2019 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid instrument panel

H13
Información
Modo de carga del conector
AUTO/LOCK
El conector de carga está bloqueado
en la entrada en un periodo diferencte
al modo seleccionado.
• Modo de BLOQUEO: El conector se
bloquea cuando el conector de carga
está enchufado en la entrada de
carga.
• Modo AUTO: El conector se
bloqueo cuando se inicia la carga.
Para más información, consulte el
apartado "Modo de carga del
conector AUTO/LOCK" en este
capítulo.6. Conecte el enchufe de carga a la
toma de corriente de una estación
de carga normal para iniciar el
proceso de carga.7. Compruebe que el testigo
indicador de la batería de alto
voltaje en el panel de
instrumentos se encienda.
La carga no tiene lugar si el
testigo indicador de la carga está
apagado.
Si el conector de carga y el
enchufe de carga no están
correctamente conectados,
conecte de nuevo el cable de
carga para ejecutar el proceso de
carga.
i
OLFP0Q5007K
■ Cargador normal
OAEEQ016032

H14
Información
• Aunque es posible realizar la carga
con el interruptor de encendido en
la posición ON/START, por motivos
de seguridad inicie el proceso de
carga con el interruptor de
encendido en la posición
LOCK/OFF y la marcha P
(estacionamiento) seleccionada.
Una vez iniciado el proceso de
carga, puede utilizar los
componentes eléctricos, como la
radio, colocando el interruptor de
encendido en la posición ACC u ON.
• Durante el proceso de carga normal,
la recepción del equipo de radio
puede ser deficiente.
• Si mueve la palanca de cambio de P
(estacionamiento) a R (marcha
atrás), N (punto muerto) o D
(conducción), el proceso de carga se
detiene.
Para reanudar el proceso de carga,
mueva la palanca de cambio a P
(estacionamiento), coloque el
interruptor de encendido en la
posición LOCK/OFF y desconecte el
cable de carga. Conecte luego el
cable de carga.8. Una vez iniciado el proceso de
carga, el tiempo previsto para la
carga se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto.
Si abre la puerta del conductor
durante el proceso de carga, el
tiempo previsto para la carga
también se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto.
Si se ajustó la carga programada,
el tiempo previsto para la carga se
indica como "--".
Información
Dependiendo del estado y la
durabilidad de la batería de alto
voltaje, las especificaciones del
cargador y la temperatura ambiente,
el tiempo necesario para cargar la
batería puede variar.
ii
OAEPH047193L
CARGAR EL VEHÍCULO HÍBRIDO ENCHUFABLE (CONT.)

H228. Inicio de carga automática (la luz
de carga parpadea).9. Compruebe que el testigo
indicador de carga de la batería
de alto voltaje en el panel de
instrumentos se encienda. La
carga no tiene lugar si el testigo
indicador de carga está apagado.
Si el conector de carga no está
correctamente conectado, conecte
de nuevo el cable de carga para
cargarlo de nuevo.
Información
• Aunque es posible realizar la carga
con el interruptor de encendido en
la posición ON/START, por motivos
de seguridad inicie el proceso de
carga con el interruptor de
encendido en la posición
LOCK/OFF y la marcha P
(estacionamiento) seleccionada.
Una vez iniciado el proceso de
carga, puede utilizar los
componentes eléctricos, como la
radio, colocando el interruptor de
encendido en la posición ACC u ON.
• Si mueve la palanca de cambio de P
(estacionamiento) a R (marcha
atrás), N (punto muerto) o D
(conducción), el proceso de carga se
detiene.
Para reanudar el proceso de carga,
mueva la palanca de cambio a P
(estacionamiento), coloque el
interruptor de encendido en la
posición LOCK/OFF y desconecte el
cable de carga. Conecte luego el
cable de carga.
i
OAEEQ016032
CARGAR EL VEHÍCULO HÍBRIDO ENCHUFABLE (CONT.)
OAEEQ016045

H23
10. Una vez iniciado el proceso de
carga, el tiempo previsto para la
carga se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto.
Si abre la puerta del conductor
durante el proceso de carga, el
tiempo previsto para la carga
también se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto.
Si se ajustó la carga programada,
el tiempo previsto para la carga
se indica como "--".
Información
Dependiendo del estado y la
durabilidad de la batería de alto
voltaje, las especificaciones del
cargador y la temperatura ambiente,
el tiempo necesario para cargar la
batería puede variar.
Comprobación del estado de
carga
Al cargar la batería de alto voltaje, el
nivel de carga puede comprobarse
desde el exterior del vehículo.
i
OAEPH047193L
OAEEQ016025

