2019 JEEP COMPASS adblue

Postupujte nasledovne:
• Zasuňte dýzu kvapaliny AdBlue (UREA) do
plniaceho otvoru, začnite dopĺňať a pre-
staňte pri prvom prerušení (prerušenie
znamená, že nádrž na kvapalinu AdBlue
(UREA) je plná). Nepokračujte s dopĺňa-
ním, aby sa kvapalina AdBlue (UREA) ne-
vyliala.
• Vytiahnite dýzu.
Dopĺňanie pomocou nádoby
Postupujte nasledovne:
• Skontrolujte dátum exspirácie.
• Predtým, než nalejete obsah fľaše do ná-
drže na kvapalinu AdBlue (UREA), prečí-
tajte si informácie o použití na štítku.
• Ak sa na dopĺňanie používajú systémy,
ktoré sa nedajú naskrutkovať (napr. ná-
drže), po zobrazení signalizácie na displeji
prístrojovej dosky (ďalšie informácie náj-
dete v odseku „Výstražné indikátory a hlá-
senia“ v časti „Oboznámenie sa s prístrojo-
vou doskou“) doplňte do nádrže na
kvapalinu AdBlue (UREA) maximálne 2 ga-
lóny (8 litrov).• Ak sa používajú nádoby, ktoré je možné
naskrutkovať na plniaci otvor, nádrž bude
plná, keď kvapalina AdBlue (UREA) v ná-
dobe prestane vytekať. Nepokračujte
v dopĺňaní.
Činnosti po doplnení
Postupujte nasledovne:
• Nasaďte uzáver späť na plniaci otvor kva-
paliny AdBlue (UREA) otočením v smere
hodinových ručičiek a úplným zaskrutkova-
ním.
• Prepnite zapaľovanie do polohy RUN
(Spustené) (nie je potrebné štartovať mo-
tor).
• Než sa s vozidlom pohnete, počkajte, kým
sa signalizácia na prístrojovej doske ne-
vypne. Signalizácia sa môže zobrazovať
niekoľko sekúnd až približne pol minúty. Ak
motor naštartujete a pohnete sa s vozid-
lom, signalizácia zostane svietiť dlhšie. Na
prevádzku motora to nebude mať žiadny
negatívny vplyv.
• Ak ste kvapalinu AdBlue (UREA) doplnili do
prázdnej nádrže, pred naštartovaním mo-
tora počkajte 2 minúty.POZNÁMKA:
• Ak sa z hrdla plniaceho otvoru vyleje kva-
palina AdBlue (UREA), plochu dôkladne
očistite a potom pokračujte v dopĺňaní. Ak
kvapalina skryštalizuje, odstráňte ju pomo-
cou špongie a teplej vody.
• NEPREKRAČUJTE MAXIMÁLNU HLA-
DINU: mohla by sa poškodiť nádrž. Kvapa-
lina AdBlue (UREA) zamŕza pri teplote pod
12 °F (-11 °C). Systém je navrhnutý tak,
aby fungoval pod bodom mrznutia kvapa-
liny UREA, avšak odporúča sa nenapĺňať
nádrž viac než na maximálnu hladinu, pre-
tože ak kvapalina UREA zamrzne, systém
sa môže poškodiť. Riaďte sa pokynmi uve-
denými v tejto časti.
• Ak sa kvapalina AdBlue (UREA) vyleje na
povrch opatrený náterom alebo na hliník,
plochu okamžite očistite vodou a kvapa-
linu, ktorá sa rozliala na zem, odoberte
pomocou absorpčného materiálu.
• Nepokúšajte sa naštartovať motor, ak sa
kvapalina AdBlue (UREA) nedopatrením
pridala do nádrže na naftové palivo – môže
sa tým vážne poškodiť motor. Obráťte sa
na autorizovaného predajcu.
209

