2019 Hyundai Tucson lock

5-40
Aracınızı sürerken
Bilgilendirme
• Yalnızca ileri yedi vites seçimi yapı-
labilir. Geri gitmek veya aracı park
etmek için, vites kolunu gerektiği
gibi R (Geri) veya P (Park) konu-
muna getiriniz.
• Araç yavaşladığında vites küçültme
otomatik olarak yapılır. Araç dur-
duğunda, 1’inci vites otomatik ola-
rak seçilir.
• Motorun devri kırmızı bölgeye yak-
laştığında, şanzıman otomatik ola-
rak vites büyütür.
• Eğer sürücü kolu + (Up) veya -
(Down) konumuna geçirirse, sonra-
ki vites izin verilen motor devrinin
aralığı dışında ise, şanzıman istenen
vites değişimini yapmayabilir. Sü-
rücü, ileri vitesleri, yol koşullarına
bağlı olarak ve motor devrinin devir
saatinde ibrenin kırmızı bölgeye gir-
memesine dikkat ederek kendisi
seçer.
Vites kilitleme sistemi
Emniyetiniz için, otomatik şanzıman-
da fren pedalına basılmadıkça vite-
sin P (Park) konumundan çıkıp R
(Geri) konumuna geçmesini engelle-
yen bir vites kilit sistemi vardır.
Vitesi P (Park)’den R (Geri)’ye geçir-
mek için:
1. Fren pedalına basınız ve basılı tu-
tunuz.
2. Motoru çalıştırınız veya kontak
anahtarını “ON” konumuna geti-
riniz.
3. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Vites kilidini açma
Fren pedalına basılıyken vites P
(Park) konumundan çıkıp R (Geri)
konumuna geçmiyorsa, frene bas-
maya devam ediniz ve yandaki iş-
lemleri sırasıyla uygulayınız:1. Kontak anahtarı LOCK/OFF konu-
mundayken.
2. El frenini çekiniz.
3. Vites kilidi erişim deliğini kapatan
kapağı (1) dikkatle çıkarınız.
4. Erişim deliğine bir alet (ör. düz uç-
lu tornavida) sokunuz ve aleti bas-
tırınız.
5. Tornavidayı aşağı doğru tutarken,
vites kolunu hareket ettiriniz.
6. Aleti vites kilidi giriş deliğinden çı-
karınız, sonra kapağı takınız.
7. Fren pedalına basınız ve sonra
motoru çalıştırınız.
i
OTLE059002

5-41
Aracınızı sürerken
5
Vites kildini ayırma sistemini kullan-
manız gerekirse, sistemi derhal bir
HYUNDAI yetkili servisine kontrol
ettirmenizi öneririz.
Kontak anahtarı kilitleme
sistemi (varsa)
Vites kolu P (Park) konumunda olma-
dığı sürece kontak anahtarı çıkartıla-
maz.
Park
Daima tamamen durun ve fren peda-
lına basmaya devam ediniz. Vites
kolunu P (park) konumuna getiriniz,
el frenini çekiniz ve kontak anahtarı-
nı LOCK/OFF konuma geçiriniz.
Araçtan çıkacağınız zaman anahtarı
da yanınıza alınız.
İyi sürüş teknikleri
• Gaz pedalına basıyorken vites ko-
lunu P (Park) veya N (Boş) konu-
mundan bir başka konuma kesin-
likle getirmeyiniz.
• Araç hareket halinde iken, vites
kolunu P (Park) konumuna kesinlik-
le getirmeyiniz.
R (Geri) veya D (Sürüş) konumuna
geçmeden önce, aracın tamamen
durduğundan emin olunuz.
• Sürüş sırasında vites kolunu N
(Boş) konumuna getirmeyiniz. Böy-
le yapmak, motor fren gücünde bir
kayıba neden olur ve bir kaza ile
sonuçlanabilir ve şanzıman hasar
görebilir.
• Ayağınız frende olarak araç sür-
meyiniz. Hafif olsa dahi, sürekli pe-
dal basıncı frenlerin aşırı ısınması-
na, fren aşınmasına ve fren arıza-
sına neden olabilir.
• Sportif konumda sürerken, vites
küçültme öncesinde aracı yavaşla-
tınız. Aksi halde, eğer motor devri
izin verilen aralığın dışında ise,
küçük vitese geçmeyebilir.
• Aracı terk etmeden önce, MUTLA-
KA el frenini çekin. Aracı hareket-
siz hale getirmek için, vites kolunu
Motor çalışırken, aracın içinde
kalırsanız, gaz pedalına uzun
süreli basmamaya dikkat ediniz.
Motor veya egzoz sistemi aşırı
ısınabilir ve yangın çıkabilir.
Egzoz gazı ve egzoz sistemi çok
sıcaktır. Egzoz sistemi parçala-
rından uzak durunuz.
Aracınızı kuru ot, kağıt veya
yaprak gibi yanıcı maddelerin
üzerinde park etmeyiniz. Bunlar
ateş alabilir ve yangına neden
olabilir.
UYARI

