2019 FIAT 500X AUX

Milliers de kilomètres15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Contrôle du niveau d'huile du groupe de renvoi de la
transmission de mouvement (PTU) (versions 4x4)●●
Contrôle du niveau d'huile du différentiel arrière (versions
4x4)●●
Contrôle
et
appoint
éventuel
du
niveau
d'huile
de

l'actionneur
électro-hydraulique
(versions
avec
boîte

automatique
à
double
embrayage)(4)
●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile
(versions 1.0 et 1.3)(5)
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile
(versions 1.4 Turbo MultiAir)(6) (O) (●)
●●●●●
Remplacement des bougies d'allumage (versions 1.0 et
1.3)(7)●●
Remplacement des bougies d'allumage (versions
1.4 Turbo MultiAir)(7)●●●●●
(4) Contrôle à effectuer tous les ans pour les voitures roulant dans des pays aux conditions climatiques particulièrement sévères (climats froids).
(5) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile moteur dépend des conditions d'utilisation de la voiture et est signalé par l'éclairage
d'un témoin ou par un message sur le combiné de bord. De toute façon, il ne doit pas dépasser 1 an.
(6) Si la voiture est utilisée pour un kilométrage annuel inférieur à 10 000 km, il faut vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre tous les ans.
(O) Interventions préconisées
(●) Interventions obligatoires (7) Pour assurer le bon fonctionnement et éviter d'endommager grièvement le moteur, veiller à utiliser exclusivement des bougies certifiées pour cetype de moteur,
du même type et de la même marque (consulter le paragraphe « Moteur » au chapitre « Caractéristiques techniques ») ; respecter rigoureusement l'intervalle de
remplacement des bougies prévu dans le Plan d'Entretien Programmé. Pour le remplacement des bougies, il est conseillé de s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
199

Milliers de kilomètres15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, sections rigides et flexibles
des tuyaux (échappement, alimentation en carburant,
freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons,
bagues, etc.)
●●●●●
Contrôle de positionnement/de l'usure des balais
d'essuie-glace avant et arrière●●●●●
Contrôle du fonctionnement du système d'essuie/lave-
glace et réglage éventuel des gicleurs●●●●●
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et
du coffre à bagages, nettoyage et lubrification des
tringleries
●●●●●
Contrôle visuel de l'état et de l'usure des plaquettes des
freins à disque avant et arrière et intégrité de l'indicateur
d'usure des plaquettes
●●●●●●●●●●
Contrôle visuel de l'état de la courroie/des courroies de
commande accessoires●●●●●●●●●●
Contrôle de la tension de la courroie de commande des
accessoires (versions sans tendeur automatique)●●●●●●●●●●
Vidange du moteur et remplacement du filtre à huile●●●●●●●●●●
Remplacement des bougies d'allumage(3)●●●●●
(3) Pour assurer le bon fonctionnement et éviter d'endommager grièvement le moteur, veiller à utiliser exclusivement des bougies certifiées pour cetype de moteur,
du même type et de la même marque (consulter le paragraphe « Moteur » au chapitre « Caractéristiques techniques ») ; respecter rigoureusement l'intervalle de
remplacement des bougies prévu dans le Plan d'Entretien Programmé. Pour le remplacement des bougies, il est conseillé de s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
202
ENTRETIEN DU VÉHICULE

Milliers de kilomètres20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Années12345678910
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, sections rigides et flexibles
des tuyaux (échappement, alimentation en carburant,
freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons,
bagues, etc.)
●●●●●
Contrôle de positionnement/de l'usure des balais
d'essuie-glace avant et arrière●●●●●
Contrôle du fonctionnement du système d'essuie/lave-
glace et réglage éventuel des gicleurs●●●●●
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et
du coffre à bagages, nettoyage et lubrification des
tringleries
●●●●●
Contrôle visuel de l'état et de l'usure des plaquettes des
freins à disque avant et arrière et intégrité de l'indicateur
d'usure des plaquettes
●●●●●●●●●●
Contrôle visuel de l'état de la courroie/des courroies de
commande accessoires(4)●●
Contrôle de la tension de la courroie de commande des
accessoires (versions sans tendeur automatique)●●
Contrôle visuel de l'état de la courroie crantée de
distribution (sauf versions 1.3 Multijet 16V)(4)●●
(4) Le kilométrage maximum est 120 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 6 ans. En cas d’utilisation de la voiture dans des
conditions sévères (zones poussiéreuses, climats froids, utilisation en ville, ralentis prolongés), le kilométrage maximum est de 60 000 km et, indépendamment
du kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 4 ans.
205

