2019 FIAT 500X instrument panel

START&STOP-
SYSTEM
(hvor dette finnes)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
ADVARSEL Hver gang motoren startes
aktiveres systemet, (uavhengig av om
systemet var aktivert eller deaktivert) før
motoren ble slått av.
119)
46)
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Versjoner med manuell girkasse
Når kjøretøyet står stille, stanser
motoren hvis giret står i fri og
clutchpedalen er sluppet opp.
Versjoner med automatgir
Når bilen står stille og bremsepedalen
er trykt ned, stopper motoren når
girspaken er i en annet stilling enn R.
MERK For versjoner med automatgir,
ved stopp i oppoverbakke, blirmotorens stopp deaktivert for å gjøre
funksjonen "Hill Hold Control"-
funksjonen tilgjengelig (funksjonen er
aktiv bare med motoren i gang).
Motorens stopp indikeres av
kontrollampen
på
instrumentpanelet.
Modus for å starte motoren igjen
Versjoner med manuell girkasse
For å starte motoren igjen, må man
trykke på clutch-pedalen. Hvis bilen
ikke tarter når du trykker på
clutchpedalen, skal du sette girspaken
på fri og gjenta prosedyren. Hvis
problemet vedvarer, ta kontakt med
Fiats servicenett.
Versjoner med automatgir
For å starte motoren igjen, slipp opp
bremsepedalen.
Med bremsepedalen trykt inn, hvis
girspaken er på automatisk modus D
(Drive), startes motoren på nytt ved å
flytte spaken til R (revers) eller N (fri).
I tillegg, med bremsepedalen trykt inn,
hvis girspaken er på "Autostick", startes
motoren på nytt ved å flytte spaken til +
eller - eller R (revers) eller N (fri).Med motoren automatisk stoppet, kan
du ved å holde bremsepedalen trykt
inn, slippe bremsen og holde motoren
stoppet ved å raskt bringe girspaken til
P (parkering).
For å starte motoren trenger du bare å
flytte spaken fra posisjon P.
MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt, trykk på knappen fig. 95 på
panelet.
Aktivering av systemet
Når systemet er aktivt, varsles dette
med en melding i displayet. I dette
tilfelle er lysdioden på knappen
fig. 95 slokket.
95F1B0631C
127

ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(hvor dette finnes)
123) 124) 125) 126) 127) 128)
47) 48) 49) 50) 51) 52) 53)
BESKRIVELSE
Adaptive Cruise Control (ACC) er et
elektronisk styrt førerstøttesystem som
kombinerer Cruise Control funksjonen
med en funksjon som kontrollerer
avstanden til kjøretøyet foran.
Adaptive Cruise Control (ACC) bruker
en sensorradar, plassert bak den fremre
støtfangeren fig. 98 og et kamera,
plassert i midten på frontruten fig. 99,
for å lese av tilstedeværelsen ved et
kjøretøy som befinner seg på liten
avstand.Systemet har to bruksmåter:
"Adaptive Cruise Control"-funksjon
for å holde tilstrekkelig avstand
mellom kjøretøyene (på
instrumentpanelets display vises
beskjeden "Adaptive Cruise Control)
"Elektronisk Cruise Control"-funksjon
, for å holde en konstant
forhåndsprogrammert hastighet.
For å endre funksjonsmåte, trykker du
på knappen på rattet (se forklaring på
de neste sidene).
AKTIVERE / DEAKTIVERE
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Aktivere
For å aktivere systemet må du trykke
på knappen
(se fig. 100 ).
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
stå på når den ikke brukes: det er fare
for å skru den utilsiktet på og miste
kontrollen over kjøretøyet på grunn av
uforutsett høy hastighet.
Deaktivere
Når systemet er aktivert, deaktiverer du
det ved å trykke på knappen
og
slippe den. Displayet viser en egen
melding.
OPPSETT AV ØNSKET
HASTIGHET
Systemet kan bare programmeres hvis
hastigheten er høyere enn 30 km/h
(eller tilsvarende i miles) og lavere enn
180 km/h (eller tilsvarende i miles).
Når kjøretøyet når ønsket hastighet, må
man trykke på og slippe opp knappen
SET + eller SET – for å stille inn
hastigheten ved nåværende hastighet:
98F1B0720
99F1B0656100F1B0729
131

