2019 CITROEN C4 CACTUS stop start

138
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno Stop &
Start, nemojte ga nikada puniti gorivom
kada je motor u režimu STOP; obavezno
prekinite kontakt ključem ili tasterom
"START/STOP" ako vaše vozilo ima
Pristup i startovanje uz slobodne ruke.
Prekid napajanja gorivom
Vaše vozilo ima sigurnosni uređaj koji prekida
napajanje gorivom u slučaju sudara.
Zaštitni ventil za gorivo
(dizel)
(U zavisnosti od zemlje u kojoj je obavljena
prodaja.)
Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina
u rezer voar vozila koje koristi dizel gorivo. Na
ovaj način se može izbeći kvar motora koji bi
mogao nastati usled takve greške.
Način rada
I dalje je moguće puniti rezer voar iz
kanistera.
Da biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne naslanjate na poklopac zaštitnog
ventila i lagano sipajte.Vožnja u inostranstvu
Mlaznica za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo
zaštitnog ventila može da onemogući
punjenje rezervoara.
Nisu sva vozila sa dizel motorom
opremljena zaštitnim ventilom za gorivo,
tako da vam savetujemo da se pre
putovanja u inostranstvo raspitate kod
CITROËN dilerske mreže da li je vaše
vozilo prilagođeno pumpama za dopunu
goriva u zemlji u koju putujete.
Kada u dizel rezer voar stavite pištolj za sipanje
benzina, on udari o poklopac. Sistem ostaje
zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel.
Lanci za sneg
U zimskim uslovima, lanci za
sneg poboljšavaju vuču, kao
i ponašanje vozila prilikom
kočenja.
Lanci za sneg se postavljaju samo
na prednje točkove. Ne smeju da se
postavljaju na rezer vne točkove tipa
"galet a".
Vodite računa o propisima koji su na
snazi u vašoj zemlji, a koji se odnose na
upotrebu lanaca za sneg i maksimalnu
dozvoljenu brzinu.
Praktične informacije

141
Prazan akumulator onemogućava
startovanje motora.
Za više informacija o akumulatoru od
12V, pogledajte odgovarajući odeljak.
-

v
iše od deset minuta, da biste mogli da
koristite opremu tokom približno trideset
minuta.
Pustite da motor radi u predodređenom trajanju
da biste bili sigurni da će količina struje u
akumulatoru biti dovoljna.
Nemojte uzastopno i neprestano pokretati
motor kako biste napunili akumulator.
Zamena metlice brisača
Pre skidanja prednje
metlice
F U roku jednog minuta od prekida kontakta, uključite komandu brisača
kako biste postavili metlice vertikalno na
vetrobranskom staklu.
Ili
F

S
ačekajte minut nakon prekida kontakta, pa
zatim ručno poravanajte metlice.
Uklanjanje
F Podignite odgovarajući krak brisača.
F P ovucite crevo za dovod tečnosti da biste ga
odvojili od mlaznice (smeštene na metlici).
F

O
tkačite metlicu i povucite je.
Ponovno postavljanje
F Stavite na mesto odgovarajuću novu metlicu i pričvrstite je.
F

P
onovo povežite crevo za dovod tečnosti za
pranje sa mlaznicom metlice.
F

P
ažljivo spustite krak.
7
Praktične informacije

143
Maksimalna težina raspoređena na
krovnim šinama za visinu opterećenja koja
ne prelazi 40 cm: 80 kg.
Ta vrednost se može promeniti, pa vodite
računa da proverite maksimalni teret
naznačenih mera u priručniku koji se
izdaje sa šinama za krov.
Ako visina prelazi 40
cm, prilagodite
brzinu vozila u zavisnosti od izgleda puta
da ne biste oštetili krovne poluge i držače
na vozilu.
Obratite pažnju na važeće zakone vaše
države, kako biste poštovali pravila za
prevoz predmeta koji su duži od samog
vozila.
Hauba
Otvaranje
F Otvorite prednja leva vrata. F
P
ovucite ka sebi unutrašnju ručicu koja se
nalazi u donjem delu rama vrata.
F
P
odignite ručicu i podignite haubu.
F
O
tkačite nožicu podupirača iz ležišta
i postavite je u pomoćni žleb kako bi
pridržavala podignutu haubu.
Zatvaranje
F Izvadite podupirač iz proreza za pričvršćivanje.
F P onovo vratite podupirač u ležište.
F

