2019 JEEP COMPASS ECU

11 9
Pretjecanje
Ako prijeđete drugo vozilo polako s relativnom
brzinom manjom od 16 km/h i vozilo ostane u
mrtvom kutu otprilike 1,5 sekundi, svjetlo upozo
-renja će se upaliti. Ako je razlika u brzini između
dva vozila veća od 16 km/h, svjetlo upozorenja se
neće upaliti.
Pretjecanje/približavanje
Pretjecanje/prolaženje
BSM sustav je tako konstruiran da ne aktivira upo-zorenje na stacionarne objekte kao što su bočne
ograde, stupovi, zidovi, itd. Međutim, sustav vas
ponekad može upozoriti na te objekte. To je nor
-malno i sustav ne treba servis.
Stacionarni objekti
BSM sustav vas neće upozoriti na objekte koji se
kreću u suprotnom smjeru u susjednim voznim
trakama.
NAPOMENA:
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) može iskusiti
ispade (treptanje) svjetla upozorenja u vanjskim
osvrtnim zrcalima kada motocikl ili bilo koji mali
objekt ostane sa strane vozila, u razini B stupa,
duže vrijeme (duže od par sekundi).
Promet u suprotnom smjeru
UPOZORENJE!
Sustav nadzora mrtvog kuta je samo pomoć
za detekciju objekata u mrtvom kutu. BSM
sustav nije konstruiran za detekciju pješaka,
biciklista ili životinja. Iako je vaše vozilo opre
-mljeno sa BSM sustavom, uvijek provjerite
osvrtna zrcala, bacite pogled preko ramena i
prije promjene vozne trake koristite pokaziva
-če smjera. Nepoštivanje ovih preporuka može
dovesti do ozbiljnih ozljeda ili smrti.

120
Detekcija poprečnog stražnjeg prometa
(RCP)
Funkcija detekcije poprečnog stražnjeg prometa
(RCP) služi kao pomoć vozaču prilikom izlaska iz
parkirnog mjesta u nazad, kada ima slab pogled na
vozila koja bi mu mogla prepriječiti put izlaska. Po
-lako krenite u nazad iz parkirnog mjesta dok stra-žnji kraj ne izađe iz parkirnog mjesta. RCP sustav
će tada imati dobar pregled poprečnog prometa i
ako uoči dolazeće vozilo upozorit će vozača.
Zone detekcije RCP sustava
RCP sustav nadzire zone detekcije na obje strane
vozila, radi detekcije objekata koji se kreću pre-ma bočnim strana vozila s minimalnom brzinom
od otprilike do 5 km/h, do objekata koji se kreću
maksimalnih 32 km/h, kao što je to obično na par
-kiralištima.
NAPOMENA:
Na parkiralištima, nadolazeća vozila se možda
neće vidjeti zbog bočno parkiranih vozila sa svake strane. Ako su senzori blokirani drugim struktura
-ma ili vozilima, sustav neće moći upozoriti vozača.
Kada je RCP sustav aktivan i mjenjač je u položaju
za vožnju u nazad, vozač je upozoren vizualnim i
zvučnim upozorenjima, uključujući stišavanje au
-dio sustava.
UPOZORENJE!
RCP sustav nije pomoć pri vožnji u nazad.
Služi kao pomoć vozaču u detekciji nadola
-zećih vozila na parkiralištima. Vozač mora biti
oprezan prilikom vožnje u nazad, čak i kada
je RCP sustav aktivan. Uvijek dobro vizualno
provjerite prostor iza vozila, te provjerite ima
li pješaka, životinja, drugih vozila, prepreka i
mrtvih kutova. Nepoštivanje ovih preporuka
može dovesti do ozbiljnih ozljeda ili smrti.
Načini rada
Preko zaslona Uconnect® sustava dostupna su
tri načina rada. Za dodatne informacije pogledajte
”Uconnect postavke” u poglavlju ”Multimedija”.
Svjetla upozorenje na objekt u mrtvom kutu
(standardna postavka)
Kada radi u režimu upozorenja na objekt u mrtvom
kutu, BSM sustav će aktivirati vizualno upozorenje u
odgovarajućem bočnom vanjskom osvrtnom zrcalu,
a na osnovi detektiranog objekta. Međutim, kada
sustav radi u RCP režimu, on će aktivirati vizualna
i zvučna upozorenja. Kada god se aktivira zvučno
upozorenje, smanji se glasnoća audio sustava.
Svjetla/zvuk upozorenja na objekt u mrtvom
kutu
Kada radi u režimu svjetla/zvuka upozorenja na
objekt u mrtvom kutu, BSM sustav će aktivirati
vizualno upozorenje u odgovarajućem bočnom
vanjskom osvrtnom zrcalu, a na osnovi detektira
-nog objekta. Ako se uključi pokazivač smjera, te
odgovara strani vozila u kojem je uočen objekt,
također će se oglasiti zvučno upozorenje. Kada
god uključeni pokazivač smjera odgovara strani
na kojoj je detektiran objekt, aktivirati će se vizual
-ni i zvučni signali. Dodatno na zvučno upozorenje,
smanjit će se glasnoća audio sustava.
NAPOMENA:
Kada god se aktivira zvučno upozorenje BSM
sustava, smanji se glasnoća audio sustava.
Ako je sustav u RCP načinu rada, kada detektira
objekt odgovorit će sa vizualnim i zvučnim upozo
-renjima. Kada god se aktivira zvučno upozorenje,
smanji se glasnoća audio sustava. Pokazivači
smjera/svjetla upozorenja su ignorirana; RCP na
-čin rada će uvijek aktivirati zvučno upozorenje.
Isključivanje upozorenja detekcije objekta u
mrtvom kutu
Kada je BSM sustav isključen, neće biti vizualnih i
zvučnih upozorenja BSM ili RCP sustava.

