2019 JEEP COMPASS stop start

Meldinger for drivstoffsystemet
Følgende tabell inneholder en liste over ulike
meldinger som kan vises i instrumentgrup-
pen, avhengig av forskjellige system- ellerdrivstofforhold. Bruk beskrivelsene til å tolke
hva meldingen betyr og fastsette det beste
tiltaket som kan gjennomføres.
MELDING BESKRIVELSE
Varselmeldinger for dieselutslipptilsetning AdBlue (UREA):
Low Diesel Emissions Additive
AdBlue (UREA) Level Warning
(Varsel om lavt nivå for dieselut-
slipptilsetning AdBlue (UREA))Den første advarselen om lavt nivå vil bli gitt ved rundt 1490 miles (2400 km) og bestemmes ut fra gjel-
dende forbruk. Varsellampen og -meldingen UREA Low Level (UREA lavt nivå) vises på instrumentpanelet.
Varsellampen for UREA lavt nivå fortsetter å lyse helt til AdBlue-tanken (UREA) etterfylles med minst
1,32 gallon (5 liter) UREA.
Hvis nivået ikke er utbedret, vises en ytterligere melding når en bestemt terskel nås til det ikke lenger vil
være mulig å starte motoren.
Når 125 miles (200 km) gjenstår før AdBlue-tanken (UREA) er tom, vises det en melding på instrumentpa-
nelet ledsaget av en varsellyd. Når avstanden er 0, vil displayet vise en egen melding (hvis tilgjengelig). I
dette tilfellet vil ikke motoren starte på nytt.
Det vil være mulig å starte motoren igjen så snart AdBlue (UREA) tilføres. Minimumsmengden som kreves er
1,32 gallon (5 liter). Fyll AdBlue-tanken (UREA) så snart som mulig med minst 1,32 gallon (5 liter) UREA.
Hvis fyllingen er ferdig med AdBlue (UREA) fra autonomitank til null, kan du måtte vente 2 minutter før du
starter bilen.
MERK:
Når AdBlue-tanken (UREA) er tom og kjøretøyet er stoppet, er det ikke lenger mulig å starte bilen før minst
1,32 gallon (5 liter) AdBlue (UREA) er fylt på AdBlue-tanken (UREA).
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
60

Røde varsellamper
– Varsellampe for kollisjonspute
Denne varsellampen tennes for å indikere en
feil med kollisjonsputen og lyser i fire til åtte
sekunder som pærekontroll når tenningsbry-
teren settes i posisjonen ON/RUN eller ACC/
ON/RUN. Når denne lampen tennes med én
enkelt varsellyd når det er registrert en feil
med kollisjonsputen, blir den værende på til
feilen er slettet. Hvis lampen ikke lyser ved
start, blir værende på eller tennes under
kjøring, må du få systemet kontrollert hos en
godkjent forhandler så snart som mulig.
– Bremselampe
Denne varsellampen overvåker diverse brem-
sefunksjoner, inkludert bremsevæskenivå og
bruk av parkeringsbremsen. Hvis bremselam-
pen tennes, kan det være en indikasjon på at
parkeringsbremsen er aktivert, at bremse-
væskenivået er lavt, eller at det er et problem
med ABS-bremsesystemet.
Hvis lampen forblir tent når parkeringsbrem-
sen deaktiveres og væskenivået er ved fullt-
merket på hovedsylinderbeholderen, er deten indikasjon på mulig svikt i bremsehydrau-
likksystemet eller at et problem med
bremseforsterkeren er registrert av ABS-
bremsesystemet eller det elektroniske stabi-
litetskontrollsystemet (ESC). I dette tilfellet
vil lampen forbli tent til feilen er korrigert.
Hvis problemet er relatert til bremseforster-
keren, vil ABS-pumpen gå når bremsen bru-
kes og du vil oppleve en pulsering på brem-
sepedalen ved hver stopp.
