2019 JEEP COMPASS ECU

58
PROZORI
Električki prozori
Kontrole svih električkih prozora se nalaze u naslo-nu za ruku u vratima vozača.
Prekidači električkih prozora
Postoji jedan prekidač u vratima suvozača i stra-žnjim vratima kojim se upravlja s prozorom u vra-tima vozača i stražnjim vratima. Prekidači prozora
će raditi samo ako je kontaktni prekidač u položaju
ON/RUN ili ACC.
NAPOMENA:
Za vozila opremljena s Uconnect sustavom, pre
-kidači električkih prozora ostati će aktivni do 10
minuta nakon što je kontaktni prekidač prebačen u
OFF položaj. Otvaranje bilo kojih od prednjih vrata
poništit će ovu funkciju. Vrijeme se može progra
-mirati. Pogledajte odlomak ”Uconnect postavke” u
poglavlju ”Multimedija”.
UPOZORENJE!
Nikada ne ostavljajte djecu u vozilu bez nad
-zora. Nemojte privjesak ključa ostavljati unutar
ili u blizini vozila, ili na mjestu gdje bi bio na
dohvatu djece, i nemojte kontaktni prekidač
u vozilu s bežičnom Enter-N-Go funkcijom
ostavljati u položaju ACC ili ON/RUN. Put
-nici, posebno djeca bez nadzora mogu biti
prikliješteni prozorom ako slučajno aktiviraju
prekidače. Takvo uklještenje može rezultirati
ozbiljnim ozljedama ili smrti.
Automatsko spuštanje
Prekidači prozora u vratima vozača i u vratima su-vozača imaju funkciju automatskog spuštanja. Pri-tisnite prekidač prozora dalje do prvog stupnja, pu-stite ga i prozor će se automatski spustiti do kraja.
Za djelomično otvaranje prozora, pritisnite preki
-dač do prvog položaja i pustite ga kada želite da
se prozor zaustavi.
Za prekid kretanja prozora prema dolje, kratko po
-vucite prekidač prema gore i pustite ga.
Funkcija automatskog podizanja sa
zaštitom od uklještenja
Podignite prekidač prozora do kraja prema gore do
drugog položaja, pustite ga i prozor će se automat-ski zatvoriti do kraja. Za zaustavljanje prozora u nekom položaju tijekom
automatskog podizanja, kratko pritisnite prekidač
prema dolje.
Za djelomično zatvaranje prozora, podignite pre
-kidač prozora do prvog položaja i pustite ga kada
želite da se zaustavi.
NAPOMENA:

●Ako tijekom automatskog podizanja, pro-zor naiđe na prepreku, promijenit će smjer
kretanja i do kraja će se spustiti. Uklonite
prepreku i ponovo koristite prekidač za za
-tvaranje prozora.

●Bilo kakav udarac zbog neravnog terena
može neočekivano aktivirati funkciju auto-matskog vraćanja prozora prema dolje. Ako
se to dogodi, povucite prekidač do prvog
položaja i držite ga kako bi ručno zatvorili
prozor.
UPOZORENJE!
Funkcija zaštite od uklještenja ne radi kada je
prozor skoro zatvoren. Kako bi izbjegli osobne
ozljede, prije zatvaranja uklonite ruke, dlano
-ve, prste i sve prepreke zatvaranju prozora.

60
UPOZORENJE!

●Nikada u vozilu ne ostavljajte djecu brz nad-zora ili s pristupom nezaključanom vozilu.
Nikada u vozilu nemojte ostavljati privjesak
ključa ili na lokaciji kojoj djeca imaju pristup.
U vozilima s bežičnom Enter-N-Go funkci
-jom, nemojte kontaktni prekidač ostavljati u
ON/RUN položaju. Putnici, pogotovo djeca,
mogu ostati priklješteni krovnim otvorom
ako nehotično pritisnu prekidač krovnog
otvora. Ovakvo uklještenje može rezultirati
ozbiljnim ozljedama ili smrti.

●U slučaju sudara, postoji veliki rizik od izba-civanja iz vozila ako je krovni otvor otvoren.
Također možete biti ozbiljno ozlijeđeni ili po-ginuti. Uvijek se pravilno vežite i provjerite
jesu li ostali putnici vezani.

