2019 Hyundai Kona ECU

7-48
Mantenimiento
Información
Si el vehículo se utiliza en zonas
polvorientas y arenosas, cambie el
elemento más frecuentemente que en
los intervalos recomendados (consulte
"Mantenimiento en condiciones de uso
adversas" en este capítulo).
• No conduzca con el filtro de aire
desmontado; se produciría un
desgaste excesivo del motor.
• Cuando desmonte el filtro del
aire, tenga cuidado para que no
entre polvo o suciedad en la
admisión pues podrían
producirse daños.
• Use piezas originales de
HYUNDAI; el uso de piezas no
originales podría causar daños
en el sensor de flujo de aire.
ATENCIÓN
i

7-49
7
Mantenimiento
Inspección del filtro
Si el vehículo circula durante
periodos prolongados por ciudades
muy contaminadas o por carreteras
polvorientas y sin pavimentar, debe
revisarlo con más frecuencia y
cambiarlo antes. Cuando quiera
cambiar por sí mismo el filtro de aire
del climatizador, hágalo siguiendo el
procedimiento que viene a
continuación, y en ese caso tenga
cuidado para no dañar otros
componentes.
Cambie el filtro según el esquema
de mantenimiento.
Cambio del filtro
1. Con la guantera abierta, retire los
topes de ambos lados.
2. Extraiga la banda de soporte (1).3. Extraiga la caja del filtro de aire
del climatizador pulsando el
bloqueo en la parte derecha de la
cubierta.
FILTRO DE AIRE DEL CLIMATIZADOR
OOS077018
OOS077017
OOS077019

7-57
7
Mantenimiento
Arranque con pinzas de puente
Después de un arranque con pinzas
con un batería en buen estado,
conduzca el vehículo durante 20-30
minutos antes de apagarlo. El
vehículo podría no volver a arranque
si lo apaga antes de la batería tenga
la oportunidad de volver a cargarse
adecuadamente. Consulte "Arranque
con pinzas de puente" en la capítulo
6 para obtener más información
sobre los procecimientos de
arranque con pinzas.
Información
Deshacerse inadecuada-
mente de una batería puede
ser perjudicial para el
medio ambiente y para la
salud.
Deseche la pila según las disposiciones
o regulaciones locales vigentes.
Reinicialización de equipos
Los siguientes elementos deben
reajustarse una vez que se haya
descargado o desconectado la
batería.
• Subida/bajada del elevalunas
automático
• Techo solar
• Ordenador de viaje
• Sistema de climatización
• Sistema de memoria de la posición
del conductor
• Reloj
• Sistema de audio
i
Batería AGM (opcional)
•Las baterías de material
de vidrio absorbente (AGM)
no necesitan ningún
tipo de mantenimiento y
recomendamos que solicite el
mantenimiento de las baterías
AGM a un distribuidor
HYUNDAI autorizado. Para
cargar la batería AGM, use
solo cargadores de batería
completamente automáticos
diseñados especialmente
para las baterías AGM.
•Cuando cambie la batería
AGM, recomendamos que
solicite las piezas de repuesto
en un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
•No abra o desmonte la tapa de
la parte superior de la batería.
Puede causar fugas de los
electrolitos internos que
pueden provocar graves
lesiones.
PRECAUCIÓN

7-58
Mantenimiento
Cuidado de los neumáticos
Para un mantenimiento y una
seguridad adecuados y un menor
consumo de combustible, se debe
mantener siempre la presión de
inflado recomendada para los
neumáticos y respetar los límites de
carga y la distribución de pesos
indicados para el vehículo.
Puede consultar todas las
especificaciones (tamaños y
presiones) en la etiqueta colocada en
la columna central del lado del
conductor.
NEUMÁTICOS Y RUEDAS
•Compruebe la presión del
neumático de repuesto cada
vez que compruebe la presión
de los otros neumáticos.
•Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.
Los neumáticos pueden
provocar pérdida de la
efectividad de frenada, del
control de dirección o de
tracción.
•SIEMPRE al cambiar los
neumáticos, use el mismo
tamaño que los neumáticos
originales suministrados con
el vehículo. Utilizar neumáticos
y ruedas diferentes a las
recomendadas puede provocar
unas características de manejo
inusuales y un mal control del
vehículo, lo que podría afectar
negativamente al sistema
antibloqueo de frenos (ABS) y
provocar un grave accidente.
La avería del neumático podría
causar la pérdida de control del
vehículo y provocar un
accidente. Para reducir el
riesgo de sufrir LESIONES
GRAVES o la MUERTE, tome las
precauciones siguientes:
•Revise los neumáticos cada
mes para garantizar un inflado
correcto y compruebe un
posible desgaste y daños.
•La presión de los neumáticos
en frío recomendada para su
vehículo se encuentra en este
manual y en la etiqueta del
neumático ubicada en la
columna central en el lado del
conductor. Utilice siempre un
indicador de presión de
neumáticos para medir la
presión de los neumáticos. Los
neumáticos con demasiada
presión o con muy poca
presión se desgastan de forma
desigual provocando un mal
manejo.
ADVERTENCIA
OOS087003