Det doble bremsesystemet sørger for reserve-
bremsekapasitet i tilfelle svikt i en del av
hydraulikksystemet. En lekkasje i en av de-
lene i det doble bremsesystemet indikeres av
bremselampen, som vil tennes når bremse-
væskenivået i hovedsylinderen faller under et
visst nivå.
Denne lampen vil forbli tent til problemet er
løst.
MERK:
Det kan hende lampen blinker kort i skarpe
svinger som endrer bremsevæskenivåforhol-
dene. Det bør utføres service på bilen, og
bremsevæskenivået bør kontrolleres.Hvis dert indikeres bremsesvikt, er det nød-
vendig med umiddelbar reparasjon.
ADVARSEL!
Det er farlig å kjøre en bil når den røde
bremselampen lyser. Det kan ha oppstått
svikt i deler av bremsesystemet. Det vil ta
lengre tid å stoppe bilen. Du kan kollidere.
Få umiddelbart bilen kontrollert.
Biler utstyrt med ABS-bremser er også utstyrt
med elektronisk bremsekraftfordeling (EBD).
I tilfelle svikt i EBD-systemet vil bremselam-
pen tennes sammen med ABS-lampen. ABS-
systemet må umiddelbart repareres.
Tilstanden på bremselampen kan kontrolle-
res ved å sette tenningsbryteren fra stillingen
OFF (Av) til ON/RUN (På/kjør). Lampen bør
lyse i ca. fire sekunder. Lampen skal deretter
slukkes med mindre parkeringsbremsen bru-
kes eller det registreres en bremsesvikt. Hvis
lampen ikke tennes, må du få lampen inspi-
sert av en autorisert forhandler.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
62

Lampen vil også tennes når parkeringsbrem-
sen brukes med tenningsbryteren i stillingen
ON/RUN (På/kjør).
MERK:
Denne lampen viser kun at parkeringsbrem-
sen er i bruk. Den viser ikke graden av brem-
sekraft.
– Varsellampe for batterilading
Denne varsellampen tennes når batteriet ikke
lader som det skal. Hvis det blir værende på
mens motoren er i gang, kan det være en
feilfunksjon på ladesystemet. Ta kontakt med
en autorisert forhandler så snart som mulig.
Dette indikerer et mulig problem med det
elektriske systemet eller en tilknyttet kompo-
nent.
– Varsellampen Door Open (Dør åpen)
Denne indikatoren lyser når en dør er på
gløtt/åpen og ikke helt lukket.
MERK:
Hvis kjøretøyet er i bevegelse, høres det også
én enkelt varsellyd.
– Varsellampe om feil ved elektrisk
servostyring
Denne varsellampen tennes ved feil med
systemet for EPS (elektrisk servostyring). Du
finner mer informasjon under Servostyring i
Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
ADVARSEL!
Kontinuerlig bruk med redusert assistanse
kan være en sikkerhetsrisiko for deg og
andre. Du må få utført service så snart som
mulig.
– Varsellampen Electronic Throttle
Control (ETC) (Elektronisk gasstyring (ETC))
Denne varsellampen tennes for å angi et
problem med det elektroniske gasstyringssys-
temet (ETC). Hvis det registreres et problem
mens bilen er i gang, vil lyset enten bli
værende på eller blinke, avhengig av typen
problem. Vri tenningen når bilen er stoppet
sikkert og fullstendig og girspaken er i posi-
sjonen PARK (Parkering). Lampen skalslukne. Hvis lampen blir værende på mens
bilen er i gang, kan bilen vanligvis kjøres,
men du må ta kontakt med en godkjent for-
handler så snart som mulig.
MERK:
Dette lyset kan tennes hvis gass- og bremse-
pedalen trykkes inn samtidig.
Hvis lampen fortsetter å blinke mens bilen er
i gang, er umiddelbar service nødvendig, og
du kan oppleve redusert ytelse, kraftigere/
ujevn tomgang eller at motoren kveles, og det
kan være nødvendig å slepe bilen. Lampen
tennes når tenningen settes i posisjonen ON/
RUN eller ACC/ON/RUN og blir værende på
som pærekontroll. Hvis lampen ikke tennes
under start, må du få en godkjent forhandler
til å kontrollere systemet.
