2019 FIAT 500X instrument panel

84)Ikke bruk samme lavere forankring for å
installere mer enn ett system for
beskyttelse for barn.
85)Hvis bilbarnestolen ISOFIX Universal
ikke er fastsatt med alle tre festene, vil setet
ikke være i stand til å beskytte barnet ditt
riktig. Skulle det skje en ulykke, vil barnet
kunne få alvorlige eller dødelige skader.
86)Barnesetet må bare monteres mens
bilen står stille. Bilbarnesetet er riktig
forankret til de forberedte brakettene når
klikkende lyd blir hørt for å sikre låsingen.
Følg alltid instruksjonene for montering,
demontering og posisjonering av
bilbarnestolen som produsenten er skyldig
at forsyne deg med.EKSTRA
BESKYTTELSES-
SYSTEM (SRS) -
KOLLISJONSPUTE
Bilen er utstyrt med:
kollisjonspute foran for føreren;
kollisjonspute foran for passasjer;
sidekollisjonsputer foran for å
beskytte bekken, bryst og skulder
(sidekollisjonsputer) for fører og
forsetepassasjer;
sidekollisjonsputer for
hodebeskyttelse av passasjerene i
forsetene og baksetet på siden
(Window bag)
kollisjonspute kne for føreren (hvis
installert).
Plasseringen av kollisjonsputen er
merket på bilen med teksten "AIRBAG"
i midten av rattet, instrumentpanelet, på
sideveggens bekledning eller på en
etiketten nær kollisjonsputens
utløsningspunkter.
FRONTKOLLISJONS-
PUTER
Kollisjonsputene foran (fører og
passasjer) og kollisjonsputen for
førerens knær (hvis tilgjengelig),
beskytter passasjerene som sitter foran
ved middels/meget alvorlige
frontkollisjoner, ved hjelp av
frontkollisjonsputene som blåses oppog legger seg mellom passasjeren og
rattet eller dashbordet.
Hvis kollisjonsputene ikke har blitt utløst
under andre typer sammenstøt (fra
siden, bakfra, ved velting, osv.), betyr
ikke dette at systemet ikke fungerer.
Frontkollisjonsputene (fører, passasjer)
erstatter ikke sikkerhetsbeltene, men er
en tilleggssikkerhet: sikkerhetsbeltet
skal derfor alltid brukes, slik lovene i
Europa og de fleste utenomeuropeiske
land påbyr det.
I kollisjonsøyeblikket vil et menneske
uten sikkerhetsbelte bli kastet fremover
og kunne treffe kollisjonsputen som er i
ferd med å åpne seg. I dette tilfellet gir
kollisjonsputen redusert beskyttelse.
Det er mulig at frontkollisjonsputene
ikke utløses i følgende tilfeller:
frontkollisjon med meget
deformerbare gjenstander som ikke
påvirker bilens frontdeler (f.eks.
støtfangeren mot autovernet).
når bilen kiler seg inn under andre
kjøretøy eller beskyttende barrierer
(f.eks. under lastebiler eller autovern).
Kollisjonsputene utløses i disse tilfellene
ikke fordi de sannsynligvis ikke vil kunne
gi noen mer effektiv beskyttelse i tillegg,
enn den sikkerhetsbeltene gir. Derfor
har det ingen hensikt at de skal utløses.
Manglende utløsing i disse tilfellene er
108
SIKKERHET

derfor ikke tegn på at systemet ikke
fungerer korrekt.
Frontkollisjonsputene på fører- og
passasjersiden er konstruert og
avpasset for å gi best mulig beskyttelse
til passasjerene som sitter fastspent
med sikkerhetsbelte i forsetene. Når de
er blåst helt opp, fyller de størstedelen
av mellomrommet mellom rattet og
føreren, og mellom instrumentpanelet
og passasjeren.
Ved mindre alvorlige frontkollisjoner
(hvor sikkerhetsbeltenes virkning er
tilstrekkelig) utløses ikke
kollisjonsputene. Derfor må man alltid
bruke sikkerhetsbeltet, som under alle
omstendigheter holder passasjeren i
korrekt stilling ved en frontkollisjon.
Kollisjonspute foran på førersiden
Denne består av en pute som ligger
skjult i et rom midt på rattet, og som
blåses øyeblikkelig opp fig. 81.KOLLISJONSPUTE FORAN PÅ
PASSASJERSIDE
Den består av en pute som blåser seg
øyeblikkelig opp, og som ligger skjult i
et rom i dashbordet fig. 82. Denne er
større enn puten på førersiden.
