2019 JEEP CHEROKEE upozorenje

Uputstva za podizanje automobila
UPOZORENJE!
Poštujte ova upozorenja za promenu
guma da se ne biste povredili ili oštetili
vozilo:
• Uvek se najpre parkirajte na čvrstoj,
ravnoj površini što dalje od ivice puta i
tek nakon toga podignite vozilo.
• Uključite treptač upozorenja.
• Postavite klinove na točak dijagonalno
od točka koji podižete.
• Snažno povucite ručnu kočnicu i
postavite ručicu automatskog menjača
u položaj „PARK“ (PARKIRANJE), a
ručicu ručnog menjača u položaj
„REVERSE“ (UNAZAD).
• Ne pokrećite i ne ostavljajte motor da
radi dok je vozilo na dizalici.
• Niko ne sme da bude u vozilu dok je na
dizalici.
• Ne zavlačite se pod vozilo dok je na
dizalici. Ako je potrebno da se zavučete
pod vozilo, odvezite ga u servis, gde će
ga podići na profesionalnoj dizalici.
UPOZORENJE!
• Koristite dizalicu samo na položajima
naznačenim za podizanje vozila tokom
zamene gume.
• Ako radite na ili blizu puta, pazite se
vozila.
• Da biste bili sigurni da ste bezbedno
odložili rezervne gume, probušene ili
napumpane, morate ih odložiti tako da
stubić ventila bude okrenut ka tlu.
OPREZ!
Nemojte pokušavati da podignete vozilo
korišćenjem dizalice na mestima koja
nisu označena u uputstvu za primenu
dizalice za vaše vozilo.
1. Izvadite rezervnu gumu, dizalicu, klinove
za točkove i ključ za zavrtnje točka.
2. Ako su na vozilu aluminijumski naplaci sa
centralnim poklopcem koji pokriva
zavrtnje, pažljivo odvojite poklopac
ključem za zavrtnje točka pre nego što
podignete vozilo.
3. Olabavite zavrtnje na točku ključem
(nemojte da ih uklonite) pre nego što
podignete vozilo. Dok je vozilo još na tlu,
okrenite sve zavrtnje točka jedan krug
ulevo.
4. Postavite dizalicu na tačku za podizanje
najbližu izbušenoj gumi. Okrećite ručicu
dizalice udesno tako da sedlo dizalice
čvrsto nalegne na tačku za podizanje na
pragu prirubnice, vodeći računa da sedlo
dizalice bude centrirano u useku u oblozi
prirubnice.
Nalepnica sa upozorenjima
U SLUČAJU OPASNOSTI
220

5. Podignite vozilo samo koliko je dovoljno
za skidanje izbušene gume.
UPOZORENJE!
Podizanje vozila više nego što je potrebno
može smanjiti njegovu stabilnost. Moglo
bi da sklizne sa dizalice i povredi nekog.
Podignite vozilo samo koliko je potrebno
da biste skinuli točak.
Mesta za postavljanje dizalice
Tačna lokacija za postavljanje
dizalice pozadiTačna lokacija za postavljanje
dizalice napred
221

6. Uklonite zavrtnje točka i točak.
7. Uklonite iglicu za centriranje sa dizalice i
zavrnite je na glavčinu točka da biste
lakše postavili rezervnu gumu.
8. Postavite rezervnu gumu.
OPREZ!
Rezervnu gumu morate montirati tako da
stubić ventila bude okrenut upolje. Vozilo
može biti oštećeno ako se rezervna guma
nepravilno montira.
NAPOMENA:
• Ne pokušavajte da postavite centralne
ili ukrasne poklopce (ako su u opremi)
na kompaktnu rezervnu gumu.
• Pogledajte odeljak „Gume“ u poglavlju
„Servisiranje i održavanje“ u
korisničkom priručniku za dodatna
upozorenja, mere opreza i informacije
o rezervnoj gumi, njenoj nameni i
upotrebi.9. Postavite zavrtnje točka tako da im je kraj
sa navojem okrenut ka točku. Ovlaš
pritegnite zavrtnje točka.