– Varsellampen Engine Temperature
(Motortemperatur)
Denne varsellampen tennes for å varsle om
en overopphetet motor. Hvis kjølevæsketem-
peraturen i motoren er for høy, tennes denne
lampen, og ett lydsignal høres.
63

Kjør ut til siden når det er sikkert å gjøre det,
og stopp bilen hvis lampen tennes under
kjøring. Slå av klimaanlegget hvis det er på.
Veksle dessuten til NEUTRAL (Fri), og la
bilen gå på tomgang. Slå av motoren umid-
delbart og ring etter service hvis temperatur-
verdien ikke går tilbake til normal.
Du finner mer informasjon under Hvis moto-
ren overopphetes i Hvis det skulle oppstå en
nødssituasjon.
– Varsellampe for åpent panser
Denne varsellampen lyser når panseret står
åpent og ikke helt lukket.
MERK:
Hvis kjøretøyet er i bevegelse, høres det også
én enkelt varsellyd.
– Varsellampen for Liftgate Open
(Bakluke åpen)
Denne varsellampen lyser når bakluken er
åpen.
MERK:
Hvis kjøretøyet er i bevegelse, høres det også
én enkelt varsellyd.
– Varsellampe for oljetrykk
Denne varsellampen tennes for å indikere
lavt motoroljetrykk. Hvis lampen tennes
mens du kjører, må du stoppe kjøretøyet og
slå av motoren så snart som mulig og ta
kontakt med en autorisert forhandler. Det
høres en plingelyd når denne lampen tennes.
Ikke bruk bilen før årsaken er korrigert.
Denne lampen viser ikke hvor mye olje det er
i motoren. Motoroljenivået må kontrolleres
under panseret.
– Varsellampen Oil Temperature
(Oljetemperatur)
Denne varsellampen tennes for å indikere at
motoren har høy oljetemperatur. Hvis lyset
tennes mens du kjører, må du stoppe bilen og
slå av motoren så snart som mulig. Vent til
oljetemperaturen normaliserer seg.
– Varsellampe for påminnelse for
sikkerhetsbelte
Denne varsellampen indikerer at fører- eller
passasjersikkerhetsbeltet ikke er festet. Når
tenningen settes i stillingen ON/RUN ellerACC/ON/RUN, vil det høres et lydsignal ogly-
set tennes hvis førerens sikkerhetsbelte ikke
er festet. Hvis sikkerhetsbeltet til fører- eller
passasjersetet foran ikke er festet under kjø-
ring, blinker påminnelseslampen for sikker-
hetsbelte eller lyser kontinuerlig, og det høres
et lydsignal.
Du finner mer informasjon under Sikkerhets-
systemer for personer i Sikkerhet.
– Varsellampe for girkassefeil
Denne lampen tennes (sammen med en mel-
ding på instrumentgruppeskjermen og en
varsellyd) for å angi en feil på girkassen. Ta
kontakt med en autorisert forhandler hvis
meldingen vedvarer etter at du har startet
motoren på nytt.
– Varsellampe for girtemperatur – hvis
tilgjengelig
Denne varsellampen tennes for å varsle om
høy giroljetemperatur. Dette kan forekomme
ved krevende bruk, som tilhengertauing. Hvis
denne lampen tennes, må du stoppe kjøre-
tøyet og la motoren gå på tomgang eller litt
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
64

– Varsellampen Service Stop/Start
System (Service stopp/start-system) – hvis
tilgjengelig
Denne varsellampen tennes når stopp/start-
systemet ikke fungerer som det skal og det
trengs service. Kontakt en autorisert forhand-
ler for å få service.
– Varsellampe for overvåkningssystem
for dekktrykk (TPMS)
Varsellampen slås på, og det vises en melding
for å indikere at dekktrykket er lavere enn den
anbefalte verdien og/eller at det forekommer
sakte trykktap. I disse tilfellene kan ikke
optimal dekkvarighet og optimalt drivstoffor-
bruk garanteres.
