2019 JEEP COMPASS stop start

ADVARSEL!
• Ikke forlat barn eller dyr i parkerte biler
når det er varmt. Varmeutvikling i bilen
kan føre til alvorlige skader eller døds-
fall.
MERK:
Motorstart ved svært lave omgivelsestempe-
raturer kan føre til synlig hvit røyk. Dette
forsvinner når motoren varmes opp.
FORSIKTIG!
Motoren kan kinnes i så lenge som 30 se-
kunder. Hvis motoren ikke starter i løpet av
denne perioden, må du vente i minst to
minutter for at startmotoren skal avkjøles
før du gjentar startprosedyren.
Normal startprosedyre – nøkkelfri Enter-N-Go
Følg med på lampene i instrumentpanelgrup-
pen når du starter motoren.MERK:
Normal start av enten en kald eller varm
motor oppnås uten å pumpe eller tråkke på
gasspedalen.
1. Sett alltid på parkeringsbremsen.
2. Hold nede bremsepedalen mens du tryk-
ker én gang på knappen ENGINE START/
STOP (Start/stopp motor).
MERK:
En forsinkelse på opptil fem sekunder er
mulig under svært kalde forhold. Varsellyset
«Wait to Start» (Vent på start) lyser under
forvarmingsprosessen. Når lyset slukner,
begynner motoren automatisk å kinne.
FORSIKTIG!
Hvis varsellampen for vann i drivstoffet fort-
setter å lyse, må du IKKE STARTE motoren
før du har tappet vannet fra drivstoffiltrene,
ellers kan motoren bli skadet.
3. Systemet starter automatisk startmotoren
for å starte motoren. Hvis kjøretøyet ikke
starter, stopper startmotoren automatisk
etter 30 sekunder.4. Hvis du vil stoppe kinningen av motoren
før motoren starter, trykker du én gang til
på knappen.
5. Kontroller at varsellampen for oljetrykk er
sluknet.
6. Deaktiver parkeringsbremsen.
ANBEFALINGER FOR
INNKJØRING AV MOTOREN
Det kreves ingen lengre innkjøringsperiode
for motoren og drivverket (girkasse og aksel) i
bilen.
Kjør moderat de første 500 km (300 miles).
Etter de første 100 km (60 miles) anbefales
hastigheter på opptil 80 eller 90 km/t (50 el-
ler 55 mph).
Under cruising bidrar full gass-akselerasjon
innenfor begrensningene i lokale trafikkregler
til god innkjøring. Full gass ved lavere gir kan
medføre skade, og bør unngås.
Den fabrikkpåfylte motoroljen er energispa-
rende smøreolje av høy kvalitet. Oljeskift bør
samsvare med de forventede klimatiske for-
141

AUTOMATISK GIRKASSE –
HVIS TILGJENGELIG
ADVARSEL!
• Bruk aldri posisjonen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Aktiver alltid parkeringsbremsen helt
når du går ut av kjøretøyet, slik at du
unngår at det beveger seg og skader
personer eller gjenstander.
• Bilen kan bevege seg og skade deg eller
andre hvis den ikke står i PARK (Parke-
ring). Kontroller dette ved å prøve å
flytte girvelgeren ut av PARK (Parkering)
uten at bremsepedalen er trykket inn.
Kontroller at giret står i PARK (Parke-
ring) før du går ut av bilen.
• Det er farlig å gire ut av PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Fri) hvis motorhas-
tigheten er høyere enn ved tomgang.
Hvis du ikke trår godt ned på bremsepe-
dalen, kan bilen akselerere raskt forover
eller bakover. Du kan miste kontroll over
bilen og treffe noen eller noe. Sett bare
ADVARSEL!
i gir mens motoren går ved normal
tomgang og du trår godt ned på gasspe-
dalen.
• Kjøretøyet kobler kanskje ikke inn et
nylig valgt gir ved bytte mellom PARK
(Parkering), REVERSE (Revers) eller
DRIVE (Kjør) hvis det er i bevegelse
under girskiftet.
•
Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du må
aldri gå ut av en bil mens motoren er i
gang. Dette gjelder alle biler. Før du går
ut av en bil, må du alltid stoppe helt
og deretter aktivere parkeringsbremsen,
sette giret i PARK (Parkering), slå av mo-
toren og ta ut nøkkelhengeren. Når ten-
ningen er i posisjonen LOCK/OFF (Låst/
av) (eller når tenningen er i modusen OFF
(Av) med trykknappstart), er girkassen
låst i PARK (Parkering), som sikrer kjøre-
tøyet mot utilsiktet bevegelse.
• Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen
OFF (Av), fjerne nøkkelhengeren fra kjø-
retøyet og låse det.
ADVARSEL!
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen el-
ler girvelgeren.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la ten-
ningen på et kjøretøy som er utstyrt med
trykknappstart, stå i modusen ON/RUN
(På/kjør). Et barn kan da betjene auto-
matiske vinduer og andre kontroller eller
få bilen til å bevege seg.
FORSIKTIG!
Det kan oppstå skade på giret hvis du ikke
følger disse forholdsreglene:
• Veksle giret til eller ut av PARK (Parkert)
eller REVERSE (Revers) først når bilen
har stoppet helt.
OPPSTART OG BRUK
148

FORSIKTIG!
• Ikke veksle mellom PARK (Parkering),
REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri) eller
DRIVE (Kjør) når motoren har høyere
turtall enn tomgang.
• Kontroller at foten er trykket helt ned
på bremsepedalen før du setter bilen i
et gir.
MERK:
Hold bremsepedalen nede når du veksler ut
av PARK (Parkering).
Parkeringssperre for tenning
Kjøretøy som startes med en trykknapp:
Dette kjøretøyet er utstyrt med en parkerings-
sperre for tenningen, noe som gjør at giret må
stå i PARK (Parkering) før tenningen kan
settes i modusen OFF (Av). Dette hjelper
føreren med å unngå å forlate kjøretøyet og
glemme å sette giret i PARK (Parkering).
Dette systemet låser også giret i PARK (Par-
kering) når tenningen er i modusen OFF (Av).Kjøretøy med en mekanisk nøkkel:
Dette kjøretøyet er utstyrt med parkerings-
sperring for tenningen som gjør at giret må
stå i PARK (Parkering) før tenningen kan
settes i posisjonen OFF (Lås/av) (nøkkelen tas
ut). Nøkkelen kan bare fjernes fra tenningen
når tenningen er i posisjonen OFF (Av) og
giret er låst i PARK (Parkering) når tenningen
er i posisjonen OFF (Av).
Hvis kjøretøyets batteri blir utladet, sitter
nøkkelen fast i tenningen selv om girvelgeren
står i posisjonen PARK (Parkering). Lad bat-
teriet for å kunne ta ut nøkkelen.Sperresystem for brems/girskift
Dette kjøretøyet er utstyrt med et sperresys-
tem for bremse/girskift (Brake Transmission
Shift Interlock system – BTSI) som holder
girvelgeren i PARK (Parkering) med mindre
bremsene brukes. Hvis du vil flytte giret ut av
PARK (Parkering), må tenningen være satt i
modusen ON/RUN (På/kjør) (uansett om mo-
toren går eller ikke), og bremsepedalen måtrykkes inn. Bremsepedalen må også trås ned
for å veksle fra NEUTRAL (Fri) til DRIVE
(Kjør) eller REVERSE (Revers) når kjøretøyet
er stoppet eller kjører ved lav hastighet.
9-girs automatisk girkasse
Girhastigheten (PRND) vises både ved siden
av girvelgeren og i instrumentgruppen. Du
velger et gir ved å trykke på låseknappen på
girvelgeren og flytte velgeren bakover eller
forover. Du må også trykke inn bremsepeda-
len for å flytte giret ut av PARK (Parkering)
(eller NEUTRAL (Fri) når kjøretøyet er stop-
pet eller kjører med lav hastighet). Velg
DRIVE (Kjør) for normal kjøring.
MERK:
Ved en uoverensstemmelse mellom girvelge-
rens posisjon og det faktiske giret (f.eks. hvis
føreren velger REVERSE (Revers) mens bilen
kjører forover) blinker posisjonsindikatoren
kontinuerlig til velgeren går tilbake til riktig
posisjon eller det forespurte girskiftet kan
gjennomføres.
149

Det elektronisk styrte giret tilpasser seg veks-
lingsplanen basert på interaksjon med føre-
ren samt miljø- og veiforhold. Girkasseelek-
tronikken er selvkalibrerende, så de første
girskiftene på en ny bil kan være litt brå.
Dette er en normal tilstand, og presise girskift
vil bli utviklet i løpet av noen få hundre
kilometer (miles).
Giret med ni gir er utviklet for å dekke beho-
vene til nåværende og fremtidige FWD-/AWD-
kjøretøy. Programvaren og kalibreringen er
tilpasset for å gi kunden en optimal kjøreopp-
levelse og drivstofføkonomi. Noen kombina-
sjoner av kjøretøy og drivenhet er beregnet på
å bare bruke 9. gir i svært spesifikke kjøresi-
tuasjoner og -forhold.
