2019 JEEP CHEROKEE ESP

Tieto detské zadržiavacie systémy, ktoré boli
vyrobené a typovo schválené v súlade s nor-
mou i-Size (ECE R129), zaručujú lepšie bez-
pečnostné podmienky na prepravu detí na
palube vozidla:
• Dieťa sa musí do 15 mesiacov veku pre-
pravovať otočené tvárou dozadu:
• Detský zadržiavací systém poskytuje vyš-
šiu mieru ochrany v prípade bočného ná-
razu:
• Použitie systému ISOFIX sa podporuje
v záujme predchádzania nesprávnej inšta-
lácii detského zadržiavacieho systému:
• Výberom detského zadržiavacieho sys-
tému, ktorý sa už nevyrába podľa hmot-
nosti dieťaťa, ale podľa jeho výšky, sa zvy-
šuje jeho účinnosť:
• Sedadlá vozidlá a detské zadržiavacie sys-
témy sú navzájom kompatibilnejšie: detské
zadržiavacie systémy i-Size je možné po-
važovať za systémy typu „Super ISOFIX“,
čo znamená, že ich je možné optimálne
osadiť do typovo schválených sedadiel
i-Size, ako aj typovo schválených sedadiel
ISOFIX (ECE R44).POZNÁMKA:
Sedadlá vozidla s typovým schválením
i-Size sú označené symbolom znázorneným
na obrázku XX.
Nasledujúca tabuľka v súlade
s európskou normou ECE
129 informuje o možnosti inšta-
lácie detského zadržiavacieho
systému i-Size.
Tabuľka umiestnenie detskej sedačky
i-Size
Zaria-
deniePredné
se-
dadlo
spolu-
jazdcaZadné
se-
dadlo
na
kraji
Zadné
se-
dadlo
v strede
Detské
zadr-
žiava-
cie
sys-
témy
i-SizeISO/R2 X i-U X
ISO/F2 X i-U X
Legenda k písmenám použitým vo vyššie
uvedenej tabuľke:
• i-U = vhodné pre detské zadržiavacie sys-
témy Universal i-Size, a to otočené do-
predu aj dozadu.
• X = sedadlo nie je vhodné pre detské zadr-
žiavacie systémy Universal i-Size.
Odporúčania noriem FCA na detské
zadržiavacie systémy pre vaše vozidlo
Rad príslušenstva ponúka kompletný rad
detských zadržiavacích systémov, ktoré je
možné uchytiť pomocou bezpečnostného
pásu s troma bodmi ukotvenia alebo ukotve-
niami ISOFIX.
Obrázok
XX
145

BEZPEČNOSTNÉ TIPY
Preprava cestujúcich
NIKDY NEPREPRAVUJTE CESTUJÚCICH
V NÁKLADOVOM PRIESTORE VOZIDLA.
VAROVANIE!
• V horúcom počasí nenechávajte deti
ani zvieratá vo vnútri zaparkovaného
vozidla. Teplo, ktoré sa akumuluje vo
vnútri vozidla, môže spôsobiť vážne
alebo smrteľné zranenia.
• Cestovanie v nákladovom priestore (vo
vnútri alebo na vonkajšej časti vozidla)
je mimoriadne nebezpečné. V prípade
kolízie sú osoby cestujúce na týchto
miestach vystavené vysokému riziku
vážneho alebo smrteľného zranenia.
• Dbajte na to, aby žiadna osoba vo vo-
zidle necestovala na miestach, ktoré nie
sú vybavené bezpečnostnými pásmi.
• Dbajte na to, aby každý cestujúci vo
vozidle sedel na sedadle a správnym
spôsobom používal bezpečnostný pás.
Výfukové plyny
VAROVANIE!
Výfukové plyny môžu spôsobiť ujmu na
zdraví alebo smrť. Tieto plyny obsahujú
oxid uhoľnatý (CO), ktorý je bezfarebný
a bez zápachu. Jeho vdychovanie vedie
k bezvedomiu a následnej možnej otrave.
S cieľom vyhnúť sa vdychovaniu (CO)
postupujte podľa nasledujúcich bezpeč-
nostných zásad:
• Nespúšťajte motor vozidla v zatvorenej
garáži ani v stiesnených priestoroch na
dlhší čas, aký je potrebný na vjazd
alebo výjazd vozidla.
