2019 FIAT 500X key

LAITTEEN
AUTOMAATTINEN
POISKYTKENTÄ
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä järjestelmän vian
tapauksessa. Ota yhteyttä
Fiat-huoltoon.
ELEKTRONINEN
VAKIONOPEUSSÄÄDIN
Kuljettajan elektronisesti ohjattu
apujärjestelmä, jonka avulla ajoneuvon
nopeus voidaan pitää halutussa
nopeudessa ilman kaasupolkimen
painamista. Järjestelmää voidaan
käyttää ajettaessa yli 30 km/h
nopeudella pitkiä suoria ja kuivia teitä,
jotka eivät vaadi vaihteen vaihtamista
usein (esim. moottoritiet).
Järjestelmän käyttö ei ole hyödyllistä
maanteillä, joissa on paljon liikennettä.
Älä käytä järjestelmää ajaessasi
kaupungissa.
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI
120) 121) 122)
Toiminto kytketään painamalla
painiketta A kuva 97.
Kun toiminto on käytössä, kojetaulun
symboli
syttyy ja joissakin versioissa
näytetään myös erityisviesti näytöllä.
Jos Speed Limiter on kytketty päälle,
Cruise Control kytketään päälle
painamalla kaksi kertaa painiketta A
kuva 97 (ensimmäinen painallus kytkee
pois Speed Limiter ja toinen painallus
aktivoi Cruise Control).Toimintoa ei voida kytkeä, jos valittuna
on 1. ajovaihde, peruutusvaihde tai
vaihde on vapaalla: toiminto on
suositeltavaa kytkeä 3. tai sitä
ylemmällä vaihteella.
VAROITUS On vaarallista jättää toiminto
kytketyksi, kun sitä ei käytetä,. Tällöin
on vaarana, että se kytketään päälle
vahingossa ja ajoneuvon hallinta
menetetään nopeuden noustessa
yllättävän korkeaksi.
HALUTUN NOPEUDEN
SÄÄTÄMINEN
Toimi seuraavasti:
Kytke toiminto päälle painamalla
painiketta A kuva 97;
kun ajoneuvo on saavuttanut halutun
nopeuden, paina painiketta SET + (tai
SET –) ja vapauta painike toiminnon
aktivoimiseksi. Kun kaasupoljin
vapautetaan, ajoneuvo kulkee valitulla
nopeudella.
97F1B0727
130
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Tarpeen vaatiessa (esim. ohituksen
yhteydessä) nopeutta voidaan
kasvattaa painamalla kaasupoljinta: kun
poljin vapautetaan, ajoneuvo palaa
aiemmin tallennetulle nopeudelle.
Ajettaessa alamäkiä toiminnon ollessa
käytössä ajoneuvo saattaa saavuttaa
hieman muistiin tallennettua asetusta
korkeamman nopeuden.
VAROITUS Ennen painikkeen SET + tai
SET – painamista ajoneuvon tulee
kulkea vakionopeudella tasaisella
pinnalla.
NOPEUDEN LISÄYS
Kun elektroninen vakionopeudensäädin
on aktivoitu, nopeutta voidaan lisätä
painamalla painiketta SET +.
NOPEUDEN VÄHENNYS
Toiminnon ollessa käytössä nopeutta
voidaan vähentää painamalla painiketta
SET –-.
NOPEUDEN
PALAUTTAMINEN
Automaattivaihteistoilla varustetuissa
malleissa D-asennossa (ajo -
automaattinen) aiemmin asetettu
nopeus voidaan palauttaa painamalla
RES-painiketta ja vapauttamalla se.
Malleissa, joissa on manuaalivaihteisto
tai automaattivaihteisto Autostick
(sekventiaalinen) -tilassa, ennenaiemmin asetetun nopeuden
palauttamista on ajoneuvon nopeuden
oltava lähellä asetettua nopeutta. Paina
sitten RES-painiketta ja vapauta se.
