2019 JEEP COMPASS stop start

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
KOMBINATIONSINSTRUMENTETS DISPLAY...... 57Placering av kombinationsinstrumentets display
och reglage..................... 57
Indikatorsystem för oljebyte – tillval...... 58
Växlingsindikator (GSI) – tillval......... 58
Kombinationsinstrumentets menyalternativ . 58
Dieseldisplayer................... 58
Meddelanden för dieselpartikelfilter (DPF) . . 59
Bränslesystemmeddelanden........... 59
FÄRDDATOR....................... 61
VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN....... 61
Röda varningslampor............... 61
Gula varningslampor................ 65
Gula indikatorlampor............... 69
Gröna indikatorlampor.............. 71
Vita indikatorlampor................ 72
Blå indikatorlampor................ 73
Grå indikatorlampor................ 73
FORDONETS DIAGNOSSYSTEM – OBD II........ 74Diagnossystem (OBD II) Cybersecurity..... 74
PROGRAM FÖR INSPEKTION OCH SERVICE AV
AVGASRENINGSSYSTEMET.............. 75
SÄKERHET
SÄKERHETSFUNKTIONER................ 76ABS-system (låsningsfria bromsar)....... 76
Elektroniskt bromskontrollsystem........ 77
EXTRA KÖRSYSTEM................... 85Övervakningssystem för döda vinkeln (BSM) –
tillval......................... 85
Framåtkrockvarning (FCW) med
hastighetssänkning – tillval........... 89
Övervakningssystem för däcktryck (TPMS) . . 91
SÄKERHETSSYSTEM.................. 95Funktioner för säkerhetssystemets styrenhet . 95
Viktiga säkerhetsåtgärder............. 95
Säkerhetsbälten.................. 96
Kompletterande säkerhetssystem (SRS) . . . 103
Barnstolar – säker transport av barn..... 119
Husdjur i fordonet................ 135
SÄKERHETSTIPS................... 136Köra med passagerare.............. 136
Avgaser....................... 136
Säkerhetskontroller du bör utföra inuti
fordonet...................... 136
Regelbundna yttre säkerhetskontroller.... 138
START OCH KÖRNING
STARTA MOTORN................... 139Normal start – bensinmotor.......... 139
Stoppa motorn.................. 141
Normal start - dieselmotor........... 141
REKOMMENDATIONER VID INKÖRNING AV MOTOR . 143
PARKERINGSBROMS.................. 143
ELEKTRISK PARKERINGSBROMS (EPB) . . 143
MANUELL VÄXELLÅDA – TILLVAL........... 146Växling....................... 147
Nedväxling.................... 147
Parking (Parkering)............... 148
AUTOMATVÄXELLÅDA – TILLVAL........... 149Nyckel- och parkeringslås............ 150
Broms-/växellåssystem............. 150
Nioväxlad automatisk växellåda........ 150
KÖRNING MED FYRHJULSDRIFT – TILLVAL...... 156Jeep Active Drive................. 156
SELEC-TERRAIN – TILLVAL.............. 158Guide till val av läge............... 158
STOPP-/STARTSYSTEM – TILLVAL.......... 159Driftlägen..................... 159
Manuell aktivering/avaktivering........ 160
AKTIV HASTIGHETSBEGRÄNSARE – TILLVAL..... 160Aktivering..................... 161
Överskrida den inställda hastigheten..... 161
Avaktivering.................... 161
FARTHÅLLARE – TILLVAL............... 161Aktivering..................... 162
Ställa in önskad hastighet........... 162
Återta inställd hastighet............ 163
Koppla från farthållaren............ 163
ADAPTIV FARTHÅLLARE (ACC) – TILLVAL...... 163Aktivera/avaktivera................ 163
Ställa in önskad ACC-hastighet........ 164
Återuppta funktionen.............. 164
Ändra inställd hastighet............. 164
Ställa in efterföljandeavståndet i ACC-
systemet...................... 166
PARKSENSE BAKRE PARKERINGSASSISTANS –
TILLVAL......................... 166
ParkSense-givare................. 167
Parkeringsassistansens (ParkSense)
varningsdisplay.................. 167
Aktivera och inaktivera parkeringsassistansen
(ParkSense).................... 167
Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
används...................... 167
PARKERINGSASSISTANS (PARKSENSE) FRAM OCH BAK –
TILLVAL......................... 169
ParkSense-givare................. 169
Aktivera och inaktivera parkeringsassistansen
(ParkSense).................... 169
Varningssystem för sidoavstånd........ 170
7

TÄNDNINGSLÅS
Keyless Enter-N-Go – tändning – tillval
Med den här funktionen kan föraren manöv-
rera tändningen med en knapptryckning om
den integrerade nyckeln finns i kupén.