UPOZORENJE!
Da biste izbegli rizik da gurnete vozilo sa
dizalice, nemojte potpuno da zategnete
navrtke točka dok ne spustite vozilo.
Nepoštovanje ovog upozorenja može
dovesti do teških povreda.
10. Spustite vozilo na zemlju okretanjem
ručice dizalice ulevo.
11. Pritegnite zavrtnje točka do kraja.
Pritiskajte ključ na kraju ručice, da biste
imali što veću silu poluge. Pritegnite
zavrtnje točka po šemi crtanja
petokrake, tako da svaki zavrtanj
pritegnete dvaput. Ako niste sigurni da li
su zavrtnji pravilno zategnuti, neka ih
ovlašćeni prodavac ili serviser proveri
moment ključem.NAPOMENA:
Odgovarajući moment zatezanja
zavrtanja točka se nalazi u delu
„Specifikacije momenta zatezanja“ u
odeljku „Tehničke specifikacije“.
12. Bezbedno spakujte dizalicu, alatke,
klinove i izbušenu gumu.
UPOZORENJE!
Loše odložena guma ili dizalica bi u
slučaju sudara ili naglog zaustavljanja
mogla da poleti i ugrozi putnike u vozilu.
Delove dizalice i kompaktnu rezervnu
gumu uvek odložite na mesta koja su za
to predviđena. Ispumpanu (izbušenu)
gumu odmah zalepite ili zamenite.
U SLUČAJU OPASNOSTI
222

Postavljanje gume za vožnju
1. Postavite gumu za vožnju na osovinu.
2. Postavite preostale zavrtnje točka tako
da im je kraj sa navojem okrenut ka točku.
Ovlaš pritegnite zavrtnje točka.
UPOZORENJE!
Da biste izbegli rizik da gurnete vozilo sa
dizalice, nemojte potpuno da zategnete
navrtke točka dok ne spustite vozilo.
Nepoštovanje ovog upozorenja može
dovesti do teških povreda.
3. Spustite vozilo na zemlju okretanjem
ručice dizalice ulevo.
4. Pritegnite zavrtnje točka do kraja.
Pritiskajte ključ na kraju ručice, da biste
imali što veću silu poluge. Pritegnite
zavrtnje točka po šemi crtanja petokrake,
tako da svaki zavrtanj pritegnete dvaput.
Ako niste sigurni da li su zavrtnji pravilno
zategnuti, neka ih ovlašćeni prodavac ili
serviser proveri moment ključem.Odgovarajući moment zatezanja
zavrtanja točka se nalazi u delu
„Specifikacije momenta zatezanja“ u
odeljku „Tehničke specifikacije“.
5. Spuštajte dizalicu dok ne bude mogla da
se izvuče. Uklonite klinove. Postavite
ključ za navrtke u sklop dizalice i odložite
ga u prostor za rezervnu gumu.
Pričvrstite sklop. Spustite ručnu kočnicu
pre nego što počnete da vozite.
6. Posle 40 km (25 milja) proverite moment
zatezanja zavrtanja točka moment
ključem da biste se uverili da svi zavrtnji
pravilno naležu na točak.
Izjava o saglasnosti
1. Dolepotpisani, Toni Fabijano, predstavnik
proizvođača, ovim izjavljuje da mašina
opisana u daljem tekstu ispunjava sve
uslove:
• Direktive Evropske Zajednice 2006/
42/EZ o mašinama2. Opis mašine.
a) Opšti naziv: dizalica za vozilo
b) Namena: podizanje vozila
d) Model
vozilac) Kôd
modelaf) Radno
optere-
ćenjee) tip
dizalice
Jeep®
CompassMK Maks.
1200 kgFGMF1
Jeep
CherokeeKL Maks.
1000 kgFGLF1
Jeep
WranglerJK Maks.
1000 kgFGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK Maks.
