2019 CITROEN C4 CACTUS tažení

31
Dálkový ovladač a klíč
Dálkový ovladač umožňuje ovládat na dálku
následující funkce (podle verze):
-
o
demykání/zamykání/dvojité zamykání
vozidla,
-

o
demykání a částečné otevření
zavazadlového prostoru,
-

o
tevření uzávěru palivové nádrže (bez
Odemykání a startování bez klíčku),
-

z
amykání/odemykání klapky hrdla palivové
nádrže (s
Odemykání a startování bez
k líč k u),
-
nal

ezení zaparkovaného vozidla,
-

i
mobilizér vozidla.
Dálkový ovládač zahrnuje jednoduchý klíč,
který umožňuje centrální zamykání nebo
odemykání vozidla prostřednictvím zámku
dveří a
nastartování a zastavení motoru.
Za normálních podmínek je doporučeno
upřednostňovat používání dálkového ovladače.
Vestavěný klíč
Vysunutí klíče
Verze bez systému Odemykání a star tování
bez klíčku
F

K
líč vysunete stisknutím tlačítka.
F

P
řed sklopením klíče stiskněte tlačítko, aby
nedošlo k
poškození mechanismu.
Verze se systémem Odemykání a star tování
bez klíčku
F

K
líč vysunete zatažením za tlačítko a jeho
podržením.
F

P
řed vrácením klíče zatáhněte za tlačítko
a
podržte jej.
Nouzové postupy umožňují zamknout nebo
odemknout vozidlo v

případě poruchy funkce
dálkového ovladače, systému centrálního
zamykání vozidla, baterie atd. Více informací
o

nouzových postupech naleznete
v

příslušné kapitole.
Funkce dálkového ovladače
Klíč zabudovaný v dálkovém ovladači umožňuje
ov ládat následující (podle verze):
-

o
demykání / zamykání / nadstandardní
zamykání vozidla,
-
z

apínání/vypínání mechanické dětské
pojistky,
-

a
ktivace/deaktivace předního airbagu
spolujezdce,
-

n
ouzové zamykání dveří,
-
z

apínání zapalování a
sp
ouštění/vypínání
motoru.
2
V

42
Automatický režim
Pro otevření nebo zavření okna stiskněte
nebo přitáhněte ovladač až za bod odporu: po
uvolnění ovladače se okno úplně otevře nebo
zavře. Novým stisknutím nebo přitažením
ovladače pohyb okna zastavíte.Ovladače oken zůstanou funkční ještě
po dobu přibližně 45
sekund po vypnutí
zapalování.
Po uplynutí tohoto času přestane být
ovládání oken funkční. Pro jeho opětnou
aktivaci zapněte zapalování.
Ochrana proti přiskřípnutí
Když okno při zavírání narazí na nějakou
překážku, zastaví se a okamžitě trochu sjede
dolů.
Pro obnovení normální činnosti tiskněte
spínač, dokud se okno zcela neotevře, poté
spínač okamžitě zatáhněte, dokud se okno
zcela nezavře. Spínač držte přibližně ještě
jednu sekundu.
Ochrana proti přiskřípnutí není aktivní během
aktivování funkce.
Opětovná inicializace
ovládání oken
Po odpojení a opětovném připojení
akumulátoru je třeba znovu inicializovat funkci
ochrany proti přiskřípnutí.
Během následujících úkonů není ochrana proti
přiskřípnutí funkční.
U
každého okna:
-

O
kno zcela spusťte a poté opět vysuňte. Při
každém pokusu se okno vysune o
několik
centimetrů nahoru. Tento úkon provádějte
tak dlouho, dokud se okno nezavře.
-

