2019 JEEP COMPASS automatikus

AZ ADAPTÍV SEBESSÉG-
TARTÓ AUTOMATIKA (ACC)
– HA RÉSZE A FELSZERELT-
SÉGNEKAz ACC lehetővé teszi a sebességtartás mű-
ködtetését laza vagy közepes forgalom mel-
lett anélkül, hogy állandóan módosítani kel-
lene a sebességtartás beállításait. Az ACC
radarérzékelővel és egy előre néző kamerá-
val érzékeli a közvetlenül Ön előtt haladó
gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
• Ha az érzékelő nem érzékel gépkocsit,
fenntartja a beállított sebességet.
• Ha az ACC érzékelő elöl haladó gépkocsit
észlel, korlátozott fékerőt vagy gázadást
fejt ki (nem lépve túl az eredetileg beállított
sebességet), és automatikusan tartja a be-
állított követési távolságot, továbbá alkal-
mazkodik az elöl haladó gépkocsi
tempójához.
Be- és kikapcsolás
Nyomja meg röviden az adaptív sebesség-
tartó automatika (ACC) on/off (be/ki) gomb-
ját. A műszercsoport kijelzőjén, az ACC me-
nüjében a „ACC ready” (ACC kész) üzenet
jelenik meg.A rendszer kikapcsolásához nyomja meg
újra röviden az adaptív sebességtartó auto-
matika (ACC) on/off (be/ki) gombját. Ilyenkor
a rendszer kikapcsol, a műszercsoport kijel-
zőjén pedig az „Adaptive Cruise Control
(ACC) Off” (Adaptív sebességtartó automa-
tika (ACC) kikapcsolva) üzenetet jelenít
meg.
FIGYELEM!
Az adaptív sebességtartó automatikusa
(ACC) folyamatos bekapcsolt állapota ve-
szélyes lehet. Véletlenül bekapcsolhatja a
rendszert, vagy a kívántnál gyorsabb ha-
ladást idézhet elő. A gépkocsi irányítha-
tatlanná válhat és ütközést okozhat. Ami-
kor nem használja, mindig kapcsolja ki a
rendszert.
A kívánt tartott sebesség beállítása
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebessé-
get, nyomja meg a SET(+)(BEÁLLÍTÁS (+))
vagy a SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gombot. A
beállított sebesség megjelenik a műszercso-
port kijelzőjén.Adaptív sebességtartás kapcsolói
1 – Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) be/ki
2 – Távolság beállítása
3 – Aktív sebességkorlátozó
185

• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tart-
ják, a beállított sebesség folyamatosan
10 km/h-s léptékkel nő a gomb elengedé-
séig. A beállított sebesség növelése a mű-
szercsoport kijelzőjén is látható.
A sebesség csökkentése
Az ACC funkció működése közben a SET(-)
(BEÁLLÍTÁS (-)) megnyomásával csökkent-
heti a beállított sebességértéket.
A vezető által előnyben részesített egységek
a műszerfal beállításain (ha része a felsze-
reltségnek) keresztül választhatók ki. To-
vábbi információkért tekintse meg a Haszná-
lati útmutató „A műszerfal ismertetése” című
fejezetét. A sebességcsökkenés függ az
egyesült államokbeli (mph) és a metrikus
rendszer szerinti (km/h) kiválasztott mérték-
egységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb egyszeri
megnyomása 1 mph-val csökkenti a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 mph-val tovább csök-
ken.• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tart-
ják, a beállított sebesség folyamatosan
5 mph-s léptékkel csökken a gomb elenge-
déséig. A beállított sebesség csökkenése a
műszercsoport kijelzőn is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb egyszeri
megnyomása 1 km/h-val csökkenti a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 km/h csökken.
• Ha a gombot folyamatosan nyomják, a be-
állított sebesség folyamatosan, 10 km/h-s
léptékkel csökken a gomb elengedéséig. A
beállított sebesség csökkenése a műszer-
csoport kijelzőn is látható.
MEGJEGYZÉS:
• Ha felülvezérli, és megnyomja a SET(+)
(BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET(-)(BEÁLLÍ-
TÁS (-)) gombot, az új beállított sebesség a
gépkocsi aktuális sebessége lesz.