Tryckknappen START/STOPP (STARTA/
STOPPA) för tändningen har tre funktionslä-
gen. De tre lägena är OFF (AV), ON/RUN
(PÅ/KÖR) och START (STARTA).
OBS!
Om tändningstillståndet/tändningsläget inte
ändras när knappen tryckts in, kan det hända
att batteriet i den integrerade nyckeln är
svagt eller urladdat. I den situationen kan en
backupmetod användas för att manövrera
tändningslåset. Sätt den integrerade nyck-
elns framände (motsatt ände från nödnyck-
eln) mot MOTORNS knapp START/STOP
(STARTA/STOPPA), och tryck för att manöv-
rera tändningslåset.Knappen för tändning kan placeras i följande
lägen:
OFF (av)
• Motorn stängs av.
• En del elektriska enheter (t.ex. centrallås,
larm osv.) är fortfarande tillgängliga.
ON/RUN (PÅ/KÖR)
• Körläge.
• Alla elektriska enheter finns tillgängliga.
START
• Starta motorn.
VARNING!
• När fordonet lämnas ska man alltid ta ur
den integrerade nyckeln från fordonet
och låsa det.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon.
• Att lämna barn ensamma i ett fordon är
farligt av flera anledningar. Ett barn eller
andra kan skadas allvarligt eller dödas.
Lär barnen att aldrig röra parkerings-
bromsen, bromspedalen eller växel-
väljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn) och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ON/RUN (på/kör). Ett barn
kan använda de elektriska fönsterhis-
sarna, andra reglage eller få fordonet att
röra sig.
• Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför-
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
START/STOP-tändningsknapp
15

VARNING!
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.
• Ta aldrig bort den mekaniska nyckeln
när fordonet är i rörelse eftersom ratten
automatiskt låses när nyckeln vrids.
Detta gäller även för fordon som
bogseras.
FÖRSIKTIGHET!
Ett olåst fordon är en inbjudan till tjuvar.
Ta alltid ut den integrerade nyckeln ur
fordonet och lås alla dörrar när fordonet
lämnas utan tillsyn.
OBS!
För mer information, se ”Starta motorn” i
”Start och körning” i användarhandboken.
Inbyggd/manuell tändning – tillval
Det här fordonet kan vara utrustat med ett
inbyggt/manuellt tändningslås. Det har fyra
användningslägen, två fasta och ett fjäderbe-
lastat. De fasta lägena är OFF (av), ON/RUN
(tillbehör) och START (på). START är ett
fjäderbelastat tillfälligt läge. När du släpper
fjärröppnaren i läget START går den automa-
tiskt tillbaka till läget RUN (på).
OFF (av)
• Motorn stängs av.
• Nyckeln kan tas ur tändningslåset.
• Rattstången kan låsas (med tändnings-
nyckeln borttagen).
• En del elektriska enheter (t.ex. centrallås,
larm osv.) är fortfarande tillgängliga.
ON/RUN (PÅ/KÖR)
• Körläge.
• Elektriska enheter är tillgängliga.
START
• Starta motorn.Tändningslåset är försett med en säkerhets-
mekanism. Om motorn inte startar bör tänd-
ningen åter ställas i läget STOPP/OFF innan
du upprepar startförfarandet.
På modeller utrustade med en automatisk
växellåda, kan tändningsnyckeln endast tas
ur när växelväljaren är i läge PARK (P).
Elektroniskt rattlås – tillval
Fordonet kan vara utrustat med ett passivt
elektroniskt rattlås. Detta lås gör att fordonet
inte kan styras med tändningen avstängd.
Rattlåset kopplas ur när tändningen är på-
slagen. Om låset inte kopplas ur och fordonet
inte startar, vrid ratten åt vänster och höger
för att låsa upp låset.
Mekaniskt rattlås – tillval
Fordonet kan vara utrustat med ett mekaniskt
rattlås. Detta lås gör att fordonet inte kan
styras med tändningen avstängd. Med
motorn igång vrider du ratten ett halvt varv i
endera riktningen (läget klockan sex),
stänger av motorn och tar ur nyckeln. Vrid
ratten i valfri riktning tills den låses.