●Ne dozvolite da mala djeca upravljaju krov-nim otvorom. Nikada ne pružajte prste,
druge dijelove tijela ili predmete kroz krovni
otvor. Može doći do ozljeda.
Otvaranje krovnog otvora - brzo
Praktični stop položaj i potpuno otvoreni položaj su
programibilna automatska zaustavljanja krovnog
otvora u otvorenom položaju. Praktični stop polo
-žaj je optimiziran za smanjenje efekta rezonatora.
Kratko pritisnite prekidač unutar pola sekunde i
krovni otvor će se automatski otvoriti do praktič
-nog položaja (ako je sjenilo u zatvorenom položaju kada se pritisne ovaj prekidač, prije otvaranje krov
-nog otvora sjenilo će se pomaknuti u polu-otvoreni
položaj). Ponovo kratko pritisnite ovaj prekidač i
krovni otvor će se pomaknuti u potpuno otvoreni
položaj i automatski zaustaviti. To se naziva ”brzo
otvaranje”. Tijekom brzog otvaranja, bilo kakvo
pritiskanje prekidača krovnog otvora će zaustaviti
krovni otvor.
Otvaranje krovnog otvora - ručno
Praktični stop položaj i potpuno otvoreni položaj su
programibilna automatska zaustavljanja krovnog
otvora u otvorenom položaju. Praktični stop polo
-žaj je optimiziran za smanjenje efekta rezonatora.
Za otvaranje krovnog otvora, pritisnite i držite
prekidač i krovni otvor će se automatski otvoriti
do praktičnog položaja (ako je sjenilo u zatvore
-nom položaju kada se pritisne ovaj prekidač, prije
otvaranje krovnog otvora sjenilo će se pomaknuti
u polu-otvoreni položaj). Ponovo kratko pritisnite i
držite prekidač, i krovni otvor će se pomaknuti u
potpuno otvoreni položaj i zaustaviti. Bilo kakvo
puštanje prekidača će zaustaviti krovni otvor. Krov
-ni otvor i sjenilo će ostati u djelomično otvorenom
položaju, dok se prekidač ponovo ne pritisne i drži.
Zatvaranje krovnog otvora - brzo
Kratko pritisnite prekidač unutar pola sekunde i
krovni otvor će se zatvoriti automatski iz bilo kojeg
položaja. Krovni otvor će se zatvoriti do kraja i au
-tomatski zaustaviti. To se naziva “brzo zatvaranje”.
Tijekom brzog zatvaranja, bilo kakav pritisak na
prekidač krovnog otvora će zaustaviti krovni otvor.
Zatvaranje krovnog otvora - ručno
Za zatvaranje krovnog otvora, pritisnite i držite
prekidač položaju za zatvaranje. Puštanjem pre-kidača krovni otvor će se zaustaviti i ostati će u
djelomično zatvorenom položaju dok se prekidač
ponovo ne pritisne.
Položaj provjetravanja - brzo
Pritisnite i pustite tipku za provjetravanje unu-tar pola sekunde i krovni otvor će se postaviti u
položaj provjetravanja. Ovo se naziva “brzo pro-vjetravanje”. Tijekom brzog dovođenja u položaj
provjetravanja, bilo kakav pritisak na prekidač će
zaustaviti krovni otvor.
NAPOMENA:

●Ako je sjenilo u zatvorenom položaju kada
se pritisne prekidač za provjetravanje, sjeni-lo će se automatski prebaciti u polu-otvoreni
položaj prije nego se krovni otvore postavi u
položaj provjetravanja.

●Kada je krovni otvor u potpuno otvorenom
ili djelomično otvorenom položaju, položaj
provjetravanja nije dostupan. Morate pri
-tisnuti i držati prekidač za položaj provje-travanja kako bi krovni otvor pomaknuli iz
otvorenog položaja u položaj provjetrava-nja. Krovni otvor će se zaustaviti ako se pre-kidač pusti prije nego krovni otvor dosegne
položaj provjetravanja.