• Ha a SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gombbal
lassít, de a motor fékereje nem lassítja le
eléggé a gépkocsit a beállított sebesség
eléréséhez, a fékrendszer automatikusan
lelassítja a gépkocsit.• Manuális sebességváltóval szerelt gépko-
csi esetén az ACC rendszer 15 mph
(24 km/h) sebességig fékezi a gépkocsit
egy céljármű követésekor.
• Automata sebességváltóval szerelt gépko-
csi esetén a ACC rendszer teljesen lefékezi
a gépkocsit, ha az egy céljárművet követ.
Ha az ACC álló helyzetig követi a célgép-
kocsit, a vezetőnek két másodperc után
meg kell nyomnia a RES (folytatás) gombot
vagy a gázpedált az ACC meglévő beállí-
tott sebességre való visszaállításához.
• Az ACC rendszer emelkedőn és lejtőn is
megtartja a beállított sebességet. Enyhe
emelkedőkön a kisebb mértékű sebesség-
változások normálisnak tekinthetők. Lefelé
váltás emelkedőn vagy lejtőn történő hala-
dáskor is elképzelhető. Ez a normál műkö-
dés része, és a beállított sebesség fenntar-
tásához szükséges. Emelkedőn vagy
lejtőn való haladáskor az ACC rendszer
kikapcsol, ha a fék hőmérséklete túllépi a
normál tartományt (túlmelegedés).
187

jaként értelmezi a közeli tárgyat, és a
„PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED” (PARKSENSE NEM ELÉR-
HETŐ, SZERVIZELÉS SZÜKSÉGES)
üzenetet jeleníti meg a műszercsoport ki-
jelzőjén.
MEGJEGYZÉS:
Ha bármilyen tárgy van rögzítve a lökhárí-
tóra, a látómező 6,5 lábas (2 m) körzetében,
azok akadályozzák a rendszer működését,
ami hibás riasztásokhoz és az érzékelő blok-
kolásához is vezethet.
• A hátsó érzékelők automatikusan kikap-
csolnak, amikor az utánfutó elektromos
csatlakozója a gépkocsi vonóhorogaljzatá-
hoz csatlakozik. Az utánfutó elektromos
csatlakozójának eltávolításakor a hátsó ér-
zékelők automatikusan újra bekapcsolnak.
FIGYELEM!
• Tolatáskor, még a ParkSense rendszer
használata esetén is, mindig óvatosan
vezessen. Tolatás előtt mindig ellen-
őrizze a gépkocsi mögötti területet, néz-
zen maga mögé, ügyeljen a holtterekre,
FIGYELEM!
és bizonyosodjon meg arról, hogy nincs
az útjában gyalogos, állat, más gépko-
csi vagy egyéb akadály. A művelet biz-
tonságos végrehajtásáért Ön a felelős,
és folyamatosan figyelnie kell a környe-
zetére. Ha nem így jár el, az súlyos
személyi sérüléshez vagy halálesethez
vezethet.
• A ParkSense rendszer használata előtt
nyomatékosan ajánlott, hogy a vonó-
horgot és a vonófejet szerelje le a gép-
kocsiról, ha a gépkocsit nem használja
vontatásra. Amennyiben nem így jár el,
akkor a gépkocsival sérülést vagy kárt
okozhat, mivel amikor a hangszóró
hangot ad ki, akkor a vonóhorog már
sokkal közelebb van az akadályhoz,
mint a hátsó lökhárító. Az érzékelőt a
vonóhorog és a vonófej is megzavar-
hatja, mivel az alakjától és méretétől
függően érzékelheti, és téves jelzést
küldhet a rendszernek egy nem is lé-
tező akadályról.
VIGYÁZAT!
• A ParkSense rendszer csak a parkolás
segítését szolgálja, és nem képes min-
den akadály észlelésére, különös tekin-
tettel a kis tárgyakra. A járdaszegélyt
átmenetileg érzékelheti ugyan a rend-
szer, de az is lehet, hogy egyáltalán
nem veszi észre. Az érzékelők szintje
alatt vagy fölött elhelyezkedő akadályo-
kat – amennyiben azok már közel kerül-
tek – nem fogja észlelni a rendszer.
