2019 CITROEN JUMPER kontrolky

95
Opětovná aktivace
Porucha
F Stiskněte toto tlačítko ještě jednou.
Systém je opět aktivní. To je signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a zobrazením
hlášení.
V případě poruchy se systém Stop
& Start deaktivuje a
rozsvítí se tato
kontrolka doprovázená hlášením na
displeji přístrojové desky.
Údržba
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým přepnutím do režimu START.
Systém Stop & Start využívá pokročilou
technologii. Veškeré zásahy na tomto typu
autobaterie smí provádět pouze ser visní
síť CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
Nechejte systém zkontrolovat v

ser visu sítě
CITROËN nebo jiném odborném ser visu.
V případě poruchy v

režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným stlačením
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy. Tento systém používá autobaterii specifické
technologie a
charakteristik (díly dodá síť
CITROËN nebo jiný odborný ser vis).
Montáž autobaterie, která nebyla
homologována společností CITROËN, může
způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Další informace o
autobaterii naleznete
v

příslušné části.
Rozjezd do svahu
Tento systém při rozjíždění ve stoupajícím
úseku udrží vozidlo po krátkou dobu (přibližně
2 sekundy) v klidu a poskytne tak čas na
přemístění nohy z
brzdového pedálu na pedál
akcelerace.
Tento systém (rovněž nazývaný HHC – Hill
Holder Control) je spojen s
dynamickým
řízením stability a
aktivuje se za následujících
podmínek:
-

v
ozidlo musí stát, motor v chodu,
sešlápnutý brzdový pedál,
-

s
klon vozovky musí být větší než 5 %,
-

s
měrem do svahu musí být zařazen neutrál
nebo převodový stupeň pro jízdu vpřed,
-

s
měrem se svahu musí být zařazen zpětný
chod.
Systém asistenta pro rozjíždění do svahu
je pomocný systém pro řízení vozidla.
Neplní funkci automatického parkovacího
asistenta nebo automatické parkovací
b r zd y.
6
Řízení

101
V základním nastavení je nejvyšší rychlost
nastavena podle předpisů platných v zemi
prodeje vozidla.
Tuto nejvyšší rychlost řidič nemůže
změnit.
Pokud si přejete změnit nastavenou
nejvyšší rychlost, obraťte se na ser vis sítě
CITROËN.
Regulátor rychlosti
Aby mohla být požadovaná rychlost
naprogramována nebo aktivována, musí
být vyšší než 30
km/h a musí být zařazený
nejméně 2. rychlostní stupeň.
1. Vyberte funkci regulátoru rychlosti.
2. Aktivace/deaktivace funkce.
3. Naprogramování rychlosti
Stav činnosti regulátoru je indikován pomocí
kontrolky umístěné na otáčkoměru a
prostřednictvím
hlášení na displeji přístrojové desky.
Zvolení funkce.
Dezaktivace funkce.
Výběr funkce
Systém automaticky udržuje
cestovní rychlost vozidla na hodnotě
nastavené řidičem bez nutnosti
manipulace s
pedálem akcelerace.
První aktivace/
naprogramování rychlosti
F Sešlápnutím pedálu akcelerace dosáhněte zvolené rychlosti. Vozidlo bude udržovat tuto naprogramovanou
rychlost.
F
O
točte prstenec zcela směrem
nahoru. Tempomat je zvolený,
ale ještě není aktivní a není
naprogramovaná žádná
rychlost.
Kontrolka na přístrojové desce se
rozsvítí. F
P
ro uložení rychlosti do paměti přepněte
ovladač směrem nahoru (+) nebo směrem
dolů (-). Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení pro potvrzení aktivace.
Uložená rychlost se zobrazí na displeji
přístrojové desky.
Přechodné překročení
zvolené rychlosti
Je možné zrychlit
a jet chvíli vyšší než
naprogramovanou rychlostí.
Jakmile uvolníte pedál akcelerace, vrátí se
vozidlo na naprogramovanou rychlost.
6
Řízení

103
Porucha
V případě výskytu poruchy se
funkce vypne a kontrolka zhasne.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo jiném odborném ser visu.
Tempomat používejte, pouze když
dopravní situace umožňuje cestovat
konstantní rychlostí určitou dobu
při zachování dostatečné bezpečné
vzdálenosti od ostatních vozidel.
Tempomat nepoužívejte ve městě,
v