Kollisjonspute foran på
passasjersiden og barneseter
Bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i forhold til kjøreretningen må
ALDRImonteres i forsetet med aktivert
kollisjonspute på passasjersiden, fordi
aktiveringen av kollisjonsputen kan føre
til dødelige ulykke for barnet som
transporteres.
FølgALLTIDanbefalingene på etiketten
som er plassert på solskjermen på
passasjersiden fig. 83.Kollisjonspute for knærne, førerside
(hvor dette finnes)
Det ligger i et spesielt rom som ligger
under instrumentpanelet og er dekket
med et spesielt belegg fig. 84. Det gir
ekstra beskyttelse i tilfelle en
frontkollisjon.
81F1B0660
82F1B0126C
83F1B0127C
84F1B0132C
109

Deaktivering av kollisjonsputene på
passasjersiden: kollisjonspute foran
og kollisjonspute på siden for å
beskytte bekken, bryst og skulder
Hvis du trenger å transportere et barn i
en bakovervendt bilbarnestol i forsetet,
må du deaktivere passasjerens
kollisjonspute foran og
sidekollisjonsputene foran (Side bag).
Alle kollisjonsputene kan deaktiveres
med displayets oppsettmeny (se
beskrivelsen i avsnittet "Display" i
kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet").
På midten av dashbordet fig. 85 sitter
lysdiodene
OFFogON.
Når du setter tenningslåset på MAR,
tennes de to lysdiodene i omtrent
8 sekunder. Dersom dette ikke skjer,
må man kontakte Fiats servicenett.
I de første sekundene når LED-lampentennes, viser den ikke den reelle
tilstanden for passasjersikkerheten,
men den kontrollerer bare at
beskyttelsen fungerer som den skal.
Etter sjekken, som varer noen
sekunder, vil lysdiodene indikere
beskyttelsesstatusen for airbagen på
passasjersiden.
Passasjervern aktivert: lysdioden
ONlyser stadig.
Passasjervern deaktivert: lysdioden
OFFlyser stadig.
LED-lampene kan belyses med
forskjellige intensitetsgrader i henhold til
bilens tilstand. Intensiteten kan også
variere i samme nøkkelsekvens.
85F1B0630C
110
SIKKERHET

88)Ha alltid hendene på rattets kant slik at
kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
89)Hvis kollisjonsputen på passasjersiden
er aktivert, skal du IKKE montere
bilbarnestoler som er vendt mot
kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet.
90)For å deaktivere kollisjonsputene fra
menyen på instrumentpanelet, se
beskrivelsen i avsnittet "Menyelementer" i
kapittelet "Lær kjenne dit instrumentpanel".
91)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
92)Ikke hvil hodet, armene eller albuene på
døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
93)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.94)Hvis kontrollampenikke tennes, når
du bringer tenningsbryteren til MAR eller
om den forblir på når du kjører, kan dette
være en feil i sikkerhetssystemene; i dette
tilfelle kan kollisjonsputene eller strammerne
ikke kan utløses i tilfelle støt eller i et mer
begrenset antall tilfeller, kan de utløses på
gal måte. Før du fortsetter, ta kontakt med
Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.
95)Dersom det oppstår en feil med
LED-lyset
OFF(på rammen på
instrumentbordet), tennes varsellampen
på instrumentpanelet og airbagene på
passasjersiden blir slått av. På noen
versjoner, i hendelse av feil på LED
ON
(plassert på dashbordets list), lyser
kontrollampen
på instrumentpanelet.
96)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
97)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
98)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.99)Med startnøkkelen på MAR, kan
kollisjonsputene utløses også hvis bilen er
stillestående, selv om motoren er stoppet,
hvis den blir påkjørt av et annet kjøretøy. Så
selv når bilen står stille, må bilbarnestoler
som er montert i motsatt retning i
løpsretningen ikke monteres på
passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi må også minne
om at hvis nøkkelen står på STOP vil ingen
av sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis
det oppstår et sammenstøt. Når
anordningene ikke utløses i slike tilfeller,
betyr det derfor ikke at det har oppstått en
funksjonsfeil i systemet.
100)Funksjonsfeil på kontrollampen
indikeres av at ikonet for feil på
kollisjonsputen blir vist på displayet på
instrumentpanelet, og av en dedikert
melding som blir vist. De pyrotekniske
ladningene blir ikke inaktivert. Før du
fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
113

STARTE MOTOREN
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
Om nødvendig, kan skjermen vise
meldinger om prosedyren for
igangsetting.