TOIMINNON
KYTKEMINEN POIS
Elektroninen vakionopeussäädin
kytkeytyy pois, kun jarrupoljinta
painetaan kevyesti tai kun
CANC-painiketta painetaan. Asetettu
nopeus säilyy kuitenkin muistissa.
Vakionopeussäädin voidaan kytkeä pois
myös, kun sähkökäsijarru (EPB) on
kytketty tai jarrujärjestelmä on aktiivinen
(ESC-järjestelmän toiminta).
TOIMINNON
KYTKEMINEN POIS
Elektroninen vakionopeussäädin
kytketään pois painamalla painiketta A
kuva 97 tai kytkemällä
käynnistysjärjestelmä STOP-asentoon.
HUOMIO
120)Ajon aikana järjestelmä kytkettynä, älä
laita vaihdevipua vapaalle.
121)Järjestelmän toimintahäiriön tai vian
tapauksessa ota yhteyttä Fiat-
huoltoverkostoon.122)Elektroninen vakionopeussäädin voi
olla vaarallinen tilanteissa, joissa järjestelmä
ei kykene ylläpitämään vakionopeutta.
Joissakin tilanteissa nopeus saattaa olla
liian korkea, mikä voi johtaa ajoneuvon
hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.
Älä käytä toimintoa ruuhkissa tai mäkisillä,
jäisillä, lumisilla tai liukkailla teillä.
131

Järjestelmä asetettuna erityinen kuvake
(katso edellinen luku) on valkoinen
yksivärisillä näytöillä ja vihreä
värinäyttöversioissa.
VAROITUS Kaasupoljinta käsittelemällä
ajoneuvon nopeus voi ylittää asetetun
arvon.
Säilytä kaasupoljin painettuna:
Näytöllä annetaan vastaava ilmoitus
muutaman sekunnin ajan;
Laite ei kykene ohjaamaan tämän
ajoneuvon ja edellä ajavan ajoneuvon
välistä etäisyyttä. Kyseisessä
tapauksessa nopeuden määrittää
ainoastaan kaasupolkimen asento.
Heti kun kaasupoljin vapautetaan, laite
palautuu normaalitoimintaan.
Järjestelmääeivoida asettaa
seuraavissa tapauksissa
Kun painetaan jarrupoljinta.
Kun jarrut ovat ylikuumentuneet.
kun on kytketty sähköinen
seisontajarru
kun vaihdevipu on asennossa P
(pysäköinti), R (peruutus) tai N (vapaa)
(versiot automaattivaihteistolla tai
kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla)
kun vaihdevipu on R-asennossa
(peruutus) tai vapaalla tai 1. vaihteella
(ensimmäinen vaihde kytketty) (versiot
manuaalisella vaihteistolla)
kun painetaan kytkintä (versiot
manuaalisella vaihteistolla)
kun moottorin käyntinopeus ylittää
maksimikynnysarvon (sekä versioille
manuaalisella vaihteistolla että versioille
automaattivaihteistoilla
/kaksoiskytkinautomaattivaihteistoilla)
tai alittaa minimikynnysarvon (vain
versioille manuaalisella vaihteistolla)
Kun ajoneuvon nopeus ei ole
asetettavissa olevalla nopeusalueella.
Kun on käynnissä tai juuri päättynyt
ESC-järjestelmän toimenpide (tai ABS:n
tai muiden vakaudensäätöjärjestelmien
toimenpide).
kun on käynnissä automaattijarrutus
Full Brake Control -järjestelmän
toimesta (jos varusteena)
Kun Speed Limiter on päällä.
Kun elektroninen Cruise Control on
päällä.
Itse järjestelmän vian tapauksessa.
Moottorin ollessa sammutettu.
Tutka-anturin tukkeutumisen
tapauksessa (kyseisessä tapauksessa
on puhdistettava puskuri anturin
ympäriltä).