LÄRA KÄNNA FORDONET
16

FJÄRRSTARTSYSTEM –
TILLVAL
• Tryck på fjärrstartsknappen på
den integrerade nyckeln två
gånger inom fem sekunder. Om
fjärrstartsknappen trycks in en
tredje gång stängs motorn av.
• För att köra fordonet, tryck på START/
STOP-knappen för att ställa tändningen i
ON/RUN-läge.
• Med fjärrstart kommer motorn endast att gå
i 15 minuter (automatisk avstängning) om
inte tändningen ställs i ON/RUN-läge.
• Fordonet måste startas med nyckeln efter
två på varandra följande automatiska
avstängningar.
VARNING!
• Starta eller kör inte motorn i ett stängt
garage eller ett begränsat utrymme. Av-
gaser innehåller koloxid (CO) som är
färg- och luktlös. Koloxid är giftigt och
VARNING!
kan orsaka allvarliga skador och dödsfall
om det inandas.
• Förvara integrerade nycklar utom räck-
håll för barn. Manövrering av fjärrstart-
systemet, rutor, dörrlås och andra reg-
lage kan leda till allvarliga skador och
dödsfall.
Använda fjärrstart – tillval
Tryck in fjärrstartknappen på den integrerade
nyckeln två gånger inom fem sekunder. Om
fjärrstartsknappen trycks in en tredje gång
stängs motorn av.
För att köra fordonet, tryck in knappen för
upplåsning, för in nyckeln i tändningslåset
och vrid till läge ON/RUN.
OBS!
• Med fjärrstart kommer motorn endast gå i
15 minuter (automatisk avstängning) om
inte tändningsnyckeln står i läget ON/RUN.• Fordonet måste startas med nyckeln efter
två på varandra följande automatiska
avstängningar.
Alla följande kriterier måste uppfyllas innan
motorn kan fjärrstartas:
• Växelväljaren i läge PARK (parkering)
• Dörrarna är stängda
• Motorhuven är stängd
• Bagageluckan är stängd
• Strömbrytaren för varningsblinkers är av-
stängd
• Bromskontakten är inaktiv (bromspedalen
inte nedtryckt)
• Batteriet har en acceptabel laddningsnivå
• Störningsindikeringslampan får inte lysa
• Systemet har inte avaktiverats efter före-
gående fjärrstartshändelse
• Fordonslarmindikatorn blinkar
• Tändningen i läge STOP/OFF
• Bränslenivån uppfyller minimikravet
• Fordonets säkerhetslarm är inte aktiverat
17

VARNING!
• Starta eller kör inte motorn i ett stängt
garage eller ett begränsat utrymme. Av-
gaser innehåller koloxid (CO) som är
färg- och luktlös. Koloxid är giftigt och
kan orsaka allvarliga skador och dödsfall
om det inandas.
• Förvara integrerade nycklar utom räck-
håll för barn. Manövrering av fjärrstart-
systemet, rutor, dörrlås och andra reg-
lage kan leda till allvarliga skador och
dödsfall.
Aktivera fjärrstartläge
Tryck in och släpp knappen remote start
(fjärrstart) på den integrerade nyckeln två
gånger inom fem sekunder. Fordonets dörrar
låses, parkeringsljusen blinkar och signal-
hornet ljuder två gånger (om inprogramme-
rat). Sedan startar motorn och fjärrstartläge
är aktiverat för fordonet under en 15-
minuterscykel.OBS!
• Om ett motorfel föreligger eller om bräns-
lenivån är låg, startar fordonet och stängs
sedan av inom 10 sekunder.
• Parkeringsljusen tänds och förblir tända i
fjärrstartläge.
• Av säkerhetsskäl är el-fönsterhissarna och
el-takluckan (tillval) avaktiverade när
fordonet befinner sig i fjärrstartläge.
• Motorn kan startas två gånger i följd med
den integrerade nyckeln. Dock måste tänd-
ningen sättas på och stängas av genom att
START/STOPP-knappen trycks in två
gånger (eller genom att tändningsnyckeln
vrids till läge ON/RUN) innan du kan upp-
repa startsekvensen för en tredje cykel.