• Ak musíte jazdiť s otvorenými zadnými
dverami batožinového priestoru, dbajte
na to, aby boli všetky okná zatvorené
a prepnite spínač VENTILÁTORA kli-
matizácie na maximálne otáčky. NE-
POUŽÍVAJTE režim recirkulácie.
• Ak je potrebné, aby ste ostali sedieť vo
vozidle s naštartovaným motorom,
ovládacie prvky vykurovania alebo
chladenia nastavte tak, aby sa vonkajší
VAROVANIE!
vzduch vháňal nútene do vozidla. Na-
stavte ventilátor na maximálne otáčky.
Najlepšou ochranou pred prenikaním oxidu
uhoľnatého do karosérie vozidla je správne
udržiavaný výfukový systém motora.
Ak zistíte akúkoľvek zmenu zvuku vydáva-
ného výfukovým systémom alebo zistíte, že
vo vozidle sa nachádzajú výfukové plyny,
alebo v prípade poškodenia spodnej/zadnej
časti vozidla, požiadajte kvalifikovaného me-
chanika o kontrolu celého výfukového sys-
tému a priľahlých oblastí (zlomené, poško-
dené alebo nesprávne umiestnené dielce).
Otvorené lemy alebo uvoľnené spoje by
mohli umožňovať presakovanie výfukových
plynov do priestoru pre cestujúcich. Výfu-
kový systém okrem toho kontrolujte pri kaž-
dom zdvihnutí vozidla kvôli mazaniu alebo
výmene oleja. Podľa potreby vymeňte diely.
149

Odporúčané bezpečnostné kontroly
vo vnútri vozidla
Pásy, bezpečnostné
Systém bezpečnostných pásov pravidelne
kontrolujte a zamerajte sa na natrhnuté, po-
škodené alebo uvoľnené časti. Poškodené
časti je potrebné okamžite vymeniť. Nerozo-
berajte ani neupravujte systém bezpečnost-
ných pásov.
Po kolízii je potrebné vymeniť súčasti pred-
ných bezpečnostných pásov. Po nehode je
potrebné vymeniť poškodené zostavy bez-
pečnostných pásov na zadných sedadlách
(napríklad navíjač pásu, roztrhnutý popruh
a pod.). Ak máte pochybnosti, či stav bez-
pečnostného pásu alebo navíjača nie je
v poriadku, vymeňte bezpečnostný pás.
výstražný indikátor airbagu,
Po prvom prepnutí spínača zapaľovania do
polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené) sa vý-
stražný indikátor airbagu
rozsvieti na
štyri až osem sekúnd (ako súčasť kontroly
žiaroviek). Ak sa tento indikátor nerozsvietipočas štartovania, ostane svietiť alebo sa
rozsvieti počas jazdy, čo najskôr nechajte
skontrolovať tento systém u autorizovaného
predajcu. Keď sa po kontrole žiaroviek zistí
porucha systému airbagu, tento indikátor
začne svietiť a zaznie jeden zvukový signál.
Indikátor bude svietiť, pokým sa porucha
neodstráni. Ak indikátor svieti prerušovane
alebo zostáva svietiť počas jazdy, čo najskôr
požiadajte autorizovaného predajcu o servis
systému.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Zadr-
žiavacie systémy pre cestujúcich“ v časti
„Bezpečnosť“.
Rozmrazovač
Skontrolujte funkčnosť rozmrazovača výbe-
rom režimu rozmrazovania a prepnutím
ovládača ventilátora na vysoké otáčky. Mali
by ste cítiť vzduch prúdiaci na čelné sklo. Ak
rozmrazovač nefunguje, požiadajte o servis
autorizovaného predajcu.
Bezpečnostné informácie o podlaho-
vých rohožiach
Používajte výlučne podlahové rohože, ktoré
sú určené pre dané vozidlo. Používajte lenpodlahovú rohož, ktorá nezasahuje do čin-
nosti plynového, brzdového alebo spojko-
vého pedála. Používajte výlučne podlahovú
rohož, ktorá je bezpečne upevnená upevňo-
vacími prvkami a nemôže vykĺznuť zo svojej
polohy a narúšať činnosť plynového, brzdo-
vého alebo spojkového pedála alebo bez-
pečnú prevádzku vozidla.
VAROVANIE!
