2019 CITROEN JUMPER délka

57
Uspořádání vzadu
Oka pro upevnění nákladu
Z bezpečnostních důvodů je pro případ
prudkého brzdění doporučeno umístit
těžké předměty co nejvíce dopředu, do
blízkosti kabiny.
Držák pro kotvicí kolejničku
Po obou stranách vozidla jsou nad obložením
připraveny držáky pro upevnění kotvicí
kolejničky.
Maximální nosnost: 200 kg.
Boční obložení
Spodní části boků mají obložení pro ochranu
nákladu.
Na podlaze jsou uspořádána uvazovací oka,
která umožňují zajišťování převážených
nákladů: 8

u vozidel s

délkami L1

a L2, 10

u
vozidel s

délkami L3

a L4.
2

doplňková oka jsou umístěna na přepážce za
kabinou.
Maximální nosnost: 500

kg.
12 V zásuvka
Připojení elektrických doplňků
nehomologovaného společností
CITROËN, jako například nabíječky se
zásuvkou USB, může způsobit poruchy
fungování elektrických zařízení vozidla,
jako například špatný příjem autorádia
nebo chyby při zobrazování na displejích.
Maximální výkon: 180
W.
3
E

155
Odtažení vozidla
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší
zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je
vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí
sedět řidič, který je držitelem platného
řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a
popruhy jsou
zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a
plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s
vypnutým motorem,
není k
dispozici posilovač brzd a řízení.
V následujících případech se vždy obraťte
na profesionální odtahovou službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

n
ení k
d
ispozici schválená vlečná tyč
atd.
Dobíjení autobaterie musí být prováděno ve
větraném prostoru, na místě vzdáleném od
otevřeného plamene a

všech případných
zdrojů jiskření pro zabránění nebezpečí
výbuchu nebo požáru.
Nepokoušejte se nabíjet zmrzlou autobaterii:
aby se předešlo nebezpečí výbuchu, musí
se baterie nejpr ve rozmrazit. Jestliže došlo
k

zamrznutí autobaterie, nechejte ji před
dobitím zkontrolovat specialistou, který
ověří, že nedošlo k

poškození vnitřních
součástí a

že obal není popraskaný, což
by znamenalo nebezpečí úniku jedovaté
a

žíravé kyseliny.
Aby nedošlo k

poškození autobaterie,
nabíjejte ji nízkou proudovou hodnotou
pomalu, po dobu maximálně přibližně
24

hodin.
Dobíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
akumulátorů
F Zajistěte si přístup k autobaterii, která se
nachází vpředu vlevo v podlaze.
F

O
dpojte autobaterii.
F

Ř
iďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
F

A
utobaterii připojte počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F

Z
kontrolujte stav pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odpojte je a
očistěte je. Po zpětné montáži baterie, kterou provede
ser vis sítě CITROËN nebo jiný odborný
ser vis, bude systém Stop & Start aktivní
až po určité době nepřetržitého používání
vozidla, jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a
stavu nabití baterie
(přibližně až 8
hodin).
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v
souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověné baterie 12
V
se specifickými vlastnostmi, jejíž odpojení
nebo výměnu musí vždy provádět síť
CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
8
Porucha na cestě

163
Vozidlo je nabízeno ve 4 délkách (L1…) a 3 výškách (H1…):L1L2 L3L4
H1 H
2H1 H2 H2 H3H2 H3
L Celková délka 4
9635
4135
9986
363
H Celková výška 2
254 2 524 2 254 2 524 2 524 2 764 2 524 2 764
A Rozvor 3
0003
4504
035
B Převis vpředu 948
C Převis vzadu 1
0151
380
D Šířka (se zpětnými zrcátky/bez zpětných zrcátek) 2
508/2 050
E Rozchod kol vpředu 1
810
F Rozchod kol vzadu 1
790
G Mezní výška nákladu 535
až 565
I Délka podlahy v
interiéru 2
6703
1203
7054
070
J Maximální vnitřní výška pro náklad 1
662 1 932 1 662 1 932 1 932 2 172 1 932 2 172
K Maximální vnitřní šířka 1
870
M Vnitřní šířka mezi podběhy kol 1
422
Objem (m
3) 89,5 1011, 5 1315 15 17
9
Technick

