2019 FIAT 500X airbag

HOVEDMENY
Menyen består av følgende elementer:
SPEED
TRIP
DRIVE MODE SELECTOR (hvor dette
finnes) / GSI
VEHICLE INFO
DRIVER ASSIST
AUDIO
PHONE
NAVIGATION
ALERTS
VEHICLE SETUP
Vehicle Setup (endre kjøretøyets
innstillinger)
Dette menyvalget lar deg endre
innstillingene for:
Engine Off (hvor dette finnes)
Display
Units;
Clock & Date
Safety;
Safety & Assistance;
Lights
Doors & Locks.
Engine Off (hvor dette finnes)
Lar deg slå av motoren ved å gå frem
som beskrevet på displayet, hvis det
har oppstått en feil i Keyless Go.Display
Ved å velge "Display" kan du få tilgang
til innstillinger/opplysninger om:
"Language", "See phone", "See
navigation", "Trip B Automatic Reset",
"Drive Mode Selector Repetition" (hvor
dette finnes), "Display Settings".
Units
Ved å velge "Units" du kan velge
måleenhet blant følgende alternativer:
"Imperial", "Metric" og "Custom".
Clock & Date
Når du velger alternativet "Clock &
Date" kan du gjøre følgende justeringer:
"Set time", "Mode", "Set date".
Safety
Når du velger alternativet "Security" kan
du gjøre følgende justeringer:
"Passenger AIRBAG", "Speed Beep",
"Seat belt buzzer", "Hill Hold Control".
Justeringen "Passenger AIRBAG"
muliggjør aktivering/deaktivering av
kollisjonsputen på passasjersiden:passasjervern aktivert: lysdioden
ONpå instrumentpanelet lyser.
passasjervern deaktivert:
lysdioden
OFFpå instrumentpanelet
lyser.Safety & Assistance
For mulige innstillinger se beskrivelsen i
avsnittetUconnect™i det dedikerte
kapittelet.
Lights
Når du velger alternativet "Lights" kan
du gjøre følgende justeringer: "Interior
Ambient Lighting", "Headlight
Sensitivity", "Headlight Off Delay",
"Headlight Illumination on Approach",
"High Beams Auto Dim", "Daytime
Running Lights", "Cornering Lights".
Doors & Locks
Når du velger alternativet "Doors &
Locks" kan du gjøre følgende
justeringer: "Auto Door Locks", "Auto
unlock on exit", "Flash Lights with
Lock", "Horn with Lock", "Horn
w/Remote Start", "Remote Unlock",
"Door Unlock" (versjoner med Keyless
Entry), "Keyless Entry".
MERK HvisUconnect™-systemet er
installert, vises og betjenes noen av
menypostene på systemets display og
ikke på displayet i instrumentpanelet (se
beskrivelsen i kapittelet "Multimedia"
eller i tillegget som er tilgjengelig på
nettet).
51

PASSASJERERSETETS EGNETHET FOR BRUK AV UNIVERSALI BILBARNESTOLER
Bilen oppfyller kravene som stilles i de nye europeiske forskriftene 2000/3/EF om egnethet for montering av bilbarnestoler på de
forskjellige stedene i bilen, i henhold til følgende tabell:
Plassering av Universal bilbarnestol
Gruppe VektgrupperForsetepassasjer (*)
Passasjerer bak i
midtenPassasjerer bak
på sidene
Airbag i funksjonAirbag ikke i
funksjon
Gruppe 0, 0+ til 13 kg X U X U
Gruppe 1 9-18 kg X U X U
Gruppe 2 15-25 kg U U X U
Gruppe 3 22-36 kg U U X U
X = Setet er ikke egnet for barn i denne vektklasse.
U = Egnet for sikringssystemer i kategorien "Universelt", i henhold til den europeiske standarden CEE-R44 for de angitte
"Grupper".
(*) VIKTIG Montere ALDRI barneseter i forsetet med ryggen mot kjøreretningen hvis kollisjonsputen er på. Hvis man ønsker å
montere et barnesete foran med ryggen mot kjøreretningen, må man først deaktivere kollisjonsputen (se beskrivelse i avsnittet
"Ekstra beskyttelsessystem (SRS) - Kollisjonspute").
98
SIKKERHET

