2019 JEEP CHEROKEE key

HUOMAUTUS!
Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo palaa
seisontajarrun vapauttamisen jälkeen, jar-
rujärjestelmän toiminnassa on häiriö.
Huollata jarrut välittömästi valtuutetulla
jälleenmyyjällä.
Automaattinen seisontajarru
Sähkötoiminen seisontajarru voidaan ohjel-
moida kytkeytymään automaattisesti, kun
ajoneuvo on pysähdyksissä ja automaatti-
vaihteisto P-asennossa, tai manuaalivaihteis-
ton kanssa, kun virta-avain on OFF-
asennossa. Automaattinen seisontajarru
otetaan käyttöön ja poistetaan käytöstä
Uconnect-asetusten ohjelmoitavien toimin-
tojen osiossa.
Yksittäinen automaattisen seisontajarrun kyt-
kentä voidaan ohittaa painamalla EPB-kytkin
vapautusasentoon, kun vaihteenvalitsin on
P-asennossa.
SafeHold
SafeHold on sähköisen seisontajarrujärjestel-
män turvallisuustoiminto, joka kytkee seison-
tajarrun automaattisesti, jos ajoneuvo jäte-
tään lukitsematta virtalukon ollessa ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa.
Automaattivaihteisissa autoissa seisontajarru
kytkeytyy automaattisesti, jos kaikki seuraa-
vat ehdot täyttyvät:
• ajoneuvo on pysähdyksissä
• Jarru- tai kaasupoljinta ei paineta.
• Turvavyö on auki.
• Kuljettajan ovi on auki.
Manuaalivaihteisissa autoissa seisontajarru
kytkeytyy automaattisesti, jos kaikki seuraa-
vat ehdot täyttyvät:
• ajoneuvo on pysähdyksissä
• Jarru- tai kaasupoljinta ei paineta.
• kytkintä ei paineta
• Turvavyö on auki.
• Kuljettajan ovi on auki.
MANUAALIVAIHTEISTO –
LISÄVARUSTE
VAROITUS!
Kuljettaja tai muut henkilöt voivat louk-
kaantua vakavasti, jos auto jätetään ilman
valvontaa eikä seisontajarru ole käytössä.
Seisontajarrua on käytettävä aina, kun kul-
jettaja ei ole autossa ja etenkin, kun auto
pysäköidään rinteeseen.
HUOMAUTUS!
• Älä koskaan aja niin, että pidät jalkaakytkimellä, tai yritä pitää autoa mäessä
paikoillaan niin, että painat kytkintä ke-
vyesti, koska tämä kuluttaa kytkintä tar-
peettomasti.
• Älä pidä kättä vaihteenvalitsimella ajon
aikana, koska vähäinenkin voima voi ai-
heuttaa ajan myötä vaihteiston sisäosien
ennenaikaisen kulumisen.
147

HUOMAUTUS!
Jos jätät vaihteen väliin tai ajonopeus on
liian suuri vaihtaessasi pienemmälle vaih-
teelle, moottorin kierrosnopeus voi nousta
liikaa, mikäli valittava vaihde on liian pieni
ja kytkinpoljin vapautetaan. Kytkin ja vaih-
teisto voivat vaurioitua, jos vaihdetta pie-
nemmälle vaihdettaessa jätetään vaihde
väliin tai ajonopeus on liian suuri, vaikka
kytkinpoljin pidettäisiin painettuna.
AUTOMAATTIVAIHTEISTO –
LISÄVARUSTE
VAROITUS!
• Valitsinta ei turvallisuussyistä saa siirtääpois P- tai N-asennosta, jos moottorin
nopeus on suurempi kuin joutokäyntino-
peus. Jos jarrupoljinta ei paineta voi-
makkaasti, ajoneuvo voi lähteä nopeasti
liikkeelle eteen- tai taaksepäin. Voit me-
nettää ajoneuvon hallinnan ja osua esi-
neisiin tai ihmisiin. Siirrä valitsin ajo-
asentoon vasta sitten, kun moottori käy
VAROITUS!
normaalilla joutokäynnillä ja jarrupoljin
on pohjassa.