S
pustite haubu i pustite je da padne pred kraj
pokreta spuštanja.
Lokacija ručice za otvaranje haube u
vozilu onemogućava otvaranje haube kad
su prednja leva vrata zatvorena.
F Povucite haubu na gore da biste proverili da li je pravilno zatvorena.
Kada je motor zagrejan, pažljivo rukujte
sigurnosnom bravicom i podupiračem
poklopca (rizik od opekotina), tako što ćete
koristiti zaštićenu zonu.
Kada je poklopac otvoren, obratite pažnju
da ne oštetite sigurnosnu bravicu.
Ne otvarajte haubu u slučaju jakog vetra.
Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora: pazite da se predmeti
ili delovi odeće ne uhvate u elisu. Pre svake inter vencije ispod haube,
isključite Stop & Start da biste izbegli
svaki rizik od povrede koji je vezan za
automatski prelazak na režim START.
7
Praktične informacije

147
Nivo AdBlue
Upozorenje se aktivira kada se dostigne nivo
rezer ve.
Da biste izbegli imobilizaciju vozila po
propisima, morate dopuniti koristeći AdBlue
tečnost.
Za više informacija o AdBlue i o SCR sistemu,
a naročito o dopuni, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Provere
Osim ako nije drugačije naznačeno, kontrolišite
ove komponente, u skladu sa planom
održavanja proizvođača i u zavisnosti od
motora.
U suprotnom, izvršite provere u ser visnoj mreži
CITROËN ili u instanci stručni ser vis.
Akumulator od 12 V
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema (za verzije bez
brzog zatezanja) i čistoću utikača.
Za više informacija i preduzimanju mera
predostrožnosti pre svake inter vencije
na akumulatoru od 12
V, pogledajte
odgovarajući odeljak. Verzije opremljene sa Stop & Start sadrže
olovni akumulator od 12
V posebne
tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti isključivo
u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.
Filter za vazduh
U zavisnosti od okruženja (prašina
u vazduhu...) i od upotrebe vozila
(gradska vožnja...), menjajte ga ako
je potrebno dva puta češće .
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja (prašina
u vazduhu...) i od upotrebe vozila
(gradska vožnja...), menjajte ga ako
je potrebno dva puta češće.
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
prouzrokuje neprijatne mirise.
Filter za ulje
Zamenite filter za ulje prilikom svake
promene motornog ulja.
Filter za čestice (Dizel)
Početak zasićenja filtera za čestice
naznačen je stalnim paljenjem
ove lampice upozorenja, praćeno
porukom upozorenja.
7
Praktične informacije

151
Va žno: U slučaju dolivanja nakon kvara
zbog nedostatka AdBlue, morate da
sačekate oko 5
minuta da biste uključili
paljenje, bez otvaranja vrata vozača,
zaključavanja vozila, stavljanja ključa
u prekidač paljenja ili stavljanje ključa
sistema " Pristup i star tovanje uz
slobodne ruke " u putničku kabinu .
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od
10
sekundi, upalite motor.
Pristup rezervoaru za
AdBlue® preko prtljažnika
Dosipanje aditiva AdBlue® u rezer voar je
predviđeno prilikom svakog redovnog ser visa
vašeg vozila u ser visnoj mreži CITROËN ili kad
posetite stručni ser vis.
Međutim, s obzirom na zapreminu rezer voara,
možda će biti potrebno i da između ser visa
dosipate tečnost, čim se upali neko od
upozorenja (u vidu lampice upozorenja i poruke).
Možete se obratiti ser visnoj mreži CITROËN ili
posetiti stručni ser vis.
Ukoliko nameravate sami da dosipate
tečnost, pažljivo pročitajte sledeća uputstva.
Flaša sa otvorom koji sprečava curenje
olakšava postupak dopune. F

