2019 Hyundai Kona ECU

7-27
7
Mantenimiento
Elemento de mantenimientoOperación de
mantenimientoIntervalos de mantenimientoCondiciones de
conducción
Freno de estacionamientoIInspeccionar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, D, G, H
Árbol de la transmisión y fundasIInspeccionar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, D, E, F, G, H, I, J
Filtro de aire del control del climatizadorRCambiar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, E, G
Líquido de la transmisión automáticaRCada 90.000 km (56.000 millas)A, C, F, G, H, I, J
Condiciones de conducción adversas
A : Recorrer distancias cortas de menos de 8 km (5 millas)
repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km
(10 millas) a temperatura de congelación
B : Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a
marcha lenta durante largas distancias
C : Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas,
no pavimentadas, con gravilla o con sal
D : Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales
corrosivos o en condiciones ambientales muy frías
E : Conducción en lugares muy polvorientosF : Conducción de zonas de mucho tráfico
G : Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas
repetidamente
H : Arrastrar un remolque o usar un portaequipajes o una baca
I : Conducción como coche patrulla, taxi, vehículo comercial o
grúa
J : Conducción a más de 170 km/h (106 millas/h)
K : Conducción con paradas frecuentes y menos de 15.000 km
al año

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Mantenimiento
Calendario normal de mantenimiento (Motor diesel [Smartstream D1,6], Para Europa)
Meses24487296120144168192
Millas×1.00020406080100120140160
Km×1.000306090120150180210240
Correas de transmisión *1Primero, Inspeccionar a los 90.000 km (60.000 millas) o 72 meses,
después, cada 30.000 km (20.000 millas) o 24 meses
Aceite del motor y filtro de aceite del motor ** *2 *3 *4RRRRRRRR
Filtro del purificador de aireIRIRIRIR
Conductos, mangueras y conexiones de combustibleIIIIIIII
cartucho filtrante del combustible *5IRIRIRIR
Sistema de la cadena de distribución (Correa de
distribución, correa de bomba de aceite, tensor, ralentí)Inspeccione la correa de distribución cada 120.000 km
Cambie el sistema de la correa de distribución (correa de
distribución, correa de aceite, tensor, polea guía) cada 240.000 km
I : Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar. R : Cambiar.
** : Compruebe periódicamente el nivel de aceite del motor y realice el mantenimiento adecuado. El funcionamiento con un nivel de aceite
insuficiente podría dañar el motor, y este tipo de daño no está cubierto por la garantía.
*
1: Revise el tensor de la correa de transmisión, el piñón loco y la polea del alternador y, si es necesario, corríjalos o cámbielos.
*2: Comprobar el nivel de aceite del motor y las fugas cada 500 km (350 millas) o antes de un viaje largo.
*3: El calendario de mantenimiento depende de la calidad del combustible. Se aplica sólo al utilizar un combustible de calidad <"EN590 o
equivalente">. Si las especificaciones del combustible diesel no cumplen con lo establecido en la normativa europea EN 590, cámbielo de
acuerdo con el calendario de mantenimiento riguroso.
*
4: Si el aceite recomendado no está disponible, cambie el aceite del motor y el filtro del aceite cada 20.000 km o 12 meses.
*5: El calendario de mantenimiento depende de la calidad del combustible. Se aplica sólo al utilizar un combustible de calidad <"EN590 o
equivalente">. Si las especificaciones del combustible diesel no cumplen con lo establecido en la normativa europea EN 590, cámbielo con
mayor frecuencia. Si ocurre algo importante en materia de seguridad, como restricciones de fluido de combustible, subidas/ pérdidas de
potencia, problemas de arranque, etc., cambie inmediatamente el filtro de combustible, sin tener en cuenta el calendario de mantenimiento.
Recomendamos que consulte a un distribuidor HYUNDAI autorizado para más detalles.
INTERVALOS DE
MANTENIMIENTO
ELEMENTO DE
MANTENIMIENTO

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7
Mantenimiento
Mantenimiento en condiciones de uso adversas Calendario normal de mantenimiento
(Motor diesel [Smartstream D1,6], Para Europa)
Los siguientes elementos deben cambiarse con más frecuencia en vehículos que se usan normalmente en
condiciones de conducción adversas.
Consulte la siguiente tabla para comprobar los intervalos de mantenimiento adecuados.
R : Cambiar I: Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.
Elemento de mantenimientoOperación de
mantenimientoIntervalos de mantenimientoCondiciones de
conducción
Aceite del motor y filtro de aceite del motorRCambiar cada 15.000 km (10.000 millas)
o 12 mesesA, B, C, D, E, F, G,
H, I, J, K
Filtro del purificador de aireRCambiar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, E
Cremallera, conexiones y fundas de la
direcciónIInspeccionar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, D, E, F, G
Rótulas de la suspensión delanteraIInspeccionar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, D, E, F, G
Pastillas, frenos, pinzas y rotores del frenoIInspeccionar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, D, E, G, H
Freno de estacionamiento IInspeccionar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, D, G, H
Árbol de la transmisión y fundasIInspeccionar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, D, E, F, G, H, I, J

