2019 JEEP CHEROKEE adblue

Automatický režim................ 172
Možné príčiny, prečo sa motor automaticky
nevypne...................... 173
Naštartovanie motora v režime
automatického vypnutia............. 173
Manuálne vypnutie systému Stop/Start . . . 174
Manuálne zapnutie systému Stop/Start . . . 175
SYSTÉM STOP/START – LEN NAFTOVÉ
MODELY....................... 175
Automatický režim................ 175
Možné príčiny, prečo sa motor automaticky
nevypne...................... 176
Naštartovanie motora v režime
automatického vypnutia............. 176
Manuálne vypnutie systému Stop/Start . . . 177
Manuálne zapnutie systému Stop/Start . . . 178
OVLÁDANIE RÝCHLOSTI............ 178Aktivovanie.................... 178
Nastavenie požadovanej rýchlosti...... 179
Obnovenie rýchlosti............... 179
Deaktivácia systému.............. 179
ADAPTÍVNY TEMPOMAT (ACC)........ 179Aktivácia...................... 180
Nastavenie požadovanej rýchlosti systému
ACC ........................ 180
Zmena rýchlosti................. 180
Obnovenie.................... 182
Deaktivácia.................... 182
Nastavenie vzdialenosti od vozidla pred
vami........................ 182
Zmeny režimov.................. 182
ZADNÝ SYSTÉM PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE............ 184
Snímače systému ParkSense......... 184
Zapnutie a vypnutie systému ParkSense . . 184Displej prístrojovej dosky............ 184
Preventívne opatrenia týkajúce sa používania
systému ParkSense............... 185
PREDNÝ A ZADNÝ SYSTÉM PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE............ 186
Snímače systému ParkSense......... 186
Aktivácia/deaktivácia.............. 187
Aktivácia/dekativácia.............. 187
Prevádzka s prívesom............. 187
Všeobecné varovania.............. 187
AKTÍVNY SYSTÉM PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY............... 188
LANESENSE.................... 189
Činnosť systému LaneSense......... 189
Zapnutie alebo vypnutie systému
LaneSense.................... 189
Výstražné hlásenie systému LaneSense . . 189
Zmena stavu systému LaneSense...... 191
ZADNÁ KAMERA NA CÚVANIE PARKVIEW –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY........... 192
DOPLNENIE PALIVA DO VOZIDLA....... 192
DOPĹŇANIE PALIVA DO VOZIDLA –
NAFTOVÝ MOTOR................. 194
Kvapalina AdBlue (UREA) – ak je súčasťou
výbavy....................... 196
ŤAHANIE PRÍVESU................ 200Hmotnosti ťahaných prívesov (hodnoty
maximálnych hmotností prívesov)...... 200
VLEČENIE ZA VOZIDLOM (ZA OBYTNÝM
AUTOMOBILOM A POD.)............. 201
Ťahanie tohto vozidla za iným vozidlom . . . 201
Vlečenie za vozidlom – modely s pohonom
predných kolies (FWD)............. 202
Vlečenie za vozidlom – modely 4x4..... 202
V PRÍPADE NÚDZE
PRERUŠOVANÉ VÝSTRAŽNÉ SVETLÁ PRI
PORUCHE...................... 203
VÝMENA ŽIAROVIEK............... 203
Náhradné žiarovky................ 203
Výmena vonkajších žiaroviek......... 205
POISTKY....................... 205Všeobecné informácie............. 205
Poistky pod kapotou............... 206
Poistky pre interiér................ 213
ZDVÍHANIE VOZIDLA A VÝMENA
PNEUMATIKY.................... 214
Miesto zdvíhania/uloženie rezervnej
pneumatiky.................... 214
Príprava na zdvíhanie.............. 215
Pokyny na zdvíhanie.............. 216
Montáž cestnej pneumatiky.......... 219
Vyhlásenie o zhode............... 219
Preventívne opatrenia pri používaní
zdviháka...................... 222
SERVISNÁ SÚPRAVA NA PNEUMATIKY –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY........... 223
Umiestnenie servisnej súpravy na
pneumatiky.................... 223
Súčasti a používanie servisnej súpravy na
pneumatiky.................... 223
Preventívne opatrenia týkajúce sa
používania servisnej súpravy na
pneumatiky.................... 224
Utesnenie pneumatiky pomocou servisnej
súpravy na pneumatiky............. 225
ŠTARTOVANIE POMOCOU KÁBLOV..... 229Prípravy na štartovanie pomocou káblov . . 230
Postup štartovania pomocou káblov..... 231
OBSAH
10

•Tlačidlo so šípkou nahor
Stlačením a uvoľnením tlačidla so šípkou
nahorsa môžete presúvať hlavnými a ved-
ľajšími ponukami smerom nahor.