P
rekinite kontakt i izvadite ključ.
Ili
F
S
a Pristup i startovanje uz slobodne ruke,
pritisnite dugme " START/STOP" da biste
isključili motor.
F
A
ko rezer voaru pristupate iz prtljažnika,
podignite prekrivač i, u zavisnosti od
opreme, podignite rezer vni točak i/ili kućište
za odlaganje.
F
B
ez pritiskanja, okrenite crni čep za
četvrtinu obrtaja u smeru suprotnom od
kretanja kazaljki na satu i podignite ga.
F
O
dvrnite plavi poklopac u smeru suprotnom
od smera kazaljki na satu.
Pristup rezervoaru za
AdBlue® preko poklopca
rezervoara
Plavi čep unutar poklopca rezer voara za
gorivo ukazuje na to da možete da pristupite
rezer voaru za AdBlue
®.
Pročitajte uputstvo za sledeći postupak
pažljivo kako biste mogli pravilno da dolijete
tečnost.
F

P
rekinite kontakt i izvucite ključ.
Ili
F

U
z Pristup i startovanje uz slobodne ruke,
pritisnite dugme " START/STOP" da biste
isključili motor.
F Uzmite flašicu AdBlue® aditiva koja
sprečava curenje. Nakon što proverite rok
trajanja, pažljivo pročitajte uputstvo za
upotrebu koje se nalazi na etiketi pre nego
što sipate sadržaj flaše u rezer voar za
AdBlue
® vozila.
F
N
akon dosipanja izvršite sve korake
obrnutim redosledom.
7
Praktične informacije

172
F Podignite plastični poklopac kleme (+) ako je vozilo njime opremljeno.
F

P
ovežite cr veni kabl sa pozitivnom
elektrodom (+) pokvarenog akumulatora A
(u nivou savijenog metalnog dela), a zatim
sa pozitivnom elektrodom (+) pomoćnog
akumulatora B ili bustera.
F

P
ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
negativnom elektrodom (-) pomoćnog
akumulatora B ili sa busterom (ili sa masom
ispravnog vozila).
F

P
ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
sa masom C neispravnog vozila.
F

S
tartujte motor vozila sa ispravnim
akumulatorom i pustite ga da radi nekoliko
minuta.
F

S
tartujte motor na neispravnom vozilu i
ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i sačekajte malo pre nego što pokušate
ponovo.
F

S
ačekajte da se motor vrati na prazan hod,
a zatim isključite spojne kablove obrnutim
redosledom.
F

V
ratite na mesto plastični poklopac na
klemu (+) ako je vozilo njime opremljeno.
F

O
stavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje trideset minuta kako bi
se akumulator dovoljno napunio. Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok se akumulator ne
napuni dovoljno.
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Da biste obezbedili optimalni životni vek
akumulatora, neophodno je da on bude
napunjen do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima može biti neophodno
da napunite akumulator:
-

a
ko vozilo najčešće koristite za kraće
relacije,
-

a
ko nećete voziti nekoliko sedmica.
Kontaktirajte prodajnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
Ako nameravate da sami punite
akumulator vozila, koristite samo
punjač koji je kompatibilan sa olovnim
akumulatorima nominalnog napona od
12
V.
Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete. Nije potrebno isključivati akumulator.
F
P
rekinite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače (audio-
sistem, svetla, brisači itd.).
F
I
sključite punjač B pre povezivanja kablova
sa akumulatorom da biste izbegli opasno
varničenje.
F

P
roverite stanje kablova punjača.
F

P
odignite plastični poklopac kleme (+) ako
je vaše vozilo njime opremljeno.
F

P
riključite kablove punjača B na sledeći
način:
-

c
r veni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabl (-) na masu C vozila.
8VOX