7-59
7
Mantenimiento
Presiones de inflado en frío
recomendadas para los
neumáticos
Debe comprobarse las presiones de
los neumáticos (incluido el de
repuesto) mientras los neumáticos
están fríos. "Neumáticos fríos"
significa que no ha conducido el
vehículo durante al menos 3 horas o
lo ha conducido menos de 1,6 km.
El calentamiento de las ruedas hace
que la presión del neumático en frío
exceda de 28 a 41 kPa (4 a 6 psi). No
libere aire de los neumáticos
calientes para ajustar la presión o los
neumáticos estarán poco inflados.
Para la presión de inflado
recomendada, consulte el capítulo 8
"Neumáticos y ruedas".Las presiones recomendadas se
deben mantener para una mejor
conducción, para un mejor
manejo del vehículo y un menor
desgaste de los neumáticos.
Inflar poco o en exceso los
neumáticos puede acortar su
vida útil, afectar de forma
negativa el manejo del vehículo y
causar un fallo repentino de los
neumáticos, lo cual podría causar
la pérdida de control del vehículo
y provocar un accidente.
Un inflado insuficiente puede
provocar sobrecalentamiento,
reventones, separación de la
banda de rodadura y otros fallos
del neumático que harían perder
el control sobre el vehículo y
podrían causar accidentes. El
riesgo es mucho mayor en días
de calor o cuando se conduce
durante mucho tiempo a
velocidades altas.
ADVERTENCIA
•Una presión insuficiente
también se traduce en
desgaste excesivo, mala
manejabilidad y mayor
consumo de combustible.
También es posible una
deformación de la rueda.
Mantenga la presión de los
neumáticos dentro de los
valores adecuados. Si un
neumático precisa hincharlo
con frecuencia, recomen-
damos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
•Una presión excesiva produce
una conducción dura, un
desgaste excesivo en el
centro de la banda de
rodadura y una mayor
posibilidad de daños a causa
de los accidentes del
pavimento.
PRECAUCIÓN

7-60
Mantenimiento
Comprobación de la presión
de inflado de los neumáticos
Compruebe sus neumáticos,
también el neumático de repuesto,
por lo menos una vez al mes.
Cómo comprobar
Utilice siempre un indicador de
presión de neumáticos de buena
calidad para comprobar la presión
de los neumáticos. No puede saber
si sus neumáticos está correcta-
mente inflados sólo mirándolos. Los
neumáticos radiales pueden parecer
que están correctamente inflados
cuando están desinflados.
Desmonte el tapón de la válvula del
vástago de la válvula del neumático.
Presione el indicador firmemente en
la válvula para obtener la medición
de la presión. Si la presión de inflado
del neumático frío coincide con la
presión recomendada para el
neumático y en la etiqueta de
información de la carga, no son
necesarios más ajustes.Si la presión es baja, añada aire
hasta que se alcance la presión
recomendada. Asegúrese de volver
a colocar la tapa de la válvula en el
vástago de la válvula. Sin el tapón de
la válvula podría introducirse
suciedad y humedad en el núcleo de
la válvula y producir fugas de aire. Si
ha perdido el tapón, compre otro e
instálelo lo antes posible.
Si llena en exceso el neumático,
suelte aire pulsando el vástago
metálico en el centro de la válvula
del neumático. Vuelva a comprobar
la presión del neumático con el
indicador del neumático. Asegúrese
de volver a colocar los tapones de
las válvulas en los vástagos de las
válvulas. Sin el tapón de la válvula
podría introducirse suciedad y
humedad en el núcleo de la válvula y
producir fugas de aire. Si ha perdido
el tapón, compre otro e instálelo lo
antes posible.
Rotación de los neumáticos
Para igualar el desgaste, HYUNDAI
recomienda que los neumáticos se
roten cada 12.000 km (7.500 millas) o
antes si se produce desgaste
irregular.
Durante la rotación, compruebe si los
neumáticos tienen un buen balance.
Al rotar los neumáticos, compruebe
si el desgaste y los daños son
irregulares. El desgaste anómalo es
provocado normalmente por una
presión incorrecta de los neumáticos,
una alineación incorrecta de las
ruedas, ruedas desequilibradas,
frenadas y tomas de curvas bruscas.
Compruebe si hay baches o
abombamiento en la banda de
rodadura o en el lateral del neumático.
Cambie el neumático si encuentra
alguna de estas condiciones. Cambie
el neumático si se ven las estructuras
o las cuerdas. Después de la rotación,
asegúrese de colocar las presiones
de los neumáticos traseros y
delanteros a la especificación y
comprobar el apriete de la tuerca del
taco (Par adecuado es 11-13 kgf·m
[79-94 lbf·ft]).