1700 kgFGLF3
223

Mere predostrožnosti pri korišćenju
dizalice
U cilju zaokruživanja priručnika za
korišćenje i održavanje, uz njega prilažemo
dodatak sa uputstvima u vezi sa korišćenjem
dizalice.
UPOZORENJE!
Kada koristite ručku, uverite se da se
okreće slobodno i da nema opasnosti da
šakama zakačite tlo.
Čak i pomični delovi dizalice, beskrajni
zavrtanj i zglobovi mogu da izazovu
povrede: izbegavajte kontakt sa njima.
Temeljno očistite dizalicu ako je
zamašćena.
OPREZ!
Dizalica je alatka konstruisana isključivo
za upotrebu u svrhu zamene točka, u
slučaju bušenja ili oštećenja gume vozila
na koje je postavljen, ili drugih vozila istog
OPREZ!
modela. Bilo koja druga namena, npr.
podizanje drugih modela vozila ili drugih
predmeta, je strogo zabranjena. Nikada je
nemojte koristiti pri održavanju ili popravci
koja se vrši ispod vozila, ili za zamenu
zimskih/letnjih guma. Ne podvlačite se
pod podignuto vozilo. Ako je potrebno
vršiti bilo kakav posao ispod vozila,
obratite se ovlašćenom prodavcu.
Nepravilno postavljanje dizalice može da
dovede do pada vozila: koristite je samo u
označenim položajima. Ne koristite
dizalicu za opterećenja veća od
navedenih na nalepnici. Nikada nemojte
paliti motor dok je vozilo podignuto. Ako
podignete vozilo više nego što je
potrebno, sve postaje nestabilnije i raste
rizik od naglog pada vozila. Podignite
vozilo samo onoliko koliko je potrebno za
promenu točka.
Održavanje
• Postarajte se da se prljavština ne nakuplja
na beskrajnom zavrtnju.• Beskrajni zavrtanj bi trebalo da uvek bude
podmazan.
• Ne vršite prepravke dizalice.
Dizalicu ne koristite u sledećim
situacijama:
• Temperature ispod -40 °C.
• Na peskovitom ili blatnjavom zemljištu.
• Na neravnom tlu.
• Na strmim putevima.
• Po ekstremnom vremenu: oluje s
grmljavinom, tajfuni, uragani, vejavice i sl.
NAPOMENA:
• Priključak nije potrebno podešavati.
• Priključak nije moguće popraviti, a u
slučaju kvara, morate ga zameniti drugim,
originalnim.
• U priključak ne može da se uklopi ni jedan
drugi alat, osim njegovog uređaja za
pokretanje.
U SLUČAJU OPASNOSTI
226

Korišćenje dugmeta za ispuštanje
Pritisnite dugme za ispuštanje (2) da biste
smanjili pritisak u gumi ako je prepumpate.
Mere opreza pri korišćenju kompleta
za popravku guma
• Zamenite bocu sa zaptivnim sredstvom (1)
i crevo za zaptivno sredstvo (6) kompleta
za popravku guma pre isteka roka trajanja
(odštampan je u donjem desnom uglu
nalepnice boce) da biste bili sigurni da će
sistem dobro da funkcioniše.
NAPOMENA:
Pogledajte odeljak „(F) Zamena boce sa
zaptivnim sredstvom i creva za zaptivno
sredstvo“ u poglavlju „Krpljenje gume
kompletom za popravku guma“ u ovom
odeljku.
• Boca sa zaptivnim sredstvom (1) i crevo za
zaptivno sredstvo (6) su za jednokratnu
upotrebu i potrebno ih je zameniti posle
svake upotrebe. Nabavite te komponente
kod prodavca originalne opreme što je
moguće pre.• Ako je zaptivno sredstvo iz kompleta za
popravku guma tečno, moguće ga je
ukloniti sa vozila, gume i točka mokrom
krpom i čistom vodom. Kada se zaptivno
sredstvo osuši, lako ga je oljuštiti i odložiti
na pravilan način.