Jos järjestelmä on asetettu, yllä kuvatut
olosuhteet aiheuttavat sen
peruuttamisen tai järjestelmän pois
päältä kytkemisen nopeuksilla, jotka
vaihtelevat olosuhteiden mukaan.VAROITUS Järjestelmä asetettuna,
painettaessa kaasupoljinta, voidaan
ylittää järjestelmän kautta asetettavissa
olevat nopeudet. Kyseisessä tilanteessa
järjestelmä ei kytkeydy pois päältä
automaattisesti vaan sen suorituskyky
on rajoittunut: suositellaan kuitenkin
kytkemään se pois käytöstä.
NOPEUDEN
MUUTTAMINEN
Nopeuden lisääminen
Kun laite on asetettu, tallennettua
nopeutta voidaan lisätä painamalla
painiketta SET +.
Painamalla painiketta SET +kerran,
asetettu nopeus lisääntyy 1 km/h (tai
vastaavan määrän maileissa).
Painikkeen jokaisella seuraavalla
painalluksella nopeus lisääntyy 1 km/h
(tai vastaavan määrän maileissa).
Pidä painettuna painike SET +ja
asetettu nopeus lisääntyy
hyppäyksittäin 5 km/h (tai vastaavan
määrän maileissa), kunnes kyseinen
painike vapautetaan. Asetetun
nopeuden lisäys näkyy näytöllä.
Nopeuden vähentäminen
Kun laite on asetettu, asetettua
nopeutta voidaan vähentää painamalla
painiketta SET –.
133

Ennen aiemmin asetetun nopeuden
palauttamista, siirrä ajoneuvon nopeus
lähellä kyseistä nopeutta ennen kuin
painat RES-painiketta ja vapautat sen.
HUOMIO
123)Ole aina erittäin varovainen ajon
aikana, jotta olet aina valmiina
jarruttamaan, mikäli tämä on tarpeen.
124)Järjestelmä auttaa ohjaamista:
kuljettajan on kuitenkin oltava aina
tarkkaavainen ajon aikana. Ajaminen on
edelleen kuljettajan vastuulla, ja kuljettajan
on otettava huomioon liikenneolosuhteet
täydellisen turvallisen ajon takaamiseksi.
Kuljettajan on aina säilytettävä turvallinen
etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon.
125)Järjestelmä ei aktivoidu
jalankulkijoiden, vastakkaisesta suunnasta
tulevien tai poikittaisesti siirtyvien
ajoneuvojen tai paikallaan olevien esineiden
tapauksessa (esim. liikenneruuhkaan tai
vian vuoksi pysähtynyt ajoneuvo).
126)Järjestelmä ei kykene huomioimaan
tien kuntoa, liikenteen määrää, säätä tai
huonoa näkyvyyttä (esimerkiksi sumun
tapauksessa).
127)Järjestelmä ei tunnista aina
täydellisesti monimutkaisia ajotilanteita,
jotka saattavat antaa virheellisiä tai
puuttuvia arviointeja säilytettävästä
turvaetäisyydestä.
128)Järjestelmä ei kykene käyttämään
ajoneuvon maksimijarrutusvoimaa: siten
sitä ei voida pysäyttää kokonaan.
VAROITUS
47)Järjestelmä saattaa toimia rajoitetusti tai
ei lainkaan tietyissä olosuhteissa, kuten
rankkasateessa, raekuurossa, tiiviissä
sumussa tai rankassa lumisateessa.
48)Puskurin aluetta tunnistimen edessä ei
saa peittää tarroilla, lisävaloilla tai millään
muulla esineellä.
49)Toimivuus voi vaarantua minkä tahansa
ajoneuvoon suoritetun rakenteellisen
muutoksen vuoksi, kuten esimerkiksi
etupyörien suuntauksen muutos, renkaiden
vaihto tai ajoneuvon normaalikuormaa
raskaampi kuormitus.
50)Virheellisesti suoritetut korjaukset
ajoneuvon etuosassa (esim. puskurissa,
rungossa) voivat muuttaa radarin anturin
asentoa ja vaarantaa toimivuuden. Ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon tämän
tyyppisissä korjauksissa.