Hvis ett eller flere dekk er i tilstanden som er
nevnt ovenfor, viser skjermen indikasjonene
som tilsvarer hvert dekk.
FORSIKTIG!
Ikke fortsett å kjøre med ett eller flere flate
dekk, siden kjøreegenskapene kan være
dårligere. Stopp bilen uten brå bremsing
og styring. Ved punktering må det repare-
FORSIKTIG!
res umiddelbart ved hjelp av det spesielle
dekkreparasjonssettet, og ta kontakt
med en autorisert forhandler så snart som
mulig.
Hvert dekk, inkludert reservedekket (hvis til-
gjengelig), bør kontrolleres hver måned når
det er kaldt og fylt til trykket som anbefales
av bilprodusenten på bilplakaten eller dekk-
trykketiketten. (Hvis kjøretøyet har dekk av
en annen størrelse enn den som er indikert på
kjøretøyplakaten eller dekktrykketiketten, bør
du bestemme riktig dekktrykk for de dek-
kene.)
Som en ekstra sikkerhetsfunksjon er bilen
utstyrt med et overvåkningssystem for dekk-
trykk (TPMS), som tenner en varsellampe for
lavt dekktrykk når ett eller flere av dekkene
har vesentlig for lite trykk. Når varsellampen
for lavt dekktrykk tennes, må du derfor
stoppe og kontrollere dekkene så raskt som
mulig og fylle dem til riktig trykk. Hvis du
kjører på et dekk med vesentlig for lite trykk,kan det overopphetes og svikte. For lite trykk
reduserer også drivstoffeffektiviteten og dek-
kets levetid, og det kan påvirke bilens egen-
skaper og stoppeevne.
Merk at TPMS ikke er en erstatning for riktig
dekkvedlikehold, og det er førerens ansvar å
opprettholde riktig dekktrykk, selv om det lave
trykket ikke har nådd et nivå der det utløser
TPMS-varsellampen for lavt dekktrykk.
Bilen er også utstyrt med en TPMS-
indikatorlampe for feil for å indikere når sys-
temet ikke fungerer som det skal. TPMS-
indikatorlampen for feil er kombinert med
varsellampen for lavt dekktrykk. Når syste-
met registrerer en feil, blinker varsellampen i
rundt ett minutt og lyser deretter kontinuer-
lig. Denne sekvensen vil fortsette ved påføl-
gende oppstarter av bilen så lenge feilen
finnes. Når indikatorlampen for feil lyser, er
systemet kanskje ikke i stand til å registrere
eller signalisere lavt dekktrykk som tiltenkt.
TPMS-feil kan forekomme av en rekke ulike
årsaker, inkludert påsetting av reservedekk
eller alternative dekk eller hjul som forhin-
drer at TPMS fungerer som det skal. Kontrol-
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
68

– Indikatorlampe for tåkelys foran –
hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen lyser når de fremre
tåkelysene er på.
– Blinklysindikatorer
Når venstre eller høyre blinklys er aktivert, vil
blinklysindikatoren blinke uavhengig, og de
motsvarende utvendige blinklysene vil blinke.
Blinklysene kan aktiveres når flerfunksjons-
spaken flyttes ned (venstre) eller opp (høyre).
MERK:
• En kontinuerlig varsellyd høres hvis man
kjører lengre enn 1 mile (1,6 km) med ett
av blinklysene på.
• Kontroller om en av lyspærene ikke funge-
rer hvis en av indikatorene blinker raskt.
– Indikatorlampen Cruise Control SET
(Cruisekontroll PÅ) – hvis utstyrt med
Premium-instrumentgruppe
Denne indikatorlampen tennes når hastighets-
reguleringen er stilt til ønsket hastighet. Du
finner mer informasjon under Hastighetsregu-
lering – hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
– Blinklyset Stop/Start Active
(Stopp/start aktiv) – hvis tilgjengelig
Dette blinklyset lyser når funksjonen Stop/
Start (Stopp/start) er i modusen «Autostop»
(Autostopp).
