2019 JEEP GRAND CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Motor/växellådaMax. GTW (Gross Trailer Wt.) – med släp-
vagnsbromsMax. GTW (Gross Trailer Wt.) – utan
släpvagnsbromsKultryck (se anmärkning)
3,0 l diesel, alla modeller med fyrhjulsdriftutanmotor start/stopp och dieseltillsatsmedel
Alla modeller utom Summit 3 500 kg (7 716 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 175 kg (386 lbs)
Summit-modellen 6 500 lbs (2 949 kg) 750 kg (1 653 lbs) 324 lbs (147 kg)
3,0 l diesel, alla modeller med fyrhjulsdriftmedmotor start/stopp och dieseltillsatsmedel
Alla modeller utom Summit
och Trailhawk utan hasplå-
tar3 500 kg (7 716 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 175 kg (386 lbs)
Alla modeller utom Summit
och Trailhawk med hasplå-
tar6 500 lbs (2 949 kg) 750 kg (1 653 lbs) 324 lbs (147 kg)
Summit- och Trailhawk-
modeller6 500 lbs (2 949 kg) 750 kg (1 653 lbs) 324 lbs (147 kg)
Vid släpvagnskörning får den tekniskt tillåtna maxvikten överskridas med högst 10 % eller 100 kg (220 lbs), det värde som är lägst under förut-
sättning att körhastigheten är begränsad till 100 km/tim (62 mph) eller lägre.
OBS!
Släpvagnens kultryck måste räknas in i den kombinerade vikten av passagerare och last och den får aldrig överskrida den vikt som anges på
dekalen med däck- och lastinformation. Se ”Däck” under ”Service och underhåll” för mer information.
199

Vikter för släpvagnskörning (märkningar
för maximal släpvagnsvikt) – SRT
I följande tabell finns värden för den maxi-
mala släpvagnsvikt som får dras med respek-
tive drivlina.
Motor/växellåda GCWR (kombinationens bruttovikt) Frontyta Max. bruttovikt för släpvagn Max. kultryck för släp
(se anm.)
6,2 l turbomatad
automatisk5 942 kg (13 099 lbs) (5,11 kvadratmeter)
(55 sq ft)6 500 lbs (2 949 kg) 324 lbs (147 kg)
6,4-liters/automat 5 898 kg (13 002 lbs) (5,11 kvadratmeter)
(55 sq ft)6 500 lbs (2 949 kg) 324 lbs (147 kg)
Vid släpvagnskörning får den tekniskt tillåtna maxvikten överskridas med högst 10 % eller 100 kg (220 lbs), det värde som är lägst under förut-
sättning att körhastigheten är begränsad till 100 km/tim (62 mph) eller lägre.
Se lokala föreskrifter för maximala hastigheter vid körning med tillkopplad släpvagn.
OBS!
Släpvagnens kultryck måste räknas in i den
kombinerade vikten av passagerare och last
och den får aldrig överskrida den vikt som
anges på dekalen med däck- och lastinforma-
tion.
START OCH KÖRNING
200

Borttagning av dragkrokanslutningens
lock (Summit-modeller) – tillval
Ditt fordon kan vara utrustat med ett lock över
dragkrokanslutningen vilket måste tas bort
för att man ska komma åt dragkrokanslut-
ningen (tillval). Locket över dragkrokanslut-
ningen är placerat i mitten, längst ned på
bakre stötfångaren.
1. Vrid de två låsanordningarna längst ner på
locket ett 1/4 varv moturs.
OBS!
Använd om så krävs ett lämpligt verktyg
som ett mynt i spåret på låsanordningarna
för att få ökad vridkraft.2. Dra den nedre delen av locket utåt (mot
dig), dra nedåt för att lossa låsanordning-
arna som sitter längst upp på dragkrokan-
slutningens lock.
Dragkrokanslutningens lock
1 – Placering av låsanordningar för
dragkrokanslutningens lock
2 – Låsanordningar
Dragkrokanslutningens lock
201