• A ParkSense rendszer használatakor a
gépkocsival lassan kell haladni, hogy
egy akadály észlelése esetén lehető-
ség legyen a megállásra. Ajánlatos,
hogy a vezető a ParkSense rendszer
használata közben is a válla fölött hát-
ranézzen.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
190

potban van, akkor a műszercsoport kijelzője
egészen addig a PARKSENSE OFF
(PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenetet je-
leníti meg, amíg a gépkocsi HÁTRAMENETI
fokozatban van.
A ParkSense kapcsoló LED-je bekapcsol,
ha a ParkSense funkciót kikapcsolták vagy
szervizt igényel. A ParkSense kapcsoló
LED-je kikapcsol, ha a rendszer engedé-
lyezve van. Ha megnyomják a ParkSense
kapcsolóját, és a rendszert szervizelni kell, a
ParkSense kapcsoló LED-je egy pillanatra
felvillan, majd a LED-je folyamatosan világí-
tani kezd.
Oldaltávolságra figyelmeztető
rendszer
Az oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
feladata, hogy a gépkocsi első és hátsó lök-
hárítójában található parkolási érzékelők se-
gítségével érzékelje a gépkocsi oldalához
közeli akadályokat.
Oldaltávolságra figyelmeztető rend-
szer kijelzője
Az oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
kijelzője csak abban az esetben látható, ha aUconnect rendszer ügyfél által programoz-
ható funkcióinál kiválasztja a „Sound and
Display” (Hang és kép) opciót. Bővebb infor-
mációt a használati útmutató „Multimédia”
bekezdésének „Uconnect beállítások” c. ré-
szében talál.
A rendszer egy hangjelzéssel és felszerelt-
ségtől függően a műszerfal kijelzőjén meg-
jelenő vizuális kijelzésekkel figyelmezteti a
vezetőt.
MEGJEGYZÉS:
Amikor a rendszer hangjelzést ad, a
ParkSense csökkenti a rádió hangerejét, ha
az be van kapcsolva.
Aktiválás — deaktiválás
A rendszer csak egy rövid távolság megté-
tele után lép működésbe, ha a gépkocsi se-
bessége 0 és 7 mph (0 és 11 km/h) között
van. A rendszer a Uconnect rendszer „Set-
tings” (Beállítások) menüjében aktiválható/
deaktiválható. Ha a ParkSense rendszert
deaktiválják a ParkSense fizikai kapcsoló
megnyomásával, az oldaltávolságra figyel-
meztető rendszer is automatikusan deakti-
válódik.Az oldaltávolságra figyelmeztető funkció
üzenete a kijelzőn:
„Wipe Sensors” (Törölje le az érzékelőket) –
Ez az üzenet akkor jelenik meg, ha az oldal-
távolságra figyelmeztető rendszer érzékelői
hibát észlelnek. A ParkSense rendszer meg-
felelő működésének biztosítása érdekében
tisztítsa meg az első és a hátsó lökhárítót
mindenféle akadálytól, gondoskodjon arról,
hogy az első és a hátsó lökhárító felületén
ne legyen hó, jég, sár vagy egyéb szennye-
ződés és lerakódás.
„SDW Not Available” (Az SDW nem elér-
hető) – Ez az üzenet akkor jelenik meg, ha
az oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
nem elérhető. A rendszer működtetésének
sikertelenségét az akkumulátor érkező elég-
telen feszültség vagy egyéb elektromos hi-
bák okozhatják. A lehető leghamarabb ve-
gye fel kapcsolatot egy hivatalos
márkakereskedővel, és ellenőriztesse az
elektromos rendszert.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
192

Vonóhoroggal történő üzemeltetés
A rendszer automatikusan kikapcsol, amikor
az utánfutó elektromos csatlakozója a gép-
kocsi vonóhorogaljzatához csatlakozik. Az
utánfutó elektromos csatlakozójának eltávo-
lításakor a hátsó érzékelők automatikusan
újra bekapcsolnak.