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Mantenimiento
Cambio de los neumáticos
Si el neumático está desgastado de
manera uniforme, el indicador del
desgaste de la banda de rodadura
aparecerá como una banda sólida a
lo largo de la banda de rodadura.
Esto indica que queda una banda de
rodadura en el neumático inferior a
1,6 mm. Reemplace el neumático
cuando esto ocurra.
No espere a ver que la banda
atraviese toda la rodadura antes de
cambiar el neumático.
OLMB073027
Indicador de desgaste de banda de rodaduraPara reducir el riesgo de sufrir
LESIONES GRAVES o la
MUERTE:
•Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.
Los neumáticos pueden
provocar pérdida de la
efectividad de frenada, del
control de giro o de tracción.
•Siempre al cambiar los
neumáticos, use el mismo
tamaño que los neumáticos
originales suministrados
con el vehículo. Utilizar
neumáticos y ruedas
diferentes a las recomenda-
das puede provocar unas
características de manejo
inusuales y un mal control del
vehículo, lo que podría afectar
negativamente al sistema
antibloqueo de frenos (ABS) y
provocar un grave accidente.
ADVERTENCIA •Al cambiar los neumáticos (o
ruedas), se recomienda
cambiar los dos neumáticos
delanteros o los dos
neumáticos traseros (o
ruedas) a la par. Si solo
cambia un par de neumáticos,
se recomienda instalar el par
de neumáticos nuevos en el
eje trasero.
•Los neumáticos se degradan
con el tiempo, incluso aunque
no se utilicen. Independiente-
mente de la banda de
rodadura restante, HYUNDAI
recomienda cambiar las
ruedas tras (6) años de uso
normal.
•El calor provocado por los
climas calurosos o por
frecuentes cargas altas puede
acelerar el proceso de
envejecimiento. Si no sigue
esta advertencia puede
provocar un fallo repentino en
los neumáticos, lo que puede
provocar una pérdida de
control y provocar un
accidente.

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7
Mantenimiento
Panel de fusible del compartimiento del motor
Nombre del fusibleSímboloAmperaje del fusibleCircuito protegido
SENSOR 2S210ABloque PCB (Relé del aire acondicionado), bloque de relés E/R (Relé 9), válvula
solenoide de control de purga, válvula solenoide de control de RCV, válvula de
control de aceite 1~2
ECU2E210AECM
ECU1E120AECM
INYECTORINJECTOR15A-
SENSOR 1S115ASensor de oxígeno (anterior), sensor de oxígeno (posterior)
BOBINA DE
ENCENDIDOIGN COIL20ABobina de encendido 1~4
ECU3E315AECM
AIRE
ACONDICIONADO10ABloque PCB (Relé del aire acondicionado)
ECU5E510AECM
SENSOR 4S415ABomba de vacío
ABS3310AMódulo de control ESC, conector de control multiusos
TCM2T215ATCM, interruptor de la relación de cambio
■ Gamma 1,6 T-GDI