84)Ikke bruk samme lavere forankring for å
installere mer enn ett system for
beskyttelse for barn.
85)Hvis bilbarnestolen ISOFIX Universal
ikke er fastsatt med alle tre festene, vil setet
ikke være i stand til å beskytte barnet ditt
riktig. Skulle det skje en ulykke, vil barnet
kunne få alvorlige eller dødelige skader.
86)Barnesetet må bare monteres mens
bilen står stille. Bilbarnesetet er riktig
forankret til de forberedte brakettene når
klikkende lyd blir hørt for å sikre låsingen.
Følg alltid instruksjonene for montering,
demontering og posisjonering av
bilbarnestolen som produsenten er skyldig
at forsyne deg med.EKSTRA
BESKYTTELSES-
SYSTEM (SRS) -
KOLLISJONSPUTE
Bilen er utstyrt med:
kollisjonspute foran for føreren;
kollisjonspute foran for passasjer;
sidekollisjonsputer foran for å
beskytte bekken, bryst og skulder
(sidekollisjonsputer) for fører og
forsetepassasjer;
sidekollisjonsputer for
hodebeskyttelse av passasjerene i
forsetene og baksetet på siden
(Window bag)
kollisjonspute kne for føreren (hvis
installert).
Plasseringen av kollisjonsputen er
merket på bilen med teksten "AIRBAG"
i midten av rattet, instrumentpanelet, på
sideveggens bekledning eller på en
etiketten nær kollisjonsputens
utløsningspunkter.
FRONTKOLLISJONS-
PUTER
Kollisjonsputene foran (fører og
passasjer) og kollisjonsputen for
førerens knær (hvis tilgjengelig),
beskytter passasjerene som sitter foran
ved middels/meget alvorlige
frontkollisjoner, ved hjelp av
frontkollisjonsputene som blåses oppog legger seg mellom passasjeren og
rattet eller dashbordet.
Hvis kollisjonsputene ikke har blitt utløst
under andre typer sammenstøt (fra
siden, bakfra, ved velting, osv.), betyr
ikke dette at systemet ikke fungerer.
Frontkollisjonsputene (fører, passasjer)
erstatter ikke sikkerhetsbeltene, men er
en tilleggssikkerhet: sikkerhetsbeltet
skal derfor alltid brukes, slik lovene i
Europa og de fleste utenomeuropeiske
land påbyr det.
I kollisjonsøyeblikket vil et menneske
uten sikkerhetsbelte bli kastet fremover
og kunne treffe kollisjonsputen som er i
ferd med å åpne seg. I dette tilfellet gir
kollisjonsputen redusert beskyttelse.
Det er mulig at frontkollisjonsputene
ikke utløses i følgende tilfeller:
frontkollisjon med meget
deformerbare gjenstander som ikke
påvirker bilens frontdeler (f.eks.
støtfangeren mot autovernet).
når bilen kiler seg inn under andre
kjøretøy eller beskyttende barrierer
(f.eks. under lastebiler eller autovern).
Kollisjonsputene utløses i disse tilfellene
ikke fordi de sannsynligvis ikke vil kunne
gi noen mer effektiv beskyttelse i tillegg,
enn den sikkerhetsbeltene gir. Derfor
har det ingen hensikt at de skal utløses.
Manglende utløsing i disse tilfellene er
108
SIKKERHET

Deaktivering av kollisjonsputene på
passasjersiden: kollisjonspute foran
og kollisjonspute på siden for å
beskytte bekken, bryst og skulder
Hvis du trenger å transportere et barn i
en bakovervendt bilbarnestol i forsetet,
må du deaktivere passasjerens
kollisjonspute foran og
sidekollisjonsputene foran (Side bag).
Alle kollisjonsputene kan deaktiveres
med displayets oppsettmeny (se
beskrivelsen i avsnittet "Display" i
kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet").
På midten av dashbordet fig. 85 sitter
lysdiodene
OFFogON.
Når du setter tenningslåset på MAR,
tennes de to lysdiodene i omtrent
8 sekunder. Dersom dette ikke skjer,
må man kontakte Fiats servicenett.
I de første sekundene når LED-lampentennes, viser den ikke den reelle
tilstanden for passasjersikkerheten,
men den kontrollerer bare at
beskyttelsen fungerer som den skal.
Etter sjekken, som varer noen
sekunder, vil lysdiodene indikere
beskyttelsesstatusen for airbagen på
passasjersiden.
Passasjervern aktivert: lysdioden
ONlyser stadig.
Passasjervern deaktivert: lysdioden
OFFlyser stadig.
LED-lampene kan belyses med
forskjellige intensitetsgrader i henhold til
bilens tilstand. Intensiteten kan også
variere i samme nøkkelsekvens.
85F1B0630C
110
SIKKERHET

