Page 142 of 803
, Q I R U P i F L H R W X U E R G ~ F K D G O H 6 . < $ & 7 , 9 '
UPOZORNENIE
¾Po jazde vysokou rýchlosťou alebo do dlhého svahu, poprípade po dlhom ťahaní prívesu,
musíte nechať motor bežať na voľnobežné otáčky aspoň 30 sekúnd, než ho vypnete. V
opačnom prípade by mohlo dôjsť k poškodeniu turbodúchadla. Pokiaľ sa však aktivuje
systém i-stop, nie je voľnobeh motora nutný.
¾Zvyšovaním otáčok motora alebo ich pretáčaním, najmä bezprostredne po jeho
naštartovaní, môže byť turbodúchadlo poškodené.
¾V rámci ochrany pred poškodením je motor skonštruovaný tak, aby v mimoriadne
chladnom počasí nebolo možné zvyšovať jeho otáčky bezprostredne po naštartovaní.
7 X U E R G ~ F K D G O R S R G V W D W Q
Page 161 of 803
x(Manuálna prevodovka s funkciou
i stop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartova" zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opä"
naštartova", aj ke je pedál spojky
zošliapnutý, za nasledujúcich
podmienok:
xDvere vodi þa sú otvorené.
xBezpe þnostný pás vodi þa nie je
zapnutý.
xPedál spojky nebol úplne uvonený
po tom, þo sa motor zastavil.
xPedál spojky bol zošliapnutý bez
toho, aby sa motor úplne zastavil.
▼ 1 D
Page 169 of 803
Krátky þas zastavenia motora alebo dlhý þas do alšieho zastavenia motora bežiaceho na
vonobeh
xOkolitá teplota je príliš vysoká alebo príliš nízka.
xAkumulátor je vybitý.
xSú þasti elektrického systému vozidla majú vysokú spotrebu elektrickej energie.
Motor sa automaticky znovu naštartuje po zastavení z vonobehu
Za nasledujúcich podmienok sa motor automaticky znovu naštartuje.
xSpína þ i-stop OFF je stla þený, pokým znie zvukový signál.
xKlimatizácia sa spustí pri nastavení oto þného ovláda þa do polohy .
x(Automatická klimatizácia)
xOto þný ovláda þ teploty pre systém klimatizácie je nastavený do polohy maximálneho
kúrenia / maximálneho chladenia (klimatizácia zapnutá).
xTeplota v priestore pre cestujúcich sa zna þne líši od teploty nastavenej pre systém
klimatizácie.
xVo svahu sa mierne uvonili brzdy a vozidlo sa dáva do pohybu.
xUplynuli dve minúty od zastavenia motora bežiaceho na vonobeh.
xAkumulátor je vybitý.
x(Manuálna prevodovka (so systémom M Hybrid))
xPáka voli þa je presunutá do polohy R.
xJe zošliapnutý brzdový pedál, ke je radiaca páka v neutrálnej polohe.
xVodi þ zošliapne plynový pedál.
xRadiaca páka je presunutá do inej polohy než neutrálnej, ke je brzdový pedál
uvonený a spojkový pedál zošliapnutý.
xBezpe þnostný pás vodi þa nie je zapnutý.
x(Automatická prevodovka)
xJe zošliapnutý plynový pedál v þase, kedy je voliaca páka v polohe D alebo M (nie pri
režime pevného nastavenia druhého prevodového stupa).
xPáka voli þa je presunutá do polohy R.
xVoliaca páka je presunutá z polohy N alebo P do polohy D alebo M (nie pri režime
pevného nastavenia druhého prevodového stupa).
xJe oto þený volant v þase, kedy je voliaca páka v polohe D alebo M (nie pri režime
pevného nastavenia druhého prevodového stupa).
xPáka voli þa je v polohe M a je zvolený režim pevného nastavenia druhého prevodového
stupa.
3 R þ D V M D ] G \
â W D U W R Y D Q L H ] D V W D Y H Q L H P R W R U D
Page 170 of 803
x(Okrem modelov ur þených pre Európu)
x(Manuálna prevodovka)
Radiaca páka je v inej než neutrálnej polohe, bezpe þnostný pás vodi þa je rozopnutý a
dvere vodi þa sú otvorené.
x(Automatická prevodovka)
Voliaca páka je v polohe N alebo P, bezpe þnostný pás vodi þa je rozopnutý a dvere
vodi þa sú otvorené.