P
o dosažení zavřené polohy podržte
ovladač povytažený po dobu nejméně jedné
sekundy.
V
případě přiskřípnutí v průběhu
manipulace s
oknem je nutné stisknutím
příslušného ovladače obrátit směr pohybu
okna.
Pokud řidič manipuluje s ovladači oken
spolujezdců, musí se ujistit, že nic
nezabrání správnému zavření okna.
Při manipulaci s
okny dávejte pozor
zejména na děti.
Okna zadních dveří
Každé okno je možné pootevřít, abyste mohli
větrat zadní část vozidla.
Otevírání
F Překlopte páčku směrem ven.
F Z atlačte ji až na doraz pro zajištění okna
v
otevřené poloze.
Zavírání
F Přitažením páčky odjistěte okno.
F P řeklopte páčku na doraz směrem dovnitř,
čímž zajistíte okno v
zavřené poloze.
V

46
Při sklápění opěradla nesmí být prostřední
bezpečnostní pás zapnutý, nýbrž umístěný
naplocho podél opěradla.
Zadní sedák je pevný. Chcete-li zvětšit
objem zavazadlového prostoru, sklopte
opěradlo sedadla na sedák.
Vrácení opěradla zpět do normální polohy
Při narovnávání opěradla ověř te, že
bezpečnostní pásy nejsou přiskřípnuty a
že čer vená kontrolka (nacházející se na
úrovni ovladačů 1) není vidět.
Zadní opěrky hlavy
Mají jednu polohu pro používání (horní) a jednu
p olohu pro uložení (dolní).
Jsou demontovatelné a boční jsou vzájemně
z aměnitelné.
Postup při demontáži opěrky hlavy:
F

V
ytáhněte opěrku hlavy do horní koncové
polohy.
F

P
oté zatlačte na západku A a opěrku vyjměte.
Vrácení opěrky hlavy na původní místo:
F N asuňte tyčky opěrky hlavy do jejich
vodítek, v
ose opěradla.
Přemístění opěrky hlavy do dolní polohy:
F

S
tiskněte západku A a současně zatlačte
na opěrku.
Nikdy nejezděte s
demontovanými
opěrkami hlavy. Za jízdy musí být opěrky
hlavy na svém místě a
v poloze pro použití
(horní).
F

N

arovnejte opěradlo 2 a

zajistěte jej.
F

R

ozepněte bezpečnostní pásy a

vraťte je na
místo po straně opěradla.
Seřízení volantu
Z bezpečnostních důvodů musí být tyto
úkony bezpodmínečně prováděny ve
stojícím vozidle.
F

V
e stojícím vozidle sklopte ovladač A
,
abyste odjistili volant.
F

P
odle potřeby upravte výšku a vzdálenost
volantu.
F

P
řitažením ovladače A volant zajistěte.
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
Předměty pozorované ve zpětném zrcátku
jsou ve skutečnosti blíže, než se zdají být.
Na toto zkreslení je třeba brát ohled
při odhadování vzdálenosti zezadu
přijíždějících vozidel.
Ergonomie a komfort

49
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte
následující pravidla pro jejich používání
a údržbu:
F

A
by se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro
přivádění vzduchu u
základny čelního
skla, trysky, větrací otvory a
výstupy
vzduchu a
rovněž otvor pro odvádění
vzduchu ze zavazadlového prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření,
umístěný na palubní desce. Slouží k
regulaci automatického klimatizačního
systému.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň
5
až 10 minut.
F

V
ložky filtru měňte pravidelně.
Doporučujeme kombinovaný pylový
filtr. Díky specifické aktivní přísadě
zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného
cestujícími a
přispívá k zachování
čistoty v
kabině (snížení alergických
reakcí, nepříjemných pachů a
usazování
mastnot y).
F

K
vůli zajištění řádné činnosti
klimatizačního systému nechávejte
provádět kontroly podle doporučení
v
příručce příručka na údržbu, obsluhu a
z á r u k y. F
J estliže systém nechladí, vypněte jej
a
obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.
Při tažení přívěsu s
maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za
vysokých venkovních teplot umožní vypnutí
klimatizace využít lépe výkonu motoru
a
zlepšit tak tažnou kapacitu vozidla.
Abyste předcházeli zamlžování oken
a
zhoršení kvality vzduchu:
-

