2019 JEEP CHEROKEE radio

AK SA MOTOR PREHRIEVA........... 232
VYRADENIE RADIACEJ PÁKY......... 233
VYSLOBODENIE UVIAZNUTÉHO
VOZIDLA....................... 233
ŤAHANIE VOZIDLA NESCHOPNÉHO
JAZDY........................ 234
Bez príveska na kľúč.............. 236
Modely s pohonom predných kolies
(FWD)....................... 236
Modely 4X4.................... 236
Vyťahovací popruh – ak je súčasťou
výbavy....................... 237
POKROČILÝ SYSTÉM ODOZVY NA NEHODU
(EARS)........................ 237
ZÁZNAMNÍK ÚDAJOV UDALOSTÍ (EDR) . . . 237
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.............. 238Plánovaná údržba – benzínový motor.... 238
Plánovaná údržba – naftový motor...... 242
PRIESTOR MOTORA............... 2472,0 l motor..................... 247
2,4 l motor..................... 248
3,2 l motor..................... 249
2,2 l naftový motor................ 250
Kontrola hladiny oleja.............. 251
Chladiaci systém................. 252
Pridávanie kvapaliny do ostrekovača..... 252
Brzdový systém................. 253
Manuálna prevodovka – ak je súčasťou
výbavy....................... 254
Automatická prevodovka............ 254
Bezúdržbový akumulátor........... 255
SERVIS PREDAJCU................ 255Lamely stieračov čelného skla......... 256
ZDVIHNUTIE VOZIDLA.............. 260
PNEUMATIKY.................... 260
Pneumatiky – všeobecné informácie.... 260
Typy pneumatík................. 265
Rezervné pneumatiky – ak sú súčasťou
výbavy....................... 266
Starostlivosť o kolesá a puklice kolies.... 268
Snehové reťaze (trakčné zariadenia)..... 269
Odporúčania na rotáciu pneumatík...... 271
DLHODOBÉ ODSTAVENIE VOZIDLA..... 271
KAROSÉRIA..................... 272
Ochrana karosérie................ 272
INTERIÉRY..................... 274Sedadlá a látkové diely............. 274
Plastové a poťahované diely.......... 274
Kožené diely................... 275
Sklené povrchy................. 275
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
IDENTIFIKAČNÉ ČÍSLO VOZIDLA....... 276
ŠPECIFIKÁCIE UŤAHOVACÍCH MOMENTOV
KOLIES A PNEUMATÍK.............. 277
Špecifikácie krútiaceho momentu....... 277
POŽIADAVKY NA PALIVO – BENZÍNOVÉ
MOTORY ....................... 277
2,0 l motor..................... 277
Motory s objemom 2,4la3,2l ......... 278
Látky pridávané do paliva........... 278
Identifikácia ikony paliva podľa normy
EN16942..................... 278
POŽIADAVKY NA PALIVO – NAFTOVÝ
MOTOR ........................ 280
Identifikácia ikony paliva podľa normy
EN16942..................... 281
PLNIACE MNOŽSTVÁ............... 283
KVAPALINY A MAZIVÁ.............. 284
Motor........................ 284
Podvozok..................... 287
SPOTREBA PALIVA A EMISIE CO2....... 287
PRÍSLUŠENSTVO MOPAR............ 287
Originálne príslušenstvo Mopar........ 287
MULTIMÉDIÁ
KYBERNETICKÁ BEZPEČNOSŤ........ 289
UCONNECT 3 S 5-PALCOVÝM
DISPLEJOM – AK JE SÚČASŤOU
VÝBAVY....................... 290
Zoznámenie so systémom Uconnect
3 s 5-palcovým displejom............ 290
Nastavenie hodín................ 291
Nastavenie zvuku................ 291
Používanie rádia................ 292
Voice text reply (Hlasová odpoveď na
správu) (nie je kompatibilné s telefónom
iPhone)...................... 293
Aplikácie — ak sú súčasťou výbavy..... 294