122

●FCW sustav je namijenjen samo za uporabu
na cestama. Ako se vozilo koristi na terenu,
preporuča se isključiti FCW sustav kako bi
se spriječila nepotrebna upozorenja zbog
okoline .
UPOZORENJE!
Upozorenje na sudar (FCW) nema ulogu
izbjegavanja sudara, niti može detektirati sva
-ku vrstu sudara. Na vozaču leži odgovornost
izbjegavanja sudara, kontrolom vozila, odno-sno kočenjem i upravljanjem. Nepoštivanje
ovog upozorenja može dovesti do ozbiljnih
ozljeda ili smrti.
FCW postavke
Izbornik postavki sustava detekcije frontalnog su
-dara se nalazi u Uconnect postavkama.
NAPOMENA:
Standardna postavka FCW sustava je ”uključeno”,
što omogućuje da vas sustav upozori na mogući
nalet na vozilo.
Promjena FCW statusa u ”samo upozorenje”
sprečava da sustav aktivira autonomno kočenje,
ili dodatnu pomoć pri kočenju ako vozač dovoljno
snažno ne pritisne papučicu kočnice u slučaju po
-tencijalnog frontalnog sudara.
Prebacivanje statusa FCW sustava u ”isključen”,
sprječava sustav da vas upozori na mogući nalet
na vozilo ispred. NAPOMENA:
Status FCW sustava ostaje spremljen u memoriji
nakon isključivanja kontaktnog prekidača. Ako je
sustav isključen, ostati će isključen kada se motor
ponovo upali.
Promjena osjetljivosti FCW sustava i načina
rada
Osjetljivost FCW sustava i načina rada mogu se
programirati preko Uconnect sustava. Za dodatne
informacije, pogledajte ”Uconnect postavke” u po
-glavlju ”Multimedija”.
Standardni status FCW upozorenja je “Medium”
(srednje), a FCW je ”potpuno uključen. To ovom
sustavu omogućuje da vas upozori na mogući su
-dar s vozilom ispred uporabom zvučnih/vizualnih
upozorenja i aktivira autonomno kočenje.
Promjenom FCW upozorenja u “Far” (daleko),
omogućuje ovom sustavu da vas upozori na mo
-gući sudar s vozilom ispred uporabom zvučnih/vi-zualnih upozorenja, kada ste mu puno dalje nego
kod postavke ”Medium”. Ova postavka vam osi-gurava najduže vrijeme reakcije za izbjegavanje
mogućeg sudara.
Promjenom FCW upozorenja u “Near” (blizu),
omogućuje ovom sustavu da vas upozori na mo
-gući sudar s vozilom ispred kada ste mu puno bli-že. Ova postavka vam osigurava najkraće vrijeme
reakcije od postavke “Far” i ”Medium”, što omogu-ćuje više dinamičko iskustvo vožnje.
NAPOMENA:

●Sustav će zadržati zadnju odabranu postav-ku nakon gašenja motora.

●FCW neće reagirati na nebitne objekte kao
što su nadvožnjaci, promjene terena, objekti
koji nisu na liniji vožnje automobila, staci
-onarni objekti koji su daleko, na promet iz
suprotnog smjera ili na vozila ispred koja se
kreću jednakom ili većom brzinom.