• Ajoneuvon liikkuminen ilman kuljettajaa
voi vahingoittaa matkustajia tai lähis-
töllä olevia. Sammuta aina moottori en-
nen kuin poistut autosta. Kun olet pois-
tumassa autosta, odota ensin, että auto
pysähtyy kokonaan. Kytke sitten seison-
tajarru, siirrä vaihteisto P-asentoon,
sammuta moottori ja poista kauko-
ohjain. Kun virtalukko on LOCK/OFF
(Lukitus/sammutus) -asennossa (avain
on poistettu) tai Keyless Enter-N-Go
-järjestelmän kanssa OFF (Sammutus)
-asennossa, vaihteisto on lukittuna
P-asentoon, mikä estää ajoneuvoa liik-
kumasta tahattomasti.
• Poistuessasi ajoneuvosta varmista aina,
että virtalukko on OFF (Sammutus)
-asennossa, poista kauko-ohjain ajoneu-
vosta ja lukitse ajoneuvon ovet.
• Älä koskaan käytä vaihteenvalitsimen
P-asentoa seisontajarrun sijasta. Käytä
seisontajarrua aina, kun poistut autosta.
Siten vältetään auton tahaton siirtymi-
VAROITUS!
nen sekä mahdolliset henkilövahingot ja
aineelliset vahingot.
• Ajoneuvo saattaa liikkua ja aiheuttaa si-
nulle tai muille henkilövahinkoja, jos
vaihteisto ei ole P-asennossa. Tarkista
asia yrittämällä siirtää vaihteenvalitsin
pois P-asennosta, kun jarrupoljin on va-
pautettuna. Varmista, että vaihteisto on
P-asennossa, ennen kuin poistut ajo-
neuvosta.
• Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon tai
autoa lukitsematta niin, että lapset voi-
vat päästä autoon. Lasten jättäminen
yksin autoon on vaarallista monista
syistä. Lapset tai muut henkilöt voivat
loukkaantua vakavasti tai hengenvaaral-
lisesti. Lapsille on kerrottava, että he
eivät saa koskea seisontajarruun, jarru-
polkimeen tai vaihteenvalitsimeen.
• Älä jätä kauko-ohjainta sisälle autoon,
auton lähelle tai muuhun paikkaan,
jossa lapset saattavat päästä käsiksi sii-
hen. Älä jätä Keyless Enter-N-Go
-järjestelmällä varustetun auton virta-
lukkoa ACC (Lisävaruste)- tai ON/RUN
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
150

äkillisiltä. Tämä on normaalia. Vaihteenvaih-
dot ovat kohdallaan, kun autolla on ajettu
joitakin satoja kilometrejä.
9-vaihteinen vaihteisto on kehitetty vastaa-
maan nykyisten ja tulevien etu- ja nelivetois-
ten ajoneuvojen vaatimuksiin. Ohjelmisto ja
kalibrointi on hienosäädetty, jotta asiakkaan
ajokokemus ja polttoainetaloudellisuus olisi-
vat optimaaliset. Jotkin auto- ja voimansiirto-
yhdistelmät käyttävät 9. vaihdetta vain erityi-
sissä ajotilanteissa ja olosuhteissa.
Vaihda D-asennosta P- tai R-asentoon vasta,
kun kaasupoljin on vapautettu ja ajoneuvo on
pysähtynyt. Paina jarrupoljinta, kun siirrät
valitsinta näiden asentojen välillä.
Vaihteenvalitsimessa on P (pysäköinti)-, R
(peruutus)-, N (vapaa)-, D (eteenpäinajo)- ja
MANUAL (AutoStick) -asennot. Vaihdetta voi
vaihtaa manuaalisesti käyttämällä AutoStick-
tilaa. Kun vaihteenvalitsin siirretään MA-
NUAL (+/-) -asentoon (D-asennon viereen),
AutoStick-tila aktivoituu. Tällöin vaihde voi-
daan valita manuaalisesti ja valittu vaihdenäkyy mittaristossa (esim. 1, 2, 3). Kun vaih-
teenvalitsinta siirretään MANUAL-asennossa
eteenpäin (–) tai taaksepäin (+), vaihde vali-
taan manuaalisesti.