•Tlačidlo so šípkou nadol
Stlačením a uvoľnením tlačidla so šípkou
nadolsa môžete presúvať hlavnými a ved-
ľajšími ponukami smerom nadol.
•Tlačidlo so šípkou doprava
Stlačením a pustením tlačidla so šípkou
dopravaotvoríte informačné obrazovky
alebo obrazovky s vedľajšími ponukami
príslušnej položky hlavnej ponuky.
•Tlačidlo so šípkou vľavo
Stlačením a pustením tlačidla so šípkou
doľavaotvoríte informačné obrazovky
alebo obrazovky s vedľajšími ponukami
príslušnej položky hlavnej ponuky.
•Tlačidlo OK
Stlačením tlačidlaOKotvoríte/vyberiete in-
formačné obrazovky alebo obrazovky
s vedľajšími ponukami príslušnej položky
hlavnej ponuky. Ak chcete obnoviť
zobrazené/vybrané funkcie, ktoré možno
obnoviť, stlačte a podržte tlačidloOK.Položky na výber na displeji
prístrojovej dosky
Na displeji prístrojovej dosky je možné zo-
braziť nasledujúce položky hlavnej ponuky:
Tachometer Stop/Start
Vehicle Info (Informá-
cie o vozidle)Audio (Zvuk)
Driver Assist (Asis-
tent vodiča)Messages (Hlásenia)
Fuel Economy (Spot-
reba paliva)Screen Setup (Nasta-
venie obrazovky)
Trip (Cesta) Indikátor radenia pre-
vodových stupňov
(GSI)
POZNÁMKA:
V závislosti od voliteľných doplnkov vozidla
sa nastavenia funkcií môžu líšiť. Ďalšie infor-
mácie nájdete v odseku „Displej prístrojovej
dosky“ v časti „Oboznámenie sa s prístrojo-
vou doskou“ v používateľskej príručke.
Naftové modely – hlásenia na displeji
Ak sa vyskytnú zodpovedajúce podmienky,
na displeji prístrojovej dosky sa zobrazia na-
sledujúce hlásenia:• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (Výfukový filter
je takmer plný, vyčistite bezpečnou jazdou
pri konzistentnej rýchlosti)
• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (Plný výfukový filter – znížený vý-
kon, navštívte predajcu)
• Exhaust System Service Required – See
Dealer (Vyžaduje sa servis výfuku – nav-
štívte predajcu)
• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Výfukový systém –
filter je plný na XX %, vyžaduje sa servis,
navštívte predajcu)
• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Prebieha regenerácia
výfukového systému, pokračujte v jazde)
• Exhaust System – Regeneration Comple-
ted (Výfukový systém – regenerácia sa do-
končila)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Adblue Low Refill Soon (Motor
znova nenaštartuje pri počte XXXX míľ
(XXXX km), hladina AdBlue nízka, doplňte
čo najskôr)
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU
68

• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Refill Adblue (Motor znova ne-
naštartuje pri počte XXXX míľ (XXXX km),
doplňte AdBlue)
• Engine Will Not Start Refill Adblue (Motor
nenaštartuje, doplňte AdBlue)
• Service Adblue System See Dealer (Vyža-
duje sa servis systému s kvapalinou AdB-
lue, navštívte predajcu)
• Incorrect Adblue Detected See Dealer (Zis-
tená nesprávna kvapalina AdBlue, nav-
štívte predajcu)
• Engine Will Not Restart in XXX mi
(XXX km) Service Adblue See Dealer (Mo-
tor znova nenaštartuje pri počte XXX míľ
(XXX km), porucha systému s kvapalinou
AdBlue, navštívte predajcu)
• Engine Will Not Restart Service Adblue
System See Dealer (Motor znova nena-
štartuje, porucha systému s kvapalinou Ad-
Blue, navštívte predajcu)
• Engine Will Not Start Service Adblue Sys-
tem See Dealer (Motor nenaštartuje, poru-
cha systému s kvapalinou AdBlue, nav-
štívte predajcu)Hlásenia časticového filtra naftového
motora (DPF)
Tento motor spĺňa všetky emisné normy pre
naftové motory. Na splnenie týchto emis-
ných noriem je vaše vozidlo vybavené naj-
modernejších motorom a výfukovým systé-
mom. Tieto systémy sú optimálne
integrované do vášho vozidla a ovláda ich
riadiaci modul hnacej sústavy (PCM). Modul
PCM riadi spaľovanie motora, aby katalyzá-
toru výfukového systému umožnil zachytiť
a spáliť sadze (PM) bez akéhokoľvek vstupu
alebo zásahu z vašej strany.