Nesprávne upevnená, poškodená, zlo-
žená alebo naskladaná podlahová rohož
alebo poškodené upevňovacie prvky pod-
lahovej rohože môžu zapríčiniť zasahova-
nie rohože do plynového, brzdového
alebo spojkového pedála a spôsobiť
stratu kontroly nad vozidlom. Pokyny na
vyhnutie sa VÁŽNEMU alebo SMRTEĽ-
NÉMU ZRANENIU:
• Podlahovú rohož VŽDY bezpečne
upevnite
upevňovacím prvkami.
Podlahovú rohož NEVKLADAJTE pre-
vrátenú ani otočenú. Pravidelne podla-
hovú rohož jemne potiahnite, aby ste sa
uistili, že je zaistená upevňovacími prv-
kami.
BEZPEČNOSŤ
150

AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY
VAROVANIE!
• Je nebezpečné preradiť z polohy PAR-
KOVANIE alebo NEUTRÁL, ak sú
otáčky motora vyššie než voľnobežné
otáčky. Ak vaša noha nespočíva pevne
na brzdovom pedáli, vozidlo môže
prudko zrýchliť dopredu alebo dozadu.
Mohli by ste stratiť kontrolu nad vozid-
lom a naraziť do predmetov alebo osôb.
Prevodový stupeň zaraďte, len ak má
motor normálne voľnobežné otáčky
a nohou pevne tlačíte na brzdový pedál.
• Nekontrolovaný pohyb vozidla môže
spôsobiť zranenie osôb vo vozidle aj
mimo neho. Tak ako pri všetkých vozid-
lách, neopúšťajte vozidlo, keď je motor
v prevádzke. Pred vystúpením z vozidla
vždy úplne zastavte a zatiahnite parko-
vaciu brzdu, preraďte do polohy PAR-
KOVANIE (P), vypnite motor a vyberte
prívesok na kľúče. Keď je zapaľovanie
VAROVANIE!
v polohe LOCK/OFF (Uzamknuté/
Vypnuté) (kľúč je vytiahnutý), alebo
s bezkľúčovým systémom Keyless
Enter-N-Go, keď je zapaľovanie v po-
lohe OFF (Vypnuté), prevodovka je
uzamknutá v polohe PARKOVANIE (P),
čím blokuje neúmyselné pohyby vo-
zidla.
• Pri opustení vozidla sa vždy uistite, že
zapaľovanie je v polohe OFF (Vypnuté),
vyberte prívesok na kľúče z vozidla
a vozidlo zamknite.
• Polohu PARKOVANIE nikdy nepouží-
vajte ako náhradu za parkovaciu brzdu.
Pri vystupovaní z vozidla vždy úplne
aktivujte parkovaciu brzdu, aby ste za-
bránili pohybu vozidla a prípadnému
zraneniu či poškodeniu.
• Ak prevodovka nie je celkom v polohe
PARKOVANIE, vaše vozidlo by sa
mohlo pohnúť a zraniť vás a ďalšie
osoby. Skontrolujte to pokusom posu-
núť volič prevodového stupňa mimo po-
lohy PARKOVANIE (P) s uvoľneným
brzdovým pedálom. Pred opustením
VAROVANIE!
vozidla sa uistite, že prevodovka je
v polohe PARKOVANIE (P).
• Nikdy nenechávajte deti osamote vo vo-
zidle alebo s prístupom k odomknutému
vozidlu. Ponechanie detí vo vozidle bez
dozoru je nebezpečné z viacerých dô-
vodov. Dieťa alebo iná osoba by sa
mohli vážne zraniť. Deti treba upozorniť
na to, aby sa nedotýkali parkovacej
brzdy, brzdového pedála ani voliča pre-
vodového stupňa.
• Nenechávajte prívesok na kľúče vo vo-
zidle alebo v jeho blízkosti (alebo na
mieste, ku ktorému majú prístup deti)
a nenechávajte zapaľovanie vozidla
s bezkľúčovým systémom Keyless
Enter-N-Go v polohe ACC (Príslušen-
stvo) alebo ON/RUN (Zapnuté/
spustené). Dieťa by mohlo spustiť elek-
tricky ovládané okná, iné ovládacie
prvky alebo pohnúť s vozidlom.
161

Ak senzor ACC rozpozná vozidlo pred vami,
použije obmedzené brzdenie alebo akcele-
ráciu, aby zachoval prednastavenú vzdiale-
nosť od vozidla za súčasného prispôsobenia
rýchlosti vozidlu idúcemu pred vami.
Ak senzor nerozpozná vozidlo pred vami,
ACC si zachová fixnú nastavenú rýchlosť.