UCONNECT 4 SO 7-PALCOVÝM
DISPLEJOM..................... 294
Zoznámenie s rádiom Uconnect 4...... 294
Panel ponuky s funkciou uchopenia
a umiestnenia................... 296
Rádio....................... 297
11

Android Auto – ak je súčasťou výbavy.... 298
Integrácia aplikácie Apple CarPlay – ak je
súčasťou výbavy................. 300
Aplikácie — ak sú súčasťou výbavy..... 301
UCONNECT 4C/4C NAV S 8,4–PALCOVÝM
DISPLEJOM..................... 302
Zoznámenie so systémom Uconnect
4C/4C NAV.................... 302
Panel ponuky s funkciou uchopenia
a umiestnenia................... 303
Rádio....................... 304
Android Auto – ak je súčasťou výbavy.... 305
Integrácia aplikácie Apple CarPlay – ak je
súčasťou výbavy................. 309
Aplikácie — ak sú súčasťou výbavy..... 312
NASTAVENIA SYSTÉMU UCONNECT.... 312
TIPY, OVLÁDACIE PRVKY A VŠEOBECNÉ
INFORMÁCIE.................... 313
Ovládacie prvky zvuku na volante...... 313
OVLÁDANIE ZARIADENIA AUX/USB/MP3 –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY.......... 314
SYSTÉM NAVIGATION – AK JE SÚČASŤOU
VÝBAVY....................... 315
Zmena hlasitosti hlasovej výzvy pre
navigačné príkazy................ 315
Vyhľadávanie zaujímavých miest....... 317
Vyhľadávanie miesta formou zadania
názvu....................... 317
Zadávanie cieľa jedným hlasovým
príkazom..................... 317
Nastavenie domovskej polohy......... 317
Home (Domov).................. 318
Pridanie zastávky................ 319
Nastavenie obchádzky............. 319
Aktualizácia máp................. 319
UCONNECT PHONE............... 320Systém Uconnect Phone (volanie
prostredníctvom súpravy hands-free
Bluetooth)..................... 320
Párovanie (bezdrôtové pripojenie) mobilného
telefónu so systémom Uconnect....... 323
Bežné telefonické príkazy (príklady)..... 327
Vypnutie (alebo zrušenie vypnutia) mikrofónu
počas hovoru.................. 327
Prenos aktuálneho hovoru medzi mobilným
telefónom a systémom vo vozidle....... 327
Phonebook (Telefónny zoznam)....... 327
Tipy pre hlasové príkazy............ 328
Zmena hlasitosti................. 328
Používanie funkcie Do Not Disturb
(Nevyrušovať).................. 328
Prichádzajúce textové správy......... 329
Užitočné tipy a časté otázky na zlepšenie
výkonu rozhrania Bluetooth pri použití so
systémom Uconnect............... 331
STRUČNÉ POMÔCKY NA ROZPOZNÁVANIE
HLASU SYSTÉMOM UCONNECT....... 332
Predstavujeme systém Uconnect....... 332
Začíname..................... 332
Základné hlasové príkazy........... 333
Rádio........................ 334
Media (Médiá).................. 334
Phone (Telefón)................. 335
Hlasová odpoveď na textovú správu..... 336
Climate (Klimatizácia).............. 338
Navigácia (4C/4C NAV)............. 338
Systém Siri Eyes Free – ak je súčasťou
výbavy...................... 339
Používanie funkcie Do Not Disturb
(Nevyrušovať).................. 339
Android Auto – ak je súčasťou výbavy.... 340Apple CarPlay – ak je súčasťou výbavy . . . 341
Ďalšie informácie................ 342
PODPORA PRE ZÁKAZNÍKOV
AK POTREBUJETE POMOC........... 343ARGENTÍNA................... 344
AUSTRÁLIA................... 344
RAKÚSKO.................... 344
OSTATNÉ KARIBSKÉ OSTROVY...... 344
BELGICKO.................... 345