• Do kvapaliny AdBlue (UREA) nepridávajte
aditíva ani iné kvapaliny – mohol by sa tým
poškodiť systém.
• Použitie nezodpovedajúcej alebo menej
kvalitnej kvapaliny AdBlue (UREA) môže
viesť k zobrazovaniu signalizácie na dis-
pleji prístrojovej dosky (ďalšie informácie
nájdete v odseku „Výstražné indikátory
a hlásenia“ v časti „Oboznámenie sa s prí-
strojovou doskou“).
• Nikdy neprelievajte kvapalinu AdBlue
(UREA) do inej nádoby: mohla by sa zne-
čistiť.
• Ak sa kvapalina AdBlue (UREA) v nádrži
minie, pozrite si odsek „Výstražné indiká-
tory a hlásenia“ v časti „Oboznámenie sa
s prístrojovou doskou“, kde nájdete ďalšie
informácie, ako bežne pokračovať v použí-
vaní vozidla.ŤAHANIE PRÍVESU
Všeobecné definície týkajúce sa
ťahania
Nasledujúce definície týkajúce sa ťahania
prívesov vám pomôžu pochopiť nasledujúce
informácie:
Celková hmotnosť vozidla (Gross Ve-
hicle Weight Rating, GVWR)
Celková hmotnosť vozidla (GVWR) je cel-
ková prípustná hmotnosť vozidla. Zahŕňa
hmotnosť vodiča, cestujúcich, nákladu
a hmotnosť čapu prívesu. Celkové zaťaže-
nie musí byť obmedzené tak, aby ste ne-
prekračovali hodnotu GVWR. Ďalšie infor-
mácie nájdete v odseku „Zaťaženie vozidla/
certifikačný štítok vozidla“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“.
Hrubá hmotnosť prívesu (GTW)
GTW je hmotnosť prívesu plus hmotnosť
nákladu, spotrebných materiálov a vybave-
nia (trvalého alebo dočasného) naložených
na prívese v stave „naložený a pripravený na
prevádzku“.
Odporúčaným spôsobom na meranie hod-
noty GTW je umiestniť plne naložený príves
na váhu na vozidlá. Váha musí uniesť celú
hmotnosť prívesu.
Celkové zaťaženie nápravy (GAWR)
GAWR je maximálna kapacita prednej
a zadnej nápravy. Zaťaženie rozložte na
prednú a zadnú nápravu rovnomerne.
Dbajte na to, aby ste neprekročili hodnotu
GAWR prednej ani zadnej nápravy. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Zaťaženie
vozidla/certifikačný štítok vozidla“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“.
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
210

POZNÁMKA:
•Skutočný interval výmeny oleja alebo
olejového filtra motora závisí od pod-
mienok používania vozidla a signalizuje
ho výstražný indikátor alebo hlásenie
na prístrojovej doske. V žiadnom prí-
pade nesmie prekročiť 20 000 km
(12 500 míľ) alebo 1 rok.
•Vypláchnite a vymeňte chladiacu kvapa-
linu motora po 120 mesiacoch alebo
240 000 km (150 000 míľach) podľa toho,
čo nastane skôr.
•V bezprašných oblastiach: odporúčaná
maximálna vzdialenosť 120 000 km
(75 000 míľ). Remeň sa musí vymeniť
každých 6 rokov, bez ohľadu na počet
najazdených kilometrov. V prašných ob-
lastiach alebo v náročných podmien-
kach (náročné poveternostné pod-
mienky, dlhé obdobia veľmi nízkych
alebo veľmi vysokých teplôt, jazda
v meste, dlhodobé používanie na voľno-
behu): odporúčaná maximálna vzdiale-
nosť je 60 000 km (37 500 míľ). Remeň sa
musí vymeniť každé 4 roky, bez ohľadu
na počet najazdených kilometrov.Raz mesačne alebo pred dlhou cestou
• Skontrolujte hladinu oleja.
• Skontrolujte hladinu kvapaliny do ostreko-
vača čelného skla.
• Skontrolujte tlak v pneumatikách a hľadajte
nezvyčajné opotrebenie alebo poškodenie.
Pri prvých náznakoch nerovnomerného
opotrebovania pneumatík vykonajte rotá-
ciu pneumatík, aj keď sa ešte nerozsvietil
indikátor výmeny oleja.
• Skontrolujte hladinu kvapalín v nádržke
chladiacej kvapaliny a hlavnom brzdovom
valci a podľa potreby ich doplňte.
• Skontrolujte funkciu všetkých vnútorných
a vonkajších svetiel.
• Skontrolujte a doplňte hladinu kvapaliny
AdBlue (UREA) do naftového výfukového
systému (ak je súčasťou výbavy).Pri každej výmene oleja
• Vymeňte filter motorového oleja.
• Skontrolujte brzdové hadice a vedenia.
• Skontrolujte výskyt vody v palivovom filtri/
odlučovači vody.
Náročné používanie vozidla
• Keď sa rozsvieti indikátor alebo sa zobrazí
hlásenie na prístrojovej doske, doplňte hla-
dinu kvapaliny AdBlue (UREA) do nafto-
vého výfukového systému (ak je súčasťou
výbavy).
VÝSTRAHA!
Pri nevykonávaní položiek pravidelnej
údržby môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
271