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Mantenimiento
Elemento de mantenimientoOperación de
mantenimientoIntervalos de mantenimientoCondiciones de
conducción
Filtro de aire del control del climatizadorRCambiar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, E, G
Líquido del cambio manualRCada 120.000 km (80.000 millas)C, D, E, F, G, H, I, J
Líquido de la transmisión de embrague dobleRCada 120.000 km (80.000 millas)C, D, E, F, G, H, I, J
Aceite del diferencial trasero (4WD)RCada 120.000 km (80.000 millas)C, D, E, G, H, I, J
Aceite de la caja de transmisión (4WD) RCada 120.000 km (80.000 millas)C, D, E, G, H, I, J
Eje propulsor (4WD)ICada 20.000 km (12.500 millas) o
12 mesesC, E
Condiciones de conducción adversas
A : Recorrer distancias cortas de menos de 8 km repetidamente
a temperatura normal o de menos de 16 km a temperatura de
congelación
B : Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a
marcha lenta durante largas distancias
C : Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas,
no pavimentadas, con gravilla o con sal
D : Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales
corrosivos o en condiciones ambientales muy fríasE : Conducción en lugares muy polvorientos
F : Conducción de zonas de mucho tráfico.
G : Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas
repetidamente
H : Arrastrar un remolque o usar un portaequipajes o una baca
I : Conducción como coche patrulla, taxi, vehículo comercial o
grúa
J : Conducción a más de 170 km/h
K : Conducción con paradas frecuentes

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7
Mantenimiento
EXPLICACION DE LOS ELEMENTOS DEL CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
Aceite del motor y filtro
El aceite del motor y el filtro deben
cambiarse en los intervalos
especificados en el calendario de
mantenimiento. Si el vehículo se
conduce en condiciones adversas,
se necesita un cambio más
frecuente del filtro y del aceite.
Correas de transmisión
Compruebe todas las correas de la
transmisión para ver si hay cortes,
grietas, un desgaste excesivo o
saturación de aceite y cámbielas si
es necesario. La tensión de las
correas de la transmisión debe
comprobarse periódicamente y
ajustarse si es necesario.
Filtro del combustible
(cartucho)
Un filtro obstruido puede limitar la
velocidad de conducción del
vehículo, dañar el sistema de
emisiones y provocar numerosos
problemas, como problemas de
arranque. Si se acumula una gran
cantidad de cuerpos extraños en el
depósito de combustible, podría ser
necesario cambiar el filtro con mayor
frecuencia.
Después de montar un filtro nuevo,
deje funcionar el motor unos minutos
y compruebe posibles fugas en las
conexiones. Recomendamos que
haga cambiar el filtro del
combustible por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Conductos, mangueras y
conexiones de combustible
Compruebe posibles fugas y daños
en los conductos, mangueras y
conexiones de combustible.
Recomendamos que haga cambiar
los conductos, las mangueras y las
conexiones de combustible por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Filtro del combustible
(para gasolina)
Los vehículos de gasolina HYUNDAI
están equipados con un filtro de
combustible con vida útil integrado
en el depósito de combustible. No es
necesario el mantenimiento
periódico o cambio pero depende de
la calidad de combustible. Si ocurre
algo importante, como restricciones
de fluido de combustible,
subidas/pérdidas de potencia,
problemas en el arranque, etc., es
necesario inspeccionar o cambiar el
filtro de combustible.
Recomendamos que compruebe o
cambie el filtro de combustible un
distribuidor HYUNDAI autorizado. Al revisar el cinturón de
seguridad, coloque la llave de
encendido en la posición
LOCK/OFF o ACC.
PRECAUCIÓN