174
L1L2L2S L3L4
L Celková délka 4
908 5 358 5 708 5 943 6 308
A Rozvor 3
000 3 450 3 800 4 035 4 035
B Převis vpředu 948
C Převis vzadu 9601
325
D
Šířka (se zpětnými zrcátky/bez zpětných zrcátek)2 508/2 050
- K
arosovatelná šířka 2
207
- Max. přípustná karosovatelná šířka 2
350
E Rozchod kol vpředu 1
810
- Rozchod kol vzadu 1
790
- Zvětšený rozchod kol vzadu 1
980
F Celková výška 2
254
- Maximální přípustná karosovatelná výška 3
500
Rozměry rámu kabiny
Hodnoty rozměrů jsou uvedené v milimetrech.
Zvl

175
Rozměry podlahy kabiny
Hodnoty rozměrů jsou uvedené v milimetrech.L1L2L
2SL3 L4
L Celková délka 5
293 5 743 6 093 6 328 6 693
A Rozvor 3
000 3 450 3 800 4 035 4 035
B Převis vpředu 948
C Převis vzadu 1
3451
710
D
Šířka (se zpětnými zrcátky/bez zpětných zrcátek)-/2 100
- K
arosovatelná šířka -
- Max. přípustná karosovatelná šířka -
E Rozchod kol vpředu 1
810
- Rozchod kol vzadu 1
790
- Zvětšený rozchod kol vzadu 1
980
F Celková výška 2
153
- Maximální přípustná karosovatelná výška -
10
Zvl

179
R ÁM DVOJITÉ K ABINYPODLAHA DVOJITÉ K ABINY
L3 L4 L2 L3L4
L Celková délka 5
843 6
2085
7386
2286
678
A Rozvor 4
035 3
4504
035
B Převis vpředu 948948
C Převis vzadu 8601
2251
3401
2451
695
D Šířka (se zpětnými zrcátky/bez zpětných zrcátek) 2
508/2 050 -/2
100
- Karosovatelná šířka --
- Max. přípustná karosovatelná šířka --
E Rozchod kol vpředu 1
810 1
810
- Rozchod kol vzadu 1
790 1
790
- Zvětšený rozchod kol vzadu 1
980 1
980
F Celková výška 2
254 2
153
- Maximální přípustná karosovatelná výška --
10
Zvl

181
Charakteristiky
VybaveníPodrobnosti
Korba
Dno korby tvoří 2 p láty z v ysokopevnostního ocelového plechu tloušťky 2,5 m m
chráněné zinkováním a spojené centrálním podélným laserovým svarem.
Korba je lakovaná v
bar vě karosérie.
Konstrukce korby 2 hlavní podélné nosníky z galvanizované vysokopevnostní oceli.
1 příčka hlavy hydraulického válce tvořená ocelovou trubkou.
Příčky z
galvanizovaného vysokopevnostního ocelového plechu.
Chráněny proti korozi nanesením práškového laku.
Pomocný rám 2
podélné nosníky profilu C z vysokopevnostní oceli tloušťky 2,5 mm,
vnitřní spojení prostřednictvím rozšířeného spodního blatníku.
Upevnění k
základně vozidla pomocí vysokopevnostních ocelových
držáků.
1
zadní kloubová příčka z galvanizovaného plechu.
1
zadní podélný nosník z galvanizované oceli
Ochranná mřížka zadních svítilen.
Ochranná mřížka zadních světel.
Blatník a
držáky z galvanizované oceli.
Bočnice Bočnice z
vysokopevnostního ocelového plechu tloušťky 1,5 mm, profily
tažené za studena spojované průběžnými laserovými svary.
Ochrana proti korozi zaručena nanesením práškového laku.
Zajišťovací madla ze zesíleným pozinkováním umístěná v
prohlubních
bočnic.
Držák žebříku
(zadní čelo) Sloupky z
galvanizovaného plechu. Panely a příčky z lakovaného plechu
s
nýtovacími šrouby.
Blok elektrického
čerpadla 12
V/2 kW.
Rozsah provozní teploty: −20
až +70 °C.
Hydraulický válec Expanzní, nitridový válec, 3dílný, prům.: 107
mm
Maximální tlak: 20
barů.
Hydraulický olej Minerální, typ ISO HV 46
nebo rovnocenný.
Rozměr y
Toto provedení je určeno pouze pro
jednoduchou kabinu a rozvor L2; seznamte
se s
níže uvedenými tabulkami obsahujícími
charakteristiky sklápěcí korby.
Korba (v mm)
Užitečná délka 3
200
Celková délka 3
248
Užitečná šířka 2
000
Celková šířka 2
100
Výška bočnic 350
Převodová hmotnost (v kg) 550
Více informací o
charakteristikách
podvozku s
kabinou L2 naleznete
v
rubrice „Rozměry“ pro verzi valník.
10
Z