63
NAPOMENA:Prije zatvaranja stražnjih vrata provjerite imate li
ključ uz vas jer bi se stražnja vrata mogla zaključati.
Električna stražnja vrata – ako su
ugrađena
Električna stražnja podizna vrata mogu se otvoriti ili zatvoriti uz pomoć privje-ska ključa, vanjske ručke, prekidača u
stropnoj konzoli i prekidača u stražnjim
vratima u gornjoj oblozi kada su ona otvorena.
Uporaba bilo kojeg od spomenutih načina:
Kada su stražnja vrata u potpunosti zatvorena,
ona će se otvoriti.
Kada su stražnja vrata u potpunosti otvorena, ona
će se zatvoriti.
Kada se stražnja vrata kreću, ona će okrenuti
smjer kretanja.
Privjesak ključa i prekidač u stropnoj konzoli će otvo-riti stražnja vrata ako su ona zaključana. Vanjska
ručka zahtijeva da stražnja vrata budu otključana. Za
otvaranje ili zatvaranje stražnjih vrata dva puta priti
-snite prekidač na privjesku ključa unutar pet sekundi.
Kada se dva puta pritisne tipka stražnjih vrata na
privjesku ključa, pokazivači smjera će zatreptati
dva puta kako bi signalizirali otvaranje ili zatvara
-nje stražnjih vrata (ako je u Uconnect postavkama
aktivirano treptanje svjetlima kod zaključavanja), i
oglasit će se zvuk upozorenja. Za dodatne infor
-macije pogledajte ”Uconnect postavke” u poglavlju
”Multimedija”. NAPOMENA:

●Prije zatvaranja stražnjih vrata provjerite
imate li ključ uz vas jer bi se stražnja vrata
mogla zaključati.

●Za zaključavanje ili otključavanje stražnjih
vrata koristite unutrašnju tipku za otključa-vanje/zaključavanje vrata u oblozi vrata ili
privjesak ključa. Ručne brave vrata na vra-tima i cilindar vanjske brave vrata neće za-ključati ili otključati stražnja vrata.
Zaključavanje vozila
UPOZORENJE!
Tijekom kretanja električki upravljanih stra
-žnjih vrata, može doći do osobnih ozljeda ili
oštećenja tereta. Pazite da je put kretanja vra-ta čist. Prije nastavka vožnje, provjerite jesu li
stražnja vrata dobro zatvorena.
NAPOMENA:

●Stražnja vrata se neće električki otvoriti ili
zatvoriti ako je ručica mjenjača u brzini ili je
brzina vozila iznad 0 km/h.

●Ako prilikom kretanja stražnjih vrata, nešto
blokira kretanje, uz odgovarajući otpor, ona
će automatski promijeniti smjer kretanja u
krajnji otvoreni ili zatvoreni položaj.

●Sa strane stražnjih vrata postoje senzori
protiv uklještenja. Lagani pritisak na bilo
koji dio ovih traka će uzrokovati vraćanje
vrata u otvoreni položaj.

●Ako električka stražnja vrata naiđu na više-struke prepreke tijekom istog ciklusa, su-stav će se automatski zaustaviti i stražnja
vrata se moraju otvoriti ili zatvoriti ručno.

●Električna stražnja vrata neće raditi pri tem-peraturama ispod -30°C ili iznad 65°C. Prije
pritiska na bilo koji prekidač električnih stra-žnjih vrata uklonite nakupljeni snijeg ili led
na stražnjim vratima.

●Ako stražnja vrata ostanu otvorena duže
vrijeme, morati će se ručno zatvoriti kako bi
se poništila funkcija električkog otvaranja
vrata.

●Plinski amortizeri drže stražnja vrata u otvo-renom položaju. Međutim, kako pritisak pli-na pada s temperaturom, možda će pri hlad-nom vremenu biti potrebno pridržati plinske
amortizere.

●Prije nastavka vožnje, provjerite ima li na
ploči s instrumentima upozorenja na otvo-rena stražnja vrata. Nepoštivanje ovog upo-zorenja može rezultirati nastavkom vožnje s
otvorenim stražnjim vratima.

●Ako se stražnja vrata zatvaraju električkim
putem i mjenjač prebacite u brzinu, stražnja
vrata će se nastaviti zatvarati. Međutim, kre
-tanje vozila može rezultirati u detekciji pre-preke .

64

●Ako se tipka stražnjih vrata pritisne dok se
stražnja vrata otvaraju, motor stražnjih vrata
će prekinuti s radom kako bi se omogućilo
ručno otvaranje.

●Ako se tipka stražnjih vrata pritisne tijekom
procesa zatvaranja stražnjih vrata, ona će
promijeniti smjer i u potpunosti će se otvo
-riti .
UPOZORENJE!

