2019 FIAT 500X service

SIKRINGSBOKS I
INSTRUMENTPANEL
Sikringsboksen fig. 133 er placeret på
venstre side af ratakslen, og sikringerne
er frit tilgængelige fra den nedre del af
instrumentpanelet.
Henvend dig til Fiats servicenet for
udskiftning af sikringerne.
SIKRINGSBOKS I
BAGAGERUM
Åbn inspektionsdækslet A fig. 134 for
at få adgang til sikringerne i
sikringsboks B fig. 135.
133F1B0193C
134F1B0194C
135F1B0195C
163

BEMÆRK
143)Henvend dig til Fiats servicenet, hvis
den nye sikring også brænder over.
144)Udskift aldrig en sikring med en ny
sikring med højere amperetal,
BRANDFARE!
145)Hvis en sikring, der IKKE er angivet på
denne og den foregående side, griber ind,
skal du kontakte Fiats servicenet.
146)Inden en sikring udskiftes, skal man
stille tændingskontakten på STOP, trække
tændingsnøglen ud, hvis mekanisk, og
slukke og/eller deaktivere alt elektrisk
udstyr.
VIGTIGT
73)Udskift aldrig en fejlbehæftet sikring
med metaltråde eller lignende.
74)Hvis motorrummet skal vaskes, må
vandstrålen ikke rettes direkte imod
sikringernes centralboks og i nærheden af
rudeviskermotoren.
HJULSKIFT
DONKRAFT
154) 155)
Vigtige oplysninger:
Donkraften vejer 2,8 kg.
Donkraften kræver ingen form for
justering.
Donkraften kan ikke repareres. Hvis
den beskadiges, skal den udskiftes
med en ny.
Der må ikke monteres andet udstyr
på donkraften end det tilhørende
håndsving.
Vedligeholdelse
undgå at der ophobes snavs på
"skruen uden ende";
hold "skruen uden ende" smurt;
Lav under ingen omstændigheder
ændringer på donkraften.
Betingelser for ikke-brug
Temperaturer under -40°C.
på sandet eller mudret underlag
på underlag, der ikke er plant
på vej med stor hældning;
i ekstreme vejrforhold: storme,
tyfoner, cykloner, snestorme, storme
osv.
i direkte kontakt med motoren eller til
reparationer under bilen
på både.
FREMGANGSMÅDE
147) 148) 149) 150) 151) 152) 153)
Gå frem på følgende måde:
stands bilen, hvor den ikke er til fare
for trafikken, og hvor du kan skifte hjulet
i sikkerhed. Grunden skal være plan og
tilstrækkelig fast.
Stands motoren, sæt havariblinket til
og indkobl den elektriske
parkeringsbremse.
Sæt i første gear eller bakgear, eller
på versioner med automatgear sæt
gearstangen i position P (Parkering).
ifør dig en vest med reflekser
(lovpligtigt), før du stiger ud af bilen;
Åbn bagagerummet og anbring
lastfladen i skrå position (se
"Bagagerum" i kapitlet "Lær bilen at
kende").
tag den medfølgende værktøjstaske,
som er fastgjort til bagagerummets
beklædning, ud. Den indeholder
fig. 136: donkraft A, skruetrækker B,
adapter C til brændstofpåfyldning i
nødsituationer, tappen D til
hjulcentrering (afhængigt af version, og
som skal bruges ved montering af
reservehjul), speciel tyverisikringsmøtrik
E (afhængigt af version, og som skal
bruges ved montering/afmontering af
hjulbolte), kilen F til blokering af hjulene
og bilen, trækring G, hjulnøgle H
hjulbolte og donkraft, unbrakonøgle I til
soltaget (afhængigt af version)
166
I NØDSTILFÆLDE