–Indikatorlampen Automatic High Beam
(Automatisk fjernlys) – hvis tilgjengelig
Denne indikatoren viser at det automatiske
fjernlyset er på.
Hvite varsellamper
– Indikatorlampen Active Speed Limiter
Ready (Aktiv hastighetsbegrensning klar) –
hvis tilgjengelig med Premium instrument-
gruppe
Denne lampen lyser når aktiv hastighetsbe-
grensning er på, men ikke angitt.
Du finner mer informasjon under Aktiv has-
tighetsbegrensning – hvis tilgjengelig i Opp-
start og bruk.
– Blinklyset for aktiv hastighetsbe-
grensning stilt inn – hvis utstyrt med grunn-
leggende instrumentgruppe
Denne lampen vil tennes når aktiv hastig-
hetsbegrensning er på og angitt til en spesi-
fikk hastighet.
Du finner mer informasjon under Aktiv has-
tighetsbegrensning – hvis tilgjengelig i Opp-
start og bruk.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er PÅ, men ikke
aktivt, lyser LaneSense-indikatoren kontinu-
erlig hvitt. Dette skjer når kun venstre, høyre,
eller ingen linje er oppdaget. Hvis én linje
oppdages, er systemet klart til å gi kun visu-
elle advarsler ved utilsiktet kryssing av linjen
som er oppdaget.
Du finner mer informasjon under LaneSense–
hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
72

SIKKERHETSFUNKSJONER
ABS-bremser
ABS-bremsene gir bedre stabilitet for bilen
og bremseytelse under de fleste bremsefor-
hold. Systemet forhindrer automatisk at hju-
lene låses og gir økt kontroll over bilen under
bremsing.
ABS-systemet gjennomfører en selvtestsy-
klus for å sikre at det fungerer som det skal
hver gang bilen startes og kjøres. Under
denne selvtesten kan det høres noen lave
klikkelyder samt relaterte lyder fra motoren.
ABS-bremsene aktiveres under bremsing når
systemet registrerer at ett eller flere hjul
begynner å låse seg. Veiforhold som is, snø,
grus, humper, jernbanespor, løst avfall eller
panikkbremsing kan øke sannsynligheten for
aktiveringer av ABS-bremsene.
Du kan også oppleve følgende når ABS-
bremsene aktiveres:
• ABS-motorlyden (den kan fortsette en kort
stund etter stopp).
• Klikkelyden til magnetventiler.• Bremsepedalpulseringen.
• Bremsepedalen faller litt ved slutten av
stoppen.
Alt dette er normale egenskaper for
ABS-systemet.
ADVARSEL!
• ABS-bremsene inneholder avansert
elektronisk utstyr som kan være motta-
kelig for interferens som skyldes feil
montert overføringsutstyr eller utstyr
med svært mange utsendelser. Denne
interferensen kan føre til mulig tap av
effektivitet i ABS-bremsene. Montering
av slikt utstyr må utføres av kvalifiserte
fagpersoner.
• Hvis du pumper på ABS-bremsene, re-
duseres effektiviteten, og du kan havne i
en kollisjon. Pumping utvider bremse-
lengden. Trykk ganske enkelt godt ned
på bremsepedalen når du må redusere
farten eller stoppe.
• ABS-bremsene kan ikke forhindre at de
naturlige fysiske lovene fungerer på bi-
len, og de kan heller ikke øke bremse-
ADVARSEL!
eller styreeffektiviteten utover det som
er mulig basert på bilens bremser og
dekk eller det aktuelle veigrepet.
• ABS-bremsene kan ikke forhindre kolli-
sjoner, inkludert kollisjoner som er et
resultat av for høy hastighet i svinger, for
tett avstand til bilen foran eller vannpla-
ning.
• Funksjonene i en bil som er utstyrt med
ABS-bremser, må aldri utnyttes på en
skjødesløs eller farlig måte som kan
sette brukeren eller andre i fare.
ABS-systemet er utviklet for å fungere med
originaldekkene. Endringer kan føre til redu-
sert ABS-ytelse.