BOLÍVIA...................... 345
BRAZÍLIA..................... 345
BULHARSKO................... 345
ČILE........................ 345
ČÍNA........................ 346
KOLUMBIA.................... 346
KOSTARIKA................... 346
CHORVÁTSKO................. 346
ČESKÁ REPUBLIKA.............. 346
DÁNSKO..................... 347
DOMINIKÁNSKA REPUBLIKA........ 347
EKVÁDOR.................... 347
EL SALVADOR.................. 347
ESTÓNSKO................... 347
FÍNSKO...................... 348
FRANCÚZSKO.................. 348
NEMECKO.................... 348
GRÉCKO..................... 349
GUATEMALA................... 349
HONDURAS................... 349
MAĎARSKO................... 349
INDIA....................... 349
ÍRSKO....................... 350
TALIANSKO................... 350
LOTYŠSKO.................... 350
LITVA....................... 351OBSAH
12

BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE
Protiblokovací brzdný systém
(Anti-Lock Brake System, ABS)
Antiblokovací brzdový systém (Anti-Lock
Brake System, ABS) poskytuje zvýšenú sta-
bilitu vozidla a brzdný výkon pri väčšine situ-
ácií, kedy dochádza k brzdeniu. Systém au-
tomaticky zabraňuje zablokovaniu kolies
a zlepšuje ovládanie vozidla počas brzdenia.
Systém ABS vykonáva samočinnú kontrolu,
aby zaistil správne fungovanie systému
vždy, keď sa vozidlo naštartuje a jazdí sa
s ním. Počas samočinnej kontroly môžete
počuť mierne klikanie a iné zvuky motora
súvisiace s prevádzkou systému.
Systém ABS sa aktivuje počas brzdenia, keď
zistí, že sa jedno alebo viac kolies začína
blokovať. Pravdepodobnosť aktivácie sys-
tému ABS zvyšuje stav vozovky napríklad
ľad, sneh, štrk, nerovnosti, železničné trate,
voľná sutina alebo prudké brzdenie.Pri aktivácii systému ABS môžete tiež spo-
zorovať nasledovné javy:
• Hluk motora systému ABS (prevádzka
môže pokračovať aj krátko po zastavení).
• Klikanie elektromagnetických ventilov.
• Pulzovanie brzdového pedála.
• Mierny pokles brzdového pedála na konci
brzdenia.
Tieto javy predstavujú normálne charakteris-
tiky systému ABS.
VAROVANIE!
• Systém ABS obsahuje sofistikované
elektronické vybavenie, ktoré môže byť
náchylné na rušenie vybavením, ktoré
je nesprávne namontované alebo ktoré
vysiela silné rádiové vlny. Takéto ruše-
nie môže spôsobiť deaktiváciu systému
ABS. Montáž takéhoto vybavenia mu-
sia vykonávať kvalifikovaní odborníci.
• Pumpovanie bŕzd v protiblokovacom re-
žime môže znížiť ich efektívnosť a viesť
k havárii. Pumpovaním bŕzd sa zvyšuje
brzdná dráha vozidla. Ak potrebujete
VAROVANIE!
spomaliť alebo zastaviť, jednoducho
silno stlačte brzdový pedál.
• Systém ABS nezabráni vplyvu prirodze-
ných fyzikálnych zákonov na vozidlo ani
nezvyšuje efektivitu brzdenia alebo ria-
denia za úroveň efektívnosti, ktorú
umožňuje stav bŕzd a pneumatík vo-
zidla, alebo efektívnosti trakcie samot-
ného vozidla.
• Systém ABS nedokáže zabrániť kolí-
ziám spôsobeným napríklad nadmer-
nou rýchlosťou v zákrutách, jazdou prí-
liš blízko k inému vozidlu alebo
akvaplaningom.
• Schopnosti vozidla vybaveného systé-
mom ABS sa nesmú využívať neohľa-
duplným alebo nebezpečným spôso-
bom, ktorý môže ohroziť bezpečnosť
používateľa alebo iných osôb.
Systém ABS je určený na fungovanie
s pneumatikami OEM. Úprava môže znížiť
výkon systému ABS.