VAROVANIE!
Horúci výfukový systém môže spôsobiť
požiar, pokiaľ zaparkujete nad materiálmi,
ktoré sa môžu zapáliť. Takýmito mate-
riálmi môžu byť tráva alebo listy, ktoré
prídu do kontaktu s výfukovým systémom.
Neparkujte vozidlo ani s ním nemanipu-
lujte na miestach, kde sa váš výfukový
systém môže dostať do kontaktu s akými-
koľvek horľavými materiálmi.
VÝSTRAHA!
Motor je možné vypnúť, aj keď výstražný
indikátor svieti: opakované prerušenia
procesu regenerácie môžu spôsobiť
predčasné zníženie kvality motorového
oleja. Z tohto dôvodu sa vždy odporúča
počkať, kým tento symbol zhasne, a až
potom motor vypnúť podľa vyššie uvede-
ných pokynov. Proces regenerácie DPF
nevykonávajte v čase, keď vozidlo stojí.
VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY
A HLÁSENIA
Výstražné/svetelné indikátory sa rozsvietia
na prístrojovej doske a v príslušných prípa-
doch spolu so zobrazením hlásenia a zazne-
ním zvukového signálu. Tieto indikácie sú
informatívne a preventívne a ako také sa
nesmú považovať za úplné alebo alterna-
tívne k informáciám obsiahnutým v používa-
teľskej príručke, ktorú v každom prípade od-
porúčame pozorne prečítať. V prípade
indikácie poruchy si vždy pozrite informácie
v tejto kapitole. Najprv sa zobrazia všetky
aktívne svetelné kontrolky. Ponuka kontroly
69

VÝSTRAHA!
riziko skorého vážneho poškodenia kata-
lyzátora a straty výkonu. Vyžaduje sa
okamžitý servis vozidla.
– Výstražný indikátor poruchy
systému vstrekovania kvapaliny Adb-
lue (UREA) – ak je súčasťou výbavy
Ak nalejete neznámu kvapalinu, ktorá nes-
pĺňa prijateľné vlastnosti, alebo sa zistí prie-
merná spotreba kvapaliny Adblue (UREA)
nad 50 %, rozsvieti sa tento výstražný indi-
kátor a na displeji (ak je súčasťou výbavy) sa
zobrazí hlásenie. Čo najskôr sa obráťte na
autorizovaného predajcu.
Ak sa hladina kvapaliny neupraví, ďalšie va-
rovanie sa bude zobrazovať, pokým nebude
nádrž na kvapalinu Adblue (UREA) prázdna,
v nasledujúcich vzdialenostiach: 249 míľ
(400 km), 199 míľ (320 km), 149 míľ
(240 km).
Keď bude do vyprázdnenia nádrže na kva-
palinu Adblue (UREA) zostávať 125 míľ
(200 km), na prístrojovej doske sa zobrazínepretržité hlásenie a zaznie aj bzučiak (ak
je súčasťou výbavy).