●Ako je FCW onemogućen, prikazati će se ne-dostupni prikazi.
Upozorenje na nedostupnost FCW
upozorenja
Ako se sustav isključi i na zaslonu se prikaže
“FCW Limited Functionality” ili trenutno ”FCW
Limited Functionality Clean Front Windshield”,
možda postoji privremeni kvar koji ograničava rad
FCW upozorenja. Iako se vozilo može normalno
voziti, FCW sustav možda neće biti u potpunosti
dostupan. Kada se ukloni problem koji je ograni
-čavao rad sustava, sustav će se vratiti u normal-no stanje rada. Ako se problem nastavi, posjetite
ovlašteni servis.
Upozorenje ”Service FCW”
Ako se sustav isključi i na zaslonu ploče s instru
-mentima se prikaže:

●“FCW Unavailable Service required”,
To znači da je došlo do interne pogreške sustava.
Iako se vozilo može normalno voziti, neka ovaj su
-stav provjeri ovlašteni servis.

128
5. Obavezno pročitajte upute koje dolaze uz vašu
dječju sjedalicu kako bi bili sigurni da je pravilno
koristite.
6. Svi putnici bi trebali biti u svakom trenutku pra
-vilno vezani.
7. Sjedala vozača i suvozača bi trebala biti poma
-knuta što je dalje moguće kako bi se omogućilo
napuhivanje prednjih zračnih jastuka.
8. Ne naslanjajte se na vrata ili prozor. Ako je vaše
vozilo opremljeno bočnim zračnim jastucima, te
dođe do njihovog aktiviranja, oni će se snažno
napuhati u prostoru između vas i vrata.
9. Ako sustav zračnih jastuka u ovom vozilu treba
prilagoditi da primi invalidnu osobu, kontaktirajte
Službu za korisnike. Telefonski brojevi se nala
-ze pod “Ako trebate pomoć”.
UPOZORENJE!

●NIKADA nemojte koristiti prema nazad
okrenutu dječju sjedalicu u sjedalu koje je
zaštićeno s AKTIVNIM ZRAČNIM JASTU
-KOM ispred njega. Može doći do SMRTI ili
OZBILJNIH OZLJEDA DJETETA.

●Prema nazad okrenutu dječju sjedalicu ko-ristite samo u vozilu sa stražnjim sjedalom.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Aktiviranje zračnog jastuka suvozača može
uzrokovati smrt ili ozbiljne ozljede djeteta
od 12 godina ili mlađega, uključujući dijete
u prema nazad okrenutoj sjedalici.
Sustavi sigurnosnih pojaseva
Vežite se iako mislite da ste izvrstan vozač, čak
i na kratke relacije. Netko na cesti može biti loš
vozač i uzrokovati nesreću u kojoj možete sudje
-lovati. To se može dogoditi daleko od vašeg doma
ili u vašoj ulici.
Istraživanja su pokazala da sigurnosni pojasevi
spašavaju živote i umanjuju ozbiljnost ozljeda.
Neke od najgorih ozljeda se događaju ako su put
-nici izbačeni iz vozila. Sigurnosni pojasevi smanju-ju mogućnost izbacivanja i rizik od ozljeda udarom
u unutrašnje elemente vozila. Svi putnici bi trebali
biti u svakom trenutku vezani.
Napredni sustav podsjetnika na vezanje
pojaseva (BeltAlert)
BeltAlert za vozača i suvozača (ako je
ugrađeno)
BeltAlert je funkcija koja podsjeća vozača i su-vozača (ako je vozilo opremljeno sa suvozačkim
BeltAlert sustavom) da zavežu svoje sigurnosne
pojaseve. Ova funkcija je aktivna kada je kontaktni
prekidač u položaju START ili ON/RUN. Početna indikacija
Ako vozač nije vezan kada je kontaktni prekidač
prvo prebačen u položaj START ili ON/RUN, na
par sekundi će se oglasiti zvuk upozorenja. Ako
vozač ili suvozač (ako je vozilo opremljeno sa su
-vozačkim BeltAlert sustavom) nisu vezani kada se
kontaktni prekidač prebaci u položaj START ili ON/
RUN, upalit će se svjetlo podsjetnika na vezanje
pojasa i ostati će upaljeno dok se oba prednja put
-nika ne vežu. BeltAlert suvozača nije aktivan kada
nitko ne sjedi u sjedalu suvozača.
BeltAlert sekvenca upozorenja
BeltAlert sekvenca upozorenja se aktivira kada se
vozilo kreće iznad specificirane brzine i vozač ili
suvozač nje vezan (ako je vozilo opremljeno sa
suvozačkim BeltAlert sustavom) (BeltAlert suvo
-zača nije aktivan kada nitko ne sjedi u sjedalu su-vozača). BeltAlert sekvenca upozorenja započinje
treptanjem svjetla podsjetnika na vezanje pojasa
i emitiranjem isprekidanog zvuka upozorenja. Na
-kon što završi ova sekvenca upozorenja, svjetlo
podsjetnika na vezanje pojasa će ostati upaljeno
dok se pojasevi ne vežu. BeltAlert sekvenca upo
-zorenja može se ponoviti na osnovi brzine vozila
dok se vozač i suvozač ne vežu. Vozač bi trebao
sve putnike uputiti da vežu pojas.