FORDONETS
SÄKERHETSLARM – TILLVAL
Detta fordonslarmsystem övervakar dörrar,
motorhuv, baklucka och Keyless Enter-N-Go-
tändning mot obehörig användning. När sä-
kerhetslarmet är aktiverat fungerar inte dör-rarnas och bagageluckans invändiga
låsknappar. Om något utlöser säkerhetslar-
met avges följande ljud- och ljussignaler:
• Signalhornet pulserar
• Körriktningsvisarna blinkar
• Larmlampan i kombinationsinstrumentet
blinkar
Aktivera systemet
Följ anvisningarna för aktivering av fordonets
säkerhetslarm:
1. Se till att tändningen är placerad i läge
”OFF”.
• På fordon med fjärröppnare ska fordo-
nets nyckellösa tändningssystem vara
avstängt (”OFF”).
2. Gör något av följande för att låsa fordonet:
• Tryck på den invändiga låsknappen för
centrallåset när förar- och/eller passa-
gerardörren är öppen.
• Tryck på låsknappen på det utvändiga
passiva dörrhandtaget med en giltig
integrerad nyckel i samma område. Se
LÄRA KÄNNA FORDONET
18

• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (avgasfiltret fullt – motoreffekten
reducerad, uppsök återförsäljare)
• Exhaust System Service Required – See
Dealer (service på avgassystemet erfordras
– uppsök återförsäljare)
• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (avgassystem – Filter
xx% fullt, service krävs, uppsök återförsälj-
are)
• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (regenerering av avgassys-
tem pågår, fortsätt köra)
• Exhaust System – Regeneration Completed
(avgassystem – regenerering klar)Meddelanden för dieselpartikelfilter
(DPF)
Den här motorn uppfyller alla relevanta ut-
släppskrav för dieselmotorer. Fordonets topp-
moderna motor och avgassystem gör att
dessa utsläppsstandarder kan efterlevas.
Dessa system är sömlöst integrerade i
fordonet och styrs av drivlinans kontrollmo-
dul (PCM). PCM reglerar motorns förbränning
så att avgassystemet kan fånga in och för-
bränna förorenande partikelämnen (PM) utan
inblandning från föraren.
VARNING!
Ett hett avgassystem kan starta en brand
om man parkerar över lättantändligt mate-
rial. Sådana material kan vara gräs eller löv
som kommer i kontakt med avgassyste-
met. Parkera eller kör inte fordonet i om-
råden där avgassystemet kan komma i kon-
takt med någonting som kan fatta eld.
FÖRSIKTIGHET!
Motorn kan stängas av även om varningslam-
pan är tänd: upprepade avbrott i regenere-
ringsprocessen kan orsaka en tidig försäm-
ring av motoroljan. Därför är det alltid bäst att
vänta tills symbolen släcks innan du stänger
av motorn enligt anvisningarna ovan. Fullfölj
inte DPF-regenereringsprocessen när
fordonet stoppats.
Bränslesystemmeddelanden
I följande tabell finns en lista över olika
meddelanden som kan visas i kombinations-
instrument, utifrån olika system eller bräns-
leförhållanden. Använd beskrivningarna för
att tolka vad meddelandet betyder och avgöra
vilken åtgärd som är bäst att vidta.
59

– Varningslampa för öppen dörr
Den här indikatorlampan tänds när en dörr är
öppen eller inte helt stängd.
OBS!
Om fordonet rör sig hörs även en ton.
– Felindikatorlampa för elektriskt
servostyrningssystem
Den här varningslampan tänds vid fel på
EPS-systemet (elektriskt servostyrningssys-
tem). Se ”Servostyrning” i ”Start och kör-
ning” i användarhandboken för mer
information.
VARNING!
Fortsatt användning med minskad assis-
tans kan innebära en risk för dig och
andra. Service ska utföras så snart som
möjligt.
– Varningslampa för elektroniskt gas-
reglage (ETC)
Varningslampan tänds för att indikera ett
problem med det elektroniska gasreglagesys-
temet (ETC). Om ett fel upptäcks med motorn
igång lyser lampan med fast sken eller blin-
kar beroende på felets art. Vrid av och på
tändningsnyckeln då fordonet står helt stilla
och växellådan är i läge PARK (parkering).
Lampan ska släckas. Om lampan fortsätter
att lysa när fordonet är igång är fordonet
körbart, men man bör kontakta en auktori-
serad återförsäljare för service snarast.
OBS!
Den här lampan kan tändas om gas- och
bromspedalerna trampas ned samtidigt.