hustém provozu, na klikatých nebo
svažujících se silnicích, na kluzké nebo
zaplavené vozovce, při špatné viditelnosti
(silný déšť, mlha, sněžení atd.).
V některých situacích nebude moci být
naprogramovaná rychlost udržena nebo
dokonce dosažena: při tažení přívěsu,
zatíženém vozidle, v
prudkém stoupání
atd. Používání koberečků, které nebyly
schváleny společností CITROËN, může
bránit správné činnosti tempomatu.
Abyste předešli nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberečků
přes sebe.
Regulátor rychlosti (Motor
3 l HDi)
Systém automaticky udržuje
cestovní rychlost vozidla na hodnotě
nastavené řidičem bez nutnosti
manipulace s
pedálem akcelerace. 1.
Zapnutí/vypnutí regulátoru rychlosti.
2. Naprogramování rychlosti
3. Obnovení naprogramované rychlosti.
Je-li vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
je signalizována na přístrojové desce
prostřednictvím kontrolky umístěné
v otáčkoměru.
Funkce je zvolená.
Funkce je neutralizovaná.
Systém tempomatu je pouze pomocným
prostředkem pro řízení. Nezbavuje řidiče
zodpovědnosti za dodržování rychlostních
omezení a
za neustálé zachování ostražitosti.
Aby mohla být požadovaná rychlost
naprogramována nebo aktivována, musí
být vyšší než 30 km/h a musí být zařazený
nejméně 2. rychlostní stupeň. Z bezpečnostních důvodů mějte vždy
chodidla v
blízkosti pedálů.
6
Řízení

106
V případě poškození čelního skla je
doporučeno obrátit se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis pro výměnu
a kalibraci kamery.
Funkce
Systém se zapne automaticky po nastartování
vozidla. Je zahájena etapa rozpoznání
provozních podmínek pro činnost
funkce: tyto dvě kontrolky se zobrazí
na přístrojové desce.
Jsou-li uvedené podmínky splněny, tyto dvě
kontrolky zhasnou. Systém je aktivovaný.
Nejsou-li provozní podmínky splněny, systém
je aktivovaný, není však již účinný. Tento stav je
signalizován tr valým rozsvícením těchto dvou
kontrolek na přístrojové desce.
Provozní podmínky pro činnost
systému
Po zapnutí je systém aktivní, jen když jsou
splňovány provozní podmínky pro jeho činnost:
-
V
ozidlo jede směrem dopředu.
-

N
ebyla zjištěna žádná porucha vozidla.
Deaktivace
F Stiskněte toto tlačítko pro deaktivaci systému; kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Po vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v
paměti.
Opětovná aktivace
F Stiskněte toto tlačítko pro opětnou aktivaci systému; kontrolka tlačítka zhasne.
Obě výstražné kontrolky na přístrojové desce
nadále svítí až do rychlosti 60
km/h.
Zjišťování změny směru
Při zjištění neočekávané změny směru
budete upozorněni blikáním této kontrolky na
přístrojové desce a zvukovým signálem:
-

b
likáním levé kontrolky, pokud
se vozidlo vychyluje směrem
doleva,
-

b
likáním pravé kontrolky, pokud
se vozidlo vychyluje směrem
doprava.
-

V

ozidlo jede rychlostí alespoň 60

km/h.
-

Č

áry podélného značení jízdního pruhu na
vozovce jsou řádně vidět.
-

P

odmínky viditelnosti jsou normální.
-

V

ozidlo jede v

přímém směru (případné
zatáčky mají velký poloměr).
-

Z

orné pole je dostatečně volné ( je
dodržována bezpečná vzdálenost od
vpředu jedoucího vozidla).
-

V p

řípadě přejetí čáry (například při výjezdu
z

jízdního pruhu) není aktivováno směrové
světlo (pravé nebo levé) na straně vybočení
z

jízdního pruhu.
-

J

ízdní dráha vozidla je v

souladu
s

vyznačeným jízdním pruhem.
Výstraha není vydána, pokud jsou aktivována
příslušná směrová světla a po dobu dalších
přibližně 20
sekund od jejich vypnutí.
Výstraha může být podána rovněž v
případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nestandardního značení (kresba sprejem).
Řízení

108
Stav kontrolky tlačítka Hlášení na displeji Stav symbolu na displejiZvukový signál Význam
Zhasnutá ---Systém je aktivovaný (automaticky
po každém nastartování vozidla).
Zhasnutá Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
aktivovánoSvětelné kontrolky
a
svítí nepřerušovaně-
Systém je aktivovaný, ale provozní
podmínky pro jeho činnost nejsou
splněny.
Zhasnutá Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
aktivováno-
-Systém je aktivovaný a
provozní
podmínky pro jeho činnost jsou
splněny: systém je schopný podávat
zvukové a
vizuální výstrahy.
Zhasnutá -Kontrolka
blikáAno
Systém je aktivovaný a
rozpoznává
provozní podmínky: signalizuje
přejetí levé čáry.
Zhasnutá -Kontrolka
blikáAno
Systém je aktivovaný a
rozpoznává
provozní podmínky: signalizuje
vzdálenost od přímé čáry.
Řízení