51)Älä sormeile äläkä käsittele tutka-anturia
tai tuulilasissa olevaa videokameraa millään
tavoin. Jos anturissa on vikaa, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
52)Älä pese puskurin alapuolta
korkeapaineisella vesisuihkulla. Vältä
erityisesti järjestelmän sähköliittimeen
koskemista.53)Noudata varovaisuutta suorittaessasi
korjauksia tai uudelleenmaalausta anturin
alueen ympärillä (peitelevy, joka peittää
anturin puskurin vasemmalla puolella).
Etutörmäyksissä anturi voi kytkeytyä pois
automaattisesti ja näytöllä saattaa näkyä
anturin korjaamista koskeva viesti. Vaikka
järjestelmä ei antaisikaan vikailmoitusta,
kytke järjestelmä pois käytöstä, jos
tutka-anturin paikan epäillään muuttuneen
(kuten hitaalla nopeudella tapahtuneissa
etutörmäyksissä esimerkiksi
pysäköintialueella). Ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon tutka-anturin
suuntauksen korjaamiseksi tai
vaihtamiseksi.
136
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

DRIVE MODE
SELECTOR (ajotilan
valitsin)
(jos varusteena)
Laitteella voidaan asettaa kolme eri
ajotilaa (ajoneuvon reagointi) kuljettajan
tarpeiden ja tieolosuhteiden mukaan.
Ne asetetaan kääntämällä käsin
keskikonsoliin sijoitetun säätimen
rengasta A kuva 102.
- "Auto"-ajotila
- All Weather -tila
- "Sport"-ajotila
Järjestelmä säätää ajoelektroniikan
välityksellä ajoneuvon dynaamisia
ohjausjärjestelmiä: moottoria, ohjausta,
ajonvakautusjärjestelmää,
nelivetojärjestelmää ja vaihteistoa.
Lisäksi se kytkeytyy mittaritauluun.Säätörengas on palautuvaa tyyppiä eli
palaa vapautettaessa aina
keskiasentoon.
Kun järjestelmä hyväksyy pyydetyn
ajotilan, käsitemerkin viereen sijoitettu
merkkivalo syttyy ja mittaritaulun
näytöllä näkyy käsitemerkkiä vastaava
symboli.
Moottorin käynnistyksen yhteydessä
järjestelmä tavallisesti säilyttää ajotilan,
joka oli aktiivinen ennen moottorin
sammuttamista. Tietyissä
versioissa/markkina-alueilla
käynnistysjärjestelmä asettuu aina
automaattiseen tilaan.
Auto-AJOTILA
Tämä on suositeltu ajotila normaaliin
ajoon ja sen tarkoituksena on lisätä
mukavuutta ja turvallisuutta
normaaleissa ajo- ja pito-olosuhteissa.
Tämä ajotila vähentää lisäksi
polttoaineen kulutusta, sillä se kytkee
automaattisesti pois voimansiirron
takapyöriin, jos ajo- ja tieolosuhteet
sallivat sen. Lisäksi se muuttaa väännön
jakoa etu- ja taka-akselin välillä.
Päälle kytkeminen
Kun päällä on All Weather -ajotila,
käännä säätörengasta vastapäivään ja
pidä se tässä asennossa vähintään
puoli sekuntia tai joka tapauksessa
siihen asti, kun vastaava merkkivalosyttyy ja valittu ajotila näkyy näytöllä.
Samalla aiemmin asetetun ajotilan
merkkivalo sammuu. Vapautuksen
jälkeen säätörengas palautuu
keskiasentoon.
Kun päällä on Sport-ajotila, käännä
säätörengasta myötäpäivään ja pidä se
tässä asennossa vähintään puoli
sekuntia tai joka tapauksessa siihen
asti, kun vastaava merkkivalo syttyy ja
valittu ajotila näkyy näytöllä. Samalla
aiemmin asetetun ajotilan merkkivalo
sammuu. Vapautuksen jälkeen
säätörengas palautuu keskiasentoon.