154)Donkraften er et værktøj, som
udelukkende er konstrueret og designet til
udskiftning af en hjul i tilfælde af punktering
eller skade på hjulet, som sidder på
køretøjet eller på køretøjer af samme
model. Den må ikke benyttes til andre
formål, f.eks. løft af andre bilmodeller eller
genstande. Donkraften må under ingen
omstændigheder anvendes ved arbejde
eller reparationer under køretøjet eller ved
udskiftning af sommer-/vinterdæk. Det
anbefales at henvende sig til Fiats
servicenet. Gå aldrig under en løftet bil.
Placer kun donkraften på de anviste steder.
Anvend ikke donkraften til større
belastninger end angivet på den
påklæbede mærkat. Man må under ingen
omstændigheder starte bilen, når den er
løftet. Hvis bilen løftes mere end
nødvendigt, kan den gøres mere ustabil og
risikere at falde ned. Løft derfor kun bilen
så højt som nødvendigt for at give adgang
til reservehjulet.
155)Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til
hånden, når du drejer, så du ikke skraber
hånden mod jorden. Undgå at berøre
donkraftens bevægelige dele ("skru uden
ende" og led), der ligeledes kan forårsage
kvæstelser. Vask hænderne grundigt, hvis
du får smørefedt på dem.FIX&GO-SÆT
(hvis monteret)
156) 157)
75)
BESKRIVELSE
Dækreparationssættet
Fix&Go
fig.
145
er
placeret
i
bagagerummet
i
en

beholder
og
består
af:
En
patron
1
med
tætningsvæske
og

udstyret
med
et
gennemsigtigt
rør
til

indsprøjtning
af
tætningsvæsken
4
og

selvklæbende
mærkat
3
med
påskriften

"Max.
80
km/t",
som
skal
anbringes
et

synligt
sted
(f.eks.
på

instrumentpanelet)
efter
reparation
af

dækket.
en
kompressor
2;




Ft
par
handsker
placeret
i
rummet
for

patronens
rør
4.
REPARATIONSPROCEDURE
Gå frem på følgende måde:
Stands bilen, så den ikke er til fare
for trafikken, på et sted hvor det er
muligt at udføre proceduren sikkert.
Grunden skal være plan og tilstrækkelig
fast.
stands motoren, sæt havariblinket til
og indkobl parkeringsbremsen;
tag en reflekterende vest på, inden
du forlader bilen (overhold i alle tilfælde
de gældende regler i det land, hvor du
befinder dig);
Indsæt patronen 1 med
tætningsmidlet i det pågældende rum i
kompressoren 2, og tryk nedad med
kraft fig. 145. Fjern
hastighedsmærkaten 3 og sæt den på
et synligt sted fig. 146.
145P2000158
170
I NØDSTILFÆLDE

Ifør dig handskerne.
Fjern proppen fra dækventilen og
tilslut og spænd tætningsvæskens
gennemsigtige rør 4 fig. 145 på
ventilen. Hvis patronen med 250 ml er
til stede, er det gennemsigtige rørs leje
udstyret med aftagelig metalring for at
lette udtagningen. Sørg for, at knappen
ON-OFF 5 fig. 147 er i slukket position
(knap ikke trykket ind).
Sæt det elektriske stik 3 fig. 148 i
bilens 12 V-stikudtag og start motoren.
Tænd kompressoren ved at trykke
på knappen ON-OFF 5 fig. 147. Når
manometeret 7 viser det foreskrevne
dæktryk, som er angivet i Brugs- og
vedligeholdelsesvejledningen eller den
pågældende mærkat, skal du slukke
kompressoren ved at trykke på
knappen ON-OFF 5 igen;
Fjern patronen 1 fra kompressoren
ved at trykke på frigivelsesknappen
8 og løfte patronen 1 opad fig. 149.Hvis manometeret 7 fig. 147 inden for
15 minutter fra kompressoren blev
tændt, viser et tryk på under
1,8 bar/26 psi, skal du slukke
kompressoren, frakoble
tætningsvæskerøret 4 fra dækventilen
og fjerne patronen 1 fra kompressoren
fig. 149.
Flyt bilen cirka 10 meter for at lave
tætningsvæsken fordele sig i dækket.
Stands bilen et sikkert sted, træk
håndbremsen og genopret dæktrykket
ved hjælp af det sorte oppumpningsrør
9 fig. 150, indtil det foreskrevne
dæktryk er nået. Hvis du heller ikke på
denne måde kan opnå et tryk på
1,8 bar/26 psi i løbet af 15 minutter,
skal du ikke køre i bilen, men kontakte
Fiats servicenet.
146P2000162
147P2000160
148P2000159
149P2000161
171

