2019 FIAT 500X instrument panel

149
Innledende forhold
AdBlue® fryser ved temperaturer lavere
enn –11 °C: i tilfelle bilen står stille over
en lengre periode ved slike temperaturer,
kan det være vanskelig å fylle.
Gå frem som forklart nedenfor:
parker kjøretøyet slik at det står flatt.
Slå av motoren ved å sette
startnøkkelen på STOP
åpne drivstoffluken A fig. 117og
løsne og fjern korken B (med himmelblå
farge) fra påfyllingsåpningen for
AdBlue®.
Gå frem som forklart nedenfor:
sett inn fyllepistolen for AdBlue® i
fylledysen, start fyllepumpen og når du
kjenner det første rykket, må du avbrytefyllingen (rykket indikerer at tanken for
AdBlue® er full). Ikke å gå videre med
fyllingen for å hindre søl av AdBlue®
ta ut fyllepistolen.
Fylling med beholdere
Gå frem som forklart nedenfor:
sjekk utløpsdatoen
les rådene for bruk som finnes på
etiketten før du går i gang med helling
av innholdet i flasken i AdBlue®-tanken
i tilfelle fylling med systemer som ikke
kan skrus av (for eks. kanner), etter
visning av varselet på instrumentbordet
(se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet"), fyll tanken
AdBlue® med en maksimal
væskemengde på 7,5 liter
i tilfelle bruk av beholdere som kan
skrus fast til dysen, må tanken anses
som full når nivået med AdBlue®
avbryter at dysen synker nedover. Ikke
fyll mer.
Operasjoner på slutten av fyllingen
Gå frem som forklart nedenfor:
monter på nytt lokket B fig. 117på
fylledysen ved AdBlue®, ved å dreie
den med klokken og skru den
fullstendig til
sett startanordningen i posisjon MAR
(det er ikke nødvendig å starte motoren)
vent til signaleringen slokker på
instrumentpanelets display før du flytterbilen. Varsellampen kan fortsette å lyse i
noen sekunder til et halvt minutt. I tilfelle
oppstart av motoren og flytting av bilen,
vil varsellampen vises i et lengre
tidsrom, uten at dette setter motorens
funksjon i fare
hvis fyllingen skjer med tom
AdBlue®-tank, må du se avsnittet
"Påfyllinger" i paragrafen "Tekniske
data", det er nødvendig å vente to
minutter før du starter motoren.
VIKTIG Hvis du tapper AdBlue® utenfor
påfyllingsåpningen, må du rengjøre
området godt, og deretter fortsette
fyllingen. Hvis væsken har krystallisert
seg, må du fjerne den ved bruk av en
svamp og varmt vann.
NB!
IKKE OVERSTIG MAKSIMALT
NIVÅ: det kan forårsake skader ved
tanken. AdBlue® fryser under –11
°C. Selv om systemet er konstruert
for å fungere under frysepunktet for
AdBlue® det er godt å ikke fylle
tanken utover det maksimale nivået
fordi hvis AdBlue® fryser, kan
systemet bli skadet. Forhold deg til
det som er beskrevet i dette
avsnittet.
Ved søling AdBlue® på lakkerte
flater eller aluminiumflater, rense
umiddelbart det berørte området
med vann og bruk absorberende
117F1B0694
Fylle med fyllepumpe
Systemet har blitt utarbeidet i samsvar
med ISO 22241-5 (fyllemengde 10 l/min.).
Det er likevel tillatt å utføre fylling på
bensinstasjoner med store mengder, selv
om det kan forekomme rykk i fyllepumpen
og variasjoner i mengden som fylles på tanken.