All Weather -TILA
Ajotilan tarkoituksena on lisätä
ajoturvallisuutta, kun ajoneuvon
pito-olosuhteet ovat heikot (märkä
asfaltti, liukas tienpinta, sade, lumi).
Tämän ajotilan käyttöä suositellaan
lisäksi ajettaessa sorateillä tai
maastossa.
Päälle kytkeminen
Kun päällä on Auto-ajotila, käännä
säätörengasta myötäpäivään ja pidä se
tässä asennossa vähintään puoli
sekuntia tai joka tapauksessa siihen
asti, kun vastaava merkkivalo syttyy ja
valittu ajotila näkyy näytöllä. Samalla
aiemmin asetetun ajotilan merkkivalo
sammuu. Vapautuksen jälkeen
säätörengas palautuu keskiasentoon.
102F1B0721
137

Kytkeminen päälle ja pois
Sammuta järjestelmä painamalla
painiketta
kuva 105.
Järjestelmän käynnistyminen ja
sammuttaminen sekä päin vastoin
ilmoitetaan aina viestillä mittaritaulun
näytöllä.
Painikkeessa oleva ledi ei pala, kun
kuljettaja kytkee järjestelmän päälle.
Ledi syttyy siinä tapauksessa, että
järjestelmä on kytketty pois päältä
kuljettajan toimesta tai vikatilassa tai
väliaikaisen pois päältä kytkemisen
yhteydessä.Kun painiketta painetaan järjestelmän
vikatilassa, merkkivalo vilkkuu noin
5 sekuntia ja jää sitten palamaan
kiinteästi.
Kun käynnistys kytketään
MAR-asentoon, Park Assist-järjestelmä
säilyttää muistissa moottorin
pysäyttämisen aikaisen tilan (kytketty tai
ei kytketty).
Kun Park Assist -järjestelmä on
sammutettu, se pysyy sammutettuna
seuraavaan päälle kytkemiseen saakka
myös, kun käynnistys kytketään
MAR-asennosta STOP-asentoon ja
uudelleen MAR-asentoon.
Jos käytetään muun kokoisia renkaita
kuin ajoneuvon ostohetkellä asennetut
renkaat, tämä saattaa vaikuttaa
järjestelmän toimintaan estäen sen
kunnollisen toiminnan.
Järjestelmän aktivointi/pois
kytkentä (versiot 4 anturilla)
Aktivointi
Käynnistetty järjestelmä aktivoituu
kytkettäessä peruutusvaihde.
Pois kytkentä
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti,
kun kytketään jokin muu kuin
peruutusvaihde.
Järjestelmän aktivointi/pois
kytkentä (versiot 8 anturilla)
Aktivointi
Käytössä oleva järjestelmä aktivoituu
automaattisesti seuraavissa
tapauksissa:
kun kytketään vaihde ajovaihde
(versiot manuaalisella vaihteistolla) tai
vaihdevipu viedään D-asentoon (versiot
automaattivaihteistolla/kaksoiskytkimellisellä
automaattivaihteistolla)
tai
kun peruutusvaihde kytketään
(versiot manuaalisella vaihteistolla) tai
vaihdevipu viedään R-asentoon (versiot
automaattivaihteistolla/kaksoiskytkimellisellä
automaattivaihteistolla)
tai
kun manuaalivaihteiston vaihdevipu
on vapaalla tai automaattivaihteiston/
kaksoiskytkimellä varustetun
automaattivaihteiston valitsinvipu on
104F1B0704105F1B0705
139

asennossa N (vapaa) ja ajoneuvo on
liikkeellä. Ajoneuvon liikkuessa (eteen tai
taakse) järjestelmä on aktiivinen.
