2019 FIAT PUNTO Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Frontkollisjonsputene på fører- og
passasjersiden er konstruert og
avpasset for å gi best mulig beskyttelse
til passasjerene som sitter fastspent
med sikkerhetsbelte i forsetene. Når de
er blåst helt opp, fyller de størstedelen
av mellomrommet mellom rattet og
føreren, og mellom instrumentpanelet
og passasjeren. Ved mindre alvorlige
frontkollisjoner (hvor sikkerhetsbeltenes
virkning er tilstrekkelig) utløses ikke
kollisjonsputene. Derfor må man alltid
bruke sikkerhetsbeltet, som under
alle omstendigheter holder passasjeren
i korrekt stilling ved en frontkollisjon.
Kollisjonspute foran på førersiden
89)Denne består av en pute som ligger
skjult i et rom midt på rattet, og som
blåses øyeblikkelig opp fig. 60.Kollisjonspute foran på
passasjerside
Den består av en pute som blåser seg
øyeblikkelig opp, og som ligger skjult
i et rom i dashbordet fig. 61. Denne er
større enn puten på førersiden.
Kollisjonspute foran på
passasjersiden og barneseter
90) 91)
Bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i forhold til kjøreretningen må
ALDRI monteres i forseter som har
aktivert kollisjonspute på
passasjersiden. Aktivering av
kollisjonsputen kan føre til dødelige
ulykke for barnet som transporteres.
FølgALLTIDanbefalingene på
etiketten som er plassert på
solskjermen på passasjersiden (se
figur).Kollisjonspute for knærne, førerside
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Den befinner seg i en egnet beholder
plassert under rattet fig. 63. Det gir
ekstra beskyttelse i tilfelle en
frontkollisjon.
60F1E0125
61F1E0126
62F1E0954
63F1E0343
71

DEAKTIVERING AV
KOLLISJONSPUTEN PÅ
PASSASJERSIDEN:
FRONTKOLLISJONSPUTE
OG
SIDEKOLLISJONSPUTE
FOR BESKYTTELSE AV
BRYST OG BEKKEN
(SIDE BAG)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
92)
Hvis du trenger å transportere et barn i
en bakovervendt bilbarnestol i forsetet,
må du deaktivere passasjerens
kollisjonspute foran og
sidekollisjonsputene foran (Side Bag).
Varsellampen
(på instrumentbordet)
lyser fast inntil passasjerens front- og
sidekollisjonspute (side bag) kobles inn
igjen.
Prosedyre for utkobling av
kollisjonspute
Gå inn ved Setupmenyen på displayet,
på følgende måte:
trykk på knappenMENU/og,
etter å ha sett meldingen "Bag pass:
Off" (for å deaktivere) eller beskjeden
"Bag pass: On", (for å aktivere) ved
å trykke på knappene+og–, trykk
igjen på knappenMENU/
;
på displayet vises meldingen som
ber deg om å bekrefte: trykk på
knappene+eller-velg “Yes” (Ja) (for å
bekrefte aktiveringen/deaktiveringen)
eller “No” (Nei) (for å ikke bekrefte);
trykk kort på knappenMENU/:
en bekreftelsesmelding vises, og du
går tilbake til forrige menyskjerm. Eller
du kan trykke lenge på knappen for
å gå tilbake til standardskjermen uten å
lagre.
Varsellampen
tennes for noen få
sekunder når du vrir startnøkkelen
i posisjon MAR. Dersom dette ikke
skjer, må man kontakte Fiats
servicenett.
I de første sekundene viser ikke
varsellampen
den reelle
sikkerhetsstatusen til passasjeren, men
kontrollerer kun at beskyttelsen
fungerer som den skal. Etter sjekken, vil
i en varighet på noen få sekunder, den
tente varsellampen
indikere
beskyttelsestilstanden til passasjerens
kollisjonspute (beskyttelse passasjer
deaktivert: varsellampe tent med
fast lys /beskyttelse passasjer
aktivert: varsellampen avslått).
72
SIKKERHET