138
Indikator UKLJUČENOG zračnog jastuka suvoza-ča na središnjoj konzoli će se upaliti kako bi
pokazao da će se napredni prednji zračni jastuk
suvozača aktivirati u slučaju sudara koji zahtijeva
njegovo aktiviranje. NIKADA nemojte pretpostaviti
da je napredni prednji zračni jastuk suvozača ak
-tivan ako nije upaljen indikator UKLJUČENOG
zračnog jastuka suvozača.
UPOZORENJE!

●Nikada nemojte stavljati prema nazad
okrenutu dječju sjedalicu ispred zračnog
jastuka. Aktivirani zračni jastuk suvozača
može uzrokovati smrt ili ozbiljne ozljede 12
godišnje ili mlađe djece, uključujući djeteta
u prema nazad okrenutoj sjedalici.

●Prema nazad okrenutu sjedalicu koristite
samo u vozilu sa stražnjim sjedalima.

●Djeca od 12 godina ili mlađa trebala bi se
uvijek voziti vezana na stražnjim sjedalima. ISKLJUČIVANJE naprednog prednjeg zračnog
jastuka suvozača
Za ISKLJUČIVANJE zračnog jastuka suvozača,
uđite u glavni izbornik zaslona ploče s instrumen
-tima pritiskom na tipke gore ili dolje na upravljaču,
te provedite sljedeće akcije:
Akcija
Informacija
Krećite se gore ili dolje do ”Vehicle Set-Up”
Pritisnite ”OK” na upravljaču kako
bi ušli u ”Vehicle
Settings” – postavke vozila
Krećite se gore ili dolje uporabom
strelica na upravljaču dok ne odaberete
”Security” – zaštita
Pritisnite ”OK” na
upravljaču kako bi
odabrali ”Security”
Akcija Informacija
Pritisnite ”OK” na
upravljaču kako bi
odabrali ”Passenger AIRBAG” – zračni jastuk suvozača
Krećite se gore ili
dolje do Passenger AIRBAG OFF ”

OFF”
NAPOMENA:
Ako je zračni jastuk
suvozača prethodno
bio UKLJUČEN, bit
će standardno ON
i korisnik će morati
odabrati OFF.
Pritisnite ”OK” na
upravljaču kako bi
odabrali Passenger AIRBAG OFF ”

OFF”
Krećite se gore
ili dolje za odabir
”YES” za potvrdu

139
AkcijaInformacija
Pritisnite ”OK” na
upravljaču kako bi odabrali ”YES”
NAPOMENA:
Ako se ovaj korak ne
završi unutar 1 minute
ova opcija će isteći
i ovaj proces će se
morati ponoviti.
Oglasit će se
zvuk upozorenja s
paljenjem indikatora
isključenog zračnog
jastuka suvozača