H31
Arrancar el vehículo
Vehículos con sistema de llave
a distancia
1.Asegúrese de accionar el freno de
estacionamiento.
2.Asegúrese de que la palanca de
cambio esté en la posición P
(estacionamiento).
3.Pise el pedal del freno.
4.Gire el interruptor de encendido a
la posición START. Sujete la llave
en esa posición (máx. 10
segundos) hasta que " " se
encienda y luego suéltela.
Tanto si el motor está frío como si
está caliente, debería arrancar sin
pisar el acelerador.
Después de realizar los
procedimientos de arranque, el
indicador " " del panel de
instrumentos se enciende.
Para más información, consulte el
capítulo 5.
Vehículos con sistema de llave
inteligente
1.Lleve la llave inteligente consigo o
déjela en el interior del vehículo.
2.Asegúrese de que el freno de
estacionamiento está firmemente
accionado.
3.Coloque la palanca de cambio en
P (estacionamiento). Con la
palanca en N (punto muerto) no se
puede arrancar el vehículo.
4.Pise el pedal del freno.
5.Pulse el botón Start/Stop del
motor.
Al arrancar el sistema híbrido, el
indicador " " se encenderá.
Tanto si el motor está frío como si
está caliente, debería arrancar sin
pisar el acelerador.
Después de realizar los
procedimientos de arranque, el
indicador “ ” del panel de
instrumentos se enciende.
Para más información, consulte el
capítulo 5.FUNCIONAMIENTO ECONÓMICO
y SEGURO del sistema híbrido
• Conduzca sin cambios bruscos.
Acelere de forma moderada y
mantenga una velocidad de crucero
uniforme. No arranque con
"acelerones". No conduzca a toda
velocidad entre semáforos.
Evite el tráfico pesado siempre que
sea posible. Mantenga siempre la
distancia de seguridad con respecto
a los demás vehículos para evitar
frenadas innecesarias. Ello reduce el
desgaste de los frenos.
• El freno regenerativo genera energía
cuando el vehículo decelera.
• Cuando la potencia de la batería
híbrida es baja, el sistema híbrido
recarga automáticamente la batería
híbrida.
• Cuando el motor de combustión
funciona con la palanca de cambio
en N (punto muerto), el sistema
híbrido no puede generar
electricidad. La batería híbrida no
puede recargarse con la palanca de
cambio en N (punto muerto).
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO HÍBRIDO/HÍBRIDO ENCHUFABLE

H35
Según la zona del indicador del
sistema híbrido, el indicador "EV" se
enciende o apaga.
- Indicador "EV" encendido: El
vehículo se conduce con el motor
eléctrico o el motor de gasolina se
paró.
- Indicador "EV" apagado: El
vehículo se conduce con el motor
de gasolina.Indicador de la batería híbrida
SOC (estado de la carga)
Este indicador muestra la potencia
restante de la batería híbrida. Si el
SOC se acerca al nivel "0", el
vehículo activa automáticamente el
motor de combustión para cargar la
batería.
No obstante, si el indicador de
servicio ( ) y el testigo indicador
de avería (MIL) ( ) se encienden
cuando el indicador SOC esté cerca
del nivel "0", recomendamos que
haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Modo híbrido enchufable
(vehículo híbrido enchufable)
Botón EV/HEV
Al pulsar el botón [EV/HEV] se
conmuta entre los modos del
sistema híbrido enchufable: el modo
eléctrico (CD) y el modo híbrido
(CS).
Cada vez que se conmuta el modo
se visualiza un indicador
correspondiente en el panel de
instrumentos como sigue:
OAEPH047518L
OAEQ046009L/OAEPH047522L
■Vehículo híbrido■Vehículo híbrido
enchufable

H37
Ahorro de batería auxiliar
(Vehículo híbrido enchufable)
El ahorrador de batería auxiliar + es
una función que controla el estado
de carga de la batería auxiliar 12 V.
Si el nivel de la batería auxiliar es
bajo, la batería principal de alto
voltaje carga la batería auxiliar.
Información
La función del ahorrador de batería
auxiliar + activará cuando se entrega
el vehículo. Si no se necesita la
función, puede desactivarla en el
modo de ajustes del usuario en el
tablero. Para más información,
consulte la página siguiente.
Modo
• Modo de ciclo:
Cuando el vehículo está apagado
con todas las puertas, el capó y el
portón trasero cerrados, el ahorrador
de batería auxiliar activa cada 72
horas de acuerdo al estado de la
batería auxiliar.
• Modo automático:
Cuando el interruptor de encendido
está en la posición ON con el
conector de carga enchufado, la
función se activa según el estado de
la batería auxiliar con el fin de evitar
una descarga excesiva de la batería
auxiliar.Información
• El ahorrador de batería auxiliar +
se activa un máximo de 20 minutos.
Si el ahorrador de la batería aux. +
se activa durante más de 10 veces
consecutivas, la función detendrá el
juicio de la activación indicando que
hay un problema con la batería
auxiliar. En este caso, conduzca el
vehículo durante algún tiempo. La
función se iniciará activando si la
batería auxiliar vuelve a normal.
• La función ahorro de batería aux. +
no puede prevenir la descarga de la
batería si la batería está dañada,
desgastada, usada como suministro
eléctrico o se usan dispositivos
electrónicos no autorizados.
• Si se ha activado la función ahorro
de batería aux. +, aparecerá un
mensaje en el panel de instrumentos
y bajará el nivel de la batería de alto
voltaje.
i
i

Su vehículo de un vistazo
1
Su vehículo de un vistazo
1Vehículo híbrido
Vista exterior (I).....................................................1-2
Vista exterior (II) ...................................................1-3
Vista general interior ...........................................1-4
Vista general del panel de instrumentos............1-5
Compartimento del motor ....................................1-6
Vehículo híbrido enchufable
Vista exterior (I).....................................................1-7
Vista exterior (II) ...................................................1-8
Vista general interior ...........................................1-9
Vista general del panel de instrumentos .........1-10
Compartimento del motor ..................................1-11