dých 6 rokov, bez ohľadu na počet najazde-
ných kilometrov. V prašných oblastiach
alebo v náročných podmienkach (náročné
poveternostné podmienky, dlhé obdobia
veľmi nízkych alebo veľmi vysokých teplôt,
jazda v meste, dlhodobé používanie na voľ-
nobehu): odporúčaná maximálna vzdiale-
nosť je 60 000 km (37 500 míľ). Remeň sa
musí vymeniť každé 4 roky, bez ohľadu na
počet najazdených kilometrov.
(***) Výmena brzdovej kvapaliny závisí len
od časového intervalu a v tomto prípade
neplatia intervaly počtu prejdených kilomet-
rov.
(°) Spotreba prísady AdBlue (UREA) závisí
od stavu používania vozidla a je naznačená
indikátorom LED alebo hlásením na prístro-
jovej doske.VAROVANIE!
• Pri práci na motorovom vozidle alebo
v jeho okolí sa môžete vážne poraniť.
Vykonávajte len také servisné práce, na
ktoré máte znalosti a správne vybave-
nie. Ak máte akékoľvek pochybnosti
o vašej schopnosti vykonať nejakú ser-
visnú opravu, vezmite vozidlo ku kvali-
fikovanému mechanikovi.
• Pri nevykonávaní správnej kontroly
a údržby vozidla by mohlo dôjsť k po-
škodeniu komponentov a negatívnemu
dopadu na ovládanie a výkon vozidla.
To by mohlo zapríčiniť nehodu.
SERVIS A ÚDRŽBA
274

Ikony palivaČo to znamená
Naftové palivo s obsahom do7%(V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normyEN590
Naftové palivo s obsahom do 10 % (V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normyEN16734
PLNIACE MNOŽSTVÁ
Americké Metrické
Palivo (približne)
Všetky motory 15,9 gal. 60 l
Nádrž na kvapalinu AdBlue (UREA) 3,4 galóna 13 litrov
Motorový olej s filtrom
Benzínový motor s objemom 1,4 l (SAE 0W-30 ACEA C2 s certifikátom
API, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA 9.55535–GS1)4,0 štvrtín galónu 3,8 l
Benzínový motor s objemom 2,4 l (SAE 0W-20, materiálová norma
FCA MS-6395 a ACEA A1/B1)5,5 štvrtín galónu 5,2 l
Naftový motor s objemom 1,6 l bez systému AdBlue (UREA)
(SAE 0W-30 ACEA C2 s certifikátom API, ktorý spĺňa požiadavky
materiálovej normy FCA 9.55535-DS1)5,07 štvrtín galónu 4,8 l
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
316

Americké Metrické
Naftový motor s objemom 1,6 l so systémom AdBlue
(SAE 0W-20 ACEA C2 s certifikátom API, ktorý spĺňa požiadavky
materiálovej normy FCA 9.55535-DSX)5,07 štvrtín galónu 4,8 l
Naftový motor s objemom 2 l bez systému AdBlue (UREA)
(SAE 0W-30 ACEA C2 s certifikátom API, ktorý spĺňa požiadavky
materiálovej normy FCA 9.55535-DS1)4,43 štvrtín galónu 4,2 l
Naftový motor s objemom2lsosystémom AdBlue (UREA)
(SAE 0W-20 ACEA C2 s certifikátom API, ktorý spĺňa požiadavky
materiálovej normy FCA 9.55535-DSX)4,43 štvrtín galónu 4,2 l
Chladiaci systém*
Benzínový motor s objemom 1,4 l
(materiálová norma OAT FCA MS.90032)5,5 štvrtín galónu 5,2 l
Benzínový motor s objemom 2,4 l
(materiálová norma OAT FCA MS.90032)6,8 štvrtín galónu 6,5 l
Naftový motor s objemom 1,6 l
(materiálová norma OAT FCA MS.90032)6,45 štvrtín galónu 6,1 l
Naftový motor s objemom 2,0 l
(materiálová norma OAT FCA MS.90032)6,8 štvrtín galónu 6,5 l
* Zahŕňa ohrievač a nádobu na regeneráciu chladiacej kvapaliny naplnenú po hladinu MAX.
317

Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Motorový olej – Naftový motor s objemom 1,6 l/2,0 l
bez systému AdBlue (UREA)Pre čo najlepší výkon a maximálnu ochranu pri všetkých prevádzkových podmienkach
výrobca odporúča plne syntetické motorové oleje SELENIA WR FORWARD SAE 0W-
30 alebo ekvivalent s certifikátom API, ktoré spĺňajú požiadavky materiálovej normy
FCA 9.55535-DS1 alebo MS.90047 a ACEA C2.
POZNÁMKA:
• Ak nie sú k dispozícii mazivá s požadovanými vlastnosťami, je možné na doplnenie
použiť produkty s minimálnymi požadovanými vlastnosťami, v takom prípade však nie
je zaručená optimálna výkonnosť motora.
• Použitie produktov s inými vlastnosťami ako s tými uvedenými vyššie môže spôsobiť
poškodenie motora, na ktoré sa nevzťahuje záruka.
Motorový olej – Naftový motor s objemom 1,6 l/2,0 l
so systémom AdBlue (UREA)Pre čo najlepší výkon a maximálnu ochranu pri všetkých prevádzkových podmienkach
výrobca odporúča plne syntetické motorové oleje SELENIA WR FORWARD SAE 0W-
20 alebo ekvivalent s certifikátom API, ktoré spĺňajú požiadavky materiálovej normy
FCA 9.55535-DSX a ACEA C2.
POZNÁMKA:
• Ak nie sú k dispozícii mazivá s požadovanými vlastnosťami, je možné na doplnenie
použiť produkty s minimálnymi požadovanými vlastnosťami, v takom prípade však nie
je zaručená optimálna výkonnosť motora.
• Použitie produktov s inými vlastnosťami ako s tými uvedenými vyššie môže spôsobiť
poškodenie motora, na ktoré sa nevzťahuje záruka.
Filter motorového oleja Odporúčame používať olejový filter motora Mopar.
Žeraviace sviečky – benzínové motory Odporúčame používať žeraviace sviečky Mopar.
Výber paliva – benzínový motor s objemom 1,4 l Minimálne oktánové číslo (RON) 95, norma EN228
Výber paliva – benzínový motor s objemom 2,4 l Minimálne oktánové číslo (RON) 91, norma EN228
Výber paliva – naftové motory Naftové palivo v súlade s európskou normou EN590
319

Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Kvapalina do výfukového systému naftového motora
(UREA)Kvapalina AdBlue (roztok kvapaliny Urea a vody) podľa normy DIN 70 070 a ISO 22241-1
VÝSTRAHA!
• Pri primiešaní chladiacej kvapaliny (ne-
mrznúcej zmesi) motora inej ako špeci-
fikovanej chladiacej kvapaliny (nemrz-
núcej zmesi) motorov OAT (Organic
Additive Technology) môže dôjsť k po-
škodeniu motora a zníženiu ochrany
proti korózii. Chladiaca kvapalina mo-
tora Organic Additive Technology (OAT)
je odlišná a nesmie sa miešať s chladia-
cou kvapalinou motora Hybrid Organic
Additive Technology (Technológia hyb-
ridných organických kyselín – HOAT)
(nemrznúca zmes) alebo inou „vše-
obecne používanou“ chladiacou (ne-
mrznúcou) kvapalinou. Ak bola do chla-
diaceho systému v nevyhnutnom
prípade pridaná iná chladiaca kvapalina
ako kvapalina typu OAT, je potrebné čo
najskôr u autorizovaného predajcu
chladiaci systém vypustiť, vypláchnuť
VÝSTRAHA!
a znova naplniť novou chladiacou kva-
palinou typu OAT (zhodujúcou sa
s MS.90032).
• Nepoužívajte samotnú vodu ani chla-
diace kvapaliny (nemrznúce zmesi) mo-
torov na báze alkoholu. Nepoužívajte
ďalšie inhibítory hrdze ani prostriedky
proti hrdzi, pretože nemusia byť kompa-
tibilné s chladiacou kvapalinou motora
a môžu upchať chladič.
• Toto vozidlo nie je skonštruované na
používanie s chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) motora na báze
propylénglykolu. Používanie s chladia-
cou kvapalinou (nemrznúcou zmesou)
motora na báze propylénglykolu sa ne-
odporúča.
VÝSTRAHA!
• Použitie produktov s inými vlastnosťami
ako s tými uvedenými vyššie môže spô-
sobiť poškodenie motora, na ktoré sa
nevzťahuje záruka.
• Používajte kvapalinu AdBlue len podľa
normy DIN 70 070 a ISO 22241-1. Iné
kvapaliny môžu poškodiť systém a ani
výfukové emisie už nebudú spĺňať zá-
konné požiadavky.
• Distribučné spoločnosti sú zodpovedné
za dodržiavanie požiadaviek svojich
produktov. Na zachovanie počiatočnej
kvality dodržiavajte bezpečnostné opat-
renia pri skladovaní a údržbe. Výrobca
vozidla neuznáva žiadnu záruku v prí-
pade poruchy a poškodenia, ktoré sú
spôsobené nedodržaním požiadaviek
pri používaní kvapaliny UREA (AdBlue).
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
320