Du må bare veksle fra DRIVE (Kjør) til PARK
(Parkering) eller REVERSE (Revers) når gass-
pedalen er sluppet og bilen har stoppet. Pass
på å holde foten på bremsepedalen når du
veksler mellom disse girene.
Girvelgeren har posisjonene PARK (Parke-
ring), REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri),
DRIVE (Kjør) og AutoStick (+/–) (Automat-
spak). Manuelle girskift kan foretas ved hjelp
av girkontrollen AutoStick (Automatspak).Når du flytter girvelgeren til posisjonen
AutoStick (+/–) (Automatspak) (ved siden av
posisjonen DRIVE (Kjør)), aktiveres modusen
AutoStick (Automatspak), som gir manuell
girkontroll og viser gjeldende gir i instrument-
gruppen (som 1, 2, 3 osv.). Hvis du flytter
girvelgeren forover (–) eller bakover (+) i po-
sisjonen AutoStick (Automatspak), velges
giret manuelt. Du finner mer informasjon i
«AutoStick» i denne delen.
MERK:
Hvis girvelgeren ikke kan flyttes til posisjo-
nen PARK (Parkering), REVERSE (Revers)
eller NEUTRAL (Fri) (når den skyves forover),
er den trolig i posisjonen AutoStick (+/–)
(Automatspak) (ved siden av posisjonen
DRIVE (Kjør)). I modusen AutoStick (Auto-
matspak) vises giret (1, 2, 3 og så videre) i
instrumentgruppen. Flytt girvelgeren mot
høyre (til posisjonen DRIVE (Kjør) [D]) for å
få tilgang til PARK (Parkering), REVERSE
(Revers) og NEUTRAL (Fri).
Girhastigheter
Ikke tråkk ned gasspedalen når du veksler fra
PARK (Parkering) eller NEUTRAL (Fri) til et
annet gir.
MERK:
Når du har valgt et gir, venter du et øyeblikk
for at det valgte giret skal kobles inn før du
akselererer. Dette er spesielt viktig når moto-
ren er kald.
Girvelger
OPPSTART OG BRUK
150

PARK (Parkering) (P)
Dette giret utfyller parkeringsbremsen ved å
låse girkassen. Motoren kan startes i dette
giret. Prøv aldri å bruke PARK (Parkering) når
kjøretøyet er i bevegelse. Sett på parkerings-
bremsen når du går ut av bilen i dette giret.
Når du parkerer på en jevn overflate, kan du
veksle til PARK (Parkering) først og deretter
sette på parkeringsbremsen.
Når du parkerer i en bakke, setter du på
parkeringsbremsen før du veksler til PARK
(Parkering), ellers kan belastningen på gir-
kassens låsemekanisme gjøre det vanskelig å
flytte girvelgeren ut av PARK (Parkering).
Som en ekstra forholdsregel svinger du for-
hjulene mot fortauskanten i en nedoverbakke
og bort fra fortauskanten i en oppoverbakke.
Når du går ut av kjøretøyet, må du alltid:
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Sett giret i PARK (Parkering).
3. Slå av tenningen.
4. ta ut nøkkelhengeren fra kjøretøyet.MERK:
Blokker hjulene med en kile eller stein hvis
kjøretøyet er parkert i en bratt bakke.
ADVARSEL!
• Bruk aldri posisjonen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Aktiver alltid parkeringsbremsen helt
når du går ut av kjøretøyet, slik at du
unngår at det beveger seg og skader
personer eller gjenstander.
• Bilen kan bevege seg og skade deg eller
andre hvis den ikke står i PARK (Parke-
ring). Kontroller dette ved å prøve å flytte
girvelgeren ut av PARK (Parkering) uten
at bremsepedalen er trykket inn. Kon-
troller at giret står i PARK (Parkering) før
du går ut av bilen.
• Det er farlig å gire ut av PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Fri) hvis motorhas-
tigheten er høyere enn ved tomgang.
Hvis du ikke trår godt ned på bremsepe-
dalen, kan bilen akselerere raskt forover
eller bakover. Du kan miste kontroll over
bilen og treffe noen eller noe. Sett bare i
ADVARSEL!
gir mens motoren går ved normal tom-
gang og du trår godt ned på gasspedalen.
• Kjøretøyet kobler kanskje ikke inn et
nylig valgt gir ved bytte mellom PARK
(Parkering), REVERSE (Revers) eller
DRIVE (Kjør) hvis det er i bevegelse
under girskiftet.