5-45
Aracınızı sürerken
5
Bırakmak için:
Fren pedalına sıkıca basınız.
El freni kolunun hafifçe yukarı çeki-
niz.
Serbest bırakma tuşuna (1) basar-
ken, el frenini (2) indiriniz.
Eğer el freni bırakılamıyor veya ta-
mamen serbest kalmıyorsa, sistemi
HYUNDAI yetkili servisinde kontrol
ettirmenizi öneririz.• El freni devrede iken gaz pedalı-
na basmayınız. El freni devrede
iken gaz pedalına basarsanız,
uyarı sesi duyulur. El freninde
hasar meydana gelebilir.
• El freni devrede iken sürüş ya-
pıldığında, fren sistemi aşırı ısı-
nabilir ve erken aşınmaya veya
fren parçalarının arızalanmasına
neden olabilir. Aracı hareket et-
tirmeden önce, el freninin ser-
best bırakılmış ve Fren Uyarı
Işığının sönmüş olduğundan
emin olunuz.
NOT
OTL055013
•Aracı terk ederken veya park
ederken, daima tam olarak
durunuz ve fren pedalına bas-
maya devam ediniz. Vites ko-
lunun (düz vitesli araçta) 1. vi-
tes konumunda veya (otomatik
vitesli/
çift kavramalı şanzı-
manlı
araçta) P (Park) konu-
munda olduğundan emin olu-
nuz, el frenini tam olarak çeki-
niz ve kontak anahtarını LOCK/
OFF konumuna getiriniz.
•Park yerinde el freni tam ola-
rak çekilmeyen araçlar, isten-
meden de olsa hareket ederek
gerek sizin gerekse başka
kişilerin yaralanmasına neden
olabileceğinden tehlike oluş-
tururlar.
•Aracı tanımayan birisinin el
frenine dokunmasına ASLA
izin vermeyiniz. Eğer el freni
istemeden bırakılırsa, ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
•Sadece ayağınızın kuvvetlice
fren pedalında olduğu durum-
larda el frenini indiriniz.
UYARI

5-60
Aracınızı sürerken
• Çamur yoldan çıkarken veya kay-
gan bir yolda sürerken, gaz pedalı-
na fazla basılması bile, motor dev-
rini (dev/dak) arttırmayabilir. Bu da
aracın çekişini ve dengesini sağla-
mak içindir ve bir sorun olduğunu
göstermez.ESC OFF durumu
ESC çalışmasını iptal et-
mek için
• Durum 1
ESC OFF tuşuna kısaca basınız
(ESC OFF gösterge ışığı ve mesaj
yanar). Bu sırada, motor kontrol
fonksiyonu çalışmaz. Çekiş kontrol
fonksiyonu çalışmıyor ancak sadece
fren kontrol fonksiyonu çalışıyordur.• Durum 2
ESC OFF düğmesine 3 saniyeden
daha fazla süre ile basınız. ESC
OFF gösterge ışığı ve mesajı aktive
olur ve ESC OFF uyarı sesi duyulur.
Bu sırada, motor kontrol ve fren kont-
rol fonksiyonları çalışmaz. Araç den-
ge kontrol fonksiyonunun artık çalış-
madığı anlamına gelir.
ESC kapalıyken kontak LOCK/OFF
konumuna getirilirse, ESC kapalı
kalır. Motor yeniden çalıştırılınca,
ESC otomatik olarak yeniden açılır.
nA TipinB Tipi
OTLE058254/OTLE058255
nA TipinB Tipi
OTLE055030/OTLE055140