83

V takomto prípade je nutné čo najskôr zasta-
viť a nahustiť každú pneumatiku s nízkym
tlakom (hodnoty inej farby v zobrazení na
displeji prístrojovej dosky) na odporúčanú
hodnotu tlaku za studena. Keď systém za-
znamená aktualizované údaje o tlaku
v pneumatikách, automaticky sa aktualizuje,
hodnoty tlaku v zobrazení na displeji prístro-
jovej dosky sa vrátia do pôvodnej farby
a „svetelný indikátor systému monitorovania
tlaku v pneumatikách“ zhasne. Aby systémTPMS získal túto informáciu, môže byť po-
trebné používať vozidlo 10 minút pri rýchlosti
vyššej ako 15 mph (24 km/h).
POZNÁMKA:
Pri hustení pneumatík za tepla môže byť
potrebné tlak v pneumatikách zvýšiť o ďal-
ších 28 kPa (4 psi) nad odporúčanú úroveň
tlaku za studena, aby zhasla indikačná kon-
trolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách.
Varovanie Service TPMS (Porucha sys-
tému TPMS)
Ak sa zaznamená chyba systému, „indi-
kačná kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách“ bude blikať 75 sekúnd
a potom ostane svietiť. V prípade poruchy
systému tiež zaznie zvukový signál. Na dis-
pleji prístrojovej dosky sa tiež zobrazí hláse-
nie „SERVICE TPM SYSTEM“ (Porucha
systému TPMS) minimálne na päť sekúnd
a potom sa zobrazia pomlčky (- -) namiesto
hodnoty tlaku pre senzor, z ktorého nie je
možné prijímať údaje.
Ak znova otočíte kľúčom zapaľovania, táto
sekvencia sa zopakuje, ak porucha systému
pretrváva. Ak chyba systému už nepretr-váva, „indikačná kontrolka systému monito-
rovania tlaku v pneumatikách“ prestane bli-
kať, hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“
(Porucha systému TPMS) sa nebude zobra-
zovať a namiesto pomlčiek sa zobrazí hod-
nota tlaku. Chyba systému sa môže vyskyt-
núť z nasledujúcich dôvodov:
• Rušenie elektronickými zariadeniami alebo
prejazd pri zariadeniach, ktoré vysielajú rá-
diové signály na rovnakej frekvencii ako
senzory systému TPMS.
• Je namontované tónované sklo z trhu náh-
radných dielov, ktoré ovplyvňuje rádiové
signály.
• Veľké množstvo snehu alebo ľadu okolo
kolies alebo podbehov.
• Používanie snehových reťazí.
• Používanie kolies/pneumatík, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPMS.
Vozidlá s kompaktnou rezervou alebo
nezhodnou plnohodnotnou rezervnou
pneumatikou
1. Kompaktná rezervná pneumatika alebo
nezhodná plnohodnotná rezervná
pneumatika neobsahuje senzor na moni-
Upozornenie na nízky tlak systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
105

nenafúknu pri všetkých typoch čelných nára-
zov (ani v prípadoch, keď čelný náraz môže
spôsobiť výrazné poškodenie vozidla) – na-
príklad v prípade niektorých nárazov do
stĺpa, nárazov pod vyvýšenú časť náklad-
ných vozidiel alebo v prípade nárazov pod
uhlom.
Na druhej strane sa v závislosti od typu
a miesta nárazu môžu nafúknuť predné air-
bagy vtedy, keď dôjde k menšiemu predo-
zadnému poškodeniu vozidla, ale súčasne
dôjde k mimoriadnemu úvodnému spomale-
niu rýchlosti vozidla.
Keďže senzory airbagov merajú časové spo-
malenie vozidla, rýchlosť vozidla a poškode-
nie nie sú vhodnými indikátormi potreby na-
fúknutia (alebo nenafúknutia) airbagov.