Aktivácia
Stlačte a uvoľnite tlačidlo Adaptive Cruise
Control (ACC) On/Off (Zap./Vyp. adaptív-
neho tempomatu).
Na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí hlá-
senie „ACC READY“ (Adaptívny tempomat
je pripravený), čím sa signalizuje zapnutie
systému ACC.
Nastavenie požadovanej rýchlosti
systému ACC
Keď vozidlo dosiahne požadovanú rýchlosť,
stlačte a uvoľnite tlačidlo SET(+)(Nasta-
viť+) alebo SET(-)(Nastaviť-). Nastavená
rýchlosť sa zobrazí na displeji prístrojovej
dosky.Ak nastavíte systém, keď je rýchlosť vozidla
pod 30 km/h (19 mph), nastavená rýchlosť
sa prednastaví na 30 km/h (19 mph). Ak
nastavíte systém, keď je rýchlosť vozidla
nad 30 km/h (19 mph), nastavená rýchlosť
bude aktuálna rýchlosť vozidla.
POZNÁMKA:
Systém ACC nie je možné nastaviť, ak sa
pred vozidlom, v tesnej blízkosti, nachádza
stojace vozidlo.
Nohu zložte z plynového pedála. Ak tak ne-
urobíte, vozidlo môže ďalej zrýchľovať za
hranicu nastavenej rýchlosti. Ak sa tak
stane:
• Na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí
hlásenie „DRIVER OVERRIDE“ (Vyrade-
nie zásahom vodiča).
• Systém nebude regulovať vzdialenosti me-
dzi vaším vozidlom a vozidlom idúcim pred
vami. Rýchlosť vozidla sa bude posudzo-
vať len na základe polohy plynového
pedála.
Zmena rýchlosti
Po aktivovaní systému ACC je možné rých-
losť znížiť alebo zvýšiť.
POZNÁMKA:
• Pri zrušení a opätovnom stlačení tlačidla
SET(+)(Nastaviť +) alebo SET(-)(Nasta-
viť -) sa aktuálna rýchlosť vozidla stane
novou nastavenou rýchlosťou.
• Keď na spomalenie použijete tlačidlo SET
(-)(Nastaviť (-)) a brzdový výkon motora
nespomaľuje vozidlo v dostatočnej miere
na dosiahnutie nastavenej rýchlosti, brz-
dový systém automaticky spomalí vozidlo.
• Pri nasledovaní cieľového vozidla systém
ACC použije brzdu až do úplného zastave-
nia. Ak vozidlo so systémom ACC nasle-
duje cieľové vozidlo do zastavenia, vozidlo
uvoľní brzdy dve sekundy po úplnom za-
stavení.
• Systém ACC zachováva nastavenú rých-
losť pri jazde do kopca a z kopca. Mierna
zmena rýchlosti pri jazde v stredne strmých
kopcoch je však normálnym javom. Okrem
toho pri jazde do kopca alebo z kopca
môže dôjsť k zaradeniu nižšieho prevodu.
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
180

• Ak chcete meniť rôzne režimy tempomatu,
stlačením tlačidla zapnutia/vypnutia fun-
kcie Adaptive Cruise Control (ACC) (Adap-
tívny tempomat (ACC)) vypnite systém
ACC a funkciu Normal (Fixed Speed) Cru-
ise Control (Štandardný (fixná rýchlosť) re-
žim tempomatu).
• Stlačením tlačidla zapnutia/vypnutia fun-
kcie štandardného (fixná rýchlosť) tempo-
matu zapnete (zmeníte) režim Normal (Fi-
xed Speed) Cruise Control (Štandardný
(fixná rýchlosť) režim tempomatu).
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Štan-
dardný (fixná rýchlosť) režim tempomatu“
v časti „Štartovanie a prevádzka“ v používa-
teľskej príručke.
VAROVANIE!
Adaptívny tempomat (ACC) je systém ur-
čený na zvýšenie komfortu jazdy. Nejde
o náhradu aktívnej angažovanosti vodiča.
Zodpovednosťou vodiča je neustále sle-
dovať vozovku, premávku, dopravnú situ-
áciu, rýchlosť vozidla, vzdialenosť od vo-
zidla pred sebou a, čo je najdôležitejšie,
VAROVANIE!
obsluhovať brzdy, aby bola za každých
okolností zaistená bezpečná prevádzka
vozidla. Počas jazdy je neustále potrebná
vaša plná pozornosť, aby sa zachovalo
bezpečné ovládanie vozidla. Nedodrža-
nie týchto varovaní môže spôsobiť ne-
hodu a usmrtenie alebo vážne zranenie
osôb.