Milliers de kilomètres20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Années12345678910
Contrôle du niveau d'huile du groupe de renvoi de la
transmission de mouvement (PTU) (versions 2.0 Multijet
4x4)
●●
Contrôle et appoint éventuel du niveau d'huile de
l'actionneur électro-hydraulique (versions 1.6 Multijet avec
boîte de vitesses automatique à double embrayage)(5)
●
Contrôle du niveau d'huile du différentiel arrière (versions
2.0 Multijet 4x4)●●
Vidange du moteur et remplacement du filtre à huile(6)
Remplacement de la courroie/des courroies de
commande des accessoires(4)
Remplacement de la courroie crantée de distribution (sauf
versions 1.3 Multijet 16V)(4)
Remplacement de la cartouche du filtre à carburant(7)
●●●
Remplacement de la cartouche du filtre à air(8)●●●●●
(5) Contrôle à effectuer tous les ans pour les voitures roulant dans des pays aux conditions climatiques particulièrement sévères (climats froids).
(6) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile moteur dépend des conditions d'utilisation de la voiture et est signalé par l'éclairage
d'un témoin ou par un message sur le combiné de bord. De toute façon, ne pas dépasser 2 ans. Si l'on utilise le véhicule principalement en ville, il est nécessaire
de vidanger l'huile moteur et de remplacer le filtre tous les ans. (4) Le kilométrage maximum est 120 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 6 ans. En cas d’utilisation de la voiture dans des
conditions sévères (zones poussiéreuses, climats froids, utilisation en ville, ralentis prolongés), le kilométrage maximum est de 60 000 km et, indépendamment
du kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 4 ans.
(7) En cas de ravitaillement de la voiture avec du carburant de qualité inférieure à la Spécification Européenne prévue, il est recommandé de remplacer ce filtre tous
les 20 000 km
(8) En cas d'utilisation de la voiture dans des zones poussiéreuses, remplacer le filtre tous les 20 000 km.
206
ENTRETIEN DU VÉHICULE

CONTRÔLES
PÉRIODIQUES
Tous les1 000km ou avant de longs
voyages, contrôler et si nécessaire
rétablir :
le niveau du liquide de
refroidissement du moteur ;
le niveau du liquide de freins ;
le niveau du liquide de lave-glace ;
la pression et l'état des pneus ;
le fonctionnement du système
d'éclairage (phares, clignotants,
signaux de détresse, etc.) ;
le fonctionnement du dispositif
essuie/lave-glace et le positionnement/
l'usure des balais d'essuie-glace
AV/AR.
contrôle du niveau et appoint
d'additif pour émissions Diesel
AdBlue® (UREA) (selon le modèle).
Tous les3 000km, contrôler et
éventuellement rétablir : le niveau de
l’huile moteur.
UTILISATION DE LA
VOITURE DANS DES
CONDITIONS SÉVÈRES
Si la voiture est principalement utilisée
dans l'une des conditions suivantes :
forces de l'ordre (ou de surveillance
urbaine), service de voiture publique
(taxi) ;
tractage de remorque ou caravane ;
routes poussiéreuses ;
trajets courts (moins de 7-8 km) et
fréquents, par une température
extérieure inférieure à zéro ;
moteur qui tourne fréquemment au
ralenti ou conduite sur de longues
distances à vitesse réduite, ou en cas
d'inactivité prolongée ;
il est nécessaire de réaliser les
vérifications suivantes à des intervalles
plus fréquents que ceux indiqués dans
le Plan d'Entretien Programmé :
contrôle de l'état et de l'usure des
plaquettes des freins à disque avant ;
contrôle de la propreté des serrures
du capot moteur et du coffre à
bagages, nettoyage et lubrification des
tringleries ;
contrôle visuel de l'état : moteur,
boîte de vitesses, transmission,
sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement/alimentation en
carburant/freins), éléments en
caoutchouc (soufflets/manchons/
bagues, etc.) ;
contrôle de l'état de charge et du
niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
contrôle visuel de l'état des courroies
de commande des accessoires ;
contrôle et vidange/remplacement
éventuels de l'huile moteur et du filtre à
huile ;
contrôle et remplacement éventuel
du filtre à pollen ;
contrôle et remplacement éventuel
du filtre à air ;
appoint du niveau d'additif pour
émissions Diesel AdBlue® (UREA),
(selon le modèle), à l'allumage du
témoin ou du message sur le combiné
d'instruments.
208
ENTRETIEN DU VÉHICULE

COMPARTIMENT MOTEUR
CONTRÔLE DES NIVEAUX
166) 167)
80)
Versions 1.0
A - Jauge de contrôle du niveau d'huile moteur/B-Bouchon/Remplissage d'huile moteur / C - Liquide de refroidissement du
moteur/D-Liquide de lave-glace/lave-lunette arrière/E-Liquide de freins/F-Batterie
168F1B0675
209