A ParkSense használatával kapcsola-
tos óvintézkedések
Bizonyos körülmények befolyásolhatják az
oldaltávolságra figyelmeztető rendszer telje-
sítményét:
MEGJEGYZÉS:
• A ParkSense rendszer megfelelő működé-
sének biztosítása érdekében gondoskod-
jon arról, hogy az első és a hátsó lökhárító
felületén ne legyen hó, jég, sár vagy egyéb
szennyeződés és lerakódás.
• Építkezési felszerelések, nagy teherautók
és egyéb vibrációt jelentő tényezők befo-
lyásolhatják a ParkSense rendszer műkö-
dését.• Amikor kikapcsolja a ParkSense rendszert,
a műszercsoport kijelzőjén a
„PARKSENSE OFF” (PARKSENSE KI-
KAPCSOLVA) üzenet jelenik meg. A
ParkSense rendszer a visszakapcsolásáig
kikapcsolva marad, még akkor is, ha köz-
ben a gyújtáskulcsot többször elfordítja.
• Amikor a ParkSense be van kapcsolva és
hangjelzéssel kíván jelezni, lehalkítja a rá-
dió hangerejét.
• Tisztítsa rendszeresen a ParkSense rend-
szer érzékelőit, de ügyeljen arra, hogy ne
karcolja vagy sértse meg a felületüket. Az
érzékelőket nem fedheti jég, hó, latyak, sár
vagy egyéb szennyeződés. Ha ez a helyzet
mégis előáll, akkor előfordulhat, hogy a
rendszer nem működik megfelelően. El-
képzelhető, hogy a ParkSense rendszer ez
esetben nem fogja észlelni a gépkocsi előtt
vagy mögött lévő akadályokat, vagy téve-
sen érzékeli, hogy akadály van a lökhárító
mögött, illetve előtt.
• Egy vonóhorog utánfutó nélküli jelenléte
befolyásolhatja a parkolási érzékelők he-
lyes működését. A ParkSense rendszer
használata előtt ajánlott eltávolítani a vonó-
horgot, vonófejet és minden egyéb szerel-vényt a gépkocsiról, ha azzal nem végez
vontatást. Ha szeretné fennhagyni a gép-
kocsin a vonóhorgot akkor is, amikor nem
vontat, vegye fel a kapcsolatot márkake-
reskedőjével a ParkSense rendszer frissí-
tésével kapcsolatban, mivel a középső ér-
zékelők akadályként azonosíthatják a
vonóhorgot.
FIGYELEM!
• Tolatáskor, még a ParkSense rendszer
használata esetén is, mindig óvatosan
vezessen. Tolatás előtt mindig ellen-
őrizze a gépkocsi mögötti területet, néz-
zen maga mögé, ügyeljen a holtterekre,
és bizonyosodjon meg arról, hogy nincs
az útjában gyalogos, állat, más gépko-
csi vagy egyéb akadály. A művelet biz-
tonságos végrehajtásáért Ön a felelős,
és folyamatosan figyelnie kell a környe-
zetére. Ha nem így jár el, az súlyos
személyi sérüléshez vagy halálesethez
vezethet.
• A ParkSense rendszer használata előtt
nyomatékosan ajánlott, hogy a vonó-
horgot és a vonófejet szerelje le a gép-
193

FIGYELEM!
kocsiról, ha a gépkocsit nem használja
vontatásra. Amennyiben nem így jár el,
akkor a gépkocsival sérülést vagy kárt
okozhat, mivel amikor a hangszóró han-
got ad ki, akkor a vonóhorog már sokkal
közelebb van az akadályhoz, mint a
hátsó lökhárító. Az érzékelőt a vonóho-
rog és a vonófej is megzavarhatja, mivel
az alakjától és méretétől függően érzé-
kelheti, és téves jelzést küldhet a rend-
szernek egy nem is létező akadályról.
VIGYÁZAT!
• A ParkSense rendszer csak a parkolás
segítését szolgálja, és nem képes min-
den akadály észlelésére, különös tekin-
tettel a kis tárgyakra. A járdaszegélyt
átmenetileg érzékelheti ugyan a rend-
szer, de az is lehet, hogy egyáltalán
nem veszi észre. Az érzékelők szintje
alatt vagy fölött elhelyezkedő akadályo-
kat – amennyiben azok már közel kerül-
tek – nem fogja észlelni a rendszer.
VIGYÁZAT!