Pois kytkentä
Järjestelmä deaktivoituu automaattisesti
seuraavissa tapauksissa:
kytkettäessä jokin muu kuin
peruutusvaihde takatutkat kytkeytyvät
pois, kun taas etututkat pysyvät
aktiivisina 15 km/h nopeuteen saakka
tai
kun peruutusvaihteella ajetaan yli
11 km/h nopeudella (tässä tapauksessa
painikkeen merkkivalo mittaritaulussa
palaa)
tai
kun ajoneuvo on paikallaan ja
vaihdevipu on vapaalla tai
automaattivaihteiston/kaksoiskytkimellä
varustetun automaattivaihteiston
valitsinvipu on asennossa P (pysäköinti).
Toiminta perävaunun kanssa
VERSIOT 4 ANTURILLA
Tutkien toiminta sammutetaan
automaattisesti, kun perävaunun
sähkökaapelin pistoke liitetään
ajoneuvon hinauskoukkuun. Tässä
tapauksessa painikkeen merkkivalo
mittaritaulussa kuva 105 palaa. Anturit
aktivoituvat automaattisesti, kun
irrotetaan perävaunun johdon pistoke.VERSIOT 8 ANTURILLA
Takatutkien toiminta sammutetaan
automaattisesti, kun perävaunun
sähkökaapelin pistoke liitetään
ajoneuvon hinauskoukkuun. Etututkat
sen sijaan pysyvät aktiivisina ja antavat
edelleen akustisia ja visuaalisia
osoituksia. Tässä tapauksessa
painikkeen merkkivalo mittaritaulussa
kuva 105 ei syty. Takatutkat aktivoituvat
uudelleen automaattisesti, kun
perävaunun pistoke irrotetaan.
YLEISET VAROITUKSET
Pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn
voivat vaikuttaa seuraavat tekijät:
tutkan heikentynyt toimintaherkkyys
ja pysäköintijärjestelmän heikentynyt
suorituskyky voivat johtua anturin päällä
olevasta jäästä, lumesta, mudasta tai
maalikerroksista;
tutka voi havaita olemassa
olemattoman esteen, mikä voi johtua
mekaanisista häiriöistä, joita ovat:
ajoneuvon peseminen, vesisade
(voimakas tuuli), rakeet;
tutkien signaaleihin voivat vaikuttaa
myös lähellä olevat ultraäänilaitteet
(esim. kuorma-autojen paineilmajarrut
tai paineilmaporat);
pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn
voi vaikuttaa myös tutkien sijainti
esimerkiksi ajoneuvon maavaran
muuttuessa (iskunvaimentimien taijousituksien kulumisen seurauksena) tai
renkaita vaihdettaessa,
ylikuormitettaessa ajoneuvo ja
tehtäessä erityisiä säätöjä, jotka
aiheuttavat ajoneuvon maavaran
laskemisen
hinauskoukku ilman perävaunua voi
häiritä takapysäköintianturien oikeaa
toimintaa. Pura hinauskoukun nuppi ja
kiinnitin ajoneuvosta ennen Park Assist
-järjestelmän käyttöä, kun ajoneuvoa ei
käytetä hinaamiseen. Tämän ohjeen
laiminlyönti voi aiheuttaa
henkilövahinkoja tai vahinkoja
ajoneuvolle tai esteille, koska kun
jatkuva äänimerkki annetaan,
hinauskoukun nuppi on paljon
lähempänä estettä kuin takapuskuri.
Mikäli halutaan jättää hinauskoukku aina
kiinnitetyksi ilman hinattavaa
perävaunua, ota yhteys Fiat-
palveluverkostoon, jotta suoritetaan
Park Assist -järjestelmän
päivitystoimenpiteet, koska
hinauskoukku saatetaan havaita
esteeksi keskiantureiden toimesta.
tutkissa olevat tarrat. Tarrat tutkissa.
140
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

kuljettajaa palauttamaan ajoneuvo
kaistaviivojen sisälle.
VAROITUS Järjestelmä tarkkailee,
ovatko kuljettajan kädet ohjauspyörällä.