Systém ACC:
• Nereaguje na chodcov, prichádzajúce
vozidlá ani stacionárne objekty (napr.
stojace vozidlá v dopravnej zápche
alebo vozidlá odstavené na krajnici).
• Nedokáže zohľadňovať podmienky na
ceste, v premávke ani poveternostnú
situáciu a jeho účinnosť môže byť ob-
medzená pri obmedzenej viditeľnosti.
• Nie vždy dokáže úplne rozpoznať kom-
plexné dopravné situácie, čoho dôsled-
kom môžu byť nesprávne alebo opome-
nuté vzdialenostné výstrahy.
• Pri sledovaní cieľového vozidla vozidlo
úplne zastaví a 2 sekundy ho ponechá
zastavené. Ak sa cieľové vozidlo do
dvoch sekúnd nezačne pohybovať, sys-
VAROVANIE!
tém ACC zobrazí hlásenie, že systém
uvoľní brzdy a bude ich potrebné akti-
vovať manuálne. Pri uvoľnení bŕzd za-
znie zvukový signál.
Systém ACC je potrebné vypnúť:
• pri jazde v hmle, hustom daždi, hustom
snežení, snežení s dažďom, hustej pre-
mávke a zložitých dopravných situáci-
ách (t. j. na miestach prebiehajúcich
opráv na vozovke),
• keď prechádzate do odbočovacieho
pruhu alebo na výjazd z diaľnice; pri
jazde po kľukatých cestách, zľadovate-
nej, snehom pokrytej alebo klzkej vo-
zovke, prípadne vozovke s prudkým
stúpaním alebo klesaním,
• pri ťahaní prívesu do svahu alebo jazde
zo svahu,
• keď okolnosti neumožňujú bezpečnú
jazdu pri konštantnej rýchlosti.
Systém tempomatu ponúka dva režimy
ovládania:
• režim adaptívneho tempomatu na udr-
žiavanie náležitej vzdialenosti medzi
vozidlami,
183

Obrazovka varovania systému ParkSense
sa nachádza na displeji prístrojovej dosky.
Táto obrazovka zobrazuje vizuálne varova-
nia s cieľom označiť vzdialenosť medzi zad-
ným čelom/nárazníkom vozidla a zistenou
prekážkou.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Displej
prístrojovej dosky“ v časti „Oboznámenie sa
s prístrojovou doskou“ v používateľskej prí-
ručke.
Preventívne opatrenia týkajúce sa
používania systému ParkSense
POZNÁMKA:
• Dbajte na to, aby sa na zadnom nárazníku
nenachádzali zvyšky snehu, ľadu ani iných
nečistôt, aby systém ParkSense mohol
správne fungovať.
• Pneumatické kladivá, veľké nákladné vo-
zidlá a iné typy vibrácií môžu ovplyvňovať
činnosť systému ParkSense.
• Keď vypnete systém ParkSense, na dis-
pleji prístrojovej dosky sa zobrazí hlásenie
„PARKSENSE OFF“ (Systém ParkSense
je vypnutý). Ak vypnete systém ParkSense,tento systém ostane vypnutý dovtedy, kým
ho znova nezapnete (aj vtedy, ak vypnete
a zapnete zapaľovanie).
• Keď preradíte volič prevodového stupňa do
polohy CÚVANIE (R) a systém ParkSense
je vypnutý, na displeji prístrojovej dosky sa
zobrazí hlásenie „PARKSENSE OFF“
(Systém ParkSense je vypnutý). Toto hlá-
senie sa bude zobrazovať dovtedy, kým
bude zaradená poloha CÚVANIE (R).
• Keď je systém ParkSense zapnutý a vy-
dáva zvukový signál, zníži sa hlasitosť rá-
dia.