103) 104) 105) 106)
32) 33) 34) 35)
Versjoner med manuell girkasse
Gå frem som forklart nedenfor:
husk å aktivere den elektriske
parkeringsbremsen og stille girspaken i
fri;
sørg for at tenningslåset står på
MAR. På dieselversjoner tennes
varsellampen
på
instrumentpanelet: vent til varsellampen
slokker;
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
still tenningslåset på AVV og slipp det
opp så snart motoren starter;
hvis motoren ikke starter innen
10 sekunder, fører du tilbake
tenningsbryteren til STOP-stillingen og
venter 10 til 15 sekunder før du gjentar
startmanøveren.
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
Versjoner med automatgir
Gå frem som forklart nedenfor:
aktivere den elektriske
parkeringsbremsen og still girspaken på
P (parkering) eller N (fri);
trykk på bremsepedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
sørg for at tenningslåset står på
AVV;
hvis motoren ikke starter, fører du
tilbake tenningsbryteren til
STOP-stillingen og venter 10 til
15 sekunder før du gjentar
startmanøveren;
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
MOTOREN STARTER IKKE
Start av motor med et batteri med
elektronisk nøkkel (Keyless Go)
som er utladet eller oppbrukt
Startanordningens mangel på respons
når du trykker på tilsvarende knapp,
kan bety at batteriet til den elektroniske
nøkkelen er utladet eller oppbrukt.
Systemet vil derfor ikke oppdage
tilstedeværelsen av den elektroniske
nøkkelen i bilen og skjermen vil vise en
dedikert melding. I dette tilfellet skal du
støtte den avrundede enden av denelektroniske nøkkelen (motsatt side i
forhold til den som metallinnlegget er
plassert på i nøkkelen) på tenningslåset
og trykke på knappen med samme
elektroniske nøkkel. På denne måten
aktiveres startanordningen og du kan
fortsatt starte motoren.
FORSIKTIG
103)Prøv ikke å starte motoren ved å helle
drivstoff eller annen brennbar væske inn i
luftinntakets spjeldhus: dette kan skade
motoren og eventuelle personer som er
umiddelbart i nærheten.
104)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
105)Så lenge motoren er i gang, er
servobremsen ikke aktiv, så du trenger å
øve trykk på bremsepedalen lengre enn
vanlig.
106)Unngå å starte motoren ved å drive,
taue eller bruke utforkjøring. Disse
manøvrene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
32)Under den første driftsperioden, eller i
den første 1 600 km, anbefales det å
forvente seg maksimal ytelse av bilen (f.eks.
overdreven akselerasjon, lange reiser på
maks. turtall, altfor plutselige bremsinger,
etc.).
116
START OG KJØRING

gir (1. hvis bilen er parkert i
oppoverbakke eller revers hvis bilen er
parkert i nedoverbakke. På versjoner
utstyrt med automatgir, plasserer
girspaken på P (parkering).
ADVARSEL I tilfelle skade på
bilbatteriet, er det nødvendig å skifte ut
batteriet for å låse opp den elektriske
parkeringsbremsen.
Den elektriske parkeringsbremsen kan
aktiveres på to måter:
trekk bryteren fig. 89 på
midtkonsollenmanuelti pilens retning;
automatiski "Safe Hold" eller "Auto
Apply".
Manuell aktivering av
parkeringsbremsen
107) 108) 109)
For å legge inn den elektriske
parkeringsbremsen manuelt når bilen
stopper, trekk kort i bryteren som er
plassert på midtkonsollen.
Under aktiveringen av den elektriske
parkeringsbremsen kan du føle en svak
støy som kommer fra baksiden av bilen.
Hvis du aktiverer den elektriske
parkeringsbremsen med nedtrykt
bremsepedal, kan du føle en liten
bevegelse i pedalen.Med den elektriske parkeringsbremsen
aktivert, tennes varsellampen
på
instrumentpanelet og LED-lampen
tennes på bryteren fig. 89.
ADVARSEL I tilfelle varsellampen for feil
på EPB lyser, vil noen av funksjonene i
den elektriske parkeringsbremsen være
deaktivert. I dette tilfelle er føreren
ansvarlig for aktiveringen av bremsen
og parkeringen av bilen under forhold
med full sikkerhet.
Dersom det i spesielle tilfeller er
nødvendig å aktivere
parkeringsbremsen når bilen er i
bevegelse, la bryteren være aktivert på
midtkonsollen hele tiden når du ønsker
bremsekraft.