Voliaca páka je presunutá v þase, kedy je motor zastavený po tom, þo bežal na vonobeh
(automatická prevodovka)
Ak je voliaca páka presunutá z polohy D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia
druhého prevodového stupa) do polohy N alebo P v þase, kedy je motor zastavený po tom,
þo bežal na vonobeh, nie je možné motor znovu spusti" ani po uvonení pedála brzdy.
Motor sa znovu naštartuje, ak opä" zošliapnete pedál brzdy alebo ak voliacu páku
presuniete do polohy D, M (nie v režime pevného nastavenia druhého prevodového stupa)
alebo do polohy R. (Z dôvodov bezpe þnosti majte vždy zošliapnutý pedál brzdy, ak
premiestujete voliacu páku v þase, ke zastavujte motor bežiaci na vonobeh.)
x(Modely ur þené pre Európu)
Ak je voliaca páka presunutá z polohy D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia
druhého prevodového stupa) do polohy N alebo P, bezpe þnostný pás vodi þa je rozopnutý
a dvere vodi þa sú otvorené, motor sa znovu nerozbehne. Naštartujte motor pomocou
normálneho postupu.
x(Okrem modelov ur þených pre Európu)
Ak je voliaca páka presunutá z polohy D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia
druhého prevodového stupa) do polohy N alebo P, bezpe þnostný pás vodi þa je rozopnutý
a dvere vodi þa sú otvorené, motor sa znovu rozbehne.
Svorky akumulátora sú odpojené
Po odpojení svoriek akumulátora nemusí by" funkcia zastavovania motora bežiaceho na
vonobeh ú þinná. Okrem toho je po výmene akumulátora nutné overi" funkciu systému
i-stop. Kontaktujte kvalifikovaný servis, odporú þame obráti" sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
3 R þ D V M D ] G \
â W D U W R Y D Q L H ] D V W D Y H Q L H P R W R U D
Page 175 of 803
¾Pamätajte, že vozidlo sa môže dať náhle do pohybu, keď bude funkcia zabránenia
rozbehnutiu vozidla uvoľnená, pokiaľ sa vozidlo nachádza v nasledujúcom stave:
¾Páka voliča je v polohe N.
¾Ak je páka voliča presunutá do polohy N a brzdový pedál je uvoľnený, keď sú funkcie
systému i-stop v činnosti, je brzdná sila uvoľňovaná postupne. Ak sa chcete s vozidlom
rozbehnúť, uvoľnite brzdový pedál po tom, čo motor opäť naštartuje, a presuňte páku
voliča do inej polohy než N.
POZNÁMKA
xKe s vozidlom zastavíte na prudkom svahu, funkcia zabránenia neúmyselnému
rozbehnutiu vozidla sa neaktivuje, pretože nedošlo k zastaveniu vonobehu motora.
xMôže sa zmeni" reakcia brzdového pedála, z bzd môže by" po þu" zvuk alebo môže
brzdový pedál vibrova", ke je funkcia zabránenia rozbehnutiu vozidla aktívna. Nejde
však o poruchu.
3 R þ D V M D ] G \
â W D U W R Y D Q L H ] D V W D Y H Q L H P R W R U D
Page 200 of 803
¾Pred zaradením polohy R musí vozidlo
úplne zastaviť. Pokiaľ by ste polohu R
zaradili v okamihu, keď je vozidlo ešte v
pohybe, mohli by ste poškodiť
prevodovku.
POZNÁMKA
xAk je radenie spiato þky náro þné,
posute radiacu páku najprv do polohy
neutrálu, uvonite pedál spojky a znovu
sa pokúste zaradi" spiato þku.
x(S funkciou i-stop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartova" zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opä" naštartova", aj
ke je pedál spojky zošliapnutý, za
nasledujúcich podmienok:
xDvere vodi þa sú otvorené.
xBezpe þnostný pás vodi þa nie je
zapnutý.
xPedál spojky nebol úplne uvonený po
tom, þo sa motor zastavil.
xPedál spojky bol zošliapnutý bez toho,
aby sa motor úplne zastavil.
x(So systémom parkovacích sníma þov)
Ke je radiaca páka presunutá do
polohy R a spína þ zapaovania je v
polohe ON, systém parkovacích
sníma þov je aktivovaný a budete po þu"
zvukový signál.
Pozrite Systém parkovacích sníma þov
na strane 4-249.
▼ , Q G L N i W R U S U H Y R G R Y p K R V W X S D * 6 ,
, Q G L N i W R U * 6 , S R V N \ W X M H Y R G L