SERV4WD– Výstražný indikátor Service
4WD (Porucha systému 4WD) – ak je
súčasťou výbavy
Tento výstražný indikátor rozsvietením sig-
nalizuje poruchu systému 4WD. Ak tento
indikátor ostane svietiť alebo sa zapne po-
čas jazdy, znamená to, že systém 4WD ne-
funguje správne a že sa vyžaduje servis
vozidla. Odporúčame, aby ste sa čo najskôr
dopravili do najbližšieho servisného centra
a požiadali o servis vozidla.
– Svetelný indikátor poruchy
varovania pred čelným nárazom
(FCW) – ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti a upozorní na
poruchu výstražného systému pred čelným
nárazom. O servis požiadajte autorizova-
ného predajcu. Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Varovanie pred čelným nárazom
(FCW)“ v časti „Bezpečnosť“.
– Výstražný indikátor poruchy
systému Stop/Start
Táto indikačná kontrolka sa zapne vtedy,
keď systém Stop/Start nefunguje správne
a je potrebný servisný zásah. O servis požia-
dajte autorizovaného predajcu.
– Výstražný indikátor poruchy
ovládania rýchlosti
Tento výstražný indikátor sa rozsvieti vtedy,
keď systém ovládania rýchlosti nefunguje
správne a je potrebné vykonať jeho servis.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu.
– Výstražný indikátor systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
(TPMS)
Výstražný indikátor sa zapne a zobrazí sa
hlásenie upozorňujúce na to, že tlak
v pneumatikách je nižší než odporúčaná
hodnota alebo že dochádza k pomalej strate
tlaku. V týchto prípadoch nie je možné zaru-
čiť optimálnu odolnosť pneumatiky a spo-
trebu paliva.
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU
76

3. Na plniacom otvore palivovej nádrže nie
je žiadny uzáver. Systém je utesnený
záklopnými dvierkami vo vnútri potrubia.
4. Do plniaceho potrubia úplne zasuňte pa-
livovú dýzu – dýza otvorí a drží záklopné
dvierka otvorené počas tankovania.5. Do vozidla natankujte palivo. Keď pali-
vová dýza „cvakne“ alebo sa vypne prí-
vod paliva, palivová nádrž je plná.
6. Pred vytiahnutím palivovej dýzy počkajte
desať sekúnd, aby palivo vytieklo z dýzy.
7. Palivovú dýzu vyberte a zatvorte dvierka
palivovej nádrže.Núdzové dopĺňanie paliva z kanistra
Väčšina kanistrov na palivo neumožňuje ot-
vorenie záklopných dvierok. Na otvorenie
záklopných dvierok slúži lievik, aby bolo
možné núdzové dopĺňanie paliva z kanistra.
1. Vyberte lievik zo zadného nákladového
priestoru.
2. Vložte lievik do rovnakého otvoru plnia-
ceho potrubia ako palivovú dýzu.
3. Uistite sa, že lievik je úplne zasunutý, aby
záklopné dvierka držali v otvorenej
polohe.
4. Nalejte palivo do otvoru lievika.
5. Vytiahnite lievik z plniaceho potrubia
a pred odložením do úložného priestoru
na rezervnú pneumatiku ho očistite.
POZNÁMKA:
• Keď rukoväť hadice na čerpacej stanici
„cvakne“ alebo sa vypne prívod paliva, pa-
livová nádrž je plná.
Dvierka palivovej nádrže
Plniaci otvor palivovej nádrže
1 – Uzáver plniaceho otvoru kvapaliny
AdBlue (UREA)
2 – Plniaci otvor palivovej nádrže
195

VAROVANIE!
• Ak sú dvierka palivovej nádrže otvorené
alebo sa do nádrže dopĺňa palivo, nikdy
nenechávajte vo vozidle ani v jeho blíz-
kosti žiadne dymiace alebo horiace
predmety.
• Nikdy nepridávajte palivo, keď je motor
v činnosti. Toto je v rozpore s predpismi
väčšiny krajín a môže vyvolať rozsvie-
tenie „svetelného indikátora poruchy“.