128)Systemet er ikke i stand til å bremse
med maksimal styrke: kjøretøyet vil derfor
aldri stanse helt opp.
ADVARSEL
47)Systemet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø, lag
av is på frontruten.
48)Arealet av støtfangeren foran sensoren
må ikke være dekket av lim, ekstra lys eller
andre gjenstander.
49)Funksjonaliteten kan bli svekket ved en
hvilken som helst strukturell endring av
bilen, så som en modifikasjon av
balanseringen foran, bytte av dekk, eller en
større belastning enn standardbelastningen
som er forutsatt for bilen.
50)Gale reparasjoner utføres på fronten av
bilen (f.eks. støtfangere, chassis) som kan
endre posisjonen av radarsensoren og
sette funksjonen på spill. Henvend deg til
Fiats servicenett for alle reparasjoner av
denne typen.
51)Ikke tukle med og forsøk ikke utføre
inngrep på radarsensoren eller kameraet
som er plassert på frontruten. I tilfelle av
defekt på sensoren, skal du henvende deg
til Fiats servicenett.
52)Unngå vaskinger med høytrykkstråler i
det nedre området av støtfangeren: spesielt
skal du unngå å trykke på systemets
elektriske kontakt.53)Vær oppmerksom på reparasjoner og
nye malinger i området rundt sensoren
(listen som dekker sensoren på venstre side
av støtfangeren). Ved frontsammenstøt kan
sensoren slå seg automatisk av og
skjermen vise en melding om at sensoren
må repareres. Selv om du ikke får noen
melding om feil, skal du slå av systemet
hvis du har mistanke om radarsensoren har
kommet ut av stilling (f.eks. på grunn av
frontsammenstøt i lav hastighet, som under
parkering). I slike tilfeller skal du henvende
deg til Fiat-forhandleren for innstilling eller
utskifting av radarsensoren.
DRIVE MODE
SELECTOR
(kjøremodusvelger)
(hvor dette finnes)
Innretningen gjør at du, ved å manuelt
roterende hylsen A fig. 102 på knotten
som er plassert på midtkonsollen, kan
velge mellom tre forskjellige
kjøremoduser ("bilens respons")
avhengig av vei- og kjøreforhold.
- "Auto"-modus
- "All Weather" modus
- "Sport"-modus.
Gjennom den innebygde elektronikken
innvirker enheten på bilens dynamiske
kontrollsystemer: motor, styring,
ESC-system, 4x4-system samt
girkasse, i tillegg til at den
kommuniserer med instrumentpanelet.
102F1B0721
135

Dreiebryteren er "monostabil", dvs. når
du slipper den, går den alltid tilbake til
midtstillingen.
Aksepten av kjøremodusen fra
systemet indikeres av lysdioden ved
siden av ideogrammet og av symbolet
som tilsvarer ideogrammet som tennes
på instrumentpanelets display.
Når motoren starter, holder systemet
normalt kjøremodusen aktiv før du
stopper den samme. For versjoner og
markeder der det er aktuelt, aktiverer
systemet alltid i "Auto"-modus.
"Auto"-MODUS
Modus som anbefales for normal
kjøring, med sikte på komfort og
sikkerhet i normale kjøreforhold og
trekkraft. Denne modusen reduserer
drivstofforbruket, da det automatisk
endrer fordelingen av dreiemoment
mellom for- og bakaksel, og koble fra
transmisjonen til hjulene bak, dersom
kjøreforholdene og terrenget gjør dette
mulig.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "All Weather"
aktiv, drei hylsen mot klokken og hold
den kvar i denne posisjonen i minst en
halv sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgtmodus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"All Weather" MODUS
Det er en modus som tar sikte på
kjøresikkerheten i forhold med dårlig
veigrep for bien (asfalt som er våt, glatt,
regn, snø). Det er også anbefalt å bruke
funksjonen for kjøring på grusvei eller
off-road.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgtmodus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"Sport"-MODUS
Det er en modus som understreker
gleden av en sporty kjøring; men den
øker drivstofforbruket. Veigrepet er
optimert og muliggjør en forbedret
ytelse i forhold til bilens veigrep, selv i
svinger.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "All Weather"
aktiv, drei hylsen med klokken og hold
den kvar i denne posisjonen i minst en
halv sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
FEILNDIKASJONER
I tilfelle en feil i systemet og i bryteren,
vil giringsmodusen bli sperret
automatisk. Systemet vil automatisk bli
satt i "Auto"-modus. I disse tilfellene vil
displayet vise en dedikert advarsel. Kjør
136
START OG KJØRING