• A ParkSense rendszer használatakor a
gépkocsival lassan kell haladni, hogy
egy akadály észlelése esetén lehető-
ség legyen a megállásra. Ajánlatos,
hogy a vezető a ParkSense rendszer
használata közben is a válla fölött hát-
ranézzen.
PARKSENSE AKTÍV
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
célja, hogy megfelelő parkolóhelyek azono-
sításával, hallható és látható utasításokkal,
valamint a kormánykerék irányításával se-
gítse a vezetőt a párhuzamos és merőleges
parkolási manőverek, valamint a párhuza-
mos parkolóhelyről való kiállási manőverek
során. A ParkSense aktív parkolássegítő
rendszer egy félig automatikus rendszer, mi-
vel a vezetőnek kell gyorsítania, váltania és
fékeznie. Attól függően, hogy a vezető mi-lyen parkolási manővert választott, a
ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
képes mindkét oldalon (azaz a vezetőolda-
lon és az utasoldalon is), párhuzamos és
merőleges parkolóhelyre is beparkolni a
gépkocsit, valamint kiállni egy párhuzamos
parkolóhelyről.
MEGJEGYZÉS:
• Mindig a vezető felel a gépkocsi irányításá-
ért, a környező tárgyak észrevételéért, és
szükség esetén közbe kell lépnie.
• A rendszer a vezető segítésére és nem a
helyettesítésére szolgál.
• A félig automatikus manőver során, ha a
vezető megérinti a kormánykerék azután,
hogy a rendszer arra kérte, hogy vegye le a
kezeit a kormánykerékről, a rendszer ki-
kapcsol, és a vezetőnek manuálisan kell
elvégeznie a parkolási manővert.
• Előfordulhat, hogy a rendszer nem minden
esetben működik (pl. környezeti feltételek,
mint például erős esőzés, hó stb. vagy ha a
parkolóhely felülete olyan, amely elnyeli az
ultrahangos érzékelők hullámait).INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
194

• A márkakereskedésben megvett új gépko-
csik esetében először tegyen meg legalább
30 mérföldet (48 km), mielőtt a ParkSense
aktív parkolássegítő rendszer használná,
mivel ekkora távolság szükséges ahhoz,
hogy a rendszer elvégezze a teljes bekalib-
rálást és pontosan teljesítsen. Erre a rend-
szer – a funkció teljesítményének növelé-
séhez szükséges – dinamikus
gépkocsi-kalibrálása miatt van szükség. A
rendszer folyamatosan végzi a dinamikus
gépkocsi-kalibrálást, hogy alkalmazkodjon
az olyan eltérésekhez, mint a túlfúvott vagy
túl alacsony nyomású gumiabroncsok és új
gumiabroncsok.
A ParkSense aktív parkolássegítő
rendszer be- és kikapcsolása
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
a ParkSense aktív parkolássegítő – a
Uconnect kijelzője alatti kapcsolópanelen ta-
lálható – kapcsolójával kapcsolható be és ki.
A ParkSense aktív parkolásse-
gítő rendszer bekapcsolásához
nyomja meg a ParkSense aktív
parkolássegítő kapcsolóját egy-
szer (a LED bekapcsol).A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
kikapcsolásához nyomja meg a ParkSense
aktív parkolássegítő kapcsolóját ismét (a
LED kikapcsol).
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol a következő körül-
mények között:
• A parkolási manőver befejeződött.
• A gépkocsi sebessége nagyobb, mint
18 mph (30 km/h) a parkolóhely-keresés
közben.
• A gépkocsi sebessége nagyobb, mint
5 mph (7 km/h) a parkolóhelyre való aktív
kormányzássegítés közben.
• A kormánykerék megérintése a parkoló-
helyre való aktív kormányzássegítés köz-
ben.
• A ParkSense első és hátsó parkolássegítő
kapcsolójának megnyomása.
• A vezető ajtaját kinyitják.
• A hátsó csomagtérajtót kinyitják.
• Az elektronikus menetstabilizátor/
blokkolásgátló fékrendszer közbelép.• A ParkSense aktív parkolássegítő rend-
szer meghatározza az ELŐREMENETI és
HÁTRAMENETI fokozatok közötti váltások
maximális számát. Ha a manővert nem si-
kerül elvégezni a váltások maximális szá-
mának eléréséig, a rendszer kilép, és a
műszercsoport kijelzője arra kéri a vezetőt,
hogy végezze el a parkolási manővert
manuálisan.