Varsellampen
kan tennes når det
hydrauliske systemet blir midlertidig
utilgjengelig og bremsing ble gjort
deretter via servostyrte elektriske
motorer.
Også bremselysene (stopp) tennes
automatisk.
For å stoppe etterspørselen etter
oppbremsing med kjøretøyet er i
bevegelse, slipper du bryteren på
midtkonsollen.
Dersom bien bremses til den når en
hastighet som er lavere enn 3 km/t.,
ved hjelp av denne fremgangsmåte, og
bryteren holdes trukket, vil
parkeringsbremsen definitivt bli aktivert.
ADVARSEL Hvis du kjører bilen med
den elektriske parkeringsbremsen
aktivert, eller ved gjentatt bruk av den
elektriske parkeringsbremsen for å
bremse bilen, kan det forårsake alvorlig
skade på bremsesystemet.
Manuell frakopling av den
elektriske parkeringsbremsen
For å kople ut parkeringsbremsen
manuelt, skal du stille tenningslåset på
MAR. Dessuten skal du trykke på
bremsepedalen, og deretter raskt på
bryteren fig. 89.
Under frakopling kan du føle en svak
støy som kommer fra baksiden av bilen,
og du kan merke en liten bevegelse i
bremsepedalen.
Etter inaktiveringen av den elektriske
parkeringsbremsen, slokker
varsellampen
på instrumentpanelet
og lysdioden på bryteren.
Hvis varsellampen
lyser på
instrumentpanelet med frakoplet
elektrisk parkeringsbrems, betyr det at
en feil er skjedd. I dette tilfellet, henvend
deg til Fiats servicenett.
ADVARSEL På versjoner utstyrt med
automatgir, skal du aldri bruke P
(parkering) for å erstatte den elektriske
parkeringsbremsen. Når du parkerer
bilen, skal du alltid aktivere den
elektriske parkeringsbremsen for å
118
START OG KJØRING

hindre personskader eller skader som
forårsakes av bilens utilsiktete
bevegelse.
ADVARSEL For biler med manuell
girkasse, vil den elektriske
parkeringsbremsen automatisk frigjøres
hvis du trykker på clutchpedalen igjen
mens du trykker på gasspedalen.
FUNKSJONSMODUS FOR
DEN ELEKTRISKE
PARKERINGSBREMSEN
(EPB)
Den elektriske parkeringsbremsen kan
fungere på følgende måter;
"Modus for dynamisk aktivering:
denne modusen aktiveres ved å trekke
bryteren fig. 89 kontinuerlig mens du
kjører;
"Statisk kjøremodus og frigjøring":
når bilen står stille, kan den elektriske
parkeringsbremsen legges inn ved å
trekke bryteren bare én gang. For å
frigjøre bremsen, skal du samtidig
trykke på bryteren og bremsepedalen;
"Drive Away Release": den elektriske
parkeringsbremsen kobles automatisk
ut når den påviser at føreren har til
hensikt å kjøre kjøretøyet frem- eller
bakover. I versjoner med automatgir må
også sikkerhetsbeltet være festet.
"Safe Hold": Når hastigheten er
mindre enn 3 km/t og for versjoner med
automatgir er girspaken ikke på P(Parkering) og førerens intensjon å
komme seg ut bilen er detektert, blir
den elektriske parkeringsbremsen
automatisk påmeldt til å sette bilen i en
sikker tilstand;
"Auto Apply": hvis bilhastigheten er
under mindre enn 3 km/time, blir den
elektriske parkeringsbremsen
automatisk aktivert når girspaken flyttes
til P (Parkering) (versjoner med
automatgir) eller når tenningen står på
STOP (versjoner med manuell girkasse).
Når parkeringsbremsen er aktivert og
applisert på hjulene, tennes lysdioden
på bryteren sammen med varsellampen
på instrumentpanelet. Hver eneste
automatiske parkeringsbremse kan
avbrytes ved å trykke på knappen på
midtkonsollen og samtidig bringe
girspaken til P (Parkering) eller
tenningslåset til STOP (versjoner med
manuell girkasse). Denne modusen kan
kun styres i menyen tilUconnect™-
systemet.
SAFE HOLD
Det er en sikkerhetsfunksjon som
automatisk setter inn den elektriske
parkeringsbremsen når bilen er i en
usikker tilstand.