5-69
Aracınızı sürerken
5
4WD’nin çalışması
• 4WD Kilitli fonksiyonunun asıl amacı, asfaltsız, kumlu ve
çamurlu yollar gibi olağan dışı sürüş koşullarında sürücüye
maksimum araç çekişi sağlamaktır.
• 4WD Kilitli modu yalnızca araç 60 km/sa. ve altındaki hızlar-
da çalışır. 60 km/sa. veya daha yüksek hızda sürüldüğünde
sistem, 4WD Otomatik moduna dönecektir.
• 4WD Kilitli modu yandığında, gösterge, ön/arka tekerlek çekiş
gücünün dağılım durumunu göstermez.
• 4WD Otomatik fonksiyonuna geri dönmek için 4WD Kilitleme
modu svicine basınız. 4WD AUTO
(4WD LOCK
aktif değil)
(yanmaz)
Transfer modu Seçme düğmesi Gösterge ışığı Tanım
• Normal koşullardaki yollarda, şehir içi yollarda ve otobanda
sürerken 4WD Otomatik fonksiyonu kullanılır.
• Araç sabit hızda giderken tüm tekerlekler çalışır. Ön ve arka
tekerleklere uygulanan gerekli çekiş gücü, bilgisayar sistemiy-
le otomatik olarak kumanda edilerek yol sürüş koşulları ve
sürüş koşullarına bağlı olarak değişiklik gösterir.
• Gösterge panelinin 4WD Otomatik ekran modu seçildiğinde
gösterge paneli, dört tekerleğin çekiş gücünün nasıl dağıtıldı-
ğını gösterir.
4WD LOCK
(4WD LOCK (Kilitli)
konumu)
(yanar)
Dört Tekerlekten Çekiş (4WD) modu seçimi

5-70
Aracınızı sürerken
• Normal koşullardaki yollarda
sürerken 4WD Otomatik fonksi-
yonu sürdürülür.
• 4WD Kilitli modundayken nor-
mal yol koşullarında (özellikle
viraj alırken) sürüş yapıldığında,
sürücü, hafif bir mekanik titre-
şim ya da ses duyabilir. Bu du-
rum normal olup bir arıza değil-
dir. 4WD Kilitli modundan çıkıl-
dığında bu gibi ses ve titreşimler
anında kaybolur.4WD LOCK modu devreden çıkar-
tıldığında, çekiş gücü tümüyle ön
tekerlere iletildiği için bir sarsıntı
hissedilebilir.
Güvenli 4WD çalışması
Sürüş öncesi
• Bütün yolcuların emniyet kemeri
taktıklarından emin olunuz.
• Dik ve direksiyona her zamankin-
den daha yakın oturunuz. Direksi-
yonu sizin için rahat bir konuma
ayarlayınız.
Karlı veya buz kaplı yollarda
sürerken
• Gaz pedalına yumuşak bir şekilde
basarak yavaşça kalkış yapınız.
• Kar lastikleri veya lastik zinciri kul-
lanınız.
• Önünüzde giden araç ile kendi ara-
cınızın arasında yeterli mesafeyi
korumalısınız.
• Yavaşlama sırasında motor freni
kullanınız.
• Kaymayı önlemek için, hız yapma,
ani hızlanma, ani frene basma ve
virajlara hızla girmekten kaçınınız.NOT
NOT
Normal yollarda sürerken, 4WD
LOCK düğmesine basarak 4WD
LOCK modunu devreden çıkar-
tın (4WD LOCK gösterge ışığı
söner). Normal yollarda 4WD
LOCK modunda sürüş yapmak
(özellikle dönüş yaparken) me-
kanik sese veya titreşime neden
olabilir. 4WD LOCK modu dev-
reden çıkartıldığında ses ve tit-
reşim kaybolur. Ses ve titreşim
varken aracı uzun süre kullan-
mak güç aktarma organlarının
bazı parçalarına hasar verebilir.
DİKKAT
ESC gösterge ışığı ( ) veya
EPS uyarı ışığı sönmüyorsa,
aracınızın VSM sistemi ile ilgili
bir arızası olabilir. 4WD uyarı
ışığı ( ) yandığı zaman, aracı-
nızı hiç vakit kaybetmeden en
yakın HYUNDAI yetkili servisin-
de kontrol ettirmenizi öneririz.
UYARI

