhu súþasným prechádzaním 2
jazdných pruhov.
xJazda v úsekoch so strmým stúpaním alebo klesaním.
xPrechádzanie vrcholu kopca alebo horského priesmyku.
xAk existuje výškový rozdiel medzi vlastným jazdným pruhom a ved
ajším jazdným
pruhom.
xBezprostredne po zapnutí systému BSM zmenou nastavenia.
xAk je cesta extrémne úzka, môžu by
" detegované taktiež vozidlá idúce ako vo ved
ajšom,
tak aj v
alšom jazdnom pruhu. Detekþná oblas
" radarových snímaþov (zadných) je
nastavená pod
a šírky jazdných pruhov rýchlostných komunikácií.
xVarovná kontrolka systému BSM sa môže rozsvieti
" a obrazovka detekcie vozidla sa môže
objavi
" na displeji v reakcii na nepohyblivé objekty (zvodidlá, tunely, steny a zaparkované
vozidlá) na vozovke alebo na krajnici.
Objekty ako zvodidlá a betónové steny
prebiehajúce pozdĺž vozidla.Miesta, kde sa šírka medzi zvodidlami alebo
stenami na oboch stranách od vozidla zužuje.
Steny pri vjazde do tunela a výjazde z tunela,
odbočky.
3RþDVMD]G\
L$&7,96(16(