Efter at have kørt cirka 8 km/5 mil, skal
du parkere bilen på et sikkert og nemt
sted og trække håndbremsen. Tag
kompressoren og genopret dæktrykket
ved hjælp af det sorte oppumpningsrør
9 fig. 150.
Hvis det angivne dæktryk er over
1,8 bar/26 psi, skal du genoprette
dæktrykket og genoptage kørslen og
køre forsigtigt og hurtigst muligt til Fiats
servicenet. Hvis der derimod registreres
et tryk på under 1,8 bar/26 psi, skal du
ikke køre i bilen, men kontakte Fiats
servicenet.
PROCEDURE FOR
GENOPRETNING AF
DÆKTRYK
Gå frem på følgende måde:
Stands bilen et sikkert sted, som
beskrevet tidligere, og træk
håndbremsen.
Træk det sorte oppumpningsrør 9
fig. 150 ud og skru det fast på
dækventilen. Følg instruktionerne i
fig. 148 og fig. 150.
For at justere et eventuelt overtryk i
dækket skal du trykke på knappen for
udslip af luft 10 fig. 147.
UDSKIFTNING AF
PATRON
Gå frem på følgende måde:
brug kun originale Fix&Go-patroner,
som kan købes hos Fiats servicenet.
For at fjerne patronen 1 fig. 145 skal
du trykke på frigivelsesknappen 8
fig. 149 og løfte den.
BEMÆRK
156)Oplysningerne, som er fastsat ved lov,
er angivet på etiketten for Fix&Go-sættets
patron. Læs patronens etiket grundigt før
brug for at undgå forkert brug. Sættet kan
anvendes af voksne, og børn må ikke
bruge det.157)ADVARSEL: Overskrid ikke 80 km/t.
Undgå kraftige accelerationer og
opbremsninger. Sættet sørger for en
midlertidig reparation, og dækket skal
derfor kontrolleres og repareres af en
specialist så hurtigt som muligt. Før du
bruger sættet, skal du kontrollere, at
dækket ikke er alt for beskadiget, og at
fælgen er i god stand, ellers skal du
undlade at bruge det og ringe efter
vejhjælp. Fjern ikke fremmedlegemerne fra
dækket. Lad aldrig kompressoren være
tændt i mere end 20 minutter ad gangen:
risiko for overophedning.
VIGTIGT
75)Tætningsvæsken er effektiv ved
temperaturer mellem -40°C og +55°C.
Tætningsvæskens holdbarhed er
begrænset. Du kan reparere dæk, der har
lidt skader i slidbanen op til en maksimal
diameter på 6 mm. Vis patronen og
etiketten til det personale, som skal
håndtere dækket, der er behandlet med
dækreparationssættet
150P2000163
172
I NØDSTILFÆLDE