material for å tørke opp væsken
som har blitt sølt på bakken.
Prøv ikke å starte motoren hvis
AdBlue® har tilførts tilfeldigvis i
dieseltanken, fordi dette kan føre til
alvorlige skader på motoren.
Henvend deg til Fiats servicenett.
Ikke tilfør tilsetningsstoffer eller
andre væsker til AdBlue®, da de
kan føre til alvorlig skade på
systemet.
Bruk av uegnet eller forringet
AdBlue® kan føre til at
varsellampen på
instrumentpanelets display tennes
(se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap
til instrumentpanelet").
Hell aldri AdBlue® over i en
annen beholder: da mister den sine
renhetskvaliteter.
I tilfelle skade på avgassystemets
rensning ved hjelp av bruk av
tilsetningsstoffer/kranvann, utløper
garantien når du tilfører
dieseldrivstoff eller ikke følger
kravene.
I tilfelle det går tomt for AdBlue®,
se det som står skrevet i avsnittet
"Varsellamper og meldinger" i
kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet" for å fortsette
en normal bruk av kjøretøyet.Oppbevaring av AdBlue®
AdBlue® regnes som et svært stabilt
produkt med lang holdbarhet. Hvis den
lagres ved temperaturer LAVERE ENN
32 °C, kan den oppbevares i minst ett
år.
Hold deg til instruksjonene på etiketten
på beholderen.
Drivstoff - Identifisering
av kjøretøyenes
kompatibilitet - Grafisk
symbol med
forbrukerinformasjon i
henhold til standarden
EN16942
Symbolene nedenfor gjør det enklere å
finne ut hvilke type drivstoff bilen går på.
Før du fyller drivstoff, må du kontrollere
symbolene på innsiden av
drivstofflokket (der disse finnes) og
eventuelt sammenligne dem med
symbolet på drivstoffpumpen (der dette
finnes).
Symboler for bensindrevne kjøretøy
E5: Blyfri bensin som inneholder inntil
2,7 % (m/m) oksygen og maksimum5,0 % (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228
E10: Blyfri bensin som inneholder inntil
3,7% (m/m) oksygen og maksimalt
10,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228
Symboler for biler somgår på diesel
B7: Diesel som inneholder inntil 7 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters -
fettsyre-metyl-ester) i samsvar med
standardenEN590
B10: Diesel som inneholder inntil 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters -
fettsyre-metyl-ester) i samsvar med
standardenEN16734
FORSIKTIG
136)Ikke fest enden av dysen på noen
gjenstand/lokk som ikke er egnet for det på
bilen. Bruken av objekter/plugger som ikke
overholder kravene kan resultere i
trykkøkning i tanken, noe som skaper
farlige forhold.
150
START OG KJØRING

137)Ikke gå i nærheten av tanken med
åpen ild eller tente sigaretter: brannfare.
Unngå å komme for nær munnstykket med
ansiktet for å hindre innpusting av
skadelige gasser.
138)Ikke bruk mobiltelefonen i nærheten
av drivstoffpumpen: mulig brannfare.
ADVARSEL
70)For biler med dieselmotor, bruk kun
kjøretøydiesel i samsvar med den
europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte
som innebærer at garantien blir annullert.
Ved en utilsiktet fylling med en annen type
drivstoff, skal du ikke starte motoren og gå
frem med tømming av tanken. Hvis
motoren har blitt kjørt selv for en meget kort
periode, er det nødvendig å tømme ut
forsyningskretsen, i tillegg til tanken.
71)Hvis
AdBlue®
blir overopphetet i en
lengre periode inne i tanken til over 50 °C
(for eksempel på grunn av direkte
solinnstråling), kan
AdBlue®
brytes ned
og danne ammoniakkdamp.
Ammoniakkdamp har en stikkende lukt og
når korken skrus av fra
AdBlue®
-tanken,
skal du være forsiktig med å inhalere
ammoniakkdamp fra tanken. I denne
konsentrasjonen er
ammoniakkonsentrasjonen ikke skadelig
eller farlig for menneskers helse.
AdBlue®-TILSETNINGSSTOFF
FOR DIESELUTSLIPP
(UREA)
Avhengig av versjonen kan bilen ha et
AdBlue® (UREA)-injeksjonssystem og
en katalysator med selektiv redusering
for å oppfylle kravene på utslipp.
Disse to systemene sikrer samsvar med
kravene på dieselutslipp for å dermed
lykkes å opprettholde drivstofføkonomi,
kjørbarhet, dreiemoment og effekt.
Meldinger og varsler om systemet finner
du i avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapitlet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
AdBlue® (UREA) regnes som et svært
stabilt produkt med lang holdbarhet.
Hvis den lagres ved temperaturer
LAVERE ENN 32 °C, kan den
oppbevares i minst ett år.
For ytterligere informasjon om
væsketypen AdBlue®, se avsnittet
"Væsker og smøremidler" i paragrafen
"Tekniske data".
Kjøretøyet utstyrt med et automatisk
system for oppvarming av AdBlue®
som gjør at, når motoren er i gang, skal
systemet fungere riktig ved
temperaturer under –11 °C.
ADVARSEL Væsken AdBlue® fryser
ved temperaturer lavere enn –11 °C.
151