FRONTKOLLISJONSPUTE PÅ PASSASJERSIDEN OG BILBARNESTOLER: NB!
64F1E0955
73

SIDEKOLLISJONSPUTER
For å øke sikkerheten for passasjerene
ved sidekollisjoner, kan bilen utstyres
med sidekollisjonsputer foran (Side bag)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes) og vinduskollisjonspute (Window
bag) (for versjoner/markeder hvor
dette finnes).
Sidekollisjonspute
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
93)
De består av to puter som blåses
øyeblikkelig opp, og som er plassert i
forseteryggene fig. 65 som beskytter
bryst og bekken til de som sitter der,
ved en eventuell en sidekollisjon av
middels til høy alvorlighetsgrad.Gardinkollisjonspute
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
102)
De består av en "gardin"-pute som er
posisjonert bak sidepanelene i taket og
er dekket av spesielle lister fig. 66. De
har oppgaven å beskytte hodene på
passasjerer foran og bak i en
sidekollisjon, takket være sin store
utviklingsflate.
Systemet beskytter best ved
sidekollisjoner hvis man sitter korrekt på
setet, slik at hodekollisjonsputen får
brettet seg ut på riktig måte.
I tilfelle av en sidekollisjon med lav
alvorlighetsgrad, er aktiveringen av
sidekollisjonsputene ikke nødvendig.
94) 95) 96) 97) 100) 101)
ADVARSLER
Ikke vask seter med vann eller damp
under trykk (for hånd eller i automatiske
vaskestasjoner for bilseter).
Front- og/eller sidekollisjonsputene kan
bli utløst når kjøretøyets understell
støter kraftig mot (f.eks. kantstein,
fortauskanter eller forhøyninger i
bakken, eller hvis kjøretøyet faller ned i
store hull eller ved huller i veidekket,
osv.).
Når kollisjonsputene utløses, frigjøres
en liten mengde kruttstøv: denne er
ikke farlig og er ikke tegn på brannfare.
Støv kan imidlertid irritere huden og
øynene: i dette tilfellet, vask med mild
såpe og vann.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Fiats servicenett.
I tilfelle av skroting av bilen, skal du
henvende deg til Fiats servicenett for å
få kollisjonsputesystemet deaktivert.
Beltestrammerne og kollisjonsputene
utløses på forskjellig grunnlag, avhengig
av typen sammenstøt. At én av dem
ikke blir utløst, betyr derfor ikke at
systemet ikke fungerer.
65F1E0127
66F1E0128
74
SIKKERHET
103) 104)
105)
98) 99)

FORSIKTIG
88)Fest ikke merkelapper eller andre
gjenstander på rattet, dashbordet hvor
kollisjonsputen til passasjeren ligger, i
sidebekledningen ved taket eller på setene.
Legg ikke fra deg noen gjenstander på
dashbordet på passasjersiden (f.eks
mobiltelefoner). De vil kunne hindre at
kollisjonsputen på passasjersiden åpner
seg korrekt, i tillegg til at de vil kunne
forårsake alvorlige skader på passasjerene
i bilen.
89)Ha alltid hendene på rattets kant slik at
kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
90)ALVORLIG FARE: Hvis kollisjonsputen
på passasjersiden er aktivert, skal du
IKKE montere bilbarnestoler som er vendt
mot kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet.91)Hvis kontrollampen
ikke tennes når
man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller
fortsetter å lyse når man kjører, er det mulig
at det har oppstått et problem med
sikringssystemet. I slike tilfeller kan det skje
at kollisjonsputene eller beltestrammerne
ikke utløses ved kollisjon eller, i sjeldnere
tilfeller, kan det skje at de feilutløses. Før du
fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
92)Bakovervendte barneseter må ALDRI
monteres på forsetene hvis kollisjonsputen
for passasjeren er innkoblet. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader, uavhengig av hvor alvorlig
sammenstøtet er.
93)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
94)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
95)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.96)Med startnøkkelen aktivert på MAR,
kan kollisjonsputene utløses også hvis bilen
er stillestående, selv om motoren er
stoppet, hvis den blir påkjørt av et annet
kjøretøy. Så selv når bilen står stille, må
bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i løpsretningen ikke monteres
på passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi minner også
om at hvis nøkkelen står på STOP, vil ingen
av sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis det
oppstår en kollisjon. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor
ikke at det har oppstått en funksjonsfeil
i systemet.
75