173
Nikada ne pokušavajte da napunite
zamrznuti akumulator – postoji opasnost
od eksplozije!
Ako se akumulator zamrzne, posetite
CITROËN dilera ili stručni ser vis, koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
oštećene i da li je rezer voar napukao,
što bi moglo da dovede do opasnosti od
curenja toksičnih i korozivnih kiselina.
Isključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator ako se vozilo neće voziti u dužem
periodu.
Klema za brzo otpuštanje elektrode
Ponovno uključivanje elektrode (+)Nemojte na silu gurati polugu jer
zaključavanje nije moguće ako stezaljka
nije pravilno postavljena; ponovo
započnite postupak.
Nakon ponovnog priključivanja akumulatora
Nakon ponovnog priključivanja akumulatora,
uključite kontakt i sačekajte 1 minut pre
pokretanja motora, kako bi se elektronski
sistemi pokrenuli.
F

K

ad se akumulator napuni, isključite
punjač B pre nego što skinete kablove sa
akumulatora A.
Ako postoji ova nalepnica, neophodno
je koristiti isključivo punjač od 12

V
zbog rizika od nepopravljivog oštećenja
električnih komponenti povezanih sa
sistemom Stop & Start. Pre isključivanja akumulatora:
F

z

atvorite sve otvore (vrata, vrata prtljažnika,
prozori, pokretni krov),
F

i

sključite sve električne potrošače (audio
sistem, brisači, svetla...),
F

p

rekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Na akumulatoru je dovoljno samo da isključite
elektrodu (+).
Isključivanje elektrode (+)
F
P
otpuno podignite ručicu A da biste
oslobodili klemu B .
F

O

dvojte klemu B tako što ćete je podići. F

P
otpuno podignite polugu A
.
F
P
onovo stavite otvorenu klemu B na
elektrodu (+).
F
G
urnite klemu B nadole do kraja.
F
S
pustite polugu A da zaključate stezaljku
B.
Ako nakon ove radnje ipak nastave da se
javljaju manji problemi, obratite se ser visnoj
mreži CITROËN ili posetite stručni ser vis.
8
U slučaju kvara

174
Morate sami da resetujete neke sisteme, pošto
pogledate odgovarajući odeljak, na primer:
-
d
aljinska kontrola ili elektronski ključ (u
zavisnosti od verzije),
-

e
lektrične prozore,
-

d
atum i vreme,
-

p
rethodno podešene radio stanice.
Tokom vožnje, nakon pr vog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti
dostupan samo posle neprekidnog
perioda mirovanja vozila, a trajanje tog
perioda zavisi od spoljašnje temperature
i stepena napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).Vuč a
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću kuke za vuču.
Pristup alatu
Kuka za vuču nalazi se u prtljažniku ispod
podne obloge.
Da biste došli do njega:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnu oblogu i izvucite je,
F

i
zvadite kuku za vuču iz držača. Opšte preporuke
Poštujte propise koji su na snazi u zemlji u
kojoj vozite.
Proverite da li je masa vozila koje vuče
veća od vozila koje se vuče.
Vozač mora da ostane za volanom
vozila koje se vuče i mora da ima važeću
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji
uvek koristite homologovanu krutu rudu za
vuču; zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče mora da krene polako.
Kada se vozilo vuče sa isključenim
motorom, onemogućena je pomoć pri
kočenju i upravljanju.
U sledećim slučajevima obavezno se za
vuču obratite stručnim licima:
-
v ozilo u kvaru na autoputevima i
glavnim saobraćajnicama,
-

v
ozilo sa četiri pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač u
neutralni položaj, deblokirati volan ili
otpustiti parkirnu kočnicu,
-

k
ada nije moguća vuča vozila sa
automatskim menjačem, dok motor
radi,
-

v
uča sa samo dva točka na zemlji,
-

u
koliko nemate homologovanu kuku za
vuču itd.
U slučaju kvara