NØDBLINKLYS
KONTROLL
Trykk på fig. 118 -knappen for å
tenne/slokke lysene.
Med nødlysene aktivert, blinker
varsellampene
og.
ADVARSEL Bruk av nødlysene er styrt
av vegtrafikkloven i landet der du er:
følg loven.
Nødbremsing
Ved bremsing i nødstilfeller, tennes
automatisk nødlysene og
varsellampene
ogtennes på
instrumentpanelet.
Lysene slukkes automatisk når
bremsingen ikke lenger er typisk for en
nødsituasjon.
SKIFTE LAMPEN UT
139) 140) 141) 142)
72)
GENERELL
INFORMASJON
Før du endrer en pære, sjekk hvis
kontaktene er oksidert;
bytt ut blåst pærer med andre av
samme type og effekt;
etter at du har bytt en pære i
frontlysene, kontroller alltid at retningen
er riktig;
når et lys ikke fungerer, skal du
sjekke at tilsvarende sikring er intakt, før
du bytter den. Se avsnittet "Skifte
sikringer" i dette kapittelet.
ADVARSEL Når været er kaldt eller vått
eller etter et kraftig regnvær eller etter
vasking, kan overflaten på frontlysene
eller baklysene være dampe og/eller det
kan dannes kondensdråper på
innsiden. Det er et naturlig fenomen på
grunn av forskjellen i temperatur og
luftfuktighet mellom innsiden og utsiden
av glasset. Det indikerer ikke en feil og
påvirker ikke den normale driften av
belysningsutstyret. Dampen forsvinner
raskt ved å slå på lyset, med start fra
midten av ventilen, og strekker seg
gradvis ut mot kantene.
118F1B0632C
153

SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT
BESKRIVELSE
Utløses ved sammenstøt og gjør at:
avbrytelse av brennstoffets forsyning
med derav følgende stans av motoren;
dørene låses automatisk opp;
lysene i kupeen tennes;
deaktivering av klimaanleggets
ventilasjon;
tenning av nødlysene (for å slå av
lysene, trykker du på knappen på
instrumentpanelet).
På noen versjoner, vises systemets
inngrep med en melding på displayet.
På samme måte blir en dedikert
melding vist på skjermen for å varsle
føreren dersom systemfunksjonen er
kompromittert.
ADVARSEL Kontrollere kjøretøyet nøye
og sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i motorrommet,
under kjøretøyet eller i nærheten av
drivstofftanken. Etter kollisjonen, sørg
for at tenningslåset står på STOP for å
ikke lade ut batteriet;RESET AV SYSTEMET
FOR DRIVSTOFFKUTT
162)
For å gjenopprette bilens riktige
funksjon, følger du trinnene nedenfor
(denne prosedyren må startes og
gjennomføres på mindre enn 1 minutt):
med blinklysspaken i nøytral
posisjon, sett starteanordningen i
posisjon i STOP
sett startanordningen i MAR
sett på høyre blinklys og deretter det
venstre
sett på høyre blinklys igjen og
deretter det venstre
deaktivere venstre blinklys;
sett tenningsnøkkelen på STOP og
deretter på MAR.
FORSIKTIG
162)Etter kollisjonen, hvis du kjenner lukt
av drivstoff eller ser lekkasjer fra
drivstoffsystemet, skal du ikke nullstille
systemet for å hindre brann.
AUTOMATGIR - SPAK
ULÅST
I tilfelle feil, gå frem på følgende måte
for å flytte girspaken fra P (parkering):
stoppe motoren;
aktivere den elektriske
parkeringsbremsen;
gå frem med forsiktighet i punktet
som er indikert av pilen, fjern listen A
fig. 152 (utstyrt med hette) ved å løfte
det oppover (se også fig. 153 );
152F1B0741
173

Kilometerstand (i tusen km)15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
●
Utskifting av motorolje og oljefilter (versjoner 1.0 og 1.3)(5)
Skifte motorolje og oljefilter (versjoner 1.4 Turbo MultiAir)(6)
(O) (●)
●●●●●
Utskifting av tennplugger (versjoner 1.0 og 1.3)(7)●●
Skifte tennplugger (versjon 1.4 Turbo MultiAir)(7)●●●●●
Skifte drivreim/-er til tilleggskomponentene(3)
Utskifting av tannreimen på kamakselstyringen (kun
versjoner 1.4 Turbo MultiAir)(3)
Skift av bremsevæske(8)
(4) Kontroll som skal utføres hvert år for biler som kjører i land med meget kaldt klima.
(5) Hvor ofte motoroljen og oljefilteret egentlig skal skiftes, avhenger av hvor meget og hvordan kjøretøyet brukes. Dette varsles med en varsellampe eller med en
beskjed på instrumentpanelet. Må under alle omstendigheter ikke overstige 1 år.
(6) Dersom kjøretøyet brukes hovedsakelig til bykjøring, eller årlig går mindre enn 10 000 km, må motoroljen og -filteret skiftes hvert år.
(O) Anbefalte inngrep
(●) Inngrep som er nødvendig (7) Du må du huske på følgende for å sikre riktig funksjonalitet og unngå alvorlig skade på motoren: bruk bare tennplugger som er spesielt sertifisert for slike
motorer, av samme type og samme merke (se avsnittet "Motor" i kapittelet "Tekniske detaljer"), og respekter utskiftingsintervallene som er angitt serviceplanen.
For å skifte tennstift, anbefales det at du henvender deg til Fiats servicenett (3) Den maksimale kjørelengde er 120 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert sjette år. Uavhengig av hvor mange kilometer bilen har tilbakelagt, må
registerreimen skiftes ut etter maksimum 60 000 km dersom bilen benyttes i krevende situasjoner (støvete veier, kaldt klima, bykjøring, lav motorbelastning over
lengre tid), og uansett hvert fjerde år.
(8) Utskifting av bremsevæske skal gjennomføres hvert annet år uansett kjørelengde.
183
Kontroll og eventuell gjenoppretting av oljenivået i den
elektrohydrauliske aktiveringsenheten (versjonene med
automatisk gir og dobbel clutch) (4)