Jos järjestelmä ei havaitse käsiä
ohjauspyörällä, se antaa äänimerkin ja
kytkeytyy pois, kunnes se kytketään
takaisin painamalla vastaavaa painiketta
(katso kuvaus jäljempänä).
JÄRJESTELMÄN
KYTKEMINEN PÄÄLLE JA
POIS
Lane Assist -järjestelmä voidaan kytkeä
päälle / pois vasemmanpuoleiseen
vipuun sijoitetulla painikkeella A
kuva 106.
Aina kun moottori käynnistetään,
järjestelmä säilyttää tilan, jossa se oli
sammutettaessa moottori viimeksi.Joissakin versioissa näytöllä näytetään
kytkemistä ja pois kytkemistä koskeva
ilmoitus.
Olosuhteet aktivointia varten
Kun järjestelmä on kytketty päälle,
järjestelmä aktivoituu vain seuraavien
olosuhteiden esiintyessä:
kuljettaja pitää vähintään toisen
käden ohjauspyörällä
ajoneuvon nopeus on 60–180 km/h
yksi ajokaistan reunaviiva on näkyy
kokonaan
näkyvyys on hyvä
tie on suora tai siinä on laajoja
kaarteita
edessä ajavaan ajoneuvoon
säilytetään turvallinen väli
suuntavilkku (kaistalta poistumisen
merkiksi) ei ole käytössä
HUOMAUTUS Järjestelmä ei täristä
ohjauspyörää aina, kun jokin
turvajärjestelmistä aktivoituu (jarrut,
ABS, ASR, ESC, Full Brake Control
jne.).
VAROITUS
58)Ajoneuvon katolle sijoitetut
ulostyöntyvät kuormat voivat häiritä
videokameran oikeaa toimintaa. Aseta
kuorma ennen ajoon lähtöä, niin ettei se
peitä videokameran toimintakenttää.59)Jos tuulilasi tarvitsee vaihtaa
naarmuuntumisen, säröilyn tai
rikkoutumisen seurauksena, ota yhteyttä
ainoastaan Fiat-huoltoon. Älä vaihda
tuulilasia itse - toimintavirheiden vaara!
Tuulilasi on kuitenkin syytä vaihtaa, jos se
on vahingoittunut videokameran alueelta.
60)Videokameraa ei saa sormeilla eikä
käsitellä millään tavalla. Älä peitä
sisätaustapeilin näkösuojassa olevia
aukkoja. Jos videokamerassa on vikaa, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
61)Älä peitä videokameran toiminta-aluetta
tarroilla tai muilla esineillä. Kiinnitä huomiota
myös ajoneuvon konepellillä oleviin
materiaaleihin (esim. lumikerros) ja varmista,
että ne eivät häiritse videokameran
toimintaa.
62)Videokamera saattaa toimia rajoitetusti
tai ei lainkaan joidenkin sääolosuhteiden
seurauksena (esim. rankkasade, rakeet,
sankka sumu, runsas lumi tai tuulilasiin
muodostunut jää).
63)Videokameran toiminta saattaa
heikentyä myös pölyn, tiivistyneen
kosteuden, lian tai tuulilasilla olevan jään
vuoksi, liikenteen (esim. ajoneuvot, jotka
eivät kulje rinnakkain oman ajoneuvon
kanssa, poikittaissuunnassa kulkevat
ajoneuvot tai samalla ajokaistalla
vastakkaiseen suuntaan kulkevat ajoneuvot
tai jyrkät mutkat), tienpohjan kunnon ja
ajo-olosuhteiden (esim. maastoajo) vuoksi.
Pidä siksi tuulilasi aina puhtaana. Tuulilasin
raidoittumisen välttämiseksi käytä erityisiä
puhdistusnesteitä ja puhtaita liinoja.
Videokameran toiminta saattaa heiketä tai
lakata kokonaan myös joissakin ajo-,
liikenne- ja tieolosuhteissa.
106F1B0334C
142
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN