2019 Hyundai Accent Blue Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

329
Aracınızın güvenlik özellikleri
3. Emniyet kemerini çocuk koltuğuna ta-
kınız ve emniyet kemerinin boşluğunu
alınız. Çocuk koltuğunun bu şekilde
yerleştirilmesinden sonra, koltuğu her
yöne doğru hareket ettirerek sağlam
bir şekilde sabitlenmiş olduğundan
emin olunuz.
Emniyet kemerinin daha sıkı olması ge-
rektiğinde, kemerden tutup çekerek ma-
karanın kemeri toplamasını sağlayınız.
Kemer tokası açılarak kemerin geri sa-rıl-
ması istendiğinde makara, kemeri nor-
mal oturma konumuna geri getirecek şe-
kilde sarar.
OEN036104
Emniyet Kemeri ile Çocuk Koltuğu Pozisyonunun Ayarlanabilirliği - Avrupa için
Çocuklarınız için uygun ve yasal olarak onaylanmış çocuk koltukları kullanınız. Çocuk
emniyet koltukları kullanıldığında, aşağıdaki tabloya başvurunuz.
Yaş GrubuOturma Konumu
Ön yolcu Arka dış Arka orta
0 : 10 kg’a kadar
UF U U
(0 - 9 ay)
0+ : 13 kg’a kadar
UF U U
(0 - 2 yaş)
I : 9 kg ~ 18 kg arası
UF U U
(
9 ay - 4 yaş arası)
II & III : 15 kg ~ 36 kg
UF U U
arası (4 - 12 yaş)
U : Bu grupta kullanılmak üzere onaylanmış olan “universal” kategori içindeki uygun
emniyet sistemleri.
UF : Bu grupta kullanılmak üzere onaylanmış olan “universal” kategori içindeki uygun
emniyet sistemleri.

Aracınızın güvenlik özellikleri
30 3
“Bağlantı kancalı” bir çocuk koltuğu-
nun yerine takılması (varsa)
Çocuk emniyet sistemi bağlantı kancası
tutucuları arka koltuk arkasına yerleştiril-
miştir.1. Çocuk emniyet koltuğu bağlantı kayı-
şını koltuk arkalığı üzerinden geçiriniz.
Koltuk başlıkları ayarlanabilir olan
araçlarda, kemer kayışını koltuk başlı-
ğının altından ve koltuk başlığının
ayakları arasından geçiriniz. Aksi hal-
de kemer kayışını koltuk arkalığının
üst kısmının üzerinden geçiriniz.
2. Kemer kayışı kancasını uygun çocuk
emniyet koltuğu kanca tutucusuna
takınız ve koltuğu emniyete almak için
sıkıştırınız.
ORB030024
ORB031033
4 Kapılı
5 KapılıORB030025UYARI- Bağlantı kayışı
Çocuk koltuğu alt bağlantı noktası-
na ya da tek bir bağlantıya birden
fazla sayıda çocuk koltuğu bağlan-
tısı yapmayınız. Çocuk koltuğu
sayesinde artan yük, bağlantı cıva-
tası veya bağlantı kemerini kopara-
bilir ve ciddi yaralanma veya ölüme
yol açılabilir.
UYARI
Eğer çocuk koltuğu otomobile düz-
gün şekilde sabitlenmediyse ve
çocuk koltuğa düzgün şekilde bağ-
lanmadıysa, bir çarpışmada ciddi
şekilde yaralanabilir veya ölebilir.
Montaj ve kullanım için daima
çocuk koltuğu üreticisinin talimatı-
na uyunuz.

331
Aracınızın güvenlik özellikleri
Bir çocuk koltuğunun ‘’ISOFIX’’
sistemi ve ‘’Bağlantı Kancalı’’ sistem
ile sabitlenmesi (varsa)
ISOFIX, araçta koltuğu emniyete almak
için standart yetişkin emniyet kemeri kul-
lanımı gereksinimini ortadan kaldıran
çocuk koltuklarının takılmasına ilişkin
standart bir yöntemdir. Bu sistem, daha
kolay ve daha hızlı takma ilave yararıyla,
çok daha fazla emniyet ve olumlu konum
sağlamaktadır.
Bir ISOFIX çocuk koltuğu, sadece ECE-
R44 standartlarına uygun olduğuna dair
aracın özel onayı varsa, takılabilmekte-
dir.Arka koltukların her iki yanının alt kısım-
larında ISOFIX sembolleri vardır. Bu
semboller, o şekilde donatılmış çocuk ko-
ruma sistemlerinin alt kancalarının pozis-
yonlarını gösterir.
UYARI - Çocuk koruma
kontrolü
Çocuk koruma sisteminin sabit ol-
duğunu değişik yönlere iterek ve
çekerek kontrol ediniz. Yanlış yer-
leştirilmiş çocuk koruma sistemleri
sallanabilir, dönebilir veya yerin-
den çıkabilir ve ölüm veya ciddi ya-
ralanmaya neden olabilir.
UYARI
- Çocuk koltuğu bağlantısı
• Çocuk koltuklarının bağlama yer-
leri sadece doğru yerleştirilmiş
koltukların ürettiği kuvvetlere da-
yanacak şekilde tasarlanmıştır.
Hiçbir koşulda yetişkin emniyet
kemerleri yerine veya başka eş-
yaları ve teçhizatı otomobile bağ-
lamak için kullanılmamalıdır.
• Bağlantı kancası, doğru bağlama
yerinden başka bir yere bağlanır-
sa düzgün çalışmayabilir.
B230D01NFORB030023
ISOFIX Kemer
Askısı
ISOFIX Kemer Askısı
Konum Göstergesi

Aracınızın güvenlik özellikleri
32 3
Her iki arka dış koltuklar bir çift ISOFIX
bağlama elemanı, aynı zamanda arka
koltukların sırt kısmına uygun olarak üst
bağlantı elemanıyla donatılmıştır. ISOFIX
bağlama yerleri koltuk yastıkları ve arka
sırt dayama yeri arasında ISOFIX ikonu
ile gösterilmiştir.
Montaj için CRS ISOFIX bağlantıları ara-
cın ISOFIX bağlantısıyla uyumlu olmalı-
dır (CLICK sesini duyunuz, CRS üzerin-
deki, potansiyel görsel göstergeleri kont-
rol ediniz ve çekerek çapraz kontrol yapı-
nız).
ECE-R 44 standardına göre genel olarak
onaylanmış CRS sistemi, bir üst kayışla,
arka koltukların arkasındaki döşemedeki
ilgili üst bağlantı noktasına ilave olarak
sabitlenmelidir.
Çocuk koltuğunun montajı ve kullanımı-
nın ISOFIX çocuk koltuğu ile birlikte veri-
len kullanma kılavuzuna uygun olarak
yapılması gerekmektedir.Çocuk koltuğunun yerine takılması
1. Çocuk emniyet koltuğunun ISOFIX
kancasına kenetlenmesi için, çocuk
emniyet koltuğu mandalını ISOFIX
kancasına takınız. Bir ‘’klik’’ sesi dinle-
yiniz.
2. Kemer kayışı kancasını çocuk emni-
yet koltuğu kanca tutucusuna takınız
ve koltuğu emniyete almak için sıkıştı-
rınız (Önceki sayfaya bakınız.).
DİKKAT
Montaj sırasında arka koltuk emni-
yet kemeri kayışının ISOFIX-koltuk
mandalı tarafından çizilmesine veya
kesilmesine izin vermeyiniz.
UYARI
• Arka koltuğa bir çocuk emniyet
koltuğu takmak için araç "ISO-
FIX” sistemi kullanıldığında, arka
koltuktaki kullanılmayan tüm
emniyet kemeri metal dilleri ya da
askıları koltuk kemer tokalarına
tam olarak takılmalı ve çocuğun
toplanmamış emniyet kemerleri-
ne ulaşmasını ve yakalamasını
önlemek için emniyet kemeri şeri-
di çocuk emniyet koltuğu arka-
sında toplanmalıdır. Tokalanma-
mış mandal dilleri ya da kemer
askıları çocuğu toplanmamış em-
niyet kemerlerine ulaştırabilir. Bu
da çocuk emniyet koltuğundaki
çocuğun sıkışmasına ve ciddi
biçimde yaralanmasına ya da
ölmesine neden olabilir.
• ISOFIX tespit yerlerine herhangi
bir şey koymayınız. Ayrıca emni-
yet kemerinin ISOFIX tespit yerle-
rinde sıkışmamasına dikkat edi-
niz.