• Na koniec plniaceho otvoru nenasa-
dzuje žiadny predmet ani uzáver, ktoré
sa nedodávajú s vozidlom. Použitie ne-
vhodných predmetov alebo uzáverov
môže zvýšiť tlak v nádrži a tým môže
dôjsť k nebezpečným situáciám.
• Ak palivo čerpáte do prenosnej nádoby
vo vnútri vozidla, mohlo by dôjsť k po-
žiaru. Mohli by ste utrpieť popáleniny.
Nádoby na palivo počas plnenia vždy
položte na zem.
Kvapalina AdBlue (UREA) – ak je
súčasťou výbavy
Toto vozidlo je vybavené systémom selektív-
nej katalytickej redukcie (SCR) na zabezpe-
čenie súladu s veľmi prísnymi emisnými nor-
mami pre naftové motory vyžadovanými
legislatívou Európskeho spoločenstva.
Účelom systému SCR je zníženie úrovne
NOx (oxidov dusíka, ktoré vznikajú v moto-
roch a sú škodlivé pre zdravie a životné
prostredie) na úroveň blízku nule. Do výfu-
kového systému pred katalyzátorom sa
vstrekujú malé množstvá kvapaliny AdBlue
(UREA), kde pri odparovaní spôsobujú pre-
menu oxidov dusíka (NOx), ktoré vytvárajú
smog, na neškodný dusík (N2) a vodnú paru
(H2O), čo sú dve prirodzené zložky vzdu-
chu, ktorý dýchame. Vozidlo môžete pre-
vádzkovať s pocitom spokojnosti, že pris-
pieva k čistejšiemu a zdravšiemu prostrediu
vo svete pre nás aj budúce generácie.
Prehľad systému
Toto vozidlo je na splnenie emisných požiada-
viek vybavené systémom vstrekovania kvapa-
liny AdBlue (UREA) a katalyzátorom so selek-
tívnou katalytickou redukciou (SCR).
Systém vstrekovania kvapaliny AdBlue
(UREA) pozostáva z nasledujúcich častí:
• nádrž na kvapalinu AdBlue (UREA),
• čerpadlo kvapaliny AdBlue (UREA),
• vstrekovač kvapaliny AdBlue (UREA),
• elektronicky vyhrievané vedenia kvapaliny
AdBlue (UREA),
• snímače NOx,
• snímače teploty,
• katalyzátor SCR.
Systém vstrekovania kvapaliny AdBlue
(UREA) a katalyzátor SCR umožňujú splne-
nie emisných požiadaviek pre naftové mo-
tory pri zachovaní vynikajúcej spotreby pa-
liva, jazdných vlastností, krútiaceho
momentu a výkonových parametrov.
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
196

Informácie o systémových hláseniach a va-
rovaniach nájdete v odseku „Displej prístro-
jovej dosky“ v časti „Oboznámenie sa s prí-
strojovou doskou“.
POZNÁMKA:
• Toto vozidlo je vybavené systémom vstre-
kovania kvapaliny AdBlue (UREA). Občas
môžete pri zastavení počuť cvakanie zo
spodnej strany vozidla. Ide o normálny jav
pri prevádzke.
• Po vypnutí motora bude čerpadlo kvapaliny
AdBlue (UREA) určitý čas v činnosti na
prečistenie systému AdBlue (UREA). Ide
o normálny jav pri prevádzke a zvuk môže
byť počuteľný od zadnej časti vozidla.
Skladovanie kvapaliny AdBlue (UREA)
Kvapalina AdBlue (UREA) sa považuje za
veľmi stabilný produkt s dlhou skladovateľ-
nosťou. Ak sa kvapalina AdBlue (UREA)
skladuje pri teplotách medzi 10 až 90 °F
(-12° až 32 °C), vydrží minimálne jeden rok.Pri najnižších teplotách kvapalina AdBlue
(UREA) zamŕza. Kvapalina AdBlue (UREA)
môže napríklad zamrznúť pri teplote 12 °F
(-11 °C) alebo nižšej. Systém bol navrhnutý
na prevádzku v takomto prostredí.