●Vožnja s otvorenim stražnjim vratima će
uzrokovati ulazak štetnih plinova u kabinu
vozila. Ovi plinovi mogu naškoditi vama
i vašim putnicima. Tijekom vožnje držite
stražnja vrata zatvorena.

●Ako je potrebno da se vozite s otvorenim
stražnjim vratima, osigurajte da su svi pro-zori zatvoreni i da je gumb puhala klima-tizacije postavljen na najveću brzinu. Ne
koristite režim kruženja zraka.
NAPOMENA:
Pustite da električni sustav otvori stražnja vrata.
Ručno guranje ili povlačenje vrata može uzrokova
-ti aktiviranje sustava detekcije prepreka i zaustaviti
kretanje vrata ili okrenuti njihov smjer kretanja.
UPOZORENJE!
Ako se nađete na putu kretanja stražnjih vrata
može doći do osobnih ozljeda ili oštećenja te
-reta. Prije aktiviranja stražnjih vrata provjerite
je li njihov put kretanja čist.
Značajke prtljažnog prostora
Pomična polica prtljažnika – ako je
ugrađeno
Za uklanjanje police, učinite sljedeće:
1. Odspojite dvije vezice koje drže policu za ušice.
Vezice za pridržavanje stražnje police
1 – Vezice
2 – Ušice
2. Preklopite stražnja sjedala. 3.
Kroz otvorena stražnja vrata, podignite dio poli
-ce koji je najbliži stražnjim sjedalima.
4. Oslobodite klinove s vanjske strane police, i
uklonite policu povlačenjem prema gore i kroz
stražnja vrata.
5. Stražnja polica se može spremiti u prtljažnik, ili
iza naslona stražnjih sjedala.
Namještanje stražnje police
Klin stražnje police

68

●Kako bi se osigurao pravilan rad Mopar
gumba mora se koristiti završni element.
OPREZ!
Električke utičnice su konstruirane samo za
spajanje dodatne opreme. U utičnice ne uba
-cujte druge predmete jer bi ih to moglo oštetiti i
osigurač bi mogao pregorjeti. Nepravilna upo-raba utičnice bi mogla dovesti do oštećenja
koja nisu pokrivena jamstvom na novo vozilo.
Prednja električna utičnica se nalazi na središnjoj
konzoli.
Prednja električna utičnica
Dodatno na prednju električnu utičnicu, u nekim
izvedbama može postojati utičnica u stražnjem
prtljažnom prostoru.
Električna utičnica u stražnjem prtljažnom prostoru
NAPOMENA:
Električna utičnica u prtljažnom prostoru može se
prebaciti s ”paljenja” na stalno napajanje direktno
iz akumulatora. Za detalje obratite se ovlaštenom
zastupniku.
UPOZORENJE!
Kako bi izbjegli ozbiljne ozljede ili smrt:

●U 12 voltnu utičnicu treba ubaciti samo
uređaje koji su konstruirani za ovu vrstu
utičnice.

●Ne dodirujte je s mokrim rukama.

●Kada se ne koristi i tijekom vožnje, zatvorite
poklopac.

●Ako se utičnicom krivo postupa, može doći
do električkog udara i kvara.
OPREZ!

●Mnoga dodatna oprema, koja se može
utaknuti vuče električku energiju iz akumu-latora vozila, čak i kada se ne koristi (npr.
mobilni telefoni). Na kraju, ako je dovoljno
dugo utaknuta, akumulator vozila će se
toliko isprazniti, te time smanjiti radni vijek
akumulatora i/ili nećete moći upaliti motor.

●Dodatna oprema koja vuče veću struju (npr.
hladnjaci, usisavači, svjetla, itd.) će još brže
isprazniti akumulator. Koristite ih samo po
-vremeno i uz veliki oprez.

●Nakon uporabe dodatne opreme koja vuče
veliku struju, ili dužih razdoblja neupaljenog
motora (s dodatnom opremom još uvijek
spojenom), vozilo se mora odvesti dovolj
-no vremena kako bi se napunio akumulator
vozila.