•
Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du må
aldri gå ut av en bil mens motoren er i
gang. Dette gjelder alle biler. Før du går
ut av en bil, må du alltid stoppe helt
og deretter aktivere parkeringsbremsen,
sette giret i PARK (Parkering), slå av mo-
toren og ta ut nøkkelhengeren. Når ten-
ningen er i posisjonen LOCK/OFF (Låst/
av) (eller når tenningen er i modusen OFF
(Av) med trykknappstart), er girkassen låst
i PARK (Parkering), som sikrer kjøretøyet
mot utilsiktet bevegelse.
• Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen
OFF (Av), fjerne nøkkelhengeren fra kjø-
retøyet og låse det.
151

ADVARSEL!
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen el-
ler girvelgeren.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la ten-
ningen på et kjøretøy som er utstyrt med
trykknappstart, stå i modusen ON/RUN
(På/kjør). Et barn kan da betjene auto-
matiske vinduer og andre kontroller eller
få bilen til å bevege seg.
FORSIKTIG!
• Før du flytter girvelgeren ut av PARK
(Parkering), må du sette tenningen i
modusen ON/RUN (På/kjør) og samtidig
trykke inn bremsepedalen. Hvis du ikke
venter, kan du skade girvelgeren.
FORSIKTIG!
• IKKE rus motoren når du bytter fra
PARK (Parkering) eller NEUTRAL (Fri)
til et annet girområde, ettersom dette
kan skade drivverket.
Disse indikatorene brukes til å sikre at du har
satt giret riktig i posisjonen PARK (Parkering):
• Når du bytter til PARK (Parkering), trykker
du på låseknappen på girvelgeren og flytter
velgeren helt forover til den stopper og
sitter godt.
• Se på girposisjonsskjermen og forsikre deg
om at den viser posisjonen PARK (Parke-
ring) (P).
• Slipp bremsepedalen, og kontroller at
girvelgeren ikke kan flyttes ut av PARK
(Parkering).
REVERSE (Revers) (R)
Dette området er for å bevege bilen bakover.
Sett giret i REVERSE (Revers) først når bilen
har stoppet helt.NEUTRAL (Fri) (N)
Bruk dette giret når bilen står i ro i lengre
perioder med motoren i gang. Motoren kan
startes i dette giret. Sett på parkeringsbrem-
sen og veksle til PARK (Parkering) hvis du må
forlate bilen.
ADVARSEL!
Ikke la bilen rulle i NEUTRAL (Fri), og slå
aldri av tenningen for å rulle ned en bakke.
Dette er ikke trygt og gjør det vanskeligere
å reagere på endrede trafikk- eller veifor-
hold. Du kan miste kontrollen over bilen og
kollidere.
FORSIKTIG!
Å taue bilen, rulle eller kjøre av noen annen
årsak med girkassen i NEUTRAL (Fri) kan
forårsake alvorlig skade på girkassen.
Du finner mer informasjon under Sleping i
Oppstart og bruk samt under Slepe et
ikke-fungerende kjøretøy i Hvis det skulle
oppstå en nødssituasjon.
OPPSTART OG BRUK
152

DRIVE (Kjør) (D)
Dette girområdet bør brukes til bykjøring og
kjøring på hovedveier. Den gir den jevneste
oppgiringen og nedgiringen og best drivstoff-
økonomi. Girkassen girer opp gjennom alle
forovergirene. Posisjonen DRIVE (Kjør) gir
optimale kjøreegenskaper under alle normale
driftsforhold.
Ved hyppige girskift (som når kjøretøyet bru-
kes med tung last, i kupert terreng, i kraftig
vind eller med en tung tilhenger) bruker du
girkontrollen AutoStick (Automatspak) til å
velge et lavere gir (du finner mer informasjon
under Automatspak i denne delen). Under
disse forholdene vil bruk av et lavere gir
forbedre ytelsen og forlenge levetiden til gir-
kassen ved å redusere overdreven girskifting
og varmeoppbygging.
Hvis temperaturen til girkassen overskrider
de normale driftsgrensene, kan girkassekon-
trolleren endre girskiftplanen, redusere mo-
torens dreiemoment og/eller utvide området
for innkobling av momentomformerkobling.
Dette gjøres for å forhindre girskader på
grunn av overoppheting.Hvis girkassen blir svært varm, kan varsellyset
for girkassetemperatur tennes, og girkassen
kan oppføre seg annerledes til den kjøles ned.
Ved lave temperaturer kan girkassefunksjo-
nen endres avhengig av motorens og/eller
girkassens temperatur samt kjøretøyhastig-
heten. Denne funksjonen forbedrer oppvar-
mingstiden til motoren og girkassen for å gi
maksimal effektivitet. Innkobling av mo-
mentomformerkoblingen (og veksling til 8.
eller 9. gir) er forhindret til motoren og/eller
girkassen er varm (se Merk under Mo-
mentomformerkobling i denne delen). Nor-
mal drift gjenopptas så snart temperaturen
har nådd et egnet nivå.