5-80
Aracınızı sürerken
ISG sistemini devreden
çıkarmak için
• ISG sistemini devreden çıkarmak
için ISG KAPALI düğmesine bası-
nız. ISG OFF düğmesindeki ışık
yanar ve LCD ekranında "Otomatik
durdurma kapalı” mesajı belirir.
• ISG sistemini yeniden etkinleştir-
mek için ISG KAPALI düğmesine
tekrar basınız. Sonra, ISG KAPALI
düğmesinin göstergesi söner.
ISG Sistemi Arızası
ISG sistemi düzgün çalışmayabilir:
ISG sensörleri veya ISG sisteminde
bir arıza olduğu zaman.
ISG sisteminde bir arıza olduğunda
aşağıdakiler meydana gelir:
• Gösterge panelindeki otomatik
durma göstergesi ( ) sarı renkte
yanıp söner.
• ISG OFF düğmesindeki ışık yanar.
Bilgilendirme
• ISG KAPALI düğmesinin gösterge-
sini ISG KAPALI düğmesine basa-
rak KAPATAMADIĞINIZDA veya
ISG sistemindeki arıza devam etti-
ğinde, HYUNDAI yetkili servisine
başvurmanızı öneririz.
• ISG KAPALI düğmesinin gösterge-
sini fan hızı 2. konumun altınday-
ken 2 saate kadar 80 km/sa. üzerin-
de hızla giderek kapatabilirsiniz.
Eğer ISG KAPALI düğmesinin gös-
tergesi AÇIK kalırsa, HYUNDAI
yetkili servisine başvurmanızı öne-
ririz.
i
Motor otomatik durma modun-
dayken, tekrar çalışabilir. Aracı
terk etmeden veya motor böl-
mesinde herhangi bir şey yap-
madan önce, kontak anahtarını
“LOCK/OFF (KİLİTLİ/KAPALI)”
konuma getirerek veya anahtarı
çıkararak motoru durdurunuz.
UYARI

6-3
Acil durumda yapılması gerekenler
Kavşaklar veya geçişlerde
motor stop ederse
Eğer kavşaklar veya geçişlerde mo-
tor stop ederse, etraf güvenli olduğu
takdirde, vites kolunu N (Boş) konu-
muna getiriniz ve aracı emniyetli bir
alana itiniz.
Aracı kullanırken lastiğiniz
patladıysa
Araç kullanırken lastik patladığında:
• Ayağınızı gaz pedalından çekiniz
ve araç düz doğrultuda giderken
kendi kendine durmasını bekleyi-
niz. Ani fren yapmayınız veya yo-
lun sağına çekmeye çalışmayınız.
Çünkü bu bir kazayla sonuçlanabi-
lecek şekilde araç hakimiyetini
kaybetmenize yol açabilir. Araç
yeterince yavaşladığında, dikkatle
frene basarak yolun sağına çeki-
niz. En kısa zamanda yoldan çıka-
rak sağlam, düz bir zemin üzerinde
durunuz. Otobanda iseniz iki trafik
yolu arasındaki orta refüje park
etmeyiniz.• Araç durduğu zaman, dörtlü flaşör
düğmesine basınız, vites kolunu
(düz vitesli araçta) Boş konumuna
veya (otomatik vitesli/çift kavrama-
lı şanzımanlı araçta) P (Park)
konumuna getiriniz, el frenini tam
olarak çekiniz ve kontak anahtarını
LOCK/OFF konumuna getiriniz.
• Yolcuların tümünü araçtan indiri-
niz. Yolcuların aracın yola bakan
tarafında değil, diğer tarafta dur-
malarını sağlayınız.
• Patlak bir lastiği değiştirirken, bu
bölümün ilerisinde yer alan talima-
ta uyunuz.
6