7-40
Mantenimiento
El sistema de refrigeración de alta
presión dispone de un depósito lleno
de refrigerante con anticongelante
para que sirva para todo el año. El
depósito se llena en fábrica.
Compruebe la protección antico-
gelante o nivel de concentración del
refrigerante al menos una vez al año,
al principio de la temporada de
invierno, y antes de viajar a un clima
más frío.
• Si el motor se sobrecalienta
debido a un nivel bajo de
refrigerante del motor, añadir
refrigerante rápidamente podría
causar grietas en el motor. Para
evitar daños, añada refrigerante
lentamente en cantidades
pequeñas.
• No conduzca sin refrigerante del
motor. Podría causar el fallo de
la bomba de agua y el agarrota-
miento del motor, etc.
Comprobación del nivel de
refrigerante del motorCompruebe el estado y las
conexiones de todos los manguitos
de los sistemas de refrigeración y
calefacción. Sustituya todos los
que presenten abombamientos y
deterioro.
El nivel de refrigerante debe estar
entre las marcas MAX y MIN (o F
(lleno) y L (bajo)) colocadas a un
lado del depósito de refrigerante
cuando el motor está frío.
Si el nivel de refrigerante es bajo,
añada suficiente agua destilada
(desionizada) o agua blanda.
Coloque el nivel en MAX, (o F
(lleno)) pero no llene en exceso.
Si necesita añadirlo frecuentemente,
recomendamos que haga revisar el
sistema de refrigeración por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
ATENCIÓN
REFRIGERANTE DEL MOTOR
OOS077007
■Motor de gasolina
OOS078102
■Motor de diesel

7-42
Mantenimiento
Refrigerante recomendado para
el motor
• Al añadir refrigerante, utilice sólo
agua destilada (desionizada) para
su vehículo y nunca mezcle agua
dura con el refrigerante llenado en
fábrica. Un mezcla incorrecta de
refrigerante puede provocar graves
averías o daños en el motor.
• El motor de su vehículo está
compuesto de piezas de aluminio
que deben protegerse mediante un
refrigerante a base de etilenglicol
con fosfato para evitar la corrosión
y el congelamiento.
• NO UTILICE refrigerante con
alcohol o metanol, ni lo mezcle con
el refrigerante recomendado.
• No utilice disoluciones que
contengan más del 60% o menos
del 35% de anticongelante, puesto
que reduciría la eficacia de la
disolución.Para la concentración de la mezcla,
consulte la tabla siguiente.
Información
Si tiene alguna duda sobre la relación
de mezcla, la forma más sencilla es
mezclar un 50 % de agua y un 50 %
de anticongelante, ya que es la misma
cantidad de ambos. Es adecuada para
la mayoría de los márgenes de
temperatura de -35°C o superior.
Cambio de refrigerante
Recomendamos que haga cambiar
el refrigerante por un distribuidor
HYUNDAI autorizado siguiendo el
calendario de mantenimiento que
aparece al comienzo de este
capítulo.
Para evitar daños en las piezas del
motor, coloque una toalla gruesa
alrededor del tapón del radiador
y/o radiador antes de echar el
refrigerante para evitar que el
líquido se derrame por accidente
en piezas del motor, como el caso
del alternador.
ATENCIÓN
i
Temperatura
ambienteProporción de la mezcla
(en volumen)
Anti-
congelanteAgua
-15°C 35 65
-25°C 40 60
-35°C 50 50
-45°C 60 40

7-46
Mantenimiento
Comprobación del freno de
estacionamiento
Compruebe el recorrido del freno de
mano contando el número de "clics"
que se escuchan al levantarlo
completamente desde la posición de
desenganche. El freno de
estacionamiento debe retener el
vehículo en una pendiente bastante
pronunciada. Si la carrera es mayor
o menor que la especificada,
recomendamos que solicite la
reparación del sistema por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Recorrido:5~7 chasquidos con una
fuerza de 20 kg (196 N)
Purga del agua del filtro de
combustible
El filtro de combustible en los
motores diésel juega un papel
fundamental separando el agua del
combustible y evitando la
acumulación de agua de la base.
Cuando se haya acumulado
suficiente agua dentro del filtro de
combustible, el testigo de
advertencia ( ) se enciende al
colocar el interruptor de encendido
en la posición ON.
En ese caso, recomendamos que
haga revisar el sistema por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Si el agua acumulada no se drena
en el momento adecuado, el agua
podría infiltrarse en el filtro de
combustible y causar daños en los
componentes principales del
vehículo, como el sistema de
combustible.
Sustitución del cartucho del
filtro de combustible
Recomendamos que haga cambiar
el cartucho del filtro de combustible
por un distribuidor HYUNDAI
autorizado siguiendo el calendario
de mantenimiento que se ofrece al
principio de este capítulo.
ATENCIÓN
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
OOS057010
FILTRO DE COMBUSTIBLE (PARA DIESEL)