til et verksted i Fiats servicenett så snart
som mulig for en systemkontroll.PARK
ASSIST-SYSTEM
(hvor dette finnes)
129)
54) 55) 56) 57)
Versjoner med 4 sensorer:
parkeringssensorene, som befinner seg
i den bakre støtfangeren fig. 103, har
funksjonen å påvise eventuelle
hindringer som er i nærheten av bilens
bakside.
Versjoner med 8 sensorer:
Parkeringssensorene i den fremre
fig. 103 og bakre fig. 104støtfangeren
har som funksjon å registrere eventuelle
hindringer som befinner seg i nærheten
av fronten og bakenden av bilen.
Sensorene varsler føreren med et
lydsignal og, hvis tilgjengelig, med
visuelle signaler på instrumentpanelet.
Aktivere/deaktivere
Trykk på knappen
fig. 105 for å
deaktivere systemet.
Hver gang man går fra aktivert system
til deaktivert eller omvendt, vises en
melding på displayet til
instrumentbordet.
Når systemet er aktivert av føreren, er
LED-lyset på knappen slukket.
LED-lyset tennes dersom systemet er
103F1B0668
104F1B0704
137

ADVARSEL Systemet er designet for å
lese trafikkskilt som er i
overensstemmelse med forskriftene i
Wien-konvensjonen og kravene i
ENCAP 2018.
BRUK AV SYSTEMET FOR
GJENKJENNING AV
TRAFIKKSKILTENE
Til- og frakopling av systemet
Systemet kan aktiveres/deaktiveres ved
hjelp av menyen tilUconnect™7” HD
LIVEogUconnect™7” HD Nav
LIVE-systemene (der dette finnes).
NB! I versjoner med
Uconnect™Radio-system, kan
systemet aktiveres/deaktiveres fra
instrumentpanelet (se avsnittet "Display"
i kapittelet "BLI KJENT MED
INSTRUMENTPANELET").
MERK Systemet aktiveres hver gang
man starter motoren.
Systemets tilstand vises på
instrumentpanelets display i området
"Driver assist" fig. 108(se avsnittet
"Display" i kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet"):A. Visning av hastighetsgrensen
B. Visning av hastighetsgrensen
sammen med ytterligere spesielle
varsler.
C. Visning av forbud mot forbikjøring.
Systemet er i stand til å identifisere et
trafikkskilt til, for eksempel nedsatt
hastighet på grunn av vått veidekke B,
men dette vises i et eget område av
instrumentpanelets display kun når
følgende vilkår er oppfylt:
ekstra varsel om tåke, vises hvis
tåkelysene foran eller bak er tent
ekstra varsel om snø, vises hvis
utetemperaturen ligger under 3 °C og
vindusviskerne er i gang
ekstra varsel om regn, vises hvis
vindusviskerne er i gang
FORSIKTIG
130)Systemet detekterer kun faststilte
trafikksignaler og alle skilter, forutsatt at
minimums kravene for sikt og avstand fra
skiltene er oppfylt.
131)Systemet utgjør en drivende
hjelpemiddel og erstatter ikke føreren i
ansvaret for bilens kjøring. Du må alltid
overholde de gjeldende trafikkforskriftene i
landet hvor du kjører.
132)Når systemet er aktivt, er føreren
ansvarlig for å kontrollere kjøretøyet,
overvåke systemet og gripe inn, om
nødvendig.
ADVARSEL
64)Hvis sensoren er tilsølt, kan det føre til
at systemet fungere dårlig eller ikke
fungerer lenger.
65)Systemet kan være begrenset, eller ute
av funksjon på grunn av værforholdene,
som f.eks. kraftig regn, hagl, snø eller lave
temperaturer. Sterke lyskontraster kan
påvirke sensorens avlesningsegenskaper.
108F1B0638
142
START OG KJØRING