AUTOMATSPAK
Automatspak er en førerinteraktiv girkasse-
funksjon som gir manuell girkontroll slik at
du får mer kontroll over bilen. Automatspak
gjør at du kan maksimere motorbremsing,
eliminere uønsket oppgiring og nedgiring og
forbedre den generelle ytelsen til bilen. Dette
systemet kan også gi deg mer kontroll under
forbikjøring, bykjøring, kalde glatte forhold,
fjellkjøring, sleping av tilhenger og mange
andre situasjoner.Modus
Når girvelgeren er i posisjonen AutoStick (Au-
tomatspak) (ved siden av posisjonen DRIVE
(Kjør)), kan den flyttes forover og bakover.
Dermed kan føreren velge gir manuelt. Flytt
girvelgeren forover (–) for å gire ned og bak-
over (+) for å gire opp. Det gjeldende giret
vises i instrumentgruppen.
I modusen AutoStick (Automatspak) går giret
opp eller ned når føreren flytter girvelgeren
bakover (+) eller forover (–), med mindre det
vil føre til trekking eller rusing av motoren.
Den blir værende i det valgte giret til en
annen oppgiring eller nedgiring velges, unn-
tatt som beskrevet nedenfor.
• Girkassen girer ned automatisk når bilen
sakner farten (for å forhindre trekking av
motoren) og viser det aktuelle giret.
• Girkassen girer automatisk ned til første gir
ved stopp. Etter en stopp må føreren gire
opp manuelt (+) når bilen akselererer.
• Du kan starte fra et stopp i første eller andre
gir (eller tredje gir, i 4LO-området, snømo-
dus eller sandmodus), hvis tilgjengelig.
153

Hvis du trykker (+) (ved en stopp), kan du
starte i andre gir. Å starte i andre gir kan
være nyttig under forhold med snø eller is.
• Hvis et ønsket girskift vil føre til at motoren
ruser, blir ikke skiftet gjennomført.
• Systemet vil ignorere forsøk på å gire opp
ved for lav kjørehastighet.
• Girskift vil være mer merkbart når automat-
spak er aktivert.
• Systemet kan gå tilbake til modus for auto-
matisk skift hvis en feil eller overoppheting
blir oppdaget.
MERK:
Når Selec-Speed-kontrollen eller bakkened-
stigningskontrollen er aktivert, er ikke auto-
matspaken aktiv.
For å deaktivere AutoStick (Automatspak)
setter du ganske enkelt girvelgeren tilbake i
posisjonen DRIVE (Kjør). Du kan veksle inn
eller ut av posisjonen AutoStick (Automat-
spak) når som helst uten å ta foten av
gasspedalen.ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir, noe som kan
føre til en kollisjon og personskader.
Haltemodus
Funksjonen til girkassen overvåkes elektro-
nisk med tanke på unormale tilstander. Hvis
det oppdages en tilstand som kan føre til
skade på girkassen, aktiveres haltemodus. I
denne modusen kan det hende girkassen
bare vil fungere i et fast gir, eller at den blir i
NEUTRAL (Nøytral). Indikatorlampen for feil
kan bli tent. Haltemodus gjør det mulig å
kjøre til en godkjent forhandler for service
uten å skade girkassen.
Hvis det er et midlertidig problem, kan gir-
kassen tilbakestilles for å gjenopprette alle
forovergirene ved hjelp av følgende trinn:
1. Stopp bilen.
2. Sett om mulig giret i PARK (Parkering).
Hvis det ikke er mulig, setter du giret i
NEUTRAL (Fri).3. Sett tenningen i posisjonen OFF (Av). På
kjøretøy som startes med en trykknapp,
trykker du på og holder inne tenningen til
motoren slås AV.
4. Vent ca. 30 sekunder.
5. Start motoren på nytt.
6. Veksle til ønsket gir. Hvis problemet ikke
registreres lenger, går girkassen tilbake til
normal drift.
MERK:
Selv om girkassen kan tilbakestilles, anbefa-
ler vi at du oppsøker en godkjent forhandler
så snart det er praktisk mulig. En autorisert
forhandler har diagnostikkutstyr til å evaluere
tilstanden til girkassen. Hvis girkassen ikke
kan tilbakestilles, er det nødvendig med ser-
vice hos en godkjent forhandler.
OPPSTART OG BRUK
154