na 4 do 5 sekundi,
kao potvrda isklju
-čivanja naprednog
zračnog jastuka
suvozača.
Indikator ISKLJU
-ČENOG zračnog
jastuka suvozača
će ostati kontinuirano
upaljen na središnjoj
konzoli te upozoravati
vozača i suvozača da
je napredni prednji
zračni jastuk suvoza
-ča ISKLJUČEN.
Nakon akcija navedenih u gornjoj tablici napredni
prednji zračni jastuk suvozača će biti ISKLJUČEN.
Indikator ISKLJUČENOG zračnog jastuka suvoza
-ča na središnjoj konzoli će se upaliti kako bi
pokazao da se napredni prednji zračni jastuk su-vozača neće u slučaju sudara aktivirati.
UKLJUČIVANJE naprednog prednjeg
zračnog jastuka suvozača
Uđite u glavni izbornik zaslona ploče s instrumen
-tima pritiskom na tipke gore ili dolje na upravljaču,
te provedite sljedeće akcije:
Akcija Informacija
Krećite se gore ili dolje do ”Vehicle Set-Up”
Pritisnite ”OK” na upravljaču kako
bi ušli u ”Vehicle
Settings” – postavke vozila
Krećite se gore ili dolje uporabom
strelica na upravljaču dok ne odaberete
”Security” – zaštita
Akcija Informacija
Pritisnite ”OK” na
upravljaču kako bi
odabrali ”Security”
Pritisnite ”OK” na
upravljaču kako bi
odabrali ”Passenger AIRBAG” – zračni jastuk suvozača
Krećite se gore ili
dolje do Passenger AIRBAG ON ”

ON”
NAPOMENA:
Ako je zračni jastuk
suvozača prethodno
bio ISKLJUČEN, bit
će standardno OFF
i korisnik će morati
odabrati ON.
Pritisnite ”OK” na
upravljaču kako bi
odabrali Passenger AIRBAG ON ”

ON”

141
Djeca su pod još većim rizikom od ozljeda zbog
napuhujućeg zračnog jastuka.
UPOZORENJE!
Nemojte koristiti dodatne presvlake sjedala
niti postavljati predmete između vas i bočnih
zračnih jastuka; to može značajno negativno
utjecati na performanse i/ili objekti mogu biti
gurnuti u vas, uzrokujući ozbiljne ozljede.
2. Dodatne bočne zračne zavjese (SABIC): ugra
-đene su iznad bočnih prozora. Pokrov zračnih
zavjesa označen je s riječima ”SRS AIRBAG”
ili ”AIRBAG”.
Lokacija bočnih zračnih zavjesa (SABIC)
Bočne zračne zavjese (SABIC) mogu pomoći sma-njiti rizik od ozljeda glave i drugih ozljeda putnika na
prednjim sjedalima i stražnjim vanjskim sjedalima u
slučaju određenih sudara, dodatno na zaštitu koju
pružaju sigurnosni pojasevi i struktura karoserije.
Zračne zavjese se aktiviraju prema dolje, pokriva-jući bočne prozore. Napuhujuća zavjesa gura vanj-ski rub stropne obloge prema van i pokriva prozor.
Zračne zavjese se napuhuju dovoljnom silom da
ozljede putnike ako nisu vezani i pravilno ne sjede,
ili postoje predmeti u području napuhivanja zračnih
zavjesa. Djeca su pod još većim rizikom od ozljeda
zbog napuhujućeg zračnog jastuka.
UPOZORENJE!

●Nemojte ugrađivati opremu ili slagati prt-ljagu ili drugi teret tako visoko da blokiraju
aktiviranje zračnih zavjesa. Pokrov stropa
iznad bočnih prozora gdje se nalaze zrač
-ne zavjese i put napuhivanja trebaju biti
slobodni od prepreka.

●Kako bi zračne zavjese pravilno radile, ne-mojte ugrađivati nikakve dodatke u vaše
vozilo koji bi mogli promijeniti krov. Nemojte
naknadno ugrađivati krovni otvor. Nemojte
ugrađivati krovne nosače koji za ugradnju
na krov zahtijevaju stalne držače (vijke).
Niti zbog kojeg razloga nemojte bušiti krov
vozila. Zračne zavjese i bočni zračni jastuci projektirani
su da se aktiviraju u određenim bočnim sudarima.
Kontroler zaštite putnika (ORC) na osnovi jačine i
vrste sudara određuje je li njihovo aktiviranje pri
-kladno. Senzori bočnog sudara pomažu ORC-u u
određivanju prikladnog odziva na bočne sudare.
Sustav je kalibriran da aktivira bočne zračne jastu
-ke na strani sudara tijekom sudara koji zahtijevaju
aktiviranje bočnih zračnih jastuka. U slučaju boč-nih sudara, bočni zračni jastuci se aktiviraju neo-visno; udar u lijevu stanu aktivirati će lijeve bočne
zračne jastuke, a desni sudar će aktivirati samo
desne bočne zračne jastuke. Sama oštećenja vo
-zila nisu dobar indikator da li se bočni zračni jastuci
trebaju ili ne trebaju aktivirati.
Bočni zračni jastuci se neće aktivirati u slučaju
sudara u sve strane, uključujući neke sudare pri
određenim kutovima, ili nekih bočnih sudara koji
ne utječu na područje putničke kabine. Bočni
zračni jastuci se mogu aktivirati tijekom frontalnih
sudara pod kutom ili odmaknutih sudara kada se
aktiviraju prednji zračni jastuci.
Bočni zračni jastuci su dodatak sustavu sigurno
-snih pojaseva. Bočni zračni jastuci se aktiviraju u
vremenu koje je kraće od treptaja oka.