66)Området rundt sensoren må ikke
dekkes av klistremerker eller andre
gjenstander.
67)Ikke tukle med, og forsøk heller ikke å
utføre inngrep vindruteområdet umiddelbart
rundt sensoren.
68)Rengjør frontruten fra fremmedlegemer
som fugleskitt, insekter, snø og is. For å
unngå å skrape frontruten, bruk spesielle
vaskemidler og rene kluter.INTELLIGENT SPEED
ASSIST
(hvor dette finnes)
Systemet gjør det mulig å innstille
samme hastighet som vises på
trafikkskiltet som "Traffic Sign
Recognition"-systemet har avlest (se
angjeldende avsnitt i dette kapittelet).
Dette vises på instrumentpanelets
display slik at føreren varsles.
Du kan programmere
maksimumshastigheten både når bilen
står stille eller er i bevegelse.
Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRENSE
Systemet kan aktiveres hvis føreren
først har aktivert følgende systemer:
Speed Limiter
Traffic Sign Recognition
Når disse systemene er aktiverte vises
en melding på instrumentpanelets
display som forteller deg at du kan
programmere hastighetsgrensen til
samme verdi som den Traffic Sign
Recognition-systemet har avlest.
Hvis denne hastigheten er høyere enn
den du holder i øyeblikket, vil den bli
lagret av Speed Limiter og meldingen A
fig. 109 vises på instrumentpanelets
display.Hvis hastigheten som vises av Traffic
Sign Recognition-systemet er lavere
enn den aktuelle hastigheten som er
lagret av Speed Limiter, vil meldingen B
fig. 109 bli vist på instrumentpanelets
display.
AKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere systemet, må du trykke
på RES A-knappen fig. 110 for å lagre
den samme fartsgrensen som vises av
Traffic Sign Recognition-systemet.
109F1B0707
143

Når systemet aktiveres vises et symbol
fig. 111 på instrumentpanelets
display.
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Systemet deaktiveres automatisk i
følgende tilfeller:
når Traffic Sign Recognition-systemet
blir deaktivert
når Speed Limiter-systemet blir
deaktivert
når Traffic Sign Recognition-systemet
viser en ny hastighetsgrense
når Traffic Sign Recognition-systemet
viser slutten av fartsgrensen
når Traffic Sign Recognition-systemet
ikke er i stand til å vise noen
hastighetsgrenser.
OVERSKRIDING AV DEN
PROGRAMMERTE
HASTIGHETEN
Ved å trykke gasspedalen helt til bunns
kan du overskride den programmerte
hastighet selv om systemet er aktivert
(f.eks. under forbikjøring).
Systemet er deaktivert inntil man
reduserer hastigheten til under den
programmerte grense. Deretter
aktiveres det automatisk på nytt.
PROGRAMMERT
HASTIGHET BLINKER
Den programmerte hastigheten blinker i
følgende tilfeller:
når du har trykt ned gasspedalen helt
og bilens hastighet har overskredet den
programmerte hastigheten
Når systemet aktiveres etter at man
har programmert en lavere hastighet
enn den kjøretøyet holder.
Når enheten ikke er i stand til å
redusere kjøretøyets hastighet på grunn
av veiens helling.
ved hurtig akselerasjon.
110F1B0730
111F1B0700
144
START OG KJØRING