109
Stav kontrolky tlačítka Hlášení na displeji Stav symbolu na displejiZvukový signál Význam
Rozsvícená Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
dezaktivováno-
NeSystém byl ručně deaktivován.
Rozsvícená Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
není dostupnéKontrolka anomálie
AnoSystém vykazuje dočasnou závadu:
očistěte čelní sklo.
Rozsvícená Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
není dostupnéKontrolka anomálie
AnoPorucha systému: obraťte se na
ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
6
Řízení

111
• pokud není možno provést takovou kontrolu neprodleně, pokračujte v jízdě
opatrně sníženou rychlostí a
navštivte
nejbližší ser vis sítě CITROËN nebo jiný
odborný ser vis.
Zjištěná ztráta tlaku v
pneumatice nemusí
vždy způsobit její viditelnou deformaci.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
Výstraha bude aktivní až do dohuštění,
provedení opravy nebo výměny dotčené
pneumatiky nebo pneumatik.
Porucha funkce
Blikání a poté nepřerušované
s vícení této kontrolky, doprovázené
rozsvícením kontrolky Ser vis
a
zobrazením hlášení (podle výbavy
vozidla), znamená závadu systému.
V takovém případě již dohled na tlakem
v

pneumatikách není zajištěn. Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě,
je-li některé kolo bez snímače.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis, aby systém překontroloval,
nebo aby po opravě defektu namontoval
pneumatiku zpět na původní ráfek, který je
vybavený snímačem.
Zadní parkovací asistent,
zvuková signalizace
Pokud je součástí výbavy vašeho vozidla, je tento
systém tvořen čtyřmi snímači vzdálenosti překážky
zabudovanými v zadním nárazníku.
Jeho snímače zaznamenají jakoukoli překážku (osobu,
vozidlo, strom, ohradu), která se při couvání nachází za
vozidlem.
Předměty určitého druhu, které jsou zaznamenány na
začátku manévru, již nejsou signalizovány v
jeho závěru,
nacházejí-li se v
oblastech mrtvých úhlů mezi snímači
a
pod nimi. Může se jednat například o úzký sloup,
kužel upozorňující na provádění prací na silnici
nebo o sloupek zabraňující vjezdu na chodník.
Systém zadního parkovacího asistenta může
být propojen s
kamerou pro couvání.
Tento systém nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost řidiče.
Buďte zvláště obezřetní, pokud couváte
s
otevřenými zadními dveřmi.
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že nejsou senzory pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Funkce
F Zařaďte zpátečku pomocí řadicí páky.
Informace o vzdálenosti překážky je podávána
prostřednictvím zvukového signálu, který se
ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo překážce.
6
Řízení

137
Zvláštnosti související
s pneumatickým odpružením
Je-li vaše vozidlo vybaveno tímto systémem,
musíte před zvednutím vozidla pomocí zvedáku
aktivovat režim zvedání vozidla. U vozidel, která mají volant na pravé straně,
jsou příslušná tlačítka umístěna vpravo od
volantu.
F

P
ři zapnutém zapalování stiskněte
současně tlačítka 1
a
2
a
podržte je po dobu
nejméně 5 sekund.
Příslušné kontrolky se tr vale rozsvítí.
F
C
hcete-li tento režim ukončit, znovu
stiskněte současně tlačítka 1 a 2 a podržte
je po dobu nejméně 5 sekund.
Příslušné kontrolky zhasnou a systém bude
opět plně funkční.
Tento režim se automaticky sám deaktivuje,
je-li překročena rychlost asi 5 km/h.
Rezervní kolo
Zaparkování
F Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu, na místo rovné, stabilní
a
s neklouzavým povrchem.
F

J
e-li silnice svažitá nebo poškozená,
umístěte pod kola předmět, který bude
působit jako klín.
F

U v
ozidla s mechanickou převodovkou
zablokujte kola zařazením pr vního
rychlostního stupně a
následným vypnutím
zapalování.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a zkontrolujte
rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.
F

V
ždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z
vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
F

O
blečte si reflexní vestu a upozorněte na to,
že vozidlo je nepojízdné, pomocí prostředků
stanovených legislativou platnou v
zemi,
kde vozidlo používáte (výstražný trojúhelník,
výstražná funkce směrových světel atd.).
F

O
bstarejte si potřebné nářadí. Jakmile je vaše vozidlo řádně zajištěno, měli
byste postupovat v
tomto pořadí:
1
- Připravte si nářadí.
2
- Vyjměte rezer vní kolo.
3
- Umístěte zvedák do potřebné polohy.
4
- Vyměňte kolo, které má být opraveno.
5
- Odložte kolo, které má být opraveno.
1 – Připravte si nářadí
Nachází se ve schránce umístěné pod
sedákem spolujezdce vpředu.F

O
točte tlačítkem o čtvrt otáčky, poté
vytáhněte schránku.
F

P
o použití stiskněte tlačítko, poté jím otočte
o
čtvrt otáčky pro zajištění schránky.
8
Porucha na cestě