HUILE MOTEUR
168)
81)
Le contrôle de l'huile doit être effectué
avec la voiture sur sol plat, quelques
minutes (environ 5) après l'arrêt du
moteur.
Vérifier que le niveau de l'huile est
compris entre les niveaux MIN et MAX
gravés sur la jauge de contrôle A.
REMARQUE Pour les versions 1.0 et
1.3, la jauge de contrôle A est attachée
au bouchon B.
Si le niveau d'huile avoisine ou est
au-dessous du repère MIN, faire
l'appoint d'huile à travers le goulot de
remplissage B jusqu'au repère MAX.
Extraire la jauge A de contrôle de
niveau d'huile moteur, la nettoyer avec
un chiffon qui ne laisse pas de traces et
la remettre en place. L'extraire de
nouveau et vérifier que le niveau d'huile
moteur se situe entre les repères MIN et
MAX gravés sur ladite jauge.Consommation huile moteur
82)
3)
À titre indicatif, la consommation
maximum d'huile moteur est de
400 grammes tous les 1 000 km.
Pendant la première période
d'utilisation de la voiture, le moteur se
trouve en phase de rodage, par
conséquent la consommation d'huile
moteur n'est pas encore stable. Il faut
attendre d'avoir dépassé les premiers
5000 à 6000 km.
ATTENTION Après avoir effectué
l'appoint d'huile ou la vidange, avant de
contrôler le niveau, faire tourner le
moteur pendant quelques secondes et
attendre quelques minutes après l'avoir
arrêté.
LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
169)
83)
Si le niveau est insuffisant, dévisser le
bouchon du bac C et verser le liquide
décrit au chapitre « Caractéristiques
techniques ».
LIQUIDE LAVE-GLACE
AVANT/LAVE-GLACE
ARRIÈRE
170) 171)
Si le niveau est insuffisant, soulever le
bouchon D du bac et verser le liquide
décrit au chapitre « Caractéristiques
techniques ».
ATTENTION S'ilyatroppeudeliquide,
le dispositif de lavage des phares (le
cas échéant) ne fonctionne pas, même
si le lave-glace avant/arrière continue à
fonctionner.
LIQUIDE DE FREINS
172) 173)
84)
Contrôler que le liquide est au niveau
maximum.
Si le niveau du liquide dans le réservoir
est insuffisant, dévisser le bouchon E
du bac et verser le liquide décrit au
chapitre « Caractéristiques
techniques ».
ATTENTION Nettoyer soigneusement le
bouchon du réservoir et la surface tout
autour. À l’ouverture du bouchon, veiller
surtout à ce que d'éventuelles
impuretés ne pénètrent dans le
réservoir.
217

Pour le ravitaillement, toujours utiliser
un entonnoir avec filtre intégré d'une
maille inférieure ou égale à 0,12 mm.
ATTENTION Le liquide de freins
absorbe l'humidité, par conséquent, si
l'on utilise principalement la voiture
dans des zones où le degré d'humidité
atmosphérique est élevé, le liquide doit
être remplacé plus fréquemment que
prévu par le « Plan d'Entretien
Programmé ».
HUILE DU SYSTÈME
D'ACTIONNEMENT DE LA
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
4)
Pour le contrôle du niveau d'huile de
commande de la boîte de vitesses,
s'adresser exclusivement au Réseau
Après-vente Fiat.
BATTERIE
174) 175) 176)
85)
5)
La batterie n'exige aucun appoint en
eau distillée de l'électrolyte.
Un contrôle périodique de son état,
confié au Réseau Après-vente Fiat, est
néanmoins nécessaire.Remplacement de la batterie
En cas de besoin, remplacer la batterie
par une pièce d'origine ayant les
mêmes caractéristiques. Pour
l'entretien de la batterie, se conformer
strictement aux indications fournies par
le Fabriquant.
CONSEILS UTILES POUR
PROLONGER LA DURÉE
DE VIE DE LA BATTERIE
Conseils utiles pour prolonger la
durée de vie de la batterie
Pour éviter que la batterie ne se
décharge rapidement et pour en
préserver la fonctionnalité, suivre
scrupuleusement les indications
suivantes :
quand on gare la voiture, s'assurer
que les portes, les capots et les trappes
soient bien fermés pour éviter que des
plafonniers ne restent allumés à
l'intérieur de l'habitacle ;
éteindre les plafonniers intérieurs : de
toute façon la voiture est équipée d’un
système de coupure automatique des
plafonniers intérieurs ;
le moteur coupé, éviter de laisser les
utilisateurs branchés pendant
longtemps (par ex. autoradio, feux de
détresse, etc.) ;
avant toute intervention sur
l'équipement électrique, débrancher le
câble du pôle négatif de la batterie.Si après l'achat de la voiture l'utilisateur
souhaite installer des accessoires
électriques à absorption de courant
permanent (par ex. alarme, etc.) ou des
accessoires influençant le bilan
électrique, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat pour que son
personnel qualifié puisse évaluer
l'absorption électrique totale.
86)
ATTENTION Suite à une dépose de la
batterie, il est nécessaire d'initialiser la
direction comme l'indique l'allumage du
témoin
sur le combiné de bord (ou
symbole sur l'écran). Pour exécuter
cette procédure, il suffit de tourner le
volant d'une extrémité à l'autre, ou tout
simplement, de continuer tout droit sur
une centaine de mètres.
ATTENTION La batterie maintenue
pendant longtemps à un état de charge
inférieure à 50 % subit des dommages
dus à la sulfatation, ce qui réduit sa
capacité et son aptitude au démarrage.
Elle est aussi plus exposée au risque de
gel (qui peut se vérifier même à -10 °C).
En cas d'immobilisation prolongée, voir
le paragraphe « Inactivité prolongée de
la voiture » au chapitre « Démarrage et
conduite ».
218
ENTRETIEN DU VÉHICULE