333
Aracınızın güvenlik özellikleri
UYARI
• Araçtaki ISOFIX bağlantı kancala-
rını kullanarak sabitlenen çocuk
koltuklarını arka orta oturma
konumuna yerleştirmeyiniz. ISO-
FIX bağlantı kancaları sadece
arka koltuk sağ ve sol yan oturma
konumlarında bulunmaktadır.
Arka koltuk orta konumuna yer-
leştirilmiş çocuk güvenlik koltu-
ğunu her iki yanlarda yer alan
ISOFIX bağlantı kancaları ile sa-
bitlemeye kalkışmayınız.
Bir çarpışma durumunda, her iki
yanda yer alan ISOFIX bağlantı
kancaları, arka orta oturma konu-
muna yerleştirilmiş çocuk koltu-
ğu için yeterli mukavemeti sağla-
yamaz ve bunun sonucunda ciddi
yaralanma veya ölüm sözkonusu
olabilir.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Çocuk koltuğu alt bağlantı nokta-
sına birden fazla sayıda çocuk
koltuğu bağlantısı yapmayınız.
Aksi taktirde bağlantı noktaları
veya bağlantı kancası kopabilir
ve bu durum yaralanma veya
ölüme yol açılabilir.
• ISOFIX veya ISOFIX – uyumlu
çocuk koltukları, sadece şekilde
gösterilen uygun konumlara takıl-
mış olmalıdır.
• Mutlaka çocuk koltuğu imalatçı
firma kullanım ve montaj talimatı-
na uyunuz.

Aracınızın güvenlik özellikleri
34 3
F ISO/L1 - X X -
G ISO/L2 - X X -
E ISO/R1 - IUF IUF -
E ISO/R1 - IUF IUF -
D ISO/R2 - IUF IUF -
C ISO/R3 - X X -
D ISO/R2 - IUF IUF -
C ISO/R3 - X X -
B ISO/F2 - IUF IUF -
B1 ISO/F2X - IUF IUF -
A ISO/F3 - IUF IUF -
Arka Yan
(Yolcu tarafı) Arka Yan
(Sürücü tarafı) Ön Yolcu Bağlama Düzeni Beden Sınıfı Kütle Grubu
Portatif yatak
0 : 10 kg’a kadar
0+ : 13 kg’a kadar
1 : 9 - 18 kg arasıArka Orta Araç ISOFIX pozisyonları
IUF = Bu grupta kullanılmak üzere onaylanmış olan universal kategori-
si öne bakan ISOFIX çocuk koltuğu güvenlik sistemleri için
uygundur.
X = Bu grup ve/veya bu boyut sınıfı içinde yer alan ISOFIX çocuk kol-
tuğu sistemi için uygun olmayan ISOFIX konumu.
* Hem ISO/R2 hem de ISO/R3 sadece yolcu koltuğu en ön pozisyon-
dayken kurulabilir.
* ISOFIX çocuk koruma sistemi beden sınıfları ve bağlama düzenleri.
A - ISO/F3: Tam Yükseklik Öne Bakan ana kucağı ÇKS (yükseklik
720 mm).B - ISO/F2: Düşük Yükseklik Öne Bakan ana kucağı ÇKS (yükseklik
650 mm).
B1 - ISO/F2X: Düşük Yükseklik İkinci Versiyon Arka Yüz Şekli Öne
Bakan ana kucağı CRS (yükseklik 650 mm).
C - ISO/R3: Tam Boy Arkaya Bakan ana kucağı CRS.
D - ISO/R2: Düşük Boy Arkaya Bakan ana kucağı CRS.
E - ISO/R1: Bebek Boyu Arkaya Bakan ana kucağı CRS.
F - ISO/L1: Sol Yana Bakan pozisyon CRS (portatif yatak).
G - ISO/L2: Sağ Yana Bakan pozisyon CRS (portatif yatak).
Çocuk koruma koltuğunun araç ISOFIX pozisyonlarına uygunluğu – Avrupa için