Om lampan fortsätter att blinka då fordonet
är igång, krävs omedelbar service och man
kan uppleva minskade prestanda, en förhöjd/
ojämn tomgång eller motorstopp och
fordonet kan behöva bärgas. Lampan ska
tändas när tändningslåset vrids till ON/RUN
eller ACC/ON/RUN (acc/på/körning) och lysa
en kort stund som glödlampskontroll. Om
lampan inte tänds vid start bör systemet
kontrolleras av en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för hög motortempe-
ratur
Den här varningslampan tänds för att varna
om motorn blir överhettad. Om kylvätskans
temperatur är för hög tänds den här lampan
och en varningston hörs.
Om lampan tänds under körning kör du in till
vägkanten och stannar. Stäng av luftkondi-
tioneringssystemet om det är på. Flytta också
växelväljaren till läget NEUTRAL och låt
fordonet gå på tomgång. Om temperaturnivån
inte återgår till normalt läge, stäng av motorn
omedelbart och tillkalla service.
Se ”Om motorn överhettas” i avsnittet ”I en
nödsituation” för ytterligare information.
– Varningslampa för öppen motorhuv
Den här varningslampan tänds när motorhu-
ven är öppen eller inte helt stängd.
OBS!
Om fordonet rör sig hörs även en ton.
63

– Varningslampa för service av
stopp-/startsystem – tillval
Varningslampan tänds när stopp-/
startsystemet inte fungerar som det ska och
kräver service. Kontakta en auktoriserad åter-
försäljare för service.
– Varningslampa för övervakningssys-
tem för däcktryck (TPMS)
Varningslampan tänds och ett meddelande
visas för att ange att däcktrycket är lägre än
det rekommenderade värdet och/eller att
långsam tryckförlust sker. I dessa fall kan
inte optimal däckhållbarhet och bränsle-
förbrukning garanteras.
Om ett eller flera däck är i ovan nämnda
tillstånd, visar displayen indikationer som
motsvarar varje däck.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsätt inte att köra med ett eller fler
punkterade däck eftersom köregenskap-
erna kan försämras. Stanna fordonet och
undvik häftig inbromsning och styrning.
FÖRSIKTIGHET!
Om du får punktering ska du omedelbart
reparera med däckreparationssatsen och
kontakta en auktoriserad återförsäljare så
snart som möjligt.
Varje däck, inklusive reservdäcket (tillval),
ska kontrolleras varje månad när däcket är
kallt och fyllas till det däcktryck som rekom-
menderas av fordonets tillverkare på en dekal
eller däcktrycksetikett på fordonet. (Om
fordonet har däck med en annan dimension
än den dimension som anges på dekalen eller
på däcktrycksetiketten, ta reda på lämpligt
däcktryck för dessa däck.)
För extra säkerhet har fordonet utrustats med
ett övervakningssystem för däcktryck (Tire
Pressure Monitoring System – TPMS) som
anger när det är för lågt tryck i ett eller flera
däck. När indikatorlampan för lågt däcktryck
tänds, stanna och kontrollera däcken och fyll
på luft till korrekt tryck så snart som möjligt.
Körning på däck med mycket lågt däcktryck
gör att däcket överhettas och det kan leda till
att däcket går sönder. För lågt däcktryck ökarfordonets bränsleförbrukning, minskar
däckets livslängd och påverkar fordonets kör-
egenskaper och bromsförmåga.
Observera att TPMS inte är en ersättning för
normalt däckunderhåll. Det är förarens an-
svar att hålla korrekt tryck i däcken, även om
trycket inte är så lågt att indikatorlampan för
lågt däcktryck (TPMS) tänds.
Fordonet har även utrustats med en TPMS-
felindikator som visar när det är fel i syste-
met. TPMS-felindikatorn är kombinerad med
indikatorn för lågt däcktryck. När systemet
känner av ett fel blinkar indikatorlampan i
cirka en minut och förblir sedan tänd. Sek-
vensen är densamma varje gång motorn
startas så länge som felet är kvar. När felin-
dikatorn är tänd kan det hända att systemet
inte kan känna av eller signalera lågt däck-
tryck som det ska. TPMS-fel kan inträffa av
ett antal anledningar, t.ex. montering av nya
eller annorlunda däck eller fälgar på fordonet
som förhindrar att TPMS fungerar som det
ska. Kontrollera alltid TPMS-felindikatorn
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
68