• Pravidelne čistite senzory systému
ParkSense a dbajte na to, aby ste ich ne-
poškriabali ani nepoškodili. Senzory ne-
smú byť pokryté ľadom, snehom, bahnom,
blatom ani inými nečistotami. V opačnom
prípade nebude tento systém správne fun-
govať. Systém ParkSense nemusí byť
schopný zistiť prekážku za zadným čelom/
nárazníkom vozidla alebo môže vodiča ne-
správne upozorňovať na neexistujúcu pre-
kážku za čelom/nárazníkom vozidla.• Pomocou spínača systému ParkSense vy-
pnite systém ParkSense, ak sa menej ako
30 cm (12 palcov) za zadným čelom/
nárazníkom vozidla nachádzajú predmety
ako nosiče bicyklov, ťažné zariadenia
a pod. V opačnom prípade môže systém
nesprávne interpretovať blízky predmet
ako problém so senzorom a následne sa
na displeji prístrojovej dosky zobrazí hláse-
nie „PARKSENSE UNAVAILABLE SER-
VICE REQUIRED“ (Parksense nie je k dis-
pozícii, je potrebný servis).
• Systém ParkSense musí byť vypnutý, keď
sú dvere batožinového priestoru v otvore-
nej polohe a je zaradená poloha CÚVANIE
(R). Kvôli otvoreným dverám batožinového
priestoru systém mohol nesprávne vyhod-
notiť, že sa za vozidlom nachádza
prekážka.
VAROVANIE!
• Vodiči musia zachovávať maximálnu
pozornosť aj vtedy, keď používajú sys-
tém ParkSense. Vždy starostlivo skon-
trolujte priestor za vozidlom, pozrite sa
za seba a pred začatím cúvania skon-
185

VAROVANIE!
trolujte výskyt chodcov, zvierat, iných
vozidiel, prekážok alebo „slepých
miest“ v okolí vozidla. Vodič je zodpo-
vedný za zachovanie bezpečnosti a sle-
dovanie svojho okolia. V opačnom prí-
pade hrozí riziko vážneho alebo
smrteľného zranenia.
•
Skôr než začnete používať systém
ParkSense, odporúčame, aby ste z vo-
zidla demontovali guľové ťažné zariade-
nie, ak sa vozidlo nepoužíva na ťahanie
prívesov. V opačnom prípade hrozí riziko
vzniku zranení alebo poškodenia vozidiel
či prekážok vzhľadom na to, že v čase,
keď zaznie neprerušovaný tón, guľové
ťažné zariadenie bude k prekážke oveľa
bližšie než zadná maska. Tiež sa môže
stať, že senzory zistia guľové ťažné za-
riadenie (v závislosti od jeho veľkosti
a tvaru) a systém poskytne nesprávnu
indikáciu prekážky za vozidlom.
VÝSTRAHA!
• Systém ParkSense predstavuje iba po-
môcku na parkovanie a nedokáže roz-
poznať každú prekážku vrátane malých
prekážok. Je možné, že systém zistí
obrubníky len dočasne alebo ich nezistí
vôbec. Prekážky nachádzajúce sa nad
alebo pod senzormi sa nezistia, ak sa
nachádzajú príliš blízko.
• Pri použití systému ParkSense jazdite
pomaly, aby ste dokázali včas zastaviť
v prípade zistenia prekážky. Odporú-
čame, aby sa pri používaní systému
ParkSense vodič pozeral cez svoje ra-
meno.
PREDNÝ A ZADNÝ SYSTÉM
PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE
Snímače systému ParkSense
Štyri snímače systému ParkSense, ktoré sa
nachádzajú na zadnom čele/nárazníku, mo-
nitorujú oblasť za vozidlom v rozsahu svojhozorného poľa. V závislosti od umiestnenia,
typu a orientácie prekážky dokážu tieto sní-
mače zistiť prekážky vo vzdialenosti prib-
ližne od 12 palcov (30 cm) do 79 palcov
(200 cm) v horizontálnom smere od zadného
čela/nárazníka vozidla.
Šesť snímačov systému ParkSense, ktoré
sa nachádzajú na prednom čele/nárazníku,
monitoruje oblasť pred vozidlom v rozsahu
svojho zorného poľa. V závislosti od umiest-
nenia, typu a orientácie prekážky dokážu
tieto snímače zistiť prekážky vo vzdialenosti
približne od 30 cm (12 palcov) do 120 cm
(47 palcov) v horizontálnom smere od pred-
ného čela/nárazníka vozidla.
Keď sa počas CÚVANIA vozidla zistí objekt
do vzdialenosti 200 cm (79 palcov) za zad-
ným nárazníkom, zobrazí sa na displeji prí-
strojovej dosky varovanie. Okrem toho za-
znie aj zvukový signál (ak je v časti
Customer Programmable Features (Progra-
movateľné funkcie) systému Uconnect vy-
bratá možnosť Sound and Display (Zvuk
a displej)). Ako sa vozidlo približuje k ob-
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
186