N
ejezděte příliš dlouhou dobu
s
vypnutým větráním.
-

N
epoužívejte recirkulaci vnitřního
vzduchu příliš dlouho. Jestliže je po delším stání vozidla na
slunci teplota v
interiéru příliš vysoká,
vyvětrejte kabinu krátkým otevřením
oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru
na hodnotu, která zajistí dobré
obnovování vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním
z ařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo, což je naprosto normální jev.
Stop & Star t
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v
kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o
systému Stop & Star t
naleznete v
příslušné kapitole.
3
E

54
Odmlžování a odmrazování
č elního skla
Zapnutí / v ypnutí
F Stiskněte toto tlačítko pro co nejrychlejší
odmlžení nebo odmrazení čelního skla
a
bočních oken. Rozsvítí se kontrolka
tlačítka.
Systém automaticky a
optimálně řídí (podle
verze) množství, vstup a
rozdělení vzduchu
vháněného k
čelnímu sklu a bočním oknům.
F

C
hcete-li funkci vypnout, stiskněte toto
tlačítko znovu. Kontrolka zhasne.
U funkce Stop & Start není při odmlžování
k
dispozici režim STOP.
Odmlžování / odmrazování
z adního okna
Zapnutí / v ypnutí
F Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmlžování/odmrazování zadního okna
a
vnějších zpětných zrcátek (podle verze).
Rozsvítí se kontrolka tlačítka.
Funkce odmrazování se vypíná automaticky, aby se
zabránilo nadměrné spotřebě elektrické energie.
F Funkci odmrazování je možno vypnout před jeho automatickým zastavením opětovným
stisknutím tohoto tlačítka. Kontrolka na
tlačítku zhasne.
Jakmile to budete považovat za vhodné,
vypněte odmlžování/odmrazování
zadního skla a vnějších zpětných
zrcátek, protože nižší spotřeba proudu
znamená rovněž nižší spotřebu paliva.
Odmlžování – odmrazování zadního skla
je funkční jen při běžícím motoru.
Stropní světla
1. Přední stropní světlo
2. Světla na čtení vpředu
3. Zadní stropní světlo
4. Světla na čtení vzadu
Přední a zadní stropní světla
Stropní světlo se v této poloze
postupně rozsvítí:
-

p

ři odemknutí vozidla,
-

p

ři vytažení klíče ze spínací skříňky,
Ergonomie a komfort

76
Zapnutí pásů
F Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do
zámku.
F

S
právné zajištění ověř te zatažením za pás.
Uvolňování
F Stiskněte čer vené tlačítko na přezce.
F P ři navíjení bezpečnostní pás přidržujte.
Zadní bezpečnostní pásy
Každé ze zadních míst je vybaveno tříbodovým
bezpečnostním pásem.
Zapnutí
F Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do
zámku.
F

Z
ajištění ověř te zatažením za bezpečnostní
pás.
Rozepnutí
F Stiskněte čer vené tlačítko zámku.
F P ři navíjení bezpečnostní pás přidržujte.
Kontrolka (kontrolky)
nezapnutého/rozepnutého
bezpečnostního pásu
1.Výstražná kontrolka na přístrojové desce
signalizuje nezapnuté/rozepnuté přední
bezpečnostní pásy.
2.Výstražná kontrolka levého předního
bezpečnostního pásu.
3.Výstražná kontrolka pravého předního
bezpečnostního pásu.
4.Výstražná kontrolka pravého zadního
bezpečnostního pásu.
5.Výstražná kontrolka prostředního zadního
bezpečnostního pásu.
6.Výstražná kontrolka levého zadního
bezpečnostního pásu.
Od dosažení rychlosti jízdy přibližně 12 mil/h
( 20 km/h) tato výstražná kontrolka po dobu
dvou minut bliká, což je doprovázeno zvukovým
signálem. Po uplynutí této doby zůstane kontrolka
rozsvícená, dokud se řidič nebo cestující vpředu
nepřipoutají bezpečnostním pásem.
Výstražné kontrolky předních
bezpečnostních pásů
Při zapnutí zapalování se na přístrojové desce
rozsvítí výstražná kontrolka 1 a na displeji
kontrolek pásů a
čelního airbagu spolujezdce se
čer veně rozsvítí příslušná výstražná kontrolka
( 2 a
3), pokud si řidič nebo cestující vpředu
nezapnul nebo rozepnul bezpečnostní pás.
Kontrolka (kontrolky) zadních pásů
Příslušná kontrolka ( 4 až 6) na displeji kontrolek
pásů a čelního airbagu spolujezdce se rozsvítí
čer veně, pokud si některý z
cestujících vzadu
rozepne bezpečnostní pás.
Bezpečnost