ABS-varsellampe
Den gule varsellampen for ABS-bremser ten-
nes når tenningen settes i modusen ON/RUN
(På/kjør) og kan være på i opptil fire sekunder.
Hvis ABS-varsellampen blir værende på eller
tennes under kjøring, betyr det at ABS-delen
av bremsesystemet ikke fungerer, og at det er
SIKKERHET
76

behov for service. Det konvensjonelle brem-
sesystemet vil imidlertid fortsette å fungere
normalt hvis ABS-varsellampen er på.
Hvis ABS-varsellampen er på, bør det gjen-
nomføres service på bremsesystemet så raskt
som mulig for å gjenopprette fordelene med
ABS-bremser. Hvis varsellampen for ABS-
bremser ikke tennes når tenningen settes i
modusen ON/RUN (På/kjør), må du få lam-
pen reparert så raskt som mulig.
Elektronisk bremsekontrollsystem
Bilen er utstyrt med et avansert elektronisk
bremsekontrollsystem (Electronic Brake Con-
trol system – EBC). Dette systemet inkluderer
elektronisk bremsekraftfordeling (Electronic
Brake Force Distribution – EBD), ABS-
bremser, bremseassistansesystem (Brake As-
sist System – BAS), Hill Start Assist (HSA),
antispinn (Traction Control System – TCS),
elektronisk stabilitetskontroll (Electronic
Stability Control – ESC) og Electronic Roll
Mitigation (ERM). Disse systemene fungerer i
fellesskap for å øke både bilens stabilitet og
kontrollen under vanskelige kjøreforhold.
Kjøretøyet kan også være utstyrt med nød-
bremsforsterker (Ready Alert Braking – RAB),
bremsestøtte ved regn (Rain Brake Support –
RBS), svaiekontroll for tilhenger (Trailer Sway
Control – TSC), bakkenedstigningskontroll
(Hill Descent Control – HDC) og dynamisk
rattmoment (Dynamic Steering Torque – DST).
Antispinn (TCS)
Dette systemet overvåker mengden hjulspinn
på hvert av drivhjulene. Hvis det registreres
hjulspinn, kan TCS tilføre bremsekraft til
hjulene som spinner og/eller redusere kjøre-
tøyets kraft for å gi økt akselerasjon og stabi-
litet. En av funksjonene til TCS, begrenset
differensialbremse (BLD), fungerer på en lig-
nende måte som en differensialbremse og
kontrollerer hjulspinn på en dreven aksel.
Hvis ett hjul på en dreven aksel spinner
raskere enn det andre, bruker systemet brem-
sen på det spinnende hjulet. Dette gjør at mer
av kjøretøyets dreiemoment kan brukes på
hjulet som ikke spinner. BLD kan være akti-
vert selv om TCS og ESC er i redusert modus.
Bremseassistansesystem (BAS)
BAS er konstruert for å optimalisere bilens
bremsekapasitet under nødbremsingsmanøv-
rer. Systemet registrerer en nødbremsesitua-
sjon ved å føle hvor raskt og hvor mye bremse-
kraft som brukes, og tilfører deretter optimalt
trykk på bremsene. Dette kan bidra til å redu-
sere bremselengden. BAS utfyller ABS-
bremsene. Å aktivere bremsene svært raskt gir
best BAS-assistanse. For å få nytte av systemet
må du tilføre kontinuerlig bremsetrykk under
stoppesekvensen (ikke pump bremsene). Ikke
reduser trykket på bremsepedalen før du ikke
trenger å bremse lenger. Når bremsepedalen
slippes, deaktiveres BAS.
ADVARSEL!
Bremseassistentsystemet (BAS) kan ikke
forhindre at de naturlige fysiske lovene
fungerer på bilen, og de kan heller ikke øke
veigrepet de aktuelle veiforholdene gir.
BAS kan ikke forhindre kollisjoner, inklu-
dert kollisjoner som er et resultat av for høy
hastighet i svinger, kjøring på svært glatte
overflater eller vannplaning. Funksjonene i
77