POZNÁMKA:
Pri práci s kvapalinou AdBlue (UREA) je
dôležité vedieť nasledovné:
• Všetky nádoby alebo diely, ktoré prídu do
kontaktu s kvapalinou AdBlue (UREA) mu-
sia byť s ňou kompatibilné (plastové alebo
nerezové). Medené, mosadzné, hliníkové,
železné alebo iné ako nerezové sa nesmú
použiť, pretože podľahnú korózii spôsobe-
nej kvapalinou AdBlue (UREA).
• Ak rozlejete kvapalinu AdBlue (UREA), mu-
síte ju z daného miesta úplne vytrieť.
Doplnenie kvapaliny AdBlue (UREA)
POZNÁMKA:
Jazdné podmienky (nadmorská výška, rých-
losť vozidla, zaťaženie a pod.) ovplyvnia
množstvo kvapaliny AdBlue (UREA), ktoré
vozidlo spotrebuje.
Postup plnenia kvapaliny AdBlue
(UREA) tryskou čerpadla
POZNÁMKA:
Informácie o správnom type kvapaliny náj-
dete v odseku „Kvapaliny a mazivá“ v časti
„Technické údaje“.
1. Vozidlo zaparkujte na rovnom povrchu.
Vypnite motor prepnutím zapaľovania do
polohy OFF (Vypnuté). Otvorte plniaci ot-
vor palivovej nádrže, odskrutkujte a odo-
berte uzáver plniaceho otvoru kvapaliny
AdBlue (UREA).
197

2. Vložte adaptér/dýzu plniaceho otvoru
kvapaliny AdBlue (UREA) do plniaceho
prívodu kvapaliny AdBlue (UREA).
VÝSTRAHA!
•Aby ste zabránili rozliatiu zo systému
AdBlue (UREA) a možnému poškodeniu
nádrže na kvapalinu AdBlue (UREA)
z preplnenia, nedopĺňajte po tankovaní
ďalšie palivo do nádrže na kvapalinu
AdBlue (UREA).
• NÁDRŽ NEPREPLŇUJTE. Kvapalina
AdBlue (UREA) zamrzne pri teplote niž-
šej ako -11 °C (12 °F). Systém AdBlue
(UREA) je určený na prevádzku pri tep-
lotách pod bodom mrznutia kvapaliny
AdBlue (UREA), ak je však nádrž prepl-
nená a mrzne, systém sa môže poško-
diť.
• Keď sa AdBlue (UREA) rozleje, okam-
žite vyčistite plochu vodou a použite ab-
sorpčný materiál na utretie rozliatia na
zemi.
• Nepokúšajte sa naštartovať motor, ak sa
kvapalina AdBlue (UREA) neúmyselne
pridala do naftovej palivovej nádrže,
keďže môžete vážne poškodiť svoj mo-
tor a to vrátane poruchy palivového čer-
padla a vstrekovačov.
VÝSTRAHA!
• Do nádrže nedávajte nikdy nič iné než
kvapalinu AdBlue (UREA) – najmä
žiadnu formu uhľovodíkov, ako sú nafta,
prísady do palivového systému, benzín
alebo iné ropné produkty. Dokonca aj ich
veľmi malé množstvo (menej než 100
častíc na milión alebo menej než 30 ml
(1 unca) na 295 litrov (78 galónov)) kon-
taminuje celý systém AdBlue (UREA),
ktorý bude potrebné potom vymeniť. Ak
majitelia používajú nádobu, lievik alebo
dýzu pri plnení nádrže, musí byť nová
alebo taká, ktorá sa stále používa na
pridávanie kvapaliny AdBlue (UREA).
Na tento účel poskytuje spoločnosť
Mopar ku kvapaline AdBlue (UREA) pri-
pojiteľnú dýzu.
3. Okamžite prestaňte dopĺňať kvapalinu
AdBlue (UREA) do nádrže, ak dôjde k na-
sledovnému: kvapalina AdBlue (UREA)
sa rozleje na plniaci prívod alebo sa au-
tomaticky vypne dýza čerpadla kvapaliny
AdBlue (UREA).
Plniaci otvor palivovej nádrže
1 – Uzáver plniaceho otvoru kvapaliny
AdBlue (UREA)
2 – Plniaci otvor palivovej nádrže
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
198