I det tilfellet hvor:
bilens hastighet er lavere enn 3 km/t;
girspaken står ikke på P (parkering)
(versjoner med automatgir);
føreren har ikke har spent fast
bilbeltet;
førerdøren er åpen;
ingen forsøk til å trykke på
bremsepedalen eller gasspedalen eller
på versjoner med manuell girkasse,
clutchpedalen er oppdaget
den elektriske parkeringsbremsen
aktiveres automatisk for å hindre at
bilen beveger seg.
Safe Hold kan bli midlertidig ekskludert
ved å trykke samtidig på bryteren på
midtkonsollen og på bremsepedalen,
med bilen stoppet og førerdøren åpen.
Når den er ekskludert, vil funksjonen
aktiveres når bilens hastighet når
20 km/t eller når tenningsbryteren føres
til STOP og deretter til MAR.
FORSIKTIG
107)Under parkeringsmanøvrer i bakker,
skal du styre hjulene, sette på
parkeringsbremsen, velge 1. gir hvis det er
oppoverbakke eller revers hvis det er
nedoverbakke; for automatgir, setter du
spaken på "P". Hvis bilen er parkert på en
bratt skråning, må du låse hjulene med en
kile eller stein.
108)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også når du forlater bilen, ta alltid
med deg tenningsnøkkelen.
109)Den elektriske parkeringsbremsen må
alltid være aktivert når du forlater bilen.
119

R, er det nødvendig å trykke på
bremsepedalen og knappen A
fig. 93 på girspakens knott.
for å flytte spaken fra posisjon N til
posisjonen D er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen.
I tilfelle av svikt eller med utladet
bilbatteri, forblir spaken blokkert i
posisjon P. For å låse opp spaken
manuelt, se avsnittet "Automatgir med
dobbel clutch - spak ulåst" i kapittelet "I
nødssituasjoner".
BLOKKERING AV
TENNINGSLÅSET OG
PARKERINGSPOSISJON
Versjoner utstyrt med Keyless Go:
denne funksjonen krever at du plasserer
girspaken på P (parkering); deretter
stiller du tenningsbryteren på STOP.
Versjoner utstyrt med mekanisk
nøkkel: denne funksjonen krever at du
plasserer girspaken på P (parkering) før
du kan ta ut startnøkkelen ur
tenningslåset.
Hvis bilbatteriet er utladet, forblir
tenningsnøkkelen låst i sitt sete, hvis
den er satt inn. For å fjerne nøkkelen
mekanisk, se beskrivelsen i avsnittet
"Automatisk girkasse med dobbel
clutch - fjerne nøkkelen" i kapitlet "I
nødssituasjoner".
FUNKSJON "RECOVERY"
Etter en feil på girspaken kan en
dedikert melding bli vist på
instrumentpanelets display for å
anbefale føreren å fortsette kjøringen
uten å flytte spaken til posisjon P.
I dette tilfelle, vil girkassen bli kvar i giret
fremover (med redusert ytelse) også
hvis du setter spaken på R eller N.
Når du har satt spaken på P eller slått
av bilen, kan du ikke lenger velge
hverken R eller noen gir fremover. I
dette tilfellet, henvend deg til Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
115)Bruk aldri P-posisjonen (parkering) i
stedet for den elektriske
parkeringsbremsen. Når du parkerer bilen,
skal du alltid aktivere den elektriske
parkeringsbremsen for å hindre utilsiktet
bevegelse av bilen.
116)Hvis posisjonen P (parkering) ikke er
valgt, kan bilen bevege seg og forårsake
skade. Før du forlater bilen, sørg for at
girspaken står på P og den elektriske
parkeringsbremsen er aktivert.
117)Ikke still girspaken på N (fri), og stopp
ikke av motoren for å kjøre i nedoverbakke.
Denne type kjøring er farlig og reduserer
muligheten for intervensjon i tilfelle
plutselige variasjoner i trafikkflyten eller
veidekket. Du kan miste kontrollen over
bilen og forårsake en ulykke.118)La aldri barn være alene i bilen. Hvis
du forlater bilen, skal du alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset og ta den med
deg.
ADVARSEL
42)Før du flytter girspaken fra P
(parkering), skal du dreie startnøkkelen til
MAR og trykke på bremsepedalen. Ellers
kan det skade girspaken.
43)Hvis bilen er på en skråning, skal du
alltid sette på den elektriske
parkeringsbremsen FØR du setter
girspaken på P.
44)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i ro med motoren på
tomgang og gasspedalen er helt sluppet
opp.
45)Etter feil bruk av spaker (spaker trykt til
dashbordet) kan det føre til at spakene går i
stykker.
126
START OG KJØRING