Katso kohta AutoStick käyttöoppaasta.
HUOMAUTUS:
Jos vaihteenvalitsinta ei voi siirtää P
(pysäköinti)-, R (peruutus)- tai N (vapaa)
-asentoon (kun sitä työnnetään eteenpäin),
se on todennäköisesti MANUAL (AutoStick,
(+/-)) -asennossa (D-asennon vieressä). MA-
NUAL (AutoStick) -tilassa vaihde (1, 2,
3 jne.) näkyy mittaristossa. Siirrä vaihteenva-
litsin oikealle D-asentoon, jotta pääset käyt-
tämään P-, R- tai N-asentoa.
Vaihdealueet
Älä paina kaasupoljinta siirtäessäsi vaihteen-
valitsinta P- tai N-asennosta toiselle vaihde-
alueelle.
HUOMAUTUS:
Odota vaihteen valittuasi hetki ennen kaasut-
tamista, jotta valittu vaihde ehtii kytkeytyä
käyttöön. Tämä on tärkeää etenkin silloin,
kun moottori on kylmä.
Vaihteenvalitsin
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
152

• Ilmastointijärjestelmä on asetettu täyssula-tustilaan suurella puhallinnopeudella.
• Ilmastointijärjestelmä on asetettu MAX A/C (Suurin jäähdytysteho) -tilaan.
• Moottori ei ole saavuttanut normaalia toi- mintalämpötilaa.
• Vaihteisto ei ole eteenpäinajo- tai peruutus- vaihteella.
• Konepelti on auki.
• Ajoneuvo on 4LO-tilassa (jos autossa on neliveto).
• Jarrupoljinta ei paineta riittävästi, kun vaihteenvalitsin on D-asennossa.
Muita Autostop-toiminnon mahdollisesti estäviä
tekijöitä ovat muun muassa:
• Kaasupolkimen painaminen.
• Moottorin liian korkea lämpötila.
• 5 mph:n nopeuskynnystä ei ole ylitetty edellisen AUTOSTOP-tilan jälkeen.
• Ohjauskulma yli kynnyksen.
• ACC-järjestelmä on käytössä ja nopeus on asetettu. Ajoneuvoa on mahdollista ajaa useita kertoja
ilman, että järjestelmä siirtyy STOP/START
READY (Stop/start valmis) -tilaan, jos olosuh-
teissa esiintyy edellä esitetyn luettelon ääri-
tapauksia.
Moottorin käynnistäminen
Autostop-tilassa
Vaihteenvalitsimen ollessa ajovaihteella
moottori käynnistyy, kun jarrupoljin vapaute-
taan tai kun kaasupoljinta painetaan. Vaih-
teisto kytkeytyy automaattisesti moottorin
käynnistyessä.
Olosuhteita, joissa moottori käynnistyy auto-
maattisesti Autostop-tilassa:
• Vaihteenvalitsin siirretään pois
D-asennosta muuhun kuin P-asentoon.
• Jotta matkustamon lämpötila säilytetään miellyttävällä tasolla.
• Ilmastointijärjestelmä on asetettu täyssula- tustilaan.
• Ilmastointijärjestelmän lämpötilaa tai tuu- lettimen nopeutta säädetään manuaali-
sesti.
• Akun jännite on liian alhainen. • Alhainen jarrun alipaine (esim. jarrupolki-
men toistuvien painallusten jälkeen).
• STOP/START OFF (Stop/Start pois käy- töstä) -kytkintä painetaan.
• Tapahtuu STOP/START-järjestelmän virhe.
• Nelivetojärjestelmä siirtyy 4LO-tilaan (jos autossa on neliveto).
Olosuhteita, jotka pakottavat sähköisen seison-
tajarrun kytkennän Autostop-tilassa:
• Kuljettajan ovi on auki ja jarrupoljin on vapautettuna.
• Kuljettajan ovi ja turvavyö ovat auki.
• Konepelti on avattu.
• Tapahtuu STOP/START-järjestelmän virhe.
Jos sähkötoimista seisontajarrua käytetään
moottorin ollessa sammutettuna, moottori on
ehkä käynnistettävä manuaalisesti uudelleen
ja sähkötoiminen seisontajarru on ehkä va-
pautettava manuaalisesti (paina jarrupoljinta
ja paina sähkötoimisen seisontajarrun kyt-
kintä). Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun
Kojelauta ja mittaristo kohdasta Mittariston
näyttö.
161

• Ajoneuvon on oltava täysin paikallaan.
• Vaihteenvalitsimen on oltava D-asennossaja jarrupolkimen painettuna (automaatti-
vaihteisto) tai vaihteenvalitsimen on oltava
N-asennossa ja kytkimen on oltava täysin
vapautettuna (manuaalivaihteisto).
Moottori sammuu, käyntinopeusmittari siir-
tyy nolla-asentoon ja Stop/Start-merkkivalo
palaa, mikä ilmaisee Autostop-tilan.
Autostop-tilassa ilmastointijärjestelmä voi
säätää matkustamon ilmavirtaa automaatti-
sesti. Asiakkaan asetukset säilyvät, kun
moottori palautetaan toimintatilaan.
Mahdollisia syitä, miksi moottori ei siirry
Autostop-tilaan
Ennen moottorin sammuttamista järjestelmä
tarkistaa useiden turvallisuus- ja mukavuus-
ehtojen täyttymisen. Yksityiskohtaista tietoa
Stop/Start-järjestelmän toiminnasta on saa-
tavilla mittariston Stop/Start-näytöstä. Moot-
tori ei sammu seuraavissa tilanteissa:
• Kuljettajan turvavyötä ei ole kiinnitetty.
• Kuljettajan ovi on auki.
• Akun lämpötila on liian korkea tai matala. • Ajoneuvo on jyrkässä rinteessä.
• Matkustamon lämmitys tai jäähdytys on
käynnissä eikä sopivaa matkustamon läm-
pötilaa ole vielä saavutettu.
• Ilmastointijärjestelmä on asetettu täyssula- tustilaan suurella puhallinnopeudella.
• Moottori ei ole saavuttanut normaalia toi- mintalämpötilaa.
• Akun lataus on vähissä.
• Vaihteisto ei ole D-asennossa (automaatti- vaihteisto) tai N-asennossa (manuaalivaih-
teisto).
• Konepelti on auki.
• Ajoneuvon jakovaihteisto on 4LO-tilassa.
• Pakojärjestelmän puhdistus on käynnissä.
Muita Autostop-toiminnon mahdollisesti estäviä
tekijöitä ovat muun muassa:
• Polttoaineen määrä.
• Kaasupolkimen käyttö (vain automaatti- vaihteisto).
• Moottorin liian korkea lämpötila. Ajoneuvoa on mahdollista ajaa useita kertoja
ilman, että järjestelmä siirtyy STOP/START
READY (Stop/start valmis) -tilaan, jos olosuh-
teissa esiintyy edellä esitetyn luettelon ääri-
tapauksia.
Moottorin käynnistäminen
Autostop-tilassa
Automaattivaihteisto:
Vaihteenvalitsimen ollessa D-asennossa
moottori käynnistyy, kun jarrupoljin vapaute-
taan tai kun kaasupoljinta painetaan. Vaih-
teisto kytkeytyy automaattisesti moottorin
käynnistyessä. Jarrut pitävät tällöin auton
paikallaan, jotta tahaton liikkuminen välte-
tään.
Manuaalivaihteisto:
Vaihteenvalitsimen ollessa N-asennossa
moottori käynnistyy, kun kytkinpoljinta pai-
netaan. Ajoneuvo siirtyy STOP/START SYS-
TEM NOT READY (Stop/Start ei valmis)
-tilaan, kunnes ajoneuvolla ajetaan yli
7 km/h:n (4 mph) nopeudella.
163

PARKSENSE-
PYSÄKÖINTITUTKAJÄRJS-
TELMÄ – LISÄVARUSTE
ParkSense-pysäköintitutkajärjestelmän tar-
koitus on avustaa kuljettajaa kohtisuorassa ja
rinnakkaispysäköinnissä tunnistamalla so-
piva pysäköintipaikka, antamalla ääni- ja ku-
vaohjeita ja ohjaamalla ohjauspyörää.
ParkSense-pysäköintitutkajärjestelmä on
puoliautomaattinen, eli kuljettaja käyttää
kaasua, vaihteenvalitsinta ja jarruja. Kuljet-
tajan valitsemasta pysäköintitavasta riippuen
ParkSense-pysäköintitutkajärjestelmä voi py-
säköidä kohtisuoraan tai rinnakkaisesti kum-
malla puolella tahansa (kuljettajan puolella
tai matkustajan puolella).
HUOMAUTUS:
• Kuljettaja on aina vastuussa ajoneuvon hal-linnasta ja ympäröivistä kohteista. Kuljet-
tajan on tarvittaessa pysäytettävä auton
liike. • Järjestelmä avustaa kuljettajaa, ei korvaa
tätä.
• Mikäli kuljettaja koskettaa ohjauspyörää puoliautomaattisen toiminnon aikana sen
jälkeen, kun on saanut ohjeet poistaa kä-
tensä ohjauspyörältä, toiminto keskeytyy ja
kuljettajan on pysäköitävä manuaalisesti.
• Järjestelmä ei ehkä toimi kaikissa olosuh- teissa (esim. ympäristöolosuhteissa kuten
rankkasade, lumi jne., tai jos haettavan
pysäköintipaikan pinta imee tunnistimen
ultraääniaallot itseensä).
• Uutta, jälleenmyyjältä ostettua autoa on ajettava vähintään 48 km (30 mailia) en-
nen kuin ParkSense-pysäköintitutkajärjes-
telmä on täysin kalibroitu ja toimii oikein.
Tämä johtuu järjestelmän dynaamisesta
autokohtaisesta kalibroinnista, joka paran-
taa toiminnon suorituskykyä. Järjestelmä
suorittaa myös jatkuvaa dynaamista auto-
kohtaista kalibrointia, joka ottaa huomioon
esimerkiksi rengaspaineen ja uudet
renkaat. ParkSense-pysäköintitutkajärjestelmä voi-
daan ottaa käyttöön ja pois käytöstä
ParkSense-pysäköintitutkajärjestelmän kyt-
kimellä, joka sijaitsee kytkinpaneelissa
Uconnect-näytön alapuolella.
Ota ParkSense-pysäköintitutka-
järjestelmä käyttöön painamalla
ParkSense-kytkintä kerran (LED-
valo syttyy).
Ota ParkSense-pysäköintitutkajärjestelmä
pois käytöstä painamalla ParkSense-kytkintä
uudelleen (LED-valo sammuu).
Katso lisätietoja käyttöoppaasta.
LANESENSE
LaneSense-järjestelmän toiminta
LaneSense-kaistavahtijärjestelmä toimii no-
peuden ollessa yli 60 km/h (37 mph) ja alle
180 km/h (112 mph). LaneSense-
järjestelmä käyttää eteen asennettua kame-
raa, joka havaitsee kaistaviivat ja mittaa au-
ton sijaintia kaistan sisällä.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
174

VIRKISTYSKÄYTTÖHINAUS (MATKAILUVAUNU JNE.)
Ajoneuvon vetäminen toisen ajoneuvon perässä
Etuvetomallit (FWD)Nelivetomallit (4WD)
Hinaustapa Pyörät IRTI maasta
EI SALLITTUEI SALLITTU
Pyörät maassa EI
Hinauskärryä käyttämällä Etuosa
OKEI SALLITTU
Takaosa EI SALLITTU
EI SALLITTU
Lava-autolla KAIKKI OKOK
HUOMAUTUS:
• Varmista ennen ajoneuvon hinaamista, että
automaattinen seisontajarrutoiminto on
pois käytöstä, jotta sähkötoiminen seison-
tajarru ei kytkeydy vahingossa. Automaatti-
sen seisontajarrutoiminnon voi kytkeä käyt-
töön ja pois käytöstä Uconnect-asetusten
ohjelmoitavien toimintojen kautta.
• Noudata aina hinauksessa paikallisia lakeja ja määräyksiä. Kysy lisätietoja paikallisilta
viranomaisilta.
187

HUOMAUTUS:
• Varmista ennen ajoneuvon hinaamista, ettäautomaattinen seisontajarrutoiminto on
pois käytöstä, jotta sähkötoiminen seison-
tajarru ei kytkeydy vahingossa. Automaatti-
sen seisontajarrutoiminnon voi kytkeä käyt-
töön ja pois käytöstä Uconnect-asetusten
ohjelmoitavien toimintojen kautta.
• Jos auton akku on tyhjentynyt tai autossa on sähkötoimisen seisontajarrun kytkemi-
sen yhteydessä ilmenevä sähkövika, tällöin
takapyörät on nostettava irti maasta, kun
auto siirretään hinausauton lavalle.
Jos hinauksen aikana on käytettävä lisälait-
teita (pyyhkimiä, puhaltimia jne.), virta-
avaimen on oltava ON/RUN (Virta/ajo)
-asennossa, ei ACC (Lisävaruste) -asennossa.
Huomaa, että Safehold-toiminto kytkee säh-
kötoimisen seisontajarrun, kun kuljettajan
ovi avataan (jos akku on kytkettynä, virta-
lukko on ON (Virta) -asennossa, vaihteisto ei
ole P-asennossa ja jarrupoljin on vapautettu).
Jos tätä ajoneuvoa hinataan virta-avain ON/
RUN (Virta/ajo) -asennossa, sähkötoiminen seisontajarru on kytkettävä manuaalisesti
pois käytöstä painamalla jarrupoljinta ja ve-
tämällä EPB-kytkintä joka kerta, kun kuljet-
tajan ovi avataan.
Jos auton akku on tyhjentynyt, katso tämän
luvun kohdasta Vaihteenvalitsimen ohitus oh-
jeita, kuinka automaattivaihteisto siirretään
pois P-asennosta, jotta autoa voi liikuttaa.
HUOMAUTUS!
• Älä käytä hinaamiseen taljamaisia väli-
neitä. Ajoneuvo saattaa vahingoittua.
• Kun ajoneuvo kiinnitetään hinausauton
lavalle, kiinnittämiseen ei saa käyttää
etu- eikä takajousituksen rakenteita.
Ajoneuvo voi vaurioitua väärin hinatta-
essa.
• Varmista, että sähkötoiminen seisonta-
jarru on vapautettu ja että se pysyy va-
pautettuna koko hinauksen ajan.
Ilman kauko-ohjainta
Erityistä huolellisuutta on noudatettava, kun
ajoneuvoa hinataan virtalukon ollessa LOCK/
OFF (Lukitus/sammutus) -asennossa. Ainoa
sallittu hinaustapa ilman kauko-ohjaimen
käyttöä on lavakuljetus. Asianmukaisten hi-
nausvälineiden käytöllä estetään ajoneuvon
vaurioituminen.
Etuvetomallit (FWD)
Valmistaja suosittelee, että hinattaessa käy-
tetään lava-autoa, jolloin kaikki neljä pyörää
ovat IRTImaasta.
Jos lava-auton käyttö ei ole mahdollista, ajo-
neuvo on hinattava etupyörät IRTI maasta
(hinauskärryä tai pyörien nostolaitetta käyttä-
mällä).
Varmista, että sähkötoiminen seisontajarru
on vapautettu ja että se pysyy vapautettuna
koko hinauksen ajan. Sähkötoimista seison-
tajarrua ei tarvitse vapauttaa, jos kaikki neljä
pyörää ovat ilmassa.
221