SIDEKOLLISJONSPUTER
For å øke sikkerheten for passasjerene
ved sidekollisjoner, kan kjøretøyet
utstyres med sidekollisjonsputer foran
(side bag) og gardinkollisjonspute
(window bag).
Sidekollisjonspute
De består av to puter som er lokalisert i
forseteryggene fig. 87 som beskytter
området for passasjerenes bekken,
bryst og skuldre i tilfelle en sidekollisjon
av middels til høy alvorlighetsgrad.
De er merket "AIRBAG" sydd på
utsiden av forsetene.
Gardinkollisjonspute
De består av to "gardiner" som er
posisjonert bak sidepanelene på taket
og er dekket av spesielle lister fig. 88.De har oppgaven å beskytte hodene på
passasjerer foran og bak i en
sidekollisjon, takket være sin store
utviklingsflate.
I tilfelle av en sidekollisjon med lav
alvorlighetsgrad, er aktiveringen av
sidekollisjonsputene ikke nødvendig.
Systemet beskytter best ved
sidekollisjoner hvis man sitter korrekt på
setet, slik at gardinkollisjonsputen får
brettet seg ut på riktig måte.
87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101)
102)
Advarsler
Ikke vask seter med vann eller damp
under trykk (for hånd eller i automatiske
vaskestasjoner for bilseter).
Front- og/eller sidekollisjonsputene kan
bli utløst når kjøretøyets understell
støter kraftig mot (f.eks. kantstein,
fortauskanter eller forhøyninger ibakken, eller hvis kjøretøyet faller ned i
store hull eller ved huller i veidekket,
osv.).
Når kollisjonsputene utløses, frigjøres
en liten mengde kruttstøv: denne er
ikke farlig og er ikke tegn på brannfare.
Støv kan imidlertid irritere huden og
øynene: i dette tilfellet, vask med mild
såpe og vann.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Fiats servicenett.
I tilfelle av skroting av bilen, skal du
henvende deg til Fiats servicenett for å
få kollisjonsputesystemet deaktivert.
Beltestrammerne og kollisjonsputene
utløses på forskjellig grunnlag, avhengig
av typen sammenstøt. At én av dem
ikke blir utløst, betyr derfor ikke at
systemet ikke fungerer.
FORSIKTIG
87)Fest ikke merkelapper eller andre
gjenstander på rattet, dashbordet hvor
kollisjonsputen til passasjeren ligger, i
sidebekledningen ved taket eller på setene.
Legg ikke fra deg noen gjenstander på
dashbordet på passasjersiden (f.eks
mobiltelefoner). De vil kunne hindre at
kollisjonsputen på passasjersiden åpner
seg korrekt, i tillegg til at de vil kunne
forårsake alvorlige skader på passasjerene i
bilen.87F1B0130C
88F1B0662
112
SIKKERHET

88)Ha alltid hendene på rattets kant slik at
kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
89)Hvis kollisjonsputen på passasjersiden
er aktivert, skal du IKKE montere
bilbarnestoler som er vendt mot
kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet.
90)For å deaktivere kollisjonsputene fra
menyen på instrumentpanelet, se
beskrivelsen i avsnittet "Menyelementer" i
kapittelet "Lær kjenne dit instrumentpanel".
91)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
92)Ikke hvil hodet, armene eller albuene på
døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
93)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.94)Hvis kontrollampenikke tennes, når
du bringer tenningsbryteren til MAR eller
om den forblir på når du kjører, kan dette
være en feil i sikkerhetssystemene; i dette
tilfelle kan kollisjonsputene eller strammerne
ikke kan utløses i tilfelle støt eller i et mer
begrenset antall tilfeller, kan de utløses på
gal måte. Før du fortsetter, ta kontakt med
Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.
95)Dersom det oppstår en feil med
LED-lyset
OFF(på rammen på
instrumentbordet), tennes varsellampen
på instrumentpanelet og airbagene på
passasjersiden blir slått av. På noen
versjoner, i hendelse av feil på LED
ON
(plassert på dashbordets list), lyser
kontrollampen
på instrumentpanelet.
96)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
97)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
98)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.99)Med startnøkkelen på MAR, kan
kollisjonsputene utløses også hvis bilen er
stillestående, selv om motoren er stoppet,
hvis den blir påkjørt av et annet kjøretøy. Så
selv når bilen står stille, må bilbarnestoler
som er montert i motsatt retning i
løpsretningen ikke monteres på
passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi må også minne
om at hvis nøkkelen står på STOP vil ingen
av sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis
det oppstår et sammenstøt. Når
anordningene ikke utløses i slike tilfeller,
betyr det derfor ikke at det har oppstått en
funksjonsfeil i systemet.
100)Funksjonsfeil på kontrollampen
indikeres av at ikonet for feil på
kollisjonsputen blir vist på displayet på
instrumentpanelet, og av en dedikert
melding som blir vist. De pyrotekniske
ladningene blir ikke inaktivert. Før du
fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
113