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
csak akkor működik és keres parkolóhelyet,
ha a következő feltételek teljesülnek:
• A gépkocsi ELŐREMENETI fokozatban
van.
• A gyújtás RUN (ÜZEM) állásban van.
• A ParkSense aktív parkolássegítő kapcso-
lóját aktiválták.
• A vezető ajtaja be van csukva.
• A hátsó csomagtérajtót le van zárva.
• A gépkocsi sebessége 15 mph (25 km/h)
alatti.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi sebessége kb. 25 km/h
(15 mph) feletti, a műszercsoport kijelzője
195

felszólítja a vezetőt, hogy lassítson. Ha a
gépkocsi sebessége 18 mph (30 km/h) fe-
letti, a rendszer kikapcsol. A vezetőnek a
ParkSense aktív parkolássegítő kapcsoló-
jának megnyomásával újra kell aktiválni a
rendszert.
• Az első és hátsó lökhárító külső felületének
és alsó részének tisztának, illetve hó-, jég-,
sár-, szennyeződésmentesnek kell lennie,
és nem takarhatja el semmilyen akadály.
Megnyomásakor a ParkSense aktív parko-
lássegítő kapcsolóján lévő LED felvillan,
majd a LED kialszik, ha a fenti feltételek nem
teljesülnek.
Kiállás a parkolóhelyről
MEGJEGYZÉS:
Ez a funkció csak párhuzamos parkolóhe-
lyek esetén működik, merőleges parkoló-
helyről való kiállásra nem használható.
Aktiválás
A funkció aktiválásához nyomja meg az aktív
ParkSense fizikai kapcsolóját, majd a kor-
mánykerék nyílgombjaival válassza ki a kiál-
lás párhuzamos parkolóhelyről funkciót. Ez-után a rendszer aktiválódik, és a műszerfal
kijelzőjén figyelmezteti a vezetőt azokra a
műveletekre, melyeket a manőver helyes ki-
vitelezéséhez el kell végeznie.
A manőver irányának kiválasztása
A kormánykerék jobb és bal nyílgombjaival
válthat a párhuzamos vagy merőleges par-
kolási üzemmódok között. Ezután az irány-
jelzők használatával válassza ki a manőver
elvégzésének irányát.
A manőver során a rendszer megkéri, hogy
váltson HÁTRAMENETI fokozatba, és az
irányjelzővel válassza ki a kiállás irányát.
Engedje el a kormánykereket, és csak a
megfelelő pedálokat használja, miközben a
rendszer a kormánykerék automatikus keze-
lésével kiáll a parkolóhelyről. Ha a vezető
továbbra is véletlenül vagy szándékosan
hozzáér a kormánykerékhez a kiállási ma-
nőver közben (a kormánykerék mozgását
megállító érintés vagy fogás), a manőver
megszakad.Manőver vége
A félautomata manőver akkor fejeződik be,
ha a kijelzőn megjelenik egy a manőver tel-
jesítésére vonatkozó üzenet. A manőver be-
fejeztével a rendszer visszaadja a gépkocsi
irányítását a vezetőnek.
Fontos információ
• Ha az érzékelőket olyan ütés éri, amely
elállítja a helyzetüket, az nagyban befolyá-
solhatja a rendszer működését.
• A parkoláshoz használt dinamikus
gumiabroncskerület-számítások miatt az
érzékelők akkor érik el teljesítményük csú-
csát, ha a gépkocsit már körülbelül 30 mér-
földön (50 km) keresztül vezették.
• Tisztítsa rendszeresen a ParkSense rend-
szer érzékelőit, de ügyeljen arra, hogy ne
karcolja vagy sértse meg a felületüket. Az
érzékelőket nem fedheti jég, hó, latyak, sár
vagy egyéb szennyeződés. Ha ez a helyzet
mégis előáll, akkor előfordulhat, hogy a
rendszer nem működik megfelelően. El-
képzelhető, hogy a ParkSense rendszer ez
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
196