Sätt tillbaka dragkrokanslutningens lock
efter bogsering genom att upprepa
proceduren i omvänd ordning.
OBS!
Se till att lockets alla låsanordningar griper in
i dragkrokanslutningens lock i stötfångaren
före installation.Borttagning av dragkrokanslutningens
lock (SRT-modeller) — tillval
Ditt fordon kan vara utrustat med ett lock
över dragkrokanslutningen vilket måste tas
bort för att man ska komma åt dragkrokan-
slutningen (tillval). Locket över dragkrokan-
slutningen är placerat i mitten, längst ned på
bakre stötfångaren.
1. Vrid de två låsanordningarna längst ner på
locket ett 1/4 varv moturs.
OBS!
Använd om så krävs ett lämpligt verktyg
som ett mynt i spåret på låsanordningarna
för att få ökad vridkraft.
Dragkrokanslutningens lock
1 – Placering av låsanordningar för
dragkrokanslutningens lock
2 – Låsanordningar
Dragkrokanslutningens lock
1 — Fästflikar för dragkrokanslutning-
ens lock
2 — Dragkrokanslutningens lock
3 — Låsanordningar
START OCH KÖRNING
202

2. Dra den nedre delan av locket utåt (mot
dig).3. Sänk tillbaka nedåt för att koppla ur fäst-
flikarna som sitter längst upp i dragkro-
kanslutningens lock, och dra sedan utåt
för att ta bort locket.Sätt tillbaka dragkrokanslutningens lock
efter bogsering genom att upprepa
proceduren i omvänd ordning.
OBS!
Se till att lockets alla låsanordningar griper in
i dragkrokanslutningens lock i stötfångaren
före installation.
Dragkrokanslutningens lock
Dragkrokanslutningens lock
1 — Fästflikar för dragkrokanslutning-
ens lock
2 — Dragkrokanslutningens lock
3 — Låsanordning
203

BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE)
Bogsering av fordonet bakom annat
fordon
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken Tvåhjulsdrivna modeller Fyrhjulsdrivna modeller utan
4-LO-lägeFyrhjulsdrivna modeller med
4-LO-läge
Hjulen på marken INGA INTE TILLÅTET INTE TILLÅTETSe instruktionerna
• Växelväljaren i läge
PARK
• Fördelningsväxellåda i
NEUTRAL (N)
• Bogsera framåt
• Lossa kabeln från batte-
riets minuspol
Bogsering med bärgnings-
vagn (dolly)Front (framåt)INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Bak OKINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLA OK OK OK
OBS!
Bogsering efter husbil m.m. är inte tillåtet på
SRT-fordon.
Dessa fordon kan bärgas på ett lastbilsflak
eller ett fordonssläp under förutsättning att
alla fyra hjulen ärOVANFÖRmarken.OBS!
• Följ alltid tillämpliga lagar när du kopplar
ett fordon för att bogseras. Kontakta tra-
fikverket för ytterligare information.
• Fordon med Quadra-Lift måste placeras i
transportläge innan de spänns fast (i
karossen) på en släpvagn eller flaklastbil.
Se avsnittet ”Quadra-Lift – tillval” i ”Start
och körning” för mer information. Omfordonet inte kan försättas i transportläge
(exempelvis om motorn inte startar) måste
fastspänningen göras över däcken (inte
över karossen) med hjälp av speciella
fästremmar. Underlåtenhet att följa dessa
instruktioner kan orsaka att felkoder upp-
står och/eller att fastspänningen blir lös.
START OCH KÖRNING
204