• Za najbolje performanse, postarajte se da
vreteno ventila bude čisto pre nego što
povežete komplet za popravku guma.
• Pumpom kompleta za popravku guma
možete da napumpavate i gume bicikla.
Komplet sadrži i dve iglice, u odeljku za
dodatke (na dnu pumpe) kojim se mogu
naduvavati lopte, dušeci i slični predmeti
na naduvavanje. Kada napumpavate takve
predmete, koristite samo crevo pumpe za
vazduh (7) i obratite pažnju na to da dugme
za izbor režima (5) bude u položaju režima
za napumpavanje, da im ne biste ubrizgali
zaptivno sredstvo. Zaptivno sredstvo
kompleta za popravku guma je namenjeno
samo za zaptivanje rupa manjih od 6 mm
(1/4 inča) u prečniku na gaznoj površini
gume.
• Nemojte da podižete ili nosite komplet za
popravku guma držeći ga za creva.
UPOZORENJE!
• Nemojte da menjate gumu na strani
vozila koja se nalazi do puta. Skrenite
sa puta dovoljno da ne postoji opasnost
da vas neko vozilo udari dok koristite
komplet za popravku guma.
• Nemojte da koristite komplet za
popravku guma ili da vozite vozilo u
sledećim okolnostima:
– Rupa u gaznoj površini gume je
6 mm (1/4 inča) ili veća.
– Oštećen je bočni zid gume.
– Guma je oštećena jer je korišćena
na izuzetno malom pritisku
napumpavanja.
– Guma je oštećena jer je vožena
dok je bila izbušena.
– Oštećen je točak.
– Ako niste sigurni u kakvom stanju
je guma ili točak.
• Držite komplet za zamenu gume dalje
od otvorenog plamena i izvora toplote.
• Loše odložen komplet za zamenu gume
bi u slučaju sudara ili naglog
zaustavljanja mogla da poleti i
prouzrokuje ozbiljne povrede ili smrt
U SLUČAJU OPASNOSTI
228

UPOZORENJE!
putnika u vozilu. Uvek odložite komplet
za zamenu gume na predviđeno mesto.
Nepoštovanje ovih upozorenja može
dovesti do teških ili smrtonosnih
povreda vas, vaših putnika, ili drugih
osoba oko vas.
• Vodite računa da sadržaj kompleta za
zamenu gume ne dođe u dodir sa
kosom, očima ili odećom. Zaptivno
sredstvo kompleta za popravku guma je
štetno ako se udahne, proguta ili
apsorbuje kroz kožu. Izaziva iritaciju
kože, očiju i respiratornih organa. Ako
dođe u kontakt sa očima ili kožom,
odmah ih isperite većom količinom
vode. Ako dođe u dodir s odećom,
promenite je čim bude moguće.
• Rastvor za zaptivanje iz kompleta za
popravku guma sadrži lateks. Ako se
javi osip ili alergijska reakcija, odmah se
obratite lekaru. Držite komplet za
popravku guma van domašaja dece. U
slučaju gutanja, isperite usta većom
količinom vode i popijte mnogo vode.
UPOZORENJE!
Ne izazivajte povraćanje! Smesta se
obratite lekaru.
Krpljenje gume kompletom za
popravku guma
(A) Svaki put kada se zaustavite da
biste upotrebili komplet za popravku
guma:
1. Stanite na bezbedno mesto pored puta i
uključite treptače upozorenja.
2. Proverite da li je vreteno ventila (na točku
sa izbušenom gumom) blizu tla. To
omogućuje crevima kompleta za
popravku guma (6) i (7) da dohvate
vreteno ventila a da komplet za popravku
guma stoji ravno na tlu. To je najbolji
položaj za ubrizgavanje zaptivnog
sredstva u izbušenu gumu i rad pumpe za
vazduh. Ako je potrebno, pomerite vozilo
tako da vreteno ventila dođe u
odgovarajući položaj pre nego što
nastavite.