97)Varsellampenviser vernestatus for
kollisjonspute på passasjersiden. Hvis
varsellampen for passasjersidens
beskyttelse lyser: for å slokke den, skal du
bruke innstillingsmenyen (i dette tilfellet
tennes lysdioden). Etter start av kjøretøyet
(tenningsnøkkelen på MAR), tennes
varsellampen i ca. 8 sekunder, forutsatt at
det har gått minst 5 sekunder etter at
systemet ble slått av. Dersom dette ikke
skjer, må man kontakte Fiats servicenett.
Det er mulig at varsellampen forblir avslått
dersom tenningen blir slått av og deretter
på igjen, og denne manøveren tar under
5 sekunder. I dette tilfellet skal du
kontrollere at varsellampen fungerer korrekt
ved å slå av tenningen, vente minst 5
sekunder og tenne den igjen. Varsellampen
kan lyse med forskjellige intensitetsgrader
i henhold til bilens tilstand. Intensiteten kan
også variere i samme nøkkelsekvens.
98)Dersom det oppstår en feil med
LED-lyset
(på rammen på
instrumentbordet), tennes varsellampen
på instrumentpanelet og airbagene på
passasjersiden blir slått av.
99)Noen få sekunder etter at man har satt
i gang motoren (vridd tenningsnøkkelen
til MAR) tennes LED-lampen
. Denne
viser ikke den reelle sikkerhetstilstanden,
men kontrollerer bare at systemet fungerer
som det skal. Etter sjekken, som varer
noen sekunder, vil lysdiodene
indikere
beskyttelsesstatusen for kollisjonsputen på
passasjersiden.100)Den fremre kollisjonsputen utløses
ved kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to
aktiveringstersklene, er det derfor normalt
at det kun er beltestrammerne som blir
utløst.
101)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent, og eventuelle sidekollisjonsputer.
102)Ikke hvil hodet, armene eller albuene
på dørene, vinduene eller i området hvor
hodekollisjonsputen (Window Bag) ligger.
Det kan medføre risiko for skader hvis
kollisjonsputen plutselig skulle utløses.
103)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
104)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
105)Varsellampen
som blinker
signalerer eventuelle feil på varsellampen
. I dette tilfellet, kan varsellampenikke signalisere eventuelle avvik i
sikringsutstyret. Før du fortsetter, ta kontakt
med Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.
76
SIKKERHET

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN ........................ 78
I PARKERING .................................. 79
HÅNDBREKK .................................. 79
MANUELL GIRKASSE ..................... 80
DUALOGIC GIRKASSE ................... 81
START&STOP-SYSTEM .................. 82
CRUISE CONTROL (KONSTANT
FARSREGULATOR) ......................... 83
PARKERINGSSENSORER............... 84
BUKSERE TILHENGER ................... 85
TANKE BILEN ................................. 86
77

STARTE MOTOREN
106) 107)
27) 28) 29) 30) 31) 33)
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig. Trykk
aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
VERSJONER MED
MANUELL GIRKASSE
Bensinversjoner (unntatt versjoner
av 0.9 Twinair 85HK / 0.9 Twinair
Turbo 105HK)
Aktiver håndbrekket, sett girspaken i
fri og trykk kløtsjpedalen helt ned,
uten å trykke på gasspedalen;
still tenningslåset på AVV-posisjon
og slipp det opp så snart motoren
starter.
Versjoner av 0.9 Twinair 85HK / 0.9
Twinair Turbo 105HK: etter å ha
aktivert håndbrekket, dersom girkassen
er satt i noe annet enn fri, trykk
kløtsjpedalen helt ned og vri deretter
nøkkelen i AVV og slipp den opp med
en gang du har fått startet.Dieselversjoner
Sett på håndbrekket, plasser
girspaken i fri og vri om
tenningsnøkkelen i MAR-posisjon: på
instrumentpanelet vil varsellampene
ogtennes. Vent til
varsellampene har slått seg av og
deretter trykk clutchpedalen helt inn,
uten å trykke på gasspedalen;
vri om tenningsnøkkelen i posisjon
AVV rett etter at varsellampen
skrur
seg av. Slipp tenningsnøkkelen når
motoren starter.
ADVARSEL Hvis motoren ikke starter
ved første forsøk, drei tilbake
tenningsnøkkelen i STOP-posisjon før
du gjentar startmanøveren. Hvis, med
tenningsnøkkelen i MAR-posisjon,
varsellampene
og(bensin- og
dieselversjoner) forblir tent på
instrumentpanelet, må man vri
tenningsnøkkelen tilbake til STOP-
posisjon og deretter på nytt på MAR.
Hvis varsellampene fortsetter å lyse,
prøv igjen med de andre nøklene som
følger med. Hvis du fremdeles ikke
klarer å starte motoren, kontakt Fiats
servicenett. La ikke startnøkkelen stå i
posisjon MAR når motoren er avslått.VERSJONER MED
DUALOGIC GIRKASSE
108)
Start av motoren er tillatt både med
innsatt gir og girspaken satt i fri (N). Det
er uansett alltid nødvendig å trykke
inn bremsepedalen hvis girspaken er
satt i noe annet enn fri. Det anbefales
uansett, før man starter motoren, å
sette girspaken i fri (N).
VERSJONER LPG OG
NATURAL POWER
32)
Start av motoren skjer alltid ved bensin,
uavhengig av tidligere valgt modalitet.
FORSIKTIG
106)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
107)Til motoren starter er servobremsen
og den elektriske servostyringen ikke er
aktivert, så du trenger å trykke på
bremsepedalen lengre enn vanlig.
108)Ved manglende start av motoren med
aktivert gir, kan potensielt farlige situasjoner
oppstå på grunn av det faktum at
girspaken blir automatisk plassert i fri og
dette indikeres av et lydsignal.
78
START OG KJØRING