Bezpečnostné pásy sú základom ochrany
cestujúcich pri každom type kolízie a sú-
časne sú potrebné na zachovanie polohy
cestujúceho v bezpečnej vzdialenosti od na-
fukujúceho sa airbagu.Keď ovládač ORC zistí kolíziu vyžadujúcu
aktiváciu predných airbagov, odošle signál
do nafukovacích jednotiek. Vytvorí sa veľké
množstvo nejedovatého plynu, ktorý na-
fúkne predné airbagy.
Kryt špičky náboja volantu a horná časť prí-
strojovej dosky na strane spolujazdca sa
oddelia a roztiahnu smerom von počas nafu-
kovania airbagov na ich plnú veľkosť.
Predné airbagy sa úplne nafúknu za kratší
čas, ako trvá žmurknutie okom. Predné air-
bagy sa po nafúknutí rýchlo vyfúknu a sú-
časne stále chránia vodiča a spolujazdca na
prednom sedadle.
chrániče kolien pri náraze,
Chrániče kolien pri náraze pomáhajú chrániť
kolená vodiča spolujazdca na prednom se-
dadle a upravujú polohu osôb na predných
sedadlách s cieľom zlepšiť prípadnú interak-
ciu s prednými airbagmi.
VAROVANIE!
• Do chráničov kolien pri náraze nevŕtajte
a nerežte ani ich žiadnym spôsobom
neupravujte.
• Na chránič kolien pri náraze neupev-
ňujte žiadne príslušenstvo, napríklad in-
dikátory alarmu, stereofónne súpravy,
občianske rádiostanice atď.
Doplnkový kolenný airbag vodiča
Toto vozidlo je vybavené doplnkovým kolen-
ným airbagom vodiča, ktorý je namontovaný
v prístrojovej doske pod stĺpikom riadenia.
Doplnkový kolenný airbag vodiča zlepšuje
ochranu počas čelného nárazu v spolupráci
s bezpečnostnými pásmi, predpínačmi
a prednými airbagmi.
123

Otvor Nožová poistka Patrónová poistka Popis
F76 20 A žltá – Modul zadného diferenciálu (RDM) – ak je súčasťou výbavy
(*)
F77 10 A červená – Modul hands-free, spínač brzdového pedála
(*)
F78 10 A červená – Diagnostická zásuvka/digitálna televízia/TBM
(*)
F79 10 A červená – Integrované ovládacie centrum (ICS)/Elektrická parkovacia brzda (EPB), mo-
dul SW/CD/Modul kontroly riadenia (SCCM)/Kúrenie, vetranie a klimatizácia/
prístrojová doska (IPC)
(*)
F80 20 A žltá – Rádio
F81 – – Umiestnenie elektrickej zásuvky F91 podľa výberu zákazníka
(*)
F82 5 A žltohnedá – Modul brány zabezpečenia
(*)
F83 – 20 A modrá
30 A ružováRiadiaci modul motora (benzínový motor)
Modul SCU (naft. motor)
(*)
F84 – 30 A ružová Elektrická parkovacia brzda (EPB) – vľavo
(*)
F85 15 A modrá – (CSWM) Vyhrievaný volant
F86 20 A žltá – Klaksóny
F87 – – Nepoužité
F88 10 A červená – Indikátor pripomenutia zapnutia bezpečnostných pásov (SBR)/inteligentná
kamera
(*)
211

2. Vypnite vykurovanie, rádio a všetky ne-
potrebné elektrické zariadenia
(príslušenstvo).
3. Ak na naštartovanie vozidla pomocou
káblov používate iné vozidlo, zaparkujte
vozidlo v dostatočnej blízkosti vzhľadom
na prepojovacie káble, aktivujte parkova-
ciu brzdu a overte, či sa zapaľovanie na-
chádza v polohe OFF (Vypnuté).
VAROVANIE!
Dbajte na to, aby sa vozidlá vzájomne
nedotkli – v opačnom prípade hrozí riziko
vytvorenia uzemnenia a zranenia osôb.
Postup štartovania pomocou káblov
VAROVANIE!