NØDSTART
76)
Hvis batteriet bliver afladet, kan man
foretage en nødstart vha. startkabler og
batteriet fra en anden bil eller et
hjælpebatteri. Under alle
omstændigheder skal det anvendte
batteri have samme eller højere
kapacitet i forhold til det afladede
batteri.
ADVARSLER
Undgå at bruge et hjælpebatteri eller
andre eksterne strømforsyningskilder
med en spænding på over 12V. Det kan
beskadige batteriet, startmotoren,
vekselstrømsgeneratoren eller det
elektriske anlæg i bilen.
Udfør ikke nødstart, hvis bilen er frosset
til. Batteriet kan blive ødelagt eller
eksplodere!
START MED
HJÆLPEBATTERI
Bilens batteri er placeret i motorrummet
bag venstre lygteenhed.
158) 159) 160) 161)
VIGTIGT Batteriets plusklemme (+) er
beskyttet af et beskyttelseselement.
Løft det for at nå ind til klemmen.
Gå frem på følgende måde:
Indkobl parkeringsbremsen, flyt
gearstangen på P (Parkering) i biler med
automatgear, eller i frigear i biler med
manuel gearkasse, og bring
tændingskontakten i position STOP.
sluk alt andet elektrisk udstyr i bilen;
Hvis der bruges et batteri fra en
anden bil, skal denne bil parkeres, så
startkablerne kan tilsluttes. Indkobl
parkeringsbremsen og kontroller, at
tændingen er frakoblet.
VIGTIGT Hvis nedenstående
fremgangsmåde ikke følges korrekt,
kan det medføre alvorlig personskade
eller beskadige ladeanlægget på en
eller begge biler. Overhold nøje
nedenstående fremgangsmåde.
Tilslutning af startkabler
77)
Nødstarten udføres på følgende måde
fig. 151:
tilslut den ene af startkablets
plus-ender (+) til den havarerede bils
plusklemme (+);
tilslut den anden af startkablets
plus-ender (+) til hjælpebatteriets
plusklemme (+);
tilslut en af startkablets minus-ender
(–) til hjælpebatteriets minusklemme (–);
tilslut den anden af startkablet
minus-ender (–) til en
motorstelforbindelse
(metaldelen i
motoren eller gearkassen på den
havarerede bil) langt fra batteriet og
brændstofsystemet
start motoren i bilen med
hjælpebatteriet og lad den køre i nogle
minutter i tomgang. Start herefter
motoren i den havarerede bil.
Frakobling af startkabler
Når motoren er i gang, fjernes de to
kabler i modsat rækkefølge end
beskrevet ovenfor.
Starter motoren ikke efter nogle få
forsøg, bør du ikke fortsætte, men
henvende dig til Fiats servicenet.
Hvis det ofte er nødvendigt at nødstarte
batteriet, skal man få kontrolleret batteri
og ladeanlæg hos Fiats servicenet.
151F1B0737
173

VIGTIGT
78)Det anbefales, at genmonteringen
udføres hos Fiats servicenet. Hvis man selv
gør det, skal man være særlig opmærksom
på korrekt fastgøring af låseklemmerne. I
modsat fald kan der opstå støj på grund af
forkert fastgøring af den nederste
beklædning til den øverste.
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING -
FRIGØRELSE AF
GEARSTANGEN
Ved fejl eller afladet batteri skal man
gøre følgende for at frigøre
gearstangen:
stands motoren
Aktiver den elektriske
parkeringsbremse.
på punktet angivet med pilen skal
man forsigtigt fjerne pladen A
fig. 158 (komplet med beklædning) fra
gearet ved at løfte den (se også
fig. 159 )
Træd på bremsepedalen og hold den
nede.
Sæt den medfølgende skruetrækker
skråt i hullet B fig. 160 og indvirk på
frigørelsesgrebet.
Flyt gearstangen i position N
(Frigear).
Genmonter plade og beklædning på
gearstangen.
Start motoren.
158F1B0741
159F1B0742
160F1B0743
177

VIGTIGT
79)Det anbefales, at genmonteringen
udføres hos Fiats servicenet. Hvis man selv
gør det, skal man være særlig opmærksom
på korrekt fastgøring af låseklemmerne. I
modsat fald kan der opstå støj på grund af
forkert fastgøring af den nederste
beklædning til den øverste.
SLÆBNING AF BILEN
FASTGØRELSE AF
TRÆKØJE
163) 164) 165)
Bilens trækøje er placeret i
værktøjskassen i bagagerummet.
Fortil
Gå frem på følgende måde:
frigør dækslet A (fig. 164eller fig. 165,
afhængigt af versionen) på punktet vist
med pilen
Tag trækøjet B ud og skru det i bund
på den gevindskårne kobling foran.Bagpå
Gå frem på følgende måde:
frigør dækslet A (fig. 166eller fig. 167,
afhængigt af versionen) på punktet vist
med pilen
Tag trækøjet B ud og skru det i bund
på den gevindskårne kobling bagpå.
164F1B0716
165F1B0196C
166F1B0717
179