3. Prebacite automatski menjač u položaj
PARK (PARKIRANJE) ili ubacite ručnimenjač u brzinu i postavite paljenje u
položaj OFF (ISKLJUČENO).
4. Povucite ručnu kočnicu.
(B) Priprema za upotrebu kompleta za
popravku guma:
1. Pritisnite dugme za izbor režima (5) i
okrenite ga u položaj režima za zaptivnu
tečnost.
2. Odmotajte crevo za zaptivno sredstvo (6)
i uklonite kapicu sa spojnice na kraju
creva.
3. Postavite komplet za popravku guma da
leži na tlu pored ispumpane gume.
4. Uklonite kapicu sa vretena ventila i
zavrnite spojnicu na kraju creva za
zaptivno sredstvo (6) na vreteno ventila.
5. Odmotajte kabl za napajanje (8) i
umetnite ga u električnu utičnicu vozila od
12 volti.
NAPOMENA:
Nemojte da uklanjate strane objekte
(zavrtnje, eksere i sl.) iz gume.
229

NAPOMENA:
Ako se guma prepumpa, pritisnite dugme
„Deflation“ (Ispuštanje) da biste smanjili
pritisak u gumi na preporučeni pre nego što
nastavite.
Ako se guma napumpa na preporučeni
pritisak ili na najmanje 26 psi (1,8 bara) za
15 minuta:
1. Pritisnite dugme za uključivanje (4) da
biste isključili komplet za popravku guma.
2. Uklonite nalepnicu sa ograničenjem
brzine sa vrha boce sa zaptivnim
sredstvom (1) i zalepite je na instrument
tablu.
3. Odvojte crevo za zaptivno sredstvo (6) sa
vretena ventila, vratite kapicu na spojnicu
na kraju creva i vratite komplet za
popravku guma na svoje mesto u vozilu.
Brzo pređite na odeljak „(D) Vožnja“.
OPREZ!
• Spojnica sa metalnim krajem sa
priključka za napajanje (8) može u toku
OPREZ!
rada da se zagreje, pa se njome mora
pažljivo rukovati.
• Ako ne vratite poklopac na spojnicu na
kraju creva za zaptivno sredstvo (6),
zaptivno sredstvo može doći u kontakt
sa vašom kožom, odećom i
unutrašnjošću vozila. Osim toga,
zaptivno sredstvo može doći u kontakt
sa komponentama kompleta za
popravku guma, što može izazvati
trajno oštećenje kompleta.
(D) Vožnja:
Čim ubrizgate zaptivno sredstvo i naduvate
gumu, provozajte vozilo 8 km (5 milja) ili
10 minuta da bi se zaptivno sredstvo iz
kompleta za popravku guma rasporedilo po
gumi. Nemojte da prekoračujete brzinu od
80 km/h (50 mph).
UPOZORENJE!
Komplet za zamenu gume nije trajno
rešenje za izbušenu gumu. Nakon
primene kompleta, odnesite gumu na
UPOZORENJE!
ispitivanje i zamenu. Nemojte voziti brže
od 80 km/h (50 mph) dok ne zakrpite ili
zamenite gumu. Nepoštovanje ovog
upozorenja može dovesti do teških ili
smrtonosnih povreda vas, vaših putnika,
ili drugih osoba oko vas.
(E) Posle vožnje:
Stanite na bezbedno mesto pored puta.
Pročitajte odeljak „(A) Kad god se zaustavite
da biste koristili komplet za popravku guma“
pre nego što nastavite.
1. Pritisnite dugme za izbor režima (5) i
okrenite ga u položaj režima za
napumpavanje.
2. Odmotajte kabl za napajanje i umetnite
ga električnu utičnicu vozila od 12 volti.
3. Odmotajte crevo pumpe za vazduh (7)
(crne boje) i zavrnite spojnicu na kraju
creva (7) na vreteno ventila.
4. Proveravajte pritisak u gumi na meraču
pritiska (3).
231