101
Indikator servisa 4WD sustava – ako je ugrađeno
Žuto svjetlo upozorenjaŠto znači
Indikator servisa 4WD sustava
Ako indikator ostane upaljen ili se upali tijekom vožnje, to znači da 4WD sustav pravilno ne radi i da je potreban servis. Preporuča-mo da posjetite najbliži servisni centar i odmah provjerite vozilo.
4WD Lock indikator
Žuto svjetlo upozorenjaŠto znači
4WD Lock indikator
Ovaj indikator upozorava vozača da je vozilo u LOCK režimu rada pogona na četiri kotača. Prednja i stražnja osovina su mehanički
spojene što prisiljava da se prednji i stražnji kotači okreću jednakom brzinom.
Za dodatne informacije pogledajte ”Rad pogona na četiri kotača” u poglavlju ”Paljenje i vožnja” za dodatne informacije o radu i
pravilnoj uporabi pogona na četiri kotača.
4WD Low indikator – ako je ugrađeno
Žuto svjetlo upozorenjaŠto znači
4WD Low indikator
Ovaj indikator upozorava vozača da je vozilo u LOW režimu rada pogona na četiri kotača. Prednja i stražnja osovina su mehanički
spojene što prisiljava da se prednji i stražnji kotači okreću jednakom brzinom. Niski prijenos omogućuje veće smanjenje prijeno-snog odnosa što povećava okretni moment na kotačima.
Za dodatne informacije pogledajte ”Rad pogona na četiri kotača” u poglavlju ”Paljenje i vožnja” za dodatne informacije o radu i
pravilnoj uporabi pogona na četiri kotača.

11 0
SIGURNOSNE ZNAČAJKE
Sustav kočenja sa zaštitom od
blokiranja (ABS)
Ovaj sustav osigurava veću stabilnost vozila i per-formanse kočnica u većini uvjeta kočenja. Sustav
automatski sprečava blokiranje kotača i poboljša-va kontrolu vozila tijekom kočenja.
ABS provodi ciklus samo-provjere kako bi se osi
-guralo da ABS pravilno radi prilikom svakog palje-nja i vožnje. Tijekom ove samo-provjere možda će
te ćuti određeni zvuk i neke zvukove iz motora.
ABS se aktivira tijekom kočenja kada sustav de
-tektira da je jedan ili više kotača zablokiralo. Uvjeti
na cesti, kao što su led, snijeg, šljunak, izbočine.
Željezničke šine, lišće ili nagla kočenja mogu po
-većati vjerojatnost aktiviranja ABS-a.
Kada se ABS aktivira, također možete iskusiti slje
-deće:

●Rad motora ABS sustava (može nastaviti raditi
kratko vrijeme nakon zaustavljanja);

●Klik zvuk solenoidnih ventila;

●Pulsiranje papučice kočnice;

●Malo propadanje papučice kočnice na kraju za-ustavljanja.
Ovo su normalne značajke ABS sustava.
UPOZORENJE!

●ABS sustav uključuje sofisticiranu elektron-sku opremu koja može biti podložna smet-njama, koje su nastale zbog nepravilno
ugrađene radio-prijemničke opreme visoke
snage. Ove smetnje mogu uzrokovati ne
-pravilno djelovanje ABS sustava. Ugradnju
ove opreme treba prepustiti kvalificiranom
osoblju.

●“Pumpanje” ABS kočnica može umanjiti nji-hovo djelovanje i može dovesti do sudara.
Pumpanje produžuje put kočenja. Jedno-stavno snažno pritisnite papučicu kočnice
kada trebate usporiti ili se zaustaviti.

●ABS sustav ne može spriječiti djelovanje
prirodnih fizikalnih zakona na vozilo, niti
može poboljšati držanje ceste više nego
što to dopuštaju uvjeti na cesti.

●ABS ne može spriječiti sudare, uključujući
one koji su nastali zbog prevelike brzine u
zavojima, vožnje po jako skliskim površina
-ma ili plivanja po vodi.