335
Aracınızın güvenlik özellikleri
(1) Sürücü ön hava yastığı*
(2) Yolcu ön hava yastığı*
(3) Yan hava yastığı*
(4) Perde hava yastığı*
* : varsa
HAVA YASTI⁄I – İLAVE GÜVENLİK SİSTEMİ (VARSA)
UYARI
• Çarpışma veya devrilme duru-
munda siz ve yolcuların yaralan-
ma riskini ve şiddetini azaltmak
için, hava yastıklı araçlarda bile
emniyet kemerleri mutlaka takıl-
malıdır.
• SRS ve ön gerdirici sistemler pat-
layıcı kimyasallar içerir.
SRS hava yastığı ve ön gerdirici
sistemleri çıkarmadan bir araç
hurdaya ayrılırsa, yangına neden
olabilir. Aracı hurdaya ayırmadan
önce, HYUNDAI yetkili servisine
başvurmanız önerilir.
• SRS parçalarını ve kablolarını
sudan veya diğer sıvılardan uzak-
ta tutunuz. SRS bileşenleri suya
veya sıvıya maruz kalma nedeniy-
le çalışmıyorlarsa, yangına veya
ciddi yaralanmaya neden olabilir-
ler.
ORB035051L
* Araçtaki gerçek hava yastıkları şekildekinden farklı olabilir.

Aracınızın güvenlik özellikleri
36 3
Hava yastığı sistemi nasıl çalışır?
• Hava yastıkları sadece kontak ON
veya START konumuna getirildiğinde
çalışır duruma gelir (gerektiğinde açıl-
mak üzere).
• Hava yastıkları önden veya yandan
(araç donanımında yan veya perde
hava yastıkları varsa) ciddi çarpış-
malarda, yolcuları ciddi fiziksel yara-
lanmalardan korumaya yardım etmek
için anında açılır.
• Hava yastığı sadece belirli bir araç
hızında açılmaz.
Genellikle, hava yastıkları bir çarpış-
manın şiddetine ve yönüne bağlı ola-
rak açılacak şekilde tasarlanmıştır. Bu
iki faktör, sensörlerin elektronik bir
hava yastığı açılma sinyali üretip üret-
meyeceğini belirler.
• Hava yastığının açılması, araç hızı,
darbenin açısı ve çarpışmada aracın
vurduğu diğer aracın veya nesnenin
yoğunluğu ve sabitliği gibi bir dizi faktö-
re bağlıdır. Bu faktörler yukarıdakilerle
sınırlı değildir.
• Ön hava yastıkları anında tamamen
açılır ve söner.
Bir kaza anında hava yastıklarının açıl-
dığını görmeniz fiilen mümkün değildir.Daha çok, çarpışmadan sonra, bağlan-
tı yerlerinden sarkan sönmüş hava
yastıklarını görebilirsiniz.
• Ciddi bir çarpışmada koruma sağla-
ması için hava yastıklarının çok hızlı
açılması gerekir. Hava yastığının hızlı
açılması, bir çarpışmanın meydana
geldiği anda, yolcu aracın iç yapısına
çarpmadan önce, yolcuyla aracın iç
yapısı arasına hava yastığının girmesi
gerekliliğinin ortaya çıktığı son derece
kısa bir sürede oluşan bir olaydır.
Açılma hızı, şiddetli bir çarpışmada
ciddi veya hayatı tehdit eden yaralan-
ma riskini azaltır ve bu nedenle hava
yastığı tasarımının gerekli bir parçası-
dır.
Hava yastığının açılması, yüzde tahriş,
ezilme, kemik kırılması gibi yaralanma-
lara neden olabilir. Çünkü açılma hızı
hava yastıklarının aynı zamanda
büyük bir kuvvetle açılmasına da ne-
den olur.
• Sürücü direksiyona çok yakın bir
konumdaysa, direksiyon hava yas-
tığıyla temas ölümcül yaralanmalara
neden olabilir.UYARI
• Bir çarpışmada açılan hava yas-
tıklarının yaralanma veya ölüme
yol açmasını önlemek için, sürü-
cü direksiyon hava yastığından
mümkün olduğu kadar uzak otur-
malıdır (en az 250 mm uzakta). Ön
yolcular daima koltuklarını müm-
kün olduğu kadar geriye çekmeli
ve arkasına yaslanarak oturmalı-
dırlar.
• Kaza durumunda hava yastıkları
anında açılır ve eğer yolcular düz-
gün pozisyonda değillerse hava
yastığının açılma kuvvetiyle yara-
lanabilirler.
• Hava yastığının açılması, yüzde
veya vücutta yanmalara veya
gözlük kırılması gibi nedenlerle
kesiklere sebep olabilir.