Nedodržanie tohto postupu pri štartovaní
pomocou káblov môže viesť k zraneniu
osôb alebo poškodeniu majetku v dô-
sledku výbuchu akumulátora.
VÝSTRAHA!
Nedodržanie týchto pokynov môže viesť
k poškodeniu systému nabíjania vozidla
s nabitým akumulátorom alebo vozidla
s vybitým akumulátorom.
Pripojenie štartovacích káblov
1. Pripojte kladný(+)koniec prepojovacieho
kábla ku kladnej(+)koncovke vo vozidle
s vybitým akumulátorom.
2. Opačný koniec kladného(+)štartova-
cieho kábla pripojte ku kladnému(+)ko-
líku dobíjacieho akumulátora.
3. Zápornú(-)koncovku štartovacieho
kábla pripojte k zápornému(-)kolíku do-
bíjacieho akumulátora.
4. Opačný koniec záporného(-)štartova-
cieho kábla pripojte k funkčnému uzem-
neniu motora (odhalená kovová časť mo-
tora vybitého vozidla) mimo akumulátora
a systému vstrekovania paliva.
VAROVANIE!
Nepripájajte štartovací kábel k zápor-
nému (–) kolíku vybitého akumulátora.
Výsledná elektrická iskra môže spôsobiť
výbuch akumulátora a zranenie osôb. Na
uzemnenie používajte iba na to určené
body a žiadne iné odkryté kovové časti.
5. Naštartujte vozidlo s dobíjacím akumulá-
torom, ponechajte ho naštartované na
voľnobeh niekoľko minút a potom naštar-
tujte vozidlo s vybitým akumulátorom.
6. Po naštartovaní motora odpojte štartova-
cie káble v nasledujúcom poradí:
Odpojenie štartovacích káblov
1. Odpojte zápornú(-)koncovku štartova-
cieho kábla od uzemnenia motora vozidla
s vybitým akumulátorom.
2. Odpojte opačný koniec záporného(–)
štartovacieho kábla zo záporného(–)ko-
líka dobíjacieho akumulátora.
231

Kožené diely
Kožené čalúnenie najlepšie zachováte pra-
videlným čistením suchou mäkkou tkaninou.
Malé čiastočky nečistôt môžu fungovať ako
abrazívum a poškodiť kožené čalúnenie,
preto ich treba okamžite odstrániť vlhkou
tkaninou. Treba dávať pozor, aby nedošlo
k nasiaknutiu koženého čalúnenia žiadnou
tekutinou. Na čistenie koženého čalúnenia
nepoužívajte leštidlá, oleje, čistiace kvapa-
liny, rozpúšťadlá, saponáty ani čistiace pros-
triedky na báze amoniaku. Na udržanie pô-
vodného stavu nie je potrebné aplikovať
kondicionér na kožu.POZNÁMKA:
Ak je súčasťou výbavy koža svetlej farby, je
na nej viac vidieť cudzí materiál, nečistoty
a farbu na textil než pri tmavších farbách.
Koža je určená na ľahké čistenie.
VÝSTRAHA!
Na čistenie kožených sedadiel nepouží-
vajte čistiace výrobky na báze alkoholu
alebo ketónu, pretože môžu spôsobiť po-
škodenie sedadiel.
Sklené povrchy
Všetky sklené povrchy je potrebné čistiť pra-
videlne ľubovoľným komerčne dostupným
čistiacim prostriedkom na sklo pre domác-
nosti. Nikdy nepoužívajte abrazívny druh
čistiaceho prostriedku. Buďte opatrní pri čis-
tení vnútorného zadného okna vybaveného
elektrickými rozmrazovačmi alebo okien vy-
bavených rádiovými anténami. Nepoužívajte
škrabky či iné ostré predmety, ktoré môžu
tieto elementy poškriabať.
Pri čistení spätného zrkadla nasprejujte čis-
tiaci prostriedok na utierku alebo handričku,
ktorú používate. Nesprejujte čistiaci prostrie-
dok priamo na zrkadlo.
275