95
Jízda s přívěsem
Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
namáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F

Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor. Nová vozidla
Nejezděte s
přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1 000 kilometrů.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla.
Více informací o
nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné
kapitole.
Některé jízdní asistenty nebo pomocné
funkce se automaticky vypnou při použití
schváleného tažného zařízení. Pokud je venkovní teplota zvýšená,
doporučuje se po zastavení vozidla nechat
motor alespoň 1
až 2 minuty běžet, aby
mohl vychladnout.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Tento elektronický imobilizér zablokuje systém
řízení motoru chvíli po vypnutí zapalování, čímž
znemožní neoprávněné nastartování motoru.
V
případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této výstražné
kontrolky, zvukovým signálem
a
hlášením na obrazovce.
V
takovém případě nebudete moci nastartovat
vozidlo; co nejdříve se obraťte na dealera
odborný ser vis nebo na CITROËN.
Z
bezpečnostních důvodů a z důvodu
ochrany před krádeží nikdy nenechávejte
elektronický klíč ve vozidle, a
to ani když
se nacházíte v
jeho blízkosti.
Doporučujeme nechat si jej u
sebe.
6
Řízení

103
F Chcete-li zařadit vyšší rychlostní stupeň, přesuňte volicí páku směrem k symbolu +.
F

C
hcete-li zařadit nižší rychlostní stupeň,
přesuňte volicí páku směrem k
symbolu -.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne
a budou se zobrazovat čísla postupně
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň bude po několik
sekund blikat a poté se rozsvítí skutečně
zařazený stupeň.
Přechod z
polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) lze provést kdykoli.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky pr vní
převodový stupeň.
Při ručním ovládání je režim Sport neaktivní.
Neplatná hodnota při ručním
ovládání
Tento symbol se zobrazí, když je
rychlost špatně zařazena (volicí
páka je v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu
volicí páky převodovky P (parkování) nebo N
(neutrál).
V
obou případech znehybněte vozidlo
zatažením parkovací brzdy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45
sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v
poloze P, zobrazí se na
obrazovce výstražné hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V
případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
Porucha
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, signalizuje
poruchu převodovky.
V tomto případě se převodovka přepne do
pohotovostního režimu a zařadí se 3. stupeň.
Při řazení z polohy P do polohy R a z polohy
N do polohy R možná ucítíte znatelný ráz. To
nezpůsobí žádné poškození převodovky. Poškození převodovky hrozí v
případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
-
s
e při vybití akumulátoru snažíte
násilím přesunout volicí páku z polohy
P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa atd.) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Urychleně se obraťte na dealera CITROËN
nebo odborný ser vis.
Robotizovaná převodovka
(ETG 6)
Šestistupňová robotizovaná převodovka, která
automaticky ovládá volbu rychlostních stupňů
bez zásahu řidiče.
Ve kterémkoliv okamžiku můžete dočasně
převzít ruční řazení pomocí ovladačů pod
volantem.
6

t]HQt