Bogsering efter husbil – tvåhjulsdrivna
modeller
Bogsera INTE det här fordonet med hjulen på
marken. Skador kan uppstå på drivlinan.
Bogsering av extrafordon (för tvåhjulsdrivna
modeller) är tillåten ENDAST om bakhjulen
är UPPLYFTA från marken. Detta kan åstad-
kommas med en bärgningsplattform eller for-
donssläp. Om en bärgningsplattform (dolly)
används, följ denna procedur:
1. Säkra plattformen (dollyn) ordentligt på
bärgningsfordonet enligt instruktionerna
från plattformens (dollyns) tillverkare.
OBS!
Om fordonet är utrustat med Quadra-Lift
luftfjädring kontrollerar du att det är in-
ställt på normal frigångshöjd.
2. Kör på bakhjulen på
bärgningsplattformen.
3. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt. Lägg
växelväljaren i läge PARK (parkering).
4. Slå av (OFF) tändningen.5. Säkra bakhjulen ordentligt på plattformen
enligt instruktionerna från plattformens
tillverkare.
6. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN (på/
kör) men starta inte motorn.
7. Kontrollera att rattaxeln är upplåst.
8. Installera en lämplig fastspänningsanord-
ning, avsedd för bogsering, för att säkra
att framhjulen står rakt fram.
9. Koppla bort batteriets minuskabel och
fäst den så att den inte kommer i kontakt
med batteriets minuspol.
OBS!
Kopplas batteriet bort, kommer radions
förinställningar att raderas och andra for-
donsinställningar kan påverkas. Det kan
också utlösa olika felkoder vilket gör att
felindikatorlampan tänds när batteriet an-
sluts igen.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering med bakhjulen i markkontakt
orsakar allvarliga skador på växellådan.
FÖRSIKTIGHET!
Skador p.g.a. felaktig bogsering omfattas
inte av garantin.
Bogsering — Quadra-Trac I (enväxlad
fördelningsväxellåda) fyrhjulsdrivna
modeller
Bogsering är inte tillåten.Dessa modeller sak-
nar ett NEUTRAL (N)-läge i fördelningslådan.
OBS!
Detta fordon kan bärgas på ett lastbilsflak
eller ett fordonssläp med alla hjulenOVANFÖR
marken.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvarliga
skador på växellåda och/eller fördelnings-
växellåda. Skador p.g.a. felaktig bogsering
omfattas inte av garantin.
205

Bogsering efter husbil m.m. –
Quadra-Trac II/Quadra-Drive II
fyrhjulsdrivna modeller
Fördelningsväxellådan måste vara i läge NE-
UTRAL (N) och växelväljaren måste vara i
läge PARK vid bogsering. Knappen NEU-
TRAL (N) sitter bredvid lägesväljarens om-
kopplare. Aktivering och inaktivering av lä-
gesväljarens NEUTRAL-läge (N) kan ske med
omkopplaren i alla lägen.
FÖRSIKTIGHET!
• Bogsera INTE något 4WD-fordon på dol-
lyvagn. Bogsering med endast en upp-
sättning hjul på marken (fram eller bak)
kommer att orsaka allvarliga skador på
växellådan och/eller fördelningsväxel-
lådan. Bogsera med alla fyra hjulen an-
tingen PÅ marken eller OVANFÖR
marken (på ett bilsläp).
• Bogsera alltid i färdriktningen. Bogser-
ing av ett fordon baklänges kan allvarligt
skada fördelningsväxellådan.
• Transmissionen måste vara i läge PARK
vid bogsering.
FÖRSIKTIGHET!
• Innan du börjar bogsera bör du gå ige-
nom rutinerna i avsnittet ”Använda läget
NEUTRAL (N)” så du är säker på att
fördelningsväxellådans väljare verkligen
är i NEUTRAL-läge. Annars kan inre
skador uppstå.
• Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvar-
liga skador på växellåda och/eller fördel-
ningsväxellåda. Skador p.g.a. felaktig
bogsering omfattas inte av garantin.
• Använd inte stötfångarmonterad drag-
stång på fordonet. Det skadar stötfånga-
ren.
Lägg i läge NEUTRAL (N)
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL (N) utan att
ha dragit åt parkeringsbromsen helt. Med
fördelningsväxellådan i läge NEUTRAL (N)
frånkopplas både de främre och bakre kar-
VARNING!
danaxlarna från kraftöverföringen och
fordonet kan komma i rörelse trots att
växellådan är i PARK-läget. Parkerings-
bromsen ska alltid vara åtdragen när
föraren inte befinner sig i fordonet.
Använd följande procedur för att förbereda
fordonet för bogsering av extrafordon.
FÖRSIKTIGHET!
Det är nödvändigt att dessa steg följs för
att säkerställa att fördelningsväxellådan är
helt i läge NEUTRAL (N) innan extrafordon
ansluts för bogsering för att förhindra
skador på inre delar.
1. Stanna fordonet helt på jämn mark med
motorn igång.
2. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
3. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
4. Om fordonet är utrustat med Quadra-Lift
luftfjädring kontrollerar du att det är in-
ställt på normal frigångshöjd.
START OCH KÖRNING
206