PROGRAM FOR PLANLAGT VEDLIKEHOLD (dieselversjoner)
ADVARSEL: Når man har utført det siste inngrepet beskrevet i tabellen, må man fortsette med det programmerte vedlikeholdet
og overholde frekvensen som vises av prikkene eller en egen notat for hvert inngrep.
Advarsel: Hvis man bare gjenopptar vedlikeholdet fra begynnelsen av planen igjen, kan man risikere at man overskrider det
tillatte intervallet for noen av inngrepene!
Kilometerstand (i tusen km)20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Kontrollere tilstanden/slitasjen i dekkene, og eventuelt
regulere trykket: kontroll av tilstand/tid for ladning av
hurtigreparasjonssettet (hvis tilgjengelig)
●●●●●●●●●●
Kontrollere at lysanlegget fungerer (lykter, blinklys, nødlys,
lys i bagasjerommet, kupeen, varsellamper på
instrumentbordet osv.)
●●●●●●●●●●
Kontrollere og fylle opp væskenivå i motorrommet ved
behov(1) (2)●●●●●●●●●●
Kontroll, via diagnosekontakten, av motorens
styreenhet/strømforsyning, utslipp og forringelse av
motoroljen (3)
●●●●●●●●●●
Kontrollere visuelt den generelle tilstanden, og at alt er
intakt, ved: karosseriet utvendig, understelldekselet, rør og
slanger (utløp – drivstofftilførsel – bremser), gummideler
(hetter – koplinger – bøssinger – osv.)
●●●●●
(1) Etterfylling må utføres med væsker som er indikert i dokumentasjonen i bilen og bare etter bekreftelse av systemets integritet.
(2) Forbruket av tilsetningsstoffet mot utslipp AdBlue® (UREA), avhenger av hvordan man bruker kjøretøyet og vises med varsellys og melding på instrumentpanelet
(for versjoner/markeder hvor dette finnes).
(3) Dersom kvaliteten på oljen viser seg å være under 20 %, anbefaler vi å utføre skift av motorolje og oljefilter for å kunne unngå et ytterligere vedlikeholdsinngrep i
løpet av kort tid.
188
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Kilometerstand (i tusen km)20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Kontroll av oljenivået i den bakre differensialen (2.0 Multijet
4x4 versjoner)●●
Skifte motorolje og oljefilter(6)
Skifte drivreim/-er til tilleggskomponentene(4)
Bytte av tannreimen på kamakselstyringen (unntatt
1.3 Multijet 16 V versjoner)(4)
Skifte drivstoffets filterpatron(7)
●●●
Skifte luftfilterpatron(8)●●●●●
Skift av bremsevæske(9)
Skifte ut kupéfilter(8) (O) (●)
●●●●●
(6) Hvor ofte motoroljen og oljefilteret egentlig skal skiftes, avhenger av hvor meget og hvordan kjøretøyet brukes. Dette varsles med en varsellampe eller med en
beskjed på instrumentpanelet. Det må ikke overstige 2 år. Dersom kjøretøyet hovedsakelig benyttes til bykjøring, skal motorolje og oljefilter skiftes hvert år. (4) Den maksimale kjørelengde er 120 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert sjette år. Uavhengig av hvor mange kilometer bilen har tilbakelagt, må
registerreimen skiftes ut etter maksimum 60 000 km dersom bilen benyttes i krevende situasjoner (støvete veier, kaldt klima, bykjøring, lav motorbelastning over
lengre tid), og uansett hvert fjerde år.
(7) Hvis du fyller bilen med drivstoff av dårlig kvalitet som understiger den europeiske spesifikasjonen, anbefales å skifte dette filteret hver 20 000. km
(8) Hvis bilen brukes i et støvete område, skal du bytte filter hver 20 000. km.
(9) Utskifting av bremsevæsken skal gjennomføres hvert annet år uansett kjørelengde.
(O) Anbefalte inngrep
(●) Inngrep som er nødvendig
MERK: Skift olje og oljefilter hver 240 000 kilometer.
190
VEDLIKEHOLD OG PLEIE