142
UPOZORENJE!

●Putnici, uključujući djecu, koji su naslonje-ni ili jako blizu bočnim zračnim jastucima
mogu biti ozbiljno ozlijeđeni ili poginuti. Put-nici, uključujući djecu, ne bi se smjeli na-slanjati ili spavati na vrata, bočne prozore
ili područje gdje se napuhuju bočni zračni
jastuci, čak iako sjede u dječjoj sjedalici.

●Sigurnosni pojasevi (i dječje sjedalice) po-trebni su za vašu zaštitu u svim vrstama
sudara. Oni također pomažu držati vas u
položaju, dalje od napuhujućeg bočnog
zračnog jastuka. Kako bi dobili najbolju
zaštitu od bočnog zračnog jastuka, put
-nici moraju biti pravilno vezani i uspravno
sjediti. Djeca moraju biti pravilno vezana u
dječjoj sjedalici ili podiznom sjedalu koje je
prikladno za veličinu djeteta.
UPOZORENJE!

●Bočni zračni jastuci trebaju prostor za na-puhivanje. Nemojte se naslanjati na vrata ili
prozor. Sjedite uspravno u sredini sjedala.

●Ako ste preblizu bočnom zračnom jastuku
tijekom aktiviranja možete biti ozbiljno ozli-jeđeni ili poginuti.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Oslanjanje samo na bočne zračne jastuke
može u slučaju sudara dovesti do teških oz-ljeda. Bočni zračni jastuk djeluje sa sigurno-snim pojasom kako bi vas pravilno zaštitio.
U nekim sudarima bočni zračni jastuci se
neće uopće aktivirati. Uvijek vežite pojas
iako je ugrađen bočni zračni jastuk.
NAPOMENA:
Pokrovi zračnih jastuka možda neće biti očiti u
unutrašnjim oblogama, ali će se otvoriti u slučaju
aktiviranja zračnog jastuka.
U određenim bočnim sudarima, zračne zavjese
mogu pomoći u smanjenju rizika od djelomičnog ili
potpunog izbacivanja putnika kroz bočne prozore.
Kontroler zaštite putnika (ORC) nadzire unutrašnje
krugove i ožičenje povezano s ispod navedenim
električnim komponentama sustava zračnih ja
-stuka:
Komponente sustava zračnih jastuka

●Kontroler zaštite putnika (ORC)

●Svjetlo upozorenja zračnih jastuka

●Upravljač i stup upravljača

●Armaturna ploča

●Potpore za koljena

●Prednji zračni jastuci vozača i suvozača

●Dodatni bočni zračni jastuci

●Prednji i bočni senzori udara

●Zatezači sigurnosnih pojaseva

●Senzori položaja sjedala

●Prekidač kopče sigurnosnog pojasa
Ako dođe do aktiviranja
Prednji zračni jastuci su projektirani da se ispušu
odmah nakon aktiviranja.
NAPOMENA:
Prednji i/ili bočni zračni jastuci se neće aktivirati u
svim sudarima. To ne znači da nešto nije u redu sa
sustavom zračnih jastuka.
Ako dođe do sudara u kojem se aktiviraju zračni
jastuci, može se dogoditi bilo što ili sve od sljede
-ćega:

●Materijal zračnih jastuka može ponekad uzro-kovati abraziju i/ili crvenilo kože putnika, kako
se zračni jastuci aktiviraju i ispušu. Abrazije su
slične opeklinama zbog trenja s konopcem ili
onima koje možete dobiti klizanjem po tepihu ili
podu dvorane. One nisu uzrokovane kontaktom
s kemikalijama. One nisu stalne i obično brzo
zarastu. Međutim, ako u par dana niste dobro
zacijelili ili ste dobili mjehure, odmah posjetite
liječnika.

●Kako se zračni jastuci ispuhuju možda će te
uočiti čestice dima. Čestice su normalni nuspro-izvod procesa koji generira neotrovni plin za na-puhivanje zračnih jastuka. Ove čestice u zraku
mogu iritirati kožu, oči, nos ili grlo.