●Sposobnosti vozila s ABS sustavom se ne
smiju iskorištavati na neoprezan ili opasan
način koji bi mogao ugroziti sigurnost kori
-snika i sigurnost drugih. ABS je projektiran da radi s originalno ugrađenim
gumama. Modifikacije mogu rezultirati u slabijim
ABS performansama.
Svjetlo upozorenja ABS-a
Žuto svjetlo upozorenja ABS-a će se upaliti kada
se kontaktni prekidač prebaci u položaj ON/RUN i
može ostati upaljeno do četiri sekunde.
Ako ABS svjetlo ostane upaljeno ili se upali tijekom
vožnje, to znači da ABS dio sustava kočenja ne
radi i da je potreban servis. Međutim, konvencio
-nalni sustav kočenja će raditi normalno ako svjetlo
sustava kočenja ostane upaljeno.
Ako ABS svjetlo ostane upaljeno, sustav kočenja
treba što prije provjeriti u ovlaštenom servisu, kako
bi se osigurala funkcija ABS sustava. Ako se ABS
svjetlo ne upali kada se kontaktni prekidač prebaci
u položaj ON, što prije popravite lampicu svjetla.
Sustav elektronske kontrole kočenja
Vaše vozilo je opremljeno s naprednim sustavom
elektronske kontrole kočenja (EBC) koji uključuje
sustav elektronske raspodjele sile kočenja (EBD),
kočenja sa zaštitom od blokiranja (ABS), sustav
pomoći pri kočenju (BAS), sustav pomoći pri kre
-tanju uzbrdo (HSA), sustav kontrole proklizavanja
(TCS), elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) i
elektronsku zaštitu od prevrtanja (ERM).

11 2
brzine vozila. Kada ERM sustav odredi da će brzi-na okretanja upravljača i brzina vozila biti dovoljno
za potencijalno podizanje kotača, aktivira kočnice
na odgovarajućem kotaču i može također smanjiti
snagu motora kako bi se smanjila vjerojatnost po
-dizanja kotača od tla. ERM će intervenirati samo
u slučaju jako teških ili opasnih manevara. ERM
može smanjiti vjerojatnost podizanja kotača samo
u slučaju teških i opasnih manevara. Ne može
spriječiti podizanje kotača zbog drugih faktora, kao
što su uvjeti na cesti, silazak s kolnika ili udaranje
u objekte ili druga vozila.
UPOZORENJE!
Mnogi faktori, kao što su opterećenje vozila,
uvjeti na cesti i uvjeti vožnje, utječu na vje
-rojatnost podizanja kotača ili pojave prevr-tanja. ERM ne može spriječiti sve slučajeve
podizanja kotača ili prevrtanja, pogotovo one
koji uključuju napuštanje kolnika ili udaranje
u objekte ili druga vozila. Sposobnosti vozi
-la s ERM sustavom se ne smiju iskorištavati
na neoprezan ili opasan način koji bi mogao
ugroziti sigurnost korisnika i sigurnost drugih.Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
Ovaj sustav unaprjeđuje kontrolu i stabilnost vozi
-la u raznim uvjetima vožnje. ESC sustav korigira
efekt nad i podupravljanja aktiviranjem kočnica
odgovarajućeg kotača, kako bi pomogao u protu
-djelovanju ovim efektima. Također može biti sma-njena snaga motora kako bi se pomoglo da vozilo
ostane na željenoj putanji kretanja.
ESC koristi senzore u vozilu kako bi odredio smjer
kretanja vozila koji je odabrao vozač i uspoređu
-je ga sa stvarnim smjerom kretanja vozila. Kada
stvarni put kretanja ne odgovara željenom putu
kretanja, ESC aktivira kočnice odgovarajućeg ko
-tača kako bi pomogao u smanjenju efekta nad i
podupravljanja.

●Nadupravljanje – kada vozilo skreće više nego
što to odgovara položaju upravljača.

●Podupravljanje – kada vozilo skreće manje
nego što to odgovara položaju upravljača.
Svjetlo ESC aktiviranja/kvara na ploči s instrumen
-tima će početi treptati čim se ESC sustav aktivira.
Svjetlo ESC aktiviranja/kvara također trepće kada
je aktivan TCS. Ako ovo svjetlo počne treptati prili
-kom ubrzavanja, popustite gas. Prilagodite brzinu i
vožnju prevladavajućim uvjetima na cesti.
UPOZORENJE!

●Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) ne
može spriječiti djelovanje prirodnih fizikal-nih zakona na vozilo, niti može poboljšati
držanje ceste više nego što to dopuštaju
uvjeti na cesti. ESC ne može spriječiti su
-dare, uključujući one koji su nastali zbog
prevelike brzine u zavojima, vožnje po jako
skliskim površinama ili plivanja po vodi. Ne
-sreće može spriječiti samo siguran, pažljiv
i vješt vozač. Sposobnosti vozila s ESC su-stavom se ne smiju iskorištavati na neopre-zan ili opasan način koji bi mogao ugroziti
